user icon

Priestley: "Unieke bolides Red Bull reden voor problemen Ricciardo en Gasly"

  • Gepubliceerd op 10 apr 2019 08:24
  • comments 43
  • Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo en Pierre Gasly hebben het beiden tot nu toe behoorlijk lastig in 2019. Volgens voormalig McLaren-monteur Marc Priestley zou de unieke aard van de bolides van Red Bull Racing wel eens een rol kunnen spelen in de aanpassingsproblemen van de coureurs.

Na vijf seizoenen bij Red Bull Racing vertrok Ricciardo voorafgaand aan het huidige seizoen naar Renault. Gasly volgde hem op bij het Oostenrijkse team, na één seizoen bij Scuderia Toro Rosso. Tot nu toe hebben beide coureurs echter moeite om goede prestaties neer te zetten en tevens gaven ze allebei aan dat ze zich nog niet op hun gemak voelen in hun respectievelijke bolides.

Moeite met aanpassen door unieke Red Bull

Priestley denkt dat de auto van Red Bull Racing een factor kan zijn die ervoor zorgt dat Ricciardo en Gasly aanpassingsproblemen hebben. Dat vertelde hij in een vlog op zijn YouTube-kanaal. "Ik denk dat de Red Bull traditioneel gezien een unieke auto is. Denk maar eens terug aan het tijdperk van de geblazen diffuser: de auto werkte toen op een hele specifieke manier door de hoeveelheid downforce die het zonder gas geven genereerde."

"Daarvoor was een hele specifieke manier van rijden nodig. Daarna ging het verder met het concept met veel rake, wat Red Bull veel duidelijker accentueerde dan de andere teams. Ook dat genereert op een heel andere manier downforce. Er is dus een heel andere rijstijl voor nodig om het maximale uit die auto te halen."

"Het besturen van de Red Bull kan heel goed een andere aanpak of andere skills van een coureur eisen in vergelijking met een aantal andere auto's. Ricciardo, die daarmee opgegroeid is, zou heel goed moeite kunnen hebben met de aanpassing aan de Renault, omdat die auto op een heel andere manier downforce genereert. Aan de andere kant kan het heel goed dat Gasly ook moeite heeft om zich aan de Red Bull aan te passen." 

Reacties (43)

Login om te reageren
  • droopz

    Posts: 777

    wel mooi dat Max dan wel tijdens zijn overstap met die unieke red bull overweg kon... al die excuses maar weer.

    • + 10
    • 10 apr 2019 - 08:51
    • mikske

      Posts: 4

      @droopz vind ik ook

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 08:56
    • beerkuh

      Posts: 2.122

      redelijk logisch dat Max minder problemen had! juist omdat hij in verhouding minder uurervaring had en de TR nog niet helemaal in zijn systeem zat! buiten dat kon Max zich wellicht beter en sneller aanpassen !
      Persoonlijk denk ik ook dat de RB van nu ook voor Max meer vraagt dan wij kunnen denken! hij is zoals ze dat in de Nascar zeggen vaker loose en schuift aan de achterzijde gewoon meer

      • + 1
      • 10 apr 2019 - 08:58
    • kermit

      Posts: 52

      @beerkuh dat is wel vergelijkbaar met Gasly nu, die had net zoveel F1 ervaring en TR in zijn systeem als Max.

      Dat is dus wel een verschil tussen Max en Pierre, aanpassingsvermogen!

      • + 3
      • 10 apr 2019 - 09:14
    • Q3FI

      Posts: 500

      @ Beerkuh: Max minder uutervaring in de TR? Max heeft toch echt 1 heel seizoen plus 4 GP's in het volgende gereden voor hij naar RBR ging...

      • + 1
      • 10 apr 2019 - 09:15
    • Q3: Vergeet niet dat Gasly in 2017 ook een paar races reed bij Toro Rosso.

      • + 2
      • 10 apr 2019 - 09:40
    • Ik denk dat dit een hoop zegt over het talent van enerzijds Ver en anderzijds Ric en Gas. En Hulkenberg :-)

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 09:45
    • Dat waren nog die speelgoed wagentjes.

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 09:49
    • droopz

      Posts: 777

      @thestijg ik vind dat hij met deze uitspraak Hulkenberg zeer te kort doet. komt erop neer dat Hulkenberg niet beter is dan RIc maar dat het gewoon een kwestie van aanpassen is en RIC hulkenberg vanzelf zoek rijdt.

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 09:54
    • Politik

      Posts: 6.501

      @Droopz, ik zie het juist andersom.
      De wegligging van die RB is zo verschrikkelijk goed, dat wanneer je in een andere auto.komt, je het comfort van de RB mist.

      Maw: van een willekeurig team naar RB zal je een betere coureur doen lijken, van RB naar een ander team een slechtere.

      En nee, Gasly is een slecht voorbeeld, want de RB blijkt tot.nu toe alles behalve comfortabel.

      Voor de duidelijkheid, mijn visie hierop heeft niets met de kwaliteiten van Max Verstappen als.coureur te maken, want die staan buiten kijf.

      • + 1
      • 10 apr 2019 - 10:06
    • Ik heb het vlog gezien en dit bericht klopt niet. Het was een van z’n kijkers die dit suggereerde en hij gaf alleen aan dat het inderdaad best wel eens zo zou kunnen zijn. Hijzelf kwam er niet uit zichzelf mee.

      • + 5
      • 10 apr 2019 - 10:06
    • Volgens mij is het een standaard proces dat een coureur moet wennen aan een nieuwe auto.
      Alleen bij extreme talenten (Sen/Schum/Ham/Ver/Lec) zie je dat ze meteen een goed tempo hebben. Waarschijnlijk door een groter aanpassingsvermogen en talent. Het welbekende "capaciteit overhouden".

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 10:48
    • M@X

      Posts: 641

      klinkt best logisch wat @Politik zegt...

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 10:59
    • Grappig dat je VET niet in dat rijtje hebt staan @Bill, waarmee ik het overigens wel mee eens ben. Het is al vaker voorgekomen dat de auto werd aangepast aan VET (neem bijvoorbeeld de manier van sturen waar VET niet mee overweg kon en RAI geen enkel probleem mee had).
      Helaas voor hem zie ik het dit seizoen niet zo snel gebeuren dat er aanpassingen worden gedaan om hem beter uit de verf te laten komen. Ondanks alle berichten over de eerste rijder, denk ik dat ook binnen Ferrari LEC een hogere gunfactor heeft.

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 11:10
    • tinusnmgn

      Posts: 20

      In de documentaire van de BBC geeft Jos ook aan dat als je Max een apparaat geeft met een motor dat ie binnen een paar ronden al op de limiet van dat ding gaat. Dat is dus zeker hey talent van Max.

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 12:02
    • @droopz

      Ik bedoel juist te zeggen dat Hulkenberg wél getalenteerd is.

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 12:29
    • @Droopz; ik denk dat het meer te maken heeft met dat het imho complete onzin is wat Priestley verzint. Ik denk dat het veel simpeler is; Gasly is gewoon niet goed genoeg en Ricciardo heeft wat pech en heeft natuurlijk een nieuw team monteurs en engineers die dingen net even anders doen als ie gewend was.
      Paar races verder en Ricciardo zit wel lekker in die Renault en dikke kans dat Gasly dan alweer in een STR zit....

      • + 1
      • 10 apr 2019 - 12:39
    • themaxter

      Posts: 1

      Voor wie de podcast van Nathalie Pinkham met Adrian Newey hebben gehoord, Adrian had het er over dat hij drie coureurs had meegemaakt die hun rijstijl aan konden passen aan een (niet optimale) auto: Senna, Alonso en Max.

      • + 1
      • 10 apr 2019 - 13:19
  • Metzeler

    Posts: 78

    Beetje speculeren over speculaties....

    • + 3
    • 10 apr 2019 - 09:15
    • HexaShots

      Posts: 28

      krijg zin in speculaas zo

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 09:22
    • Cicero

      Posts: 810

      Pas op, voor je het weet zitten we weer te zwarte pieten

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 09:58
    • Kubica

      Posts: 3.925

      @cicero, laten we die discussie nu nog niet starten ;)

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 10:20
    • @Kubica; niet zo'n donkere kijk op simpele zaken hé...☺

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 12:41
    • @Cicero pas jij ook maar op met.... zwarte pieten mag ook niet meer, het zelfde als Jodenkoeken:-)

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 13:09
  • Nog een stukje uit zijn vlog over Stoffel.

    ""Als McLaren hem een baan als simulatorcoureur had aangeboden, dan zou hij daar niet op zijn ingegaan", zo vertelt Priestley. "Ik sprak Vandoorne op een evenement en toen vroeg ik hem hoe hij zich nu voelde, omdat hij een behoorlijke meedogenloze ervaring achter de rug heeft. Hij antwoordde: 'Ik heb geen probleem met de Formule 1, ik heb alleen het gevoel dat McLaren op me heeft gekauwd en heeft uitgespuugd.'"

    Volgens Priestley had Vandoorne het gevoel dat hij tweede viool speelde bij McLaren. Alle aandacht ging uit naar Fernando Alonso. "Alles draaide om Alonso en Vandoorne ging daar gebukt onder, voelde zich direct de tweede rijder. En dat terwijl hij een geweldig racer is", zo zegt de oud-engineer"

    • + 8
    • 10 apr 2019 - 09:25
    • k.w

      Posts: 684

      Iets wat de meesten onder ons wisten , en sommige niet wilden begrijpen ;) ;)

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 09:36
    • Politik

      Posts: 6.501

      Nu verklap je alvast het stukje waar ze morgen over wilden schrijven @Pietje Bell ;)

      • + 2
      • 10 apr 2019 - 10:07
    • Maximo

      Posts: 6.705

      LOL Politik.... ik dacht precies hetzelfde!

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 10:48
    • Is waarschijnlijk inderdaad zo wat veel mede forumleden hier ook dachten en moet ook meteen aan STOFFELMAN denken met zijn betogen.

      Stoffel is allen zo netjes geweest om de vuile was niet buiten te hangen en dat hij mischien beter wel kunnen doen.

      Eerste race meteen in de punten en plotseling niets meer... blijft vreemd. Nu is Alonso weg en kan er wel door beide goed gescoord worden.

      • + 1
      • 10 apr 2019 - 11:03
    • Nog een stukje van Priestley: is ervan overtuigd dat een eventueel stoeltje bij Mercedes zal gaan tussen Russell en Ocon, en denkt dat Ocon bij Mercedes de voorkeur heeft voor 2020.

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 12:41
    • VestAan

      Posts: 259

      Norris gaat dit jaar vooralsnog ook als een speer. Het lijkt wel dat er een soort beklemmende sfeer weg is sinds Alonso is vertrokken. Ik was in het verleden wel voor Alonso, maar nu ik hoor wat voor smerige politieke spelletjes hij met zijn manager bij McLaren in het verleden heeft uitgehaald, dan snap ik dat zijn vertrek allee na6ar positief werkt voor het team als geheel.

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 13:36
    • @Tonrossi

      Aan vuile was buiten hangen heb je niks, tenzij je zint op wraak en wraak is een slechte raadgever.
      Priestley is niet de enige die bij het hele geval bedenkingen had.
      Ik denk ook aan Will Buxton.
      De ervaring die een rijder heeft verliest hij niet meer, tenzij ie gedwarsboomd wordt.

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 14:19
  • Aiii

    Posts: 718

    Dat is dan een behoorlijk manco van de coureur. Ik geloof er niet zo in, natuurlijk gaat een overstap naar een ander team altijd gepaard met een overgangsperiode waar het niet zo lekker gaat. Max won weliswaar zijn eerste race, maar had toch een goed half jaar nodig om echt op een constante pace te komen die gelijk lag aan die van Ricky. Maar dan heb je het puur over qualifying pace. Tijdens de race moet dat niet zoveel meer uitmaken.

    Daarnaast komen alle coureurs niet zomaar uit de lucht vallen, die hebben verschillende auto's gereden in verschillende klasses voordat ze de F1 inkomen, die zijn echt wel in staat in andere soorten auto's te stappen en zich vrij snel aan te passen.

    In het geval van Ricciardo is het gewoon een kwestie van de onderschatting van Hulkenberg, die gast kan echt wel een potje knallen en doet al jaren dingen met die Renault die zijn teamgenoten niet konden. Die versla je niet zomaar even in je eerste paar races.

    Gasly is minder ervaren dan Ricciardo, en komt in een team met een auto die niet optimaal presteert en heel lastig af te stellen is, dus ja, dat kost wat. Zijn kwalificatie pace is helemaal zo slecht niet. In Australië werd ie gepiepeld door een slechte strategie en in Bahrein was RBR zo langzaam dat die paar tienden die die op Max aflegt, hem meteen in het middenveld plaatsen. Die komt er heus nog wel.

    • + 4
    • 10 apr 2019 - 09:31
  • Wat een gezwam over Ricciardo.

    Australie kwalificatie: HUL P11, RIC P12 op 0,008 seconden. In de race uitgevallen

    Bahrein Kwalificatie: RIC P11, HUL P17. Race: Op een slechte strategie gezet en daarna uitgevallen. Touche-incidentje gevalletje te lang blijven hopen.

    • + 0
    • 10 apr 2019 - 10:06
    • Hulkenberg reed in Australië de beslissende ronde niet door problemen anders had hij in Q3 gestaan.

      Hulkenberg had in Bahrain in de kwali ook motorproblemen. Anders had hij denk ik zelfs voor Max gestaan.

      Ofwel Ricciardo is 2 kwalis zoek gereden en de cijfers maskeren dat juist.

      • + 6
      • 10 apr 2019 - 10:15
    • Wat TradeMark zegt.
      Alleen maar lijstjes afstruinen bij kwalificaties is een "no go".

      • + 1
      • 10 apr 2019 - 10:54
  • John6

    Posts: 5.115

    Ik moet daar niets van weten die excuses, elke keer wat anders, van deze F1 rijders mag je verwachten dat ze er gelijk staan, is geen diesel van 20 jaar geleden die je 10 min moest laten warm draaien.

    • + 1
    • 10 apr 2019 - 10:08
  • Max is een natuurtalent, waarvan er maar weinig zijn. Accepteer dat gewoon. Bach en Mozart waren er ook twee, maar dan in de muziek.

    • + 0
    • 10 apr 2019 - 12:41
    • Jammer dat Max op een halfbakken viool moet spelen. Het is een teamsport als rijder ben je 20% op zijn best van het geheel. Als die 80 andere procentje niet meewerken zit Max dadelijk 8 jaar in de F1 zonder prijzen.

      • + 0
      • 10 apr 2019 - 12:56
  • Japiootje

    Posts: 325

    Beenerdude ...

    Ik weet niet van welke planeet jij komt maar als jij de F1 volgt en jij kent de achtergrond van MP dan gaat jij deze keer wel heel kort door de bocht en doet jij deze man toch wel te kort met jouw opmerking ..

    Fijne woensdag

    • + 0
    • 10 apr 2019 - 13:25
  • XaoRalas

    Posts: 410

    Hij zegt niet dat dit de reden is, hij geeft antwoord op een vraag van een kijker die vraagt of dit zo is of dit de reden is dat Gasly en Ricciardo niet naar verwachtingen presteren, en Priestley zegt dat dit zo zou kunnen zijn.

    • + 0
    • 10 apr 2019 - 13:31
  • Gasly zei tijdens de wintertests nog blij te zijn dat hij en Max (volgens de data) een vergelijkbare rijstijl hadden, nou dan is ondertussen wel aardig duidelijk waar het verschil zit. RBR is een topteam, en het is overduidelijk dat Pierre alle zeilen bij moet zetten om multi rapido te verbeteren om in die Bull te mogen blijven zitten, anders zal der Helmut niet aarzelen om zijn onlangs aangeschafte guillotine ff aan het werk te zetten.

    • + 0
    • 10 apr 2019 - 14:07
    • Xenad

      Posts: 65

      Ja, Max heb ik hoger zitten dan Pierre. Maar het is ook niet de ideale auto om je seizoen mee te starten. Max kende de grens al en moet leven met de huidige beperkingen. Pierre kende de oude niet en mist een referentiekader. Denk niet dat hij het Max heel moeilijk gaat maken, maar ben er wel van overtuigd dat dit niet zijn niveau is. Slechte (test) start in een matige auto zonder vertrouwen en een topper naast je... Geef Gasly nog een aantal races of een resultaat.

      • + 0
      • 11 apr 2019 - 11:16

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 897
  • Podiums 23
  • Grand Prix 120
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar