<< Naar nieuwsoverzicht

Ricciardo stellig: "Eerder succes met Renault dan met Red Bull-Honda"

Gepubliceerd op 13 apr 2019 08:05
24
Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo is er nog altijd heilig van overtuigd dat hij er goed aan gedaan heeft om van Red Bull Racing naar Renault over te stappen. Hij verwacht met het fabrieksteam eerder succes te behalen dan hij met zijn voormalige werkgever en Honda-motoren zou doen.

Na vijf seizoenen in dienst van Red Bull maakte Ricciardo verrassend de overstap naar Renault. Een verrassende overstap, omdat hij in de afgelopen seizoen geteisterd werd door technische problemen met de Renault-motoren. Red Bull bood een uitweg door over te stappen naar krachtbronnen van Honda, maar Ricciardo heeft er vertrouwen in dat hij de juiste keuze heeft gemaakt. Dat vertelde hij aan het tijdschrift F1 Racing.

'Risico Honda groter dan bij Renault'

“Iedereen vraagt waarom ik ervoor gekozen heb om bij Renault in te stappen, terwijl ik vele jaren met een Renault-motor heb lopen worstelen en er met de komst van Honda juist aan kon ontsnappen. Maar mijn gedachte was dat Honda al een paar jaar bezig is en ze daar nog steeds veel werk te verzetten hebben. Renault heeft ook nog wel wat werk te doen, maar zij zijn al een paar jaar langer bezig. Ik heb het gevoel dat zij de boel daardoor mogelijk eerder voor elkaar hebben."

Ricciardo zag het hierdoor als een groter risico om bij Red Bull de samenwerking aan te gaan met Honda, dat tussen 2015 en 2017 ook kampte met gebrekkige betrouwbaarheid. “Als het niet zou werken met Honda bij Red Bull, wat dan? Uiteindelijk vond ik dat ik een veel groter risico zou nemen als ik bij Red Bull zou blijven...”

Twijfels over toekomst in Formule 1

Vooral in 2018 werd Ricciardo geteisterd door technische problemen met de Renault-krachtbron. De zevenvoudig Grand Prix-winnaar geeft toe dat het hem heeft laten twijfelen over zijn toekomst in de Formule 1. “Er waren dagen bij dat ik dacht: waarom heb ik hemelsnaam voor deze sport gekozen? Neem tennis. Het komt bijna niet voor dat een tennisser een wedstrijd verliest omdat het racket niet goed was."

"Zij verslaan hun tegenstander omdat zij die dag beter presteren. In het racen is dat anders. Bij Red Bull had ik het gevoel dat als er nog een paar frustrerende jaren zouden volgen in diezelfde omgeving, ik op een bepaald moment genoeg zou krijgen van deze sport en dan misschien gewoon wel zou zeggen: ik ben er klaar mee. Ik was dus toe aan een nieuwe omgeving. Punt uit.”

StevenQ

Posts: 9.217

Ondertussen stond Max met die Honda al op het podium en is Daniel zelf 2 keer uitgevallen

Wie denkt hij voor de gek te kunnen houden met deze uitspraken?

5
13 apr 2019 - 08:25

F1 Nieuws Daniel Ricciardo Renault

Reacties (24)

Buddy Plakbaart

Posts: 277
Zelden zo'n onzin gehoord. Als hij zelf al aangeeft dat Renault er nog (lang) niet is, dan had hij beter bij topteam RB kunnen blijven. Als Honda dan nietzou werken had hij alsnog naar een matig team als Renault kunnen gaan
- + 2
- 13 apr 2019 - 08:21
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Ja Honda heeft problemen gehad, en Renault had al een paar jaar meer voorsprong.
  Maar die voorsprong is als sneeuw voor de zon verdwenen, en Honda gaat in hetzelfde snelle tempo door met ontwikkelen.
  En dat kun je van Renault niet zeggen, vooral op gebied van budget.
  En je hebt veel geld nodig om vooruitgang te boeken.
  + 1
  
  13 apr 2019 - 12:55
StevenQ

Posts: 9.217
Ondertussen stond Max met die Honda al op het podium en is Daniel zelf 2 keer uitgevallen

Wie denkt hij voor de gek te kunnen houden met deze uitspraken?
- + 5
- 13 apr 2019 - 08:25
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  En staat RB/Honda nog steeds op grote achterstand op de top 2 ondanks alle hosanna van afgelopen winter. Renault gaat echt wel beter worden dan de scorebord politiek waar jij nu aan doet.
  + 1
  
  13 apr 2019 - 11:05
- Snelrondje
  
  Posts: 8.166
  @Dutch, gezien het hoge ontwikkelingstempo van Honda en het beperkte tempo van Renault, mede gezien grote verschil in de budgetten van beide teams lijkt de kans dat Renault eerder aansluiting met de top 2 vindt dan Honda Red Bull eerder een wens dan gebaseerd op enig realisme.
  + 2
  
  13 apr 2019 - 12:06
- StevenQ
  
  Posts: 9.217
  @Dutch
  
  dus als ik zeg dat renault langzamer is is het scoreboordjournalistiek en als jij zegt dat Red Bull langzamer is dan de topteams is het dat niet?
  
  het budget van Red Bull is 2 keer hoger dan dat van Renault en dan hebben we het nog niet eens gehad over het motorenbudget van Honda, verder heb ik buiten Ricciardo Renault nog niemand zien binnenhalen(op technisch gebied) waarmee ze Newey en zijn mensen gaan verslaan.
  + 0
  
  13 apr 2019 - 21:57
jd2000

Posts: 6.677
Ach, wat kan hij ook anders zeggen.
- + 0
- 13 apr 2019 - 09:16
- schwantz34
  
  Posts: 36.882
  Dat Max een maatje te groot was?
  + 3
  
  13 apr 2019 - 13:08
Soccer98

Posts: 1.860
Dat zou goed kunnen. Renault heeft in ieder geval de middelen om op termijn een topteam te worden. Red Bull net zo, maar die zijn natuurlijk ook afhankelijk van een ander. Kan me goed voorstellen dat Ricciardo toe was aan een nieuwe omgeving met een zelfde soort potentie.
- + 1
- 13 apr 2019 - 09:18
- StevenQ
  
  Posts: 9.217
  Met Abiteboul als teambaas en dit budget gaan ze echt nooit Red Bull voorbij komen
  + 3
  
  13 apr 2019 - 09:35
SEN1

Posts: 2.510
Wat een slap gelul.
- + 2
- 13 apr 2019 - 09:22
inflatable

Posts: 3.555
Ik geloof hem wel, dat dit een van de redenen was.. Maar er waren zeker nog meer redenen..

Na deze China 2019 kwalificatie heb ik ook zoiets, ik zit al +/- 4 jaar naar hetzelfde te kijken.. Mercedes 1-2, Ferrari er achter en dan Red Bull..
- + 1
- 13 apr 2019 - 09:29
- StevenQ
  
  Posts: 9.217
  Ja en Renault staat daar ook al jaren achter
  + 0
  
  13 apr 2019 - 09:37
- rf
  
  Posts: 308
  StevenQ: Jaren? Je doet alsof Renault as fabrieksteam al tig jaren mee doet.
  Ze hebben 3 jaar achter de rud, dit is dus het vierde.
  + 1
  
  13 apr 2019 - 09:54
- StevenQ
  
  Posts: 9.217
  ja, en inflatable had het dus over dat hij al +- 4 jaar naar hetzelfde kijkt, dus in 3 van die 4 jaar deed Renault ook mee als fabrieksteam
  + 0
  
  13 apr 2019 - 10:13
- Zucht
  
  Posts: 812
  @inflatable: gewoon de-flaten en andere sport kiezen: tennis, golf er is een ruime keuze
  + 0
  
  13 apr 2019 - 13:05
Dragon-Riders

Posts: 144
Wat een loser, gewoon bang om zijn zelfvertrouwen te verliezen. Zeg gewoon dat je voor de centen ben gegaan.
- + 0
- 13 apr 2019 - 09:50
jd2000

Posts: 6.677
Renault is een zielig team. Geen interviews meer geven aan Ziggo omdat ze negatief berichten. Dit heet vluchtgedrag. Als je de core business niet voor elkaar hebt, dan ga je de energie maar in randzaken steken. Het zijn gewoon een stelletje amateurs.
- + 2
- 13 apr 2019 - 10:04
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Gelukkig vandaag geen amateuristisch gedrag gezien haha
  + 0
  
  13 apr 2019 - 11:07
- Soccer98
  
  Posts: 1.860
  Nee, Ziggo is gewoon subjectief, vooringenomen en onprofessioneel. Snap heel goed dat ze klaar ermee zijn.
  + 2
  
  13 apr 2019 - 12:39
- StevenQ
  
  Posts: 9.217
  In elk land zijn ze chauvinistisch over hun eigen coureurs, dat is bij RTL zo als het om Vettel gaat en bij Sky als het om Hamilton gaat.
  
  en als er in 2 GP's al zoveel problemen zijn met Renault motoren mag daar best wat over gevraagd worden.
  + 0
  
  14 apr 2019 - 07:50
bschuit

Posts: 11.990
Sainz liep ook zo te jubelen toen hij naar Renault ging,, ook zo hoog van de toren blazen over een “echt” fabrieksteam. , heeft ook niet zo lang geduurd... ... Voor de rest mag van mij dit onderwerp,,, over de overstap van smiley, nu wel is afgesloten worden.
- + 0
- 13 apr 2019 - 11:00
MArnoldi

Posts: 2.481
Je merkt dat Renault langzaam progressie boekt. Net als Haas. Structureler vooraan. Qua budget loopt Renault ver achter.
Honda heeft ook lange weg te gaan maar heeft meer geld.
- + 0
- 13 apr 2019 - 12:13
- StevenQ
  
  Posts: 9.217
  To finish first you first have to finish, progressie heb je niks aan als je motoren het niet volhouden zoals bij Renault
  + 0
  
  13 apr 2019 - 21:59

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00