93
Max Verstappen kon in de slotfase van de Grand Prix van Bahrein geen aanval wagen op de derde positie door een safety car. De Red Bull Racing-coureur is echter ook van mening dat hij op basis van snelheid geen podium verdiende.
Charles Leclerc leek de race in Bahrein te gaan winnen, maar in de slotfase kreeg hij te maken met motorproblemen. Daardoor zag hij de Mercedessen van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas voorbij komen, terwijl hij ook moest vrezen voor de Red Bull van Verstappen. De Nederlander kon door de safety car echter geen aanval wagen op de Ferrari-coureur.
Na de race vertelde Verstappen dat hij de podiumplaats ook niet verdiende, maar dat hij de positie wel gepakt had als er geen safety car zou komen. “Als dat niet was gebeurd, dan hadden we hem gepakt. Ik vind echter niet dat wij vandaag een podium verdienden met onze snelheid.”
Bij Red Bull liep het hele weekeinde niet zoals gehoopt, want op basis van snelheid kwam het team niet in de buurt van Mercedes en Ferrari. Wat de zaken volgens Verstappen in de race nog lastiger maakte, was de harde wind. “Er stond vandaag heel veel wind en daar waren wij gevoelig voor. Ik had alleen maar overstuur en dat was heel lastig. Het is goed dat we punten gepakt hebben. Zeker met zo’n moeilijk weekend is het wel oké om vierde te worden.”
Verstappen weet dat er verbeteringen nodig zijn bij Red Bull Racing om de aansluiting met de top weer helemaal terug te vinden. Waar die verbeteringen precies moeten komen, wist hij kort na de race nog niet meteen te benoemen. “Dat weet ik op dit moment niet, want ik heb net een race gereden. Laten we eerst maar eens terug naar huis gaan en kijken waar ze daar mee bezig zijn.”
Het team van Aston Martin is goed aan het nieuwe seizoen begonnen. Ze mengen zich in de strijd om de topposities, maa...
Vandaag vieren we in Nederland Koningsdag. De koninklijke familie wordt vandaag in het zonnetje gezet, maar royals ku...
De onrust binnen het team van Red Bull Racing is nog lang niet voorbij. Eerder deze week meldden meerdere media dat A...
Het team van Andretti heeft nog altijd de ambitie om deel te gaan nemen aan de Formule 1. Ondanks dat de FOM de plann...
Het was nauwelijks een verrassing, maar het team van Sauber heeft bekend gemaakt dat Nico Hülkenberg vanaf volge...
Nou DutchF1, met die strontbak van een RB13 werd Verstappen toch ook nog derde destijds en vorig jaar kende de Red Bull ook nog een opleving, dus ik hoop op een beter China. Maar dat Red Bull de zaken niet op orde heeft lijkt me duidelijk. Ferrari lijkt theoretisch de betere auto te hebben, maar Mercedes heeft het overall toch weer echt het beste voor elkaar tot dusver.
Zo is dat, Edward M. Het is ook vooral in het voordeel van de dominante motoren. Nu ben je met een mindere motor een sitting duck. Kijk maar naar gevechtje Bottas - Max. Was geen lol aan. Een rijder heeft zo geen kans zijn verdedigende kwaliteiten te tonen.
Het enige wat me hoopvol stemt is die Honda motor...
Honda 8 auto's aan de finish na 2 races... Renault 3...
Ik denk juist dat de RB dit jaar minder is op de mechanische grip banen. De Honda motor is prima, maar het chassis/wegligging lijkt veel minder. Dat zie je ook in de bochtige gedeeltes op bahrein. De RB liep helemaal niet weg van de auto's om hem heen en zodoende bleven ze binnen DRS. Gelukkig was de honda motor sterk genoeg om de aanval van Sainz op te vangen. Als de verhoudingen zo blijven gaat RB geen 1 race winnen dit jaar. Maar wel elke race rond 3 tm 5e plaats.
De RB15 is zelf langzamer dan de RB14, want je zag zelfs Albon flink aandringen bij Gasly en dat is ook geen pannekoek.
Vorig jaar was RIC in sector 2 en 3 super snel ondanks de Renault motor!!
Als je naar de speedtrap lijsten kijkt van AUS en BAH dan zie je dat de Toro Rosso betere traktie heeft en daardoor ook een hogere topsnelheid dan RBR. En komt omdat TR met de achterkant van de RB14 rijdt.
Er is de komende tijd heel veel werk te verzetten voor Newey. Ik zie ze in China ook geen potten breken.
wordt vervolgd
Puur naar de resultaten gekeken, staat RB er beter voor als vorig jaar. Dus dat is positief.
Maar er is veel werk aan de winkel voor RB, ik denk dat Gasly representatief is voor de snelheid van RB en dat Max vierde is geworden, komt door Max en niet omdat RB zo goed is.
@DutchF1 onterechte conclusie. Max is niet 4e geworden dankzij de fouten van McLaren. Max bleef alsnog de hele race in het spoor van Bottas, denk je nu echt dat Sainz buiten de eerste paar drs ronden een serieuze bedreiging had gevormd voor Max? Wishful thinking als je voor McLaren bent. McLaren heeft echter wel een snelle auto en kan het hele middenveld bedreigen mijns inziens.
Dat RedBull het echter niet op orde heeft moge duidelijk zijn.
De P4 van Max is goed gedaan, maar meer ook niet. Er zat voor Red Bull niet meer in en op dit circuit kwamen ze duidelijk tekort op Ferrari en Mercedes. Racepace van Max was gewoon goed, maar niet exceptioneel. Blij dat Max P4 heeft gepakt. Maar ooh wat vind ik het jammer van Leclerc. Daar ben ik te veel f1-fan voor. Charles had de overwinning verdiend.
Wel een correcte reactie van Lewis op het eind. Lewis heeft het goed gedaan en gestreden met Vettel....
Red Bull en niet op orde hebben is een groot statement. Ja, er is een gat met Mercedes en Ferrari en de auto lijkt moeilijk af te stellen. Maar ik maak me nog niet al te druk daarover, alle voorgaande jaren wist RBR de auto snel door te ontwikkelen. Eén ding is zeker, in de fabriek wordt er hard gewerkt aan verbetering.
De Honda motor is daarnaast betrouwbaar, snel en heeft potentie. Het pakket in zijn geheel kom er wel, en voorlopig worden de punten gepakt door Max.
Eens met Dutch. Het halleluja verhaal over de Honda motor kan voorlopig weer terug de kast in. Ze moeten zelfs oppassen voor Mclaren-Renault! Verstappen zegt het zelf: we komen snelheid te kort.
Snork, goede post. Eens
@NoBullshit, ik zie niet in waarom Carlos de strijd niet aan zou kunnen gaan. MCL had goede pace vandaag.. Voor wat betreft Cralos, snelle rijder maar helaas net als Bottas geen goede racer. Hij kan nu al de kunst afkijken bij zijn rookie teamgenoot die op het scherpst van de snede en zonder schade heeft geraced.
@Snork, kan me vinden in wat je schrijft. Helaas loopt RB wel een achterstand op in beide kampioenschappen. Max rijd zeer volwassen en pakt de punten en indien de andere rijders punten van elkaar afsnoepen kan hij nog lang in de race blijven voor het WDC. Wat betreft het WCC denk ik dat dat niet gaat gebeuren in 2019. Overall denk ik dat 2019 vooral als leerjaar moet worden gezien..
Klopt niet @Dutch, Max finishte op bijna 1 minuut voor zijn teammaat.en dat is de eerste referentie. Hij heeft een auto die momenteel niet met de top 4 mee kan voor de 2e maal verder naar voren thuisgebracht. Daarmee optimaal geperformd. Meer zat er niet in de auto. Bovendien kon hij het tempo van de 2e Mercedes volgen.
@Wbenja McLaren heeft sinds 2015 nooit de pace gehad om RedBull op eigen kracht in te halen en daarna voor te blijven. Waarom jij denkt dat vandaag dat wel eens anders had kunnen zijn is mij een raadsel en duid op wishful thinking. Verstappen had de pace om binnen een paar tellen van Bottas te blijven en dat zie ik Sainz en McLaren niet doen op dit moment. Norris zat trouwens ook tientallen seconden achter Verstappen.
Heb jij data of ander bewijs wat jouw mening kan ondersteunen? Ben benieuwd namelijk.
#snelrondje....hij kon een klein beetje de 2e Mercedes bijhouden bedoel je....puur omdat de balans het probleem van Botter was en in Australië omdat Hamilton zijn auto schade had. Maar kijk even naar de snelheid van de 1e Mercedes....nog ff los van dat Botter Max op dik 8 sec. reed.
@NoBullshit, je legt me woorden in de mond, ik heb het alleen over de strijd aan kunnen met de Redbull. Ik heb het niet gehad over voorblijven. Dat hij de strijd aankon op dat moment in de wedstrijd heb ik geen data nodig want dat zagen we live gebeuren. Het is dat Carlos een belabberde racer is want ik denk dat dit zo enkele ronden had kunnen duren.
@Dutch, mijn reactie was op jouw laatste zin “niet alleen n de auto niet in orde was”. Inmiddels heb je al aangegeven daarmee chassis en motor bedoelt. Ben het daar overigens ook niet mee eens. Die motor lijkt me niet het probleem. Het is puur de wegligging. En dat krijgen ze wel onder cobtrole.
De RB15 is slechter dan de RB14! Dit is te concluderen uit het feit dat RIC vorig jaar tijdens de kwali in sector 2 en 3 heel snel was.
RIC 2018 sector 2: 37.8 en sector 3: 22.0
MAX 2019 sector 2: 38.3 en sector 3: 22.2
De pole tijd van LEC was net zo snel als VET in 2018 en RBR stond maar 0.385 sec daar achter.
De Honda van dit jaar heeft ca 40pk extra tov de Renault van vorig jaar dat zou betekenen dat sneller zouden moeten zijn dan in 2018.
Mercedes en Ferrari zijn gelijk gebleven tov 2018.
Conclusie adv de data en de geluiden van GAS en VER is dat RBR een grotere achterstand heeft op de top 2 dan vorig jaar. Ook al heeft MAX meer punten dan vorig jaar.
Honda houdt de kampioenschap aspiraties van RBR in leven!!
@Wbenja conclusies trekken op basis van de eerste 3 rondjes in een race is een grote fout. Sainz kon door een foutje van Verstappen in de drs zone blijven terwijl Verstappen door deze fout de drs op Bottas verloor. Zo'n situatie hebben we ook wel eens op Baku gezien dat Sainz in de Renault hierdoor tijdelijk kon vechten met een RedBull maar een hele race is echt andere koek.
Een volwassen reactie, zeker naar zijn team toe.
Die moeten echt aan de slag.
Punten ok, maar dit moet en kan beter.
Het zou dit moeten kunnen om hoog in de kampioenschap te eindigen.
Dus dat 2020 scenario effe nog niet. Honda levert, RBR nog steeds niet.
En ja, heb net mijn helm afgezet, ben nog vol ........ ;-)
Hopelijk kunnen ze nog vóór China het chassis wat verbeteren. Waarschijnlijk moeten we nog een wedstrijdje meer wachten voordat RBR enigszins competitief is. China is te kort dag lijkt mij.
Gasly valt toch tegen. Teveel druk? Van zichzelf waarschijnlijk
@Politik no worries, schijnt dat Ricciardo meestal de setup van Max kopieerde dus hoef je daar niet bang voor te zijn. De bal ligt nu compleet bij de technici van RedBull. Honda en Max presteren elk weekend naar behoren en zelfs meer dan dat maar het RedBull chassis zelf is de bottleneck.
Feedback is het probleem niet
Die achterkant breekt gewoon te pas en te onpas uit en zal serieus op de schop moeten , anderzijds doen ze t tot nog toe beter dan vorig jaar .
Dat heeft inderdaad Max gezegd. Echter wil dat niet zeggen dat als de achterkant telkens uitbreekt dat het de achtervleugel is. Het afstellen van een auto is een delicate zaak.
Zelf denk ik nog steeds dat de mechanische grip nog niet op orde is. Dat zie je onder andere aan de langzame en midden snelle bochten waar mechanische grip belangrijk is.
@ Politik
Het zou kunnen ja
Als de voorvleugel niet goed is afgesteld lijkt het mij ook dat de achterkant zou kunnen uitbreken , daarentegen ben ik ook niet zo gespecialiseerd in de technische zaken rondom een F1 auto , dus ik zou het niet met zekerheid kunnen zeggen omdat het erg specifiek is
Oei max zn emoties spreken boekdelen. RedBull staat op het verkeerde been en moet een technische inhaalrace doen dit seizoen. Normaal gesproken ontwikkeld RB heel sterk, hopelijk dit jaar ook. Er is een lange weg te gaan.
Ik hoop dat ze het lek snel boven water hebben. Achterstand bedroeg ergens volgens mij 45 seconde. Dat was niet heel prettig. Gasly moet ook nog beter.
Als als als
Honda kan die motor ook zo 30% meer vermogen geven dan ze hadden bij Ferrari vandaag , alleen dan gaat net als bij Ferrari de boel kapot .
En wil ik niet eens over Renault spreken .. wat daar is gebeurd vandaag kan echt niet
Of het nou aan de motor lag of aan het hybride systeem.
Het feit ligt er dat het niet betrouwbaar is, dan kan je racepace nog zo goed zijn maar als je de race niet normaal uit kunt rijden heb je een probleem.
En In Melbourne hadden ze ook al een probleem maar dan bij Vettel.
Ergens zit het dus niet goed.
@snailer
Ik snap wel wat je wil zeggen , maar feit blijft gewoon dat 2 races op rij er gedonder is met t vermogen bij Ferrari en dus nog niet echt betrouwbaar kan worden genoemd .
Heeft ie eindelijk geen Renault meer achterin liggen, heeft ie er toch nog last van ;)
Goeie en eerlijke reactie van een vertiefte Max, er is een bull werk aan de winkel voor RBR.
We hebben nu een half straten circuit gehad en een race met windkracht 5 en zand. Daarnaast doet Ferrari hele rare dingen met veel te langszaam zijn in Australie en de motor flink op schroeven in Bahrein. De enige conclusie die ik kan trekken is dat Max 3de staat en we 2 vreemde races hebben gehad. Het kan best nog een gek seizoen worden.
OK. Eens met je conclusie over de races tot nog toe. Maar los daar van is RBR op dit moment niet snel genoeg om mee te doen voor de winst. En ik ben bang dat dit nog een aantal races zo zal blijven. Enige wat RBR nu te doen staat, is zoveel mogelijk punten te sprokkelen om de achterstand niet te groot te laten worden. Zodat een inhaalrace in de 2e helft van het seizoen nog iets moois kan gaan opleveren.
@Royalere, Ferrari was snel genoeg maar niet betrouwbaar.
Realistische kijk op de race. Heeft het optimale uit die RB gehaald en had toch pech met die Safety Car. Wordt interessant hoe Max en vooral Gasly of ze kunnen aanhaken.
Aanhaken in China dus.
Op het moemnt weet ik niet wat ik nu van Gasly moet denken. In Australie kon hij nog aanvoeren dat zijn overtake het niet deed en dat er daar moeilijk in is te halen.
Maar deze race. Hij kon niet eens gehakt maken van Albon en van ...(vergeten) Dat hij nog 8ste werd kwam door uitval Renault.
Ik kan niet anders concluderen dat ik hem heb overschat.
@snaller Het is apart. Bij Toro Rosso reed hij in de kwalificatie vorig jaar sneller dan met de Red Bull. De talent is er wel. Misschien is het de mentale druk, misschien de auto. Heel apart.
Verstappen is eerlijk, en hij en Marko geven allebei aan dat de auto (nog) niet goed genoeg is.
Gasly gaat niet genoeg helpen om die auto door te ontwikkelen. Kvyat heeft daar veel ervaring in, onder meer vorig jaar bij Ferrari, het team dat nu een goede auto lijkt te hebben. Die zou zomaar binnenkort gepromoveerd kunnen worden, al was het maar voor de feedback die hij kan geven.
Dat Ferrari zo snel is komt mede door Hertley, die de rol van Kvyat als ontwikkelingscoureur heeft overgenomen afgelopen winter. Ik vond het al jammer dat RB zo'n goede ontwikkelingscoureur liet gaan. Gasly heeft echt wel snelheid, maar om verschillende redenen komt het er nog niet uit. Dat moet niet te lang duren, anders gaat er zeker ingegrepen worden. RBR weet wat het te doen staat, maar het is een flinke uitdaging en het gaat wel even duren voordat alles op elkaar afgestemd is. Bovendien zal Honda ook flink door moeten blijven ontwikkelen en zal RBR ook daar rekening mee moeten houden in haar ontwerpen. Veranderen van motorenleverancier is echt geen kattenpis en heeft een enorme impact op alle onderdelen van het pakket, Vraag maar aan McLaren.
Zou het nou echt de chassis zijn ?
Wat ik overal een beetje leest is dat Gasly en Verstappen veel problemen hebben in de slow speed corners.
Daardoor kunnen ze niet snel genoeg op het gas wat ze veel tijd kost en wat de achterkant heel nerveus maakt.
Of het waar is weet ik niet maar er zit gewoon iets fout in de Red Bulls.
Pas maar op Pherocks...ik zei op 16 maart al dat er iets fout zat bij de Red Bulls....Ik werd toen bijna afgeslacht door o.a. StevenQ, mistered en maximaalverstappen ..hahahaha
Verstappen, vorig jaar sloeg je met de vuisten op tafel en eiste je een betere motor. Nu heb je die..... zal je nu ook met je vuisten op tafel slaan boor een betere chassis?
Is niet nodig. Red Bull is ambitieus genoeg. Ze hebben duidelijke doelstellingen. Nu met vuist op tafel is alleen maar frustraties uiten.
Vond Verstappen sowieso een volwassen race rijden. Niet bij de start meteen proberen alles goed te maken in de eerste bocht. Daarna ook de Racing Point voorbij laten en toen Verstappen sneller werd maar de pit in te gaan.
Denk dat hij daarin in echt ontzettend gegroeid is de afgelopen 12 maanden
denk dat max niet blij was omdat hij inzag dat het een moeizaam seizoen gaat worden, waar waarschijnlijk 5de plaats het hoogst haalbare zal zijn. Zelf had ik op meer gehoopt, maar motor en chassis lijken gewoon onvoldoende voor de absolute top.
Om het meteen een moeizaam seizoen te noemen, vind ik nogal pessimistisch.
RB is eerder wel van grotere achterstand terug gekomen, met een mindere motor zelfs.
Ik weet dat er hier mensen zijn die nog steeds twijfelen aan Honda, maar hier was het toch echt het chassis wat niet werkte.
Voorlopig heeft Max meer punten verzameld dan de afgelopen 2 jaar in de eerste twee races dus zo'n slechte start is het helemaal niet zou ik zeggen. RBR staat er eigenlijk nooit aan het begin van het jaar, ze zijn over het algemeen juist goed in het doorontwikkelen van de auto. Honda lijkt betrouwbaar dus hopelijk minder uitvalbeurten dit jaar en dan kan het nog weleens leuk worden, en zou Max in de top 3 moeten kunnen eindigen, of daar in elk geval voor kunnen strijden..
Pierre moet natuurlijk wel even aan de bak, hij toonde deze race wel een hoop meer racepace en wil om in te halen dan in zijn eerste race voor Red Bull dus dat is een goed teken.
Komende week gaan ze dus testen, het probleem lijkt dus aan de achterkant te liggen en het duurt volgens max nog een paar races voordat ze dit probleem kunnen oplossen. Ze zullen dus flink aan de bak moet en deze testdagen wanneer de gehele achterkant van het chassis nog moet worden bijgewerkt.? Hopelijk ontvangen ze genoeg data om daarmee de wijzigingen te zoeken die ze moeten maken
2 races 8 honda blokken heel gebleven vergeet dat niet,was voorheen anders.
Terwijl Renault wederom uitblinkt in onbetrouwbaarheid, Red Bull heeft de switch op het juiste moment gemaakt. Nu die RB15 nog als de sodemieter doorontwikkelen ;)
Vettel vergooit zijn eigen race en bij Leclerc kon zijn wagen de pace niet de hele race aan. Mega zuur voor hem natuurlijk en die p1 was hem van harte gegund, maar als de rbr/honda de betrouwbaarheid wel heeft en uitendelijk door een sc van het podium wordt gehouden wordt, denk ik dat je een podium gewoon hebt verdiend. Dat de auto minder presteerd dan gehoopt doet hier weinig vanaf.
Ondanks de nog te onderzoeken problemen bij RBR ben ik van menig dat de Honda motor op betrouwbaarheid en racepace zeker niet voor Ferrari onder doet. Bij Ferrari hebben ze dit weekend, onder druk, alles opengezet met alle gevolgen van dien. Want ook Vettel liep na de melding van Leclerc niet meer in op Max. Ja de laatste 2 of 3 ronden. Dus was er wel degelijk iets aan de hand daar.
Wat er precies met de Red Bull aan de hand is kan ik niet beoordelen, maar dat het hele pakket niet de prestaties levert die het zou moeten doen is wel duidelijk. En dat scheelt ook nogal wat. Het is dat Max er ook vandaag uithaalde wat er in zat, maar competitief is de wagen zeker niet. En daar helpt de nieuwe motor dus ook niks aan, want veel beter dan het was is het niet geworden wat resultaten aangaat. Ik vraag me af of het nu voor de zoveelste keer een net niet seizoen wordt en hoe Max daar op gaat reageren.
Max staat nu derde, een betere positie en met meer punten dan vorig jaar na twee races.
Daarnaast lijken de Ferrari's dan wel het snelst, voorlopig staan ze achter Verstappen in het klassement. De Honda is het probleem niet en lijkt erg betrouwbaar. De betrouwbaarheid is erg belangrijk om continue in de punten te rijden. De inhaalslag met het chassis moeten ze bij RBR nog wel maken, maar daar zijn ze capabel genoeg voor. Ik vind het echt veel te vroeg om het seizoen nu al af te schrijven.
RedBull is totaal door het ijs gezakt, mooi lullen kunnen we hier wel maar het is gewoon een feit. Ze komen er niet aan te pas.
Ik lees echt vaak dat het wel goed komt met RBR omdat ze snel kunnen ontwikkelen. Nou de rest staat ook niet stil en het is de laatste jaren altijd dat ze met een achterstand starten en dan te laat echt aanhaken, dus wat heb je eraan dat je snel kan ontwikkelen. Heeft alleen zin als je er echt vlak achter zit, en dat is dus niet zo. Verstappen is gewoon een paar klassen beter dan Gasly en dankzij hem en het feit dat Renault en Ferrari hun zaakjes ook (nog) niet op orde hebben, hebben ze nog punten. En Ferrari krijgt dat wel voor elkaar denk ik. Maar ik laat me graag verrassen. Binnen nu en Monaco moet het chassis en vleugels of whatever in orde zijn anders kan je dit seizoen weer afschrijven wat betreft de WK aspiraties.
Vreemde reactie van Max. Zonder geluk vaart niemand wel. Het pakket goed voor elkaar hebben is de eerste voorwaarde. Als je niet wint op snelheid in de 1e 80% van de race, dan maar op betrouwbaarheid op de volle 100%. Uiteindelijk gaat het om de punten en door die safetycar heeft Max er een paar gemist.
Verstappen reageert zo omdat de hele wereld zo reageert. Leclerc had hem verdiend eigenlijk, ware het niet dat zijn werkgever zijn zaakjes niet volledig op orde heeft. Maar je hebt gelijk wat betreft de betrouwbaarheid en de geluksfactor. Pakken wat je pakken kan. Alleen wat betreft reactie moet je soms wat diplomatiek zijn. Natuurlijk had hij een podium met beide handen aangepakt. Dan had hij ook gezegd dat ze dat eigenlijk niet verdiend zouden hebben. Maar hij zou gedacht hebben: lekker boeiend, moet je je zaakjes maar op orde hebben. Terwijl ze dat zelf natuurlijk ook niet hebben.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.490 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.826 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Politik
Posts: 8.422
Puur naar de resultaten gekeken, staat RB er beter voor als vorig jaar. Dus dat is positief.
Maar er is veel werk aan de winkel voor RB, ik denk dat Gasly representatief is voor de snelheid van RB en dat Max vierde is geworden, komt door Max en niet omdat RB zo goed is.