user icon

Officieel: HRT bevestigt komst Vitantonio Liuzzi

  • Gepubliceerd op 09 maa 2011 14:33
  • comments 30
  • Door: Robin Smeets
Vitantonio Liuzzi zal komend seizoen voor HRT racen, zo heeft het Spaanse team zojuist bekend gemaakt. De Italiaan werd al langere tijd gelinkt aan het tweede stoeltje bij Hispania, maar is vandaag pas bevestigd als teamgenoot van Narain Karthikeyan.

Liuzzi was na zijn gedwongen ontslag bij Force India werkloos, maar mocht vorige maand al eens testen voor HRT. Het Spaanse team was op zoek naar een ervaren coureur en zodoende was ook Christian Klien in beeld, die vorig jaar al drie races reed voor HRT. "Ik ben erg blij dat ik het contract bij HRT heb kunnen ondertekenen", vertelde Liuzzi.

"Ik heb de hoop op een Formule 1-stoeltje nooit opgegeven, omdat ik ervaren ben en de juiste facetten in huis heb voor een jong en ambitieus team. Ik ga nu een geheel nieuwe uitdaging aan en we zullen veel werk moeten verrichten aan de auto, maar ik heb er zin in."

"Ik ben Jose Ramon Carabante en Colin Kolles erg dankbaar dat ze mij deze kans geven", sloot Liuzzi af.

Reacties (30)

Login om te reageren
  • ives

    Posts: 1.238

    Leuk voor hem! Ik heb niet een echt een hele hoge pet op met Liuzzi, ik vind hem snel maar te afwisselend presteren. Maar voor zijn carriere zal dit een goeie stap zijn. Ook al rijdt ie heel 2011 achteraan, van Karthikeyan zal hij geen spaan heel laten!

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 14:43
    • Naar HRT gaan is voor hem de spiraal naar beneden en niet een boost voor zijn carriere.

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 16:01
    • @ ives: Inderdaad, dit kan heel goed zijn voor zijn imago als Narain niet binnen een seconde kan komen. Maar als Narain hem af en toe kan verslaan is het einde F1 loopbaan...

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 17:30
  • Machdag

    Posts: 191

    Zoals verwacht. Ik gun hem het beste en hoop voor hem dat hij meer aan racen toe komt dan ik verwacht.

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 14:44
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Over hoeveel races zullen we Sakon Yamamoto terugzien?

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 14:51
  • HarK

    Posts: 73

    Het stoeltje heeft tie!
    Nu nog een auto er omheen...

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 14:52
    • Nate

      Posts: 99

      hihi LOL

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 15:27
    • szixxx

      Posts: 4.754

      hehehe

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 16:52
    • @ HarK: Die auto wordt er vrijdag omheen gebouwd...

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 17:30
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ja maar wat hij zegt dat hij ervaring heeft en daar heeft HRT wat aan .Dat klopt want hij valt vaak uit en die wagen viel en zal wel vaak uitvallen dus zit hij precies op zijn plek.

      • + 0
      • 10 maa 2011 - 09:07
  • rafael

    Posts: 2.218

    Karthikeyan is niet zo verschrikkelijk. Zeker niet in vergelijking met Liuzzi. we zullen zien , Ik had liever Klien en plaats van karthikeyan...

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 15:03
    • @ Ex-ferrari fan uit Sneek: Ik niet, want zonder de steun die Narain meeneemt kan HRT het seizoen niet uitrijden...

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 17:32
  • Dennoow

    Posts: 962

    Ja de kwaliteiten van Liuzzi zijn niet heel opvallend. Hij rijdt een beetje wild en daardoor presteert ie wat te wisselvallig inderdaad. Maar hij is een echte racer met een behoorlijke tas aan ervaring. Ik denk dat hij ook niet het meest voorname probleem zal zijn. Daarentegen verwacht ik van HRT he-le-maal niets. De rest van de teams heeft getest en alles, zij gaan vrijdag hun auto nog eens presenteren. Ik vrees dat ze die 107% regel niet gaan halen op deze manier.

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 15:10
    • Mwah op basis van de tijd van Vettel (op dit moment) mag hij 8,5 sec inleveren. Daarbinnen zaten ze vorig jaar makkelijk met ook een zeer slechte start. Dus dat zal wel meevallen. de 107% regel is dan ook echt belachelijk.

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 15:15
    • NHVP

      Posts: 135

      Waarom is de 107% regel belachelijk?

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 15:30
    • Omdat iedereen het haalt.

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 16:09
    • NHVP

      Posts: 135

      Dan hoeft er dus ook niet over de langzamere teams gezeurd te worden, niet?

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 16:18
    • Inderdaad. Dat hele gezeur over de 107% we hadden vorig jaar hooguit 2 of 3 keer een wagen er niet bij gehad, telkens door technische problemen.

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 17:11
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ze moeten gewoon een regel maken dat alle teams tussen de kop en de achterste in het veld niet meer dan verschil 5 sec mag zijn en dat vind ik al veel.Een team wat op een 5 a 6 sec per ronde achterstand op loopt heeft niks te zoeken in de F1.

      • + 0
      • 10 maa 2011 - 09:12
  • ronsmelt

    Posts: 34

    Dit is toch wel goed nieuws. HRT is het nieuwe Minardi en ze hebben nu gekozen voor een redelijke coureur met ervaring.
    Gelukkig (of jammer genoeg) hebben ze niet gekozen voor 1 of andere koekenbakker met een grote som geld op de rekening. Liuzzi is gewoon voor dit team een prima coureur

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 15:55
    • Np-F1

      Posts: 917

      Zucht, Minardi is ook niet binnen 1 jaar het knuffelbare team vol vechters geworden. Mensen moeten eens ophouden met de Minardi vergelijking. Zij hebben 30 andere beginnende teams overleefd en namen als Prost, Lotus, etc. Daarom hadden zij zo\'n status, niet vanwege de prestaties.

      Als Liuzzi inderdaad niet voor zijn stoeltje hoeft te betalen (Waar ik mijn twijfels bij heb), kan dat betekenen dat ze financiëel goede steppen hebben gezet. Al krijg je wel sores met Liuzzi die weer eens een auto dwars zet, of op Schumacher..

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 17:01
    • felix50

      Posts: 5.792

      Hoeveel krijgt Liuzzi nu betaald want hij zou niet voor zijn zitje betalen heeft hij gezegd.

      • + 0
      • 10 maa 2011 - 09:15
  • De regel is ingevoerd toen er minder dan 26 auto\'s mee gingen doen aan een gp (1995). Want het gevaar is dat iedereen de grid op de grid staat (met bijvoorbeeld een veredelde F2 wagen). Aangezien dit al niet meer kan, gezien de strengere regelgeving, is dit welhaast onmogelijk. De 107% regel werkt namelijk ook wanneer iemand een slechte ronde maakt en eraf vliegt. Hij valt immers buiten de 107% Wanneer dit zou gebeuren moet je weer naar uitzonderingen toe. Men kan beter aangeven hoe lang men minimaal over een ronde mag doen op bepaalde circuits. Dit lijkt mij een veel eerlijker princiepe. Ook met het oog op kwalitrim versus racetrim.

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 16:00
    • Hoeft niet perse, als diegene in de Vrije Trainingen duidelijk heeft laten zien dat hij tijden kan rijden binnen de 107%, kan de FIA/Stewards alsnog beslissen of hij achteraan of in de pits mag starten.

      • + 0
      • 9 maa 2011 - 16:13
  • Sprokkel

    Posts: 517

    Wablief?
    Goeie stap voor zijn carriere zeg je?
    Als hij die om zeep wil helpen misschien wel ja, maar oké... een kandidaat voor een stoeltje bij de topteams was hij toch al niet.

    Deze stap is hooguit goed voor zijn ego als \'ie iedere race Karthikeyan klopt, maar jah... as is verbrande turf he?

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 17:13
  • reprep

    Posts: 547

    inderdaad , iedereen die nu zegt dat Liuzzi zn carriere om zeep helpt.

    vergeet niet dat je als ex f1 coureur ook deuren kan openen
    en Liuzzi is gewoon zo\'n fan van de sport dat hij het liefste nog 1 jaar in dit wereldje zit om er lekker van te genieten en maybe zn teamgenoot te verslaan

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 17:27
  • Sparubens

    Posts: 67

    Goede zet van HRT om Liuzzi aan te trekken, dit jaar zal zeker beter voor ze gaan want vorig jaar kon niet echt iemand voor input zorgen in het team qua ervaring.

    Wel niet de slimste zet van Liuzzi zelf, veel gevecht dit jaar zal hij niet moeten verwachten, alleen als hij voor de 3de keer gelapt zal worden.

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 18:49
  • alflonzo

    Posts: 827

    hoezo slechte carriere-move eigenlijk? Ik zie het hier veel mensen schrijven, maar veel andere opties had Liuzzi niet meer. Dus geen carriere, of nog een kans om dit jaar misschien toch af en toe wat te laten zien in de achterhoede, en daardoor in positieve zin op te vallen. Het lijkt mij dat een coureur zo tegen zaken aankijkt. Vergeet niet dat ie bij ForceIndia \"aan de kant\" is gezet, dat straalt ook op m af, dus na zoiets bij een beter of op zn minst gelijkwaardig team terecht te komen is natuurlijk niet iets wat snel gebeurt. Zeker omdat t ook een wisselvallige coureur is die nog weleens rare acties heeft.

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 20:00
  • bertje

    Posts: 249

    Liuzzi naar HRT. Passen wel bij elkaar. Matig, allebei. Buiten een paar speldenprikkies heeft Liuzzi nog weinig laten zien. En HRT al helemaal niet. Benieuwd of ze het einde van dit seizoen halen.

    • + 0
    • 9 maa 2011 - 20:36
  • ronsmelt

    Posts: 34

    @Absoluut mee eens dat Minardi er jaren over deed om knuffelbeer te worden. Maar zo rot als HRT hier soms op het forum wordt afgeschilderd is het nou ook weer niet ....

    • + 0
    • 11 maa 2011 - 12:19

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar