user icon
user icon

Sainz baalt: "Ik wil niet klagen, maar Verstappen raakte mij heel hard"

  • Gepubliceerd op 31 maa 2019 20:20
  • comments 53
  • Door: Bjorn Smit

In de openingsfase leek Carlos Sainz de smaakmaker van de Bahreinse Grand Prix te worden, maar een botsing met Max Verstappen maakte daar vroeg in de race al een einde aan. De McLaren-coureur hield zich na afloop op de vlakte over of Verstappen straf had moeten krijgen voor het incident.

Sainz begon sterk aan de race en lag na de eerste ronde zesde. In de vierde ronde wilde hij vervolgens de aanval inzetten op Verstappen, wat hij buitenom in bocht 4 probeerde. Verstappen kwam echter iets op de kerbstones en schoot daardoor een beetje van zijn lijn, waardoor hij het voorwiel van de McLaren raakte. De tik was volgens Sainz hard, waardoor hij vreesde voor meer schade.

"Ik waagde aan de buitenkant een poging bij Verstappen en daar kwam ik het slechtste uit. Hij raakte mij erg hard. Het was een harde tik en ik dacht dat de auto gesloopt was, maar ik kreeg een lekke band. Ik kon verder, maar ik kwam er het slechtste vanaf. Het is erg jammer, want we hadden echt goede snelheid en we hadden makkelijk in de top 5, top 6 kunnen eindigen", vertelde Sainz na afloop van de race.

Sainz wil niet klagen over straffen

Sainz viel uiteindelijk kort voor het einde van de race uit, toen hij zijn McLaren in de pits parkeerde. Hij reed daarvoor vrijwel de hele race achterin het veld rond. De voormalig Renault-coureur voelde niet de behoefte om de schuldvraag te beantwoorden en te roepen om een straf voor Verstappen. “De regel is dat ze ons laten racen, dus ik ga hier niet klagen dat Max een straf had moeten krijgen."

"Ik weet wel dat hij heel hard de bocht in dook, want hij remde laat voor iemand die aan de binnenkant zat. Hij zat op het vuil, ging over de kerbs en raakte me hard. Daar ga ik niet over klagen. Ik ga het simpel houden en naar de beelden kijken. Dat is het. In het heetst van de strijd is het beter om niet te klagen, de schuld bij de stewards te leggen of iets dergelijks. Ik weet dat ik die actie moest proberen te maken, want het was slecht geweest als ik dat niet had gedaan.”

Sainz tevreden over snelheid McLaren

Desondanks gaat Sainz met een goed gevoel weg uit Bahrein, want McLaren doet volgens hem weer mee. “Het is een grote stap voorwaarts, zeker omdat ik het gevoel heb dat we veel snelheid hebben in de auto. Ik voel me ook vertrouwd met de auto. We zijn hier om te strijden en dat is de reden dat ik met een Red Bull ga strijden als ik dat kan. Dat heb ik vandaag ook gedaan en daar heb ik geen spijt van.”

Reacties (53)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 7.166

    Tja Carlos. We weten hoe Max is, die doet niet aan cadeautjes en pakte daarom vandaag p4.
    Sneu voor Carlos want McLaren oogde sterk maar het is racen en buitenom is altijd een risico.

    • + 3
    • 31 maa 2019 - 20:25
    • Inderdaad jammer voor Carlos. Heb er wel respect voor dat hij het probeerde...

      • + 4
      • 31 maa 2019 - 20:27
    • Stitch

      Posts: 4.842

      Ik klaag niet, maar hij heeft me hard geraakt. Ik ga niet lopen zeggen dat de stewards de schuld hebben, maar ik zeg het wel. Wat een jankerd!

      • + 8
      • 31 maa 2019 - 20:41
    • Tja je drukt Max zelf op de curbs, die stuit er vanaf en raakt jou dan. Eigen fout kerel.

      • + 13
      • 31 maa 2019 - 20:47
    • McLaren oogde inderdaad sterk. Ik geloof dat Alonso zijn pet opvreet dat hij nu niet nog één seizoen had geracet. En Zak trouwens ook... dat hij Alonso niet heeft kunnen overtuigen om nog één seizoen te blijven

      • + 3
      • 31 maa 2019 - 21:15
    • Sainz gaat hier zelf de gevarenzone in. Had Max zich perongelijk verremd... was de impact vele malen zwaarder geweest doordat Sainz eigenlijk zeer agressief weer naar binnen snijd. Als Mclaren fan vond ik dit toch wel een mooi weekend. Sainz die echt de snelheid laat zien en Norris die het waar maakt. Hopelijk kan McLaren deze lijn voort zetten.

      • + 3
      • 31 maa 2019 - 21:16
    • Carlos zou zo veel sympathieker zijn als hij gewoon eens zou zeggen “jammer ik probeerde het en WE raakten elkaar”
      Zoals de stewards het blijkbaar ook zagen.
      Ego ten top.

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 09:33
  • Oe hoe,... Max raakte me...

    • + 6
    • 31 maa 2019 - 20:27
  • Het was iets waar Max niets aan kon doen....had hem een metertje gegeven en je had Max even later gepakt....want die RB/Honda was gewoon dik de mindere.

    • + 11
    • 31 maa 2019 - 20:28
    • ringo

      Posts: 2.896

      MAx rijd volwasssener max had ook veel rapper vooruit kunnen komen, had ook weinig zin gehad als de banden sneller verrot is. sainz had nooit echt bedreiging voor RB kunnen worden met dit mindset, op dit punt lijjkt hij weer een rookie.

      • + 1
      • 31 maa 2019 - 20:39
    • DutchF1 denkt dat Sainz wel even daarna Bottas had bijgehouden? Volgens mij ben jij slim genoeg om beter te weten DutchF1. Leuk uitlokkertje weer van je.

      • + 4
      • 31 maa 2019 - 23:56
    • Je moet mij geen woorden in de mond leggen die ik niet heb gezegd @nobull....jij bent hier de uitlokker.

      • + 3
      • 1 apr 2019 - 07:51
    • @DutchF1 dat doe jij wel: Je geeft aan dat RB dik de mindere was van McLaren in de race. Aangezien dat Max de hele race binnen een paar seconden van Bottas zat zou Sainz met jouw theorie dus zo'n beetje de hele race in de versnellingsbak van Bottas hebben gezeten.

      Wanneer kom jij met argumenten die jouw mening ondersteunen ipv iets roepen/uitlokken? Laat maar komen, we lezen het graag.

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 16:05
  • Dikkedop

    Posts: 694

    Toch klagen he!!

    • + 5
    • 31 maa 2019 - 20:29
  • Snork

    Posts: 6.973

    Ik snap Sainz wel, was echt balen voor hem. Sainz had inderdaad een enorm goede pace, die McLaren deed het heel erg goed op dit circuit. Ik weet echter niet waarom hij de race moest staken?

    • + 3
    • 31 maa 2019 - 20:30
    • Gossie

      Posts: 12

      ik dacht een versnellingsbak probleem

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 21:16
  • Niet zo van de complottheorieën, maar als McLaren naarmate het seizoen volgt nadrukkelijk met Renault kan meten, dan hopelijk zal McLaren gewoon de volledige krachtbron beschikbaar blijven krijgen. Niet dat de Renault zo betrouwbaar is...

    • + 1
    • 31 maa 2019 - 20:31
  • Kom op, om nou meteen hier tòch de jankerdkaart te trekken.. Alsof het verboden is dat hij er überhaupt iets van mag vinden! Hartstikke begrijpelijk dat hij ervan baalt en hij gebruikt bovendien genoeg nuance..

    • + 6
    • 31 maa 2019 - 20:53
    • Buurman

      Posts: 963

      Precies dit. Het anti-Sainz syndroom is bij enkele mensen helaas nog steeds zeer onterecht aanwezig.

      • + 2
      • 1 apr 2019 - 08:59
  • Gossie

    Posts: 12

    Volgens Sky was het toch echt Sainz zijn eigen schuld. Max werd door Sainz richting de kerbs gedwongen.
    Maar ja...... bij Sainz komt alles door Max, zelfs als zijn motor ploft

    • + 5
    • 31 maa 2019 - 20:58
    • Snork

      Posts: 6.973

      Dikke flauwekul wat je hier opschrijft.

      • + 1
      • 31 maa 2019 - 21:03
    • Sainz had wat meer ruimte moeten geven. Nu dwong hij Max op de kerbs met een onnodig contact, en uitvalbeurt tot gevolg.

      • + 8
      • 31 maa 2019 - 21:06
    • RBH2019

      Posts: 1.978

      Hij liet inderdaad geen ruimte voor Max, die moest toch echt weer de baan op en Sainz was er nog niet voorbij. Dus terecht geen straf voor Verstappen. En Sainz strafde zichzelf al genoeg.

      • + 3
      • 31 maa 2019 - 21:07
    • jd2000

      Posts: 3.333

      Max kon inderdaad nergens heen. Sainz heeft dit zelf over zich afgeroepen.

      • + 1
      • 31 maa 2019 - 22:42
  • wbenja

    Posts: 99

    Carlos is een snelle rijder maar helaas net als Bottas geen goede racer. Hij kan nu al de kunst afkijken bij zijn rookie teamgenoot die op het scherpst van de snede en zonder schade heeft geraced.

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 21:24
    • snailer

      Posts: 3.164

      Daar heeft Norris zelf iets anders over gezegd. Hij heeft bewust afgewacht. Dat was zijn zelfkritiek achteraf. Dat hij best wat aanvallender had kunnen zijn en wat minder afwachtend.

      • + 1
      • 31 maa 2019 - 21:42
  • mediF1

    Posts: 2.705

    buiten dat maar als je het in het algemeen ziet en hoe groot de stap is die McLaren heeft gemaakt zitten ze bij RBR gewoon te pitten dat is wel duidelijk .

    • + 1
    • 31 maa 2019 - 21:29
    • Mclaren had het vorig seizoen ook heel erg moeilijk met de switch naar Renault, "now we can fight". Velen denken dat het switchen van motorleverancier appeltje eitje is, maar dat is dikke bs. Wat dat betreft doet RBR het gewoon heel goed tot zover, maar er is nog zat werk te verrichten om de bull te verbeteren.

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 21:38
    • ringo

      Posts: 2.896

      Volgendjaar zal RB ook op de niveau moeten zijn dit is en blijft een overgangs jaar ook al zijn bepaalde data en het inpassen bekend van TR je weet uiteindelijk niet hoe je ontwerp uitpakt.
      voor honda is ook een leermoment en hopelijk kunnen ze loop van seizoen stappen maken iin snelheid en betrouwbaarheid om volgendjaar echte progressie kunnen maken. RB hou je alleen stil als je als leverancier progressie maakt, dat was bij renault niet echt geval. kleine beetjes en nog eens beetjes en dat heeft geleid tot een breuk

      • + 0
      • 31 maa 2019 - 21:52
    • mediF1

      Posts: 2.705

      Ben het wel met jullie eens maar toch vind ik dat RBR zich niet achter deze argumenten zou mogen verschuilen . In het begin was in positief over RB maar nu begint het kwartje te vallen waarom er in Bacelona zoveel schade is gereden er zit gewoon een fout in die RedBull en die zullen ze er snel uit moeten halen willen ze niet voor een totale afgang gaan dit jaar. Kortom laat ze de mouwen maar eens flink opstropen en laat Newey die kladblok die hij gisteren in de hand had maar inruilen tegen een fototoestel zodat hij in Engeland eens rustig tterug kan zien waar het fout zit . Ook het feit dat je totaal nog niets van Horner en Marco hebt gehoord zegt wel het een en ander over de zorgen die ze daar hebben.

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 10:26
    • Inderdaad, zou wel erg zwak zijn om zich daarachter te verschuilen na maandenlang roepen dat het met Honda allemaal veel beter is.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 18:59
  • "Ik ga niet klagen, klaag klaag klaag, maar ik klaag vooral niet over max, klaag over max klaag klaag"

    • + 2
    • 31 maa 2019 - 22:02
  • Mclaren deed het erg goed! Ik vond het jammer dat dit gebeurde want zowel Sainz als McLaren verdiende gewoon die punten. Race incident, dat gebeurt...

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 22:02
    • Sieper

      Posts: 1.057

      Als Sainz wat slimmer is haalt hij gewoon goed Max in, zoals Bottas. Want Sainz was sneller dan Bottas. Zei Sainz.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 23:26
  • Beschrijft het als een gevalletje 'shit happens ... zo was het ook.
    Op naar de volgende race. Snelheid lijkt er te zijn. Komt wel goed.

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 22:20
  • Guust

    Posts: 279

    Als iemand iets zegt met een 'maar' in de zin, is alles voor de 'maar' niet waar....

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 23:34
  • Fanboy1

    Posts: 1.862

    Fout van sainz vind ik (zonder max bril op), hij liet Max geen ruimte. Sainz kan nasr ham kijken hoe dat moet

    • + 2
    • 1 apr 2019 - 00:26
  • Na bestuderen van de onboard beelden.

    Sainz stuurt een stuk eerder in dan hij normaal doet voor die bocht. Daarmee probeert hij in de remzone het gat dicht te gooien. Uiteindelijk raken Verstappen en Sainz elkaar op de voorwielen. Hoewel Verstappen heel laat remt was het niet te laat. Beide coureurs nemen risico, maar als er al iemand fout zat hier was het Sainz.

    Grappig trouwens. In 2017 reed Sainz vol in de zijkant van Stroll in bocht 1 nadat Sainz de pits uitkwam. Volgens Sainz was dat een fout van Stroll.

    • + 1
    • 1 apr 2019 - 01:08
    • Volgens deze beelden is het voor mij Sainz en hij gooit niet de boel dicht.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 09:33
  • Op het eerste gezicht lijkt het de schuld van Sainz, echter de on-board beelden zeggen iets heel anders. Oordeel zelf!

    Tweet?s=12

    • + 0
    • 1 apr 2019 - 07:37
    • Achelos

      Posts: 47

      Ik denk toch dat dit Sainz is. Als hij wat meer ruimte had gelaten had hij er waarschijnlijk ook wel alsnog voor gezeten.

      Ik denk toch dat Max hier gelijk heeft.
      Max remt hem uit en Sainz snijdt de bocht redelijk scherp aan waardoor Max de kerbs op belandt en er vanaf wipt.

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 08:18
    • Arie54

      Posts: 2.738

      @F1Fan1993: Hier op dit forum is Max de godheid en is iedere andere coureur slecht en heeft per definitie ongelijk. Of had je dat nog niet door?

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 10:15
    • Waar moet Verstappen naar toe dan?

      Bij de apex zitten ze op gelijke hoogte, dus lijkt me toch echt de fout van Sainz. Daarnaast stuurt Sainz eerder de bocht in dan normaal.

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 10:27
    • @Mustfeed gewoon je verlies nemen en niet denken dat je 20meter later kunt remmen dan de rest. Hij had bij het uitkomen van de bocht alle ruimte van de baan nodig, dus had Sainz zowieso geraakt.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 12:59
    • @Arie54: Ie bunt nie wies ;)

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 17:52
    • @F1Fan1993
      Ok wedervraag, waarom moet Verstappen zijn verlies nemen en niet Sainz? De bedoeling van racen is dat je vecht om positie, en niet dat DRS bepaalt wie het eerst in de remzone aankomt die heeft voorrang. Ik denk dat veel mensen niet eens meer herinneren hoe racen er 10 jaar geleden aan toe ging. Of het is gewoon puur iets tegen Verstappen, want mijn insziens gaat een opmerking als "Verstappen moet zijn verlies nemen" echt helemaal nergens over.

      Verstappen zat er bijna naast op het moment dat Sainz begon te remmen. Ongeveer de helft van RIcciardo zijn inhaalacties vorig jaar kwam hij van verder en dan vinden we het volgens mij wel allemaal prachtig.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 19:07
  • Hij klaagt ook echt niet. De vertaler van dit artikel maakt dat ervan 😊 hij zei letterlijk dat hij hard werd geraakt en dat was dat. Hij voegt er ook bij dat de versnellingsbak toen al opspeelde. Dus zonder botsing was hij ook uitgevallen.

    • + 0
    • 1 apr 2019 - 07:57
    • Als je werkelijk niet wil klagen dan hoef je dat niet meerdere keren te benadrukken.

      • + 1
      • 1 apr 2019 - 12:43
  • Achelos

    Posts: 47

    Het kan aan mij liggen, maar smeet Carlos de deur niet een beetje dicht?
    Heb het niet goed kunnen zien.

    • + 0
    • 1 apr 2019 - 08:08
    • Kijk even hierboven Mustfeed 1 apr 2019 - 01:08.

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 09:35
    • Achelos

      Posts: 47

      Had hem al gelezen. Thanks :D

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 09:46
  • Sainz had zelf de regie in handen dit keer, hij was diegene die meer ruimte had kunnen en moeten laten.. Zelfs de Verstappen criticus Diresta vondt het een fout van Sainz, dat zegt genoeg ....

    • + 1
    • 1 apr 2019 - 09:36
    • sambal

      Posts: 918

      Maar toch zijn er weer van die " kenners " hier die het beter weten;-)

      • + 0
      • 1 apr 2019 - 11:34

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 267
  • Podiums 1
  • Grand Prix 102
  • Land Spanje
  • Geb. datum 1 sep 1994 (25)
  • Geb. plaats Madrid, Spanje
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar