user icon

Video: Verstappen stuurt RB15 voor het eerst over Silverstone

  • Gepubliceerd op 13 feb 2019 14:02
  • comments 79
  • Door: Bjorn Smit

Red Bull Racing presenteerde woensdagmiddag rond 13.00 uur de nieuwe bolide voor 2019. Inmiddels draait de RB15 zijn eerste rondjes over het circuit van Silverstone en Max Verstappen heeft daarvoor plaatsgenomen achter het stuur van de auto.

De RB15 waarmee Verstappen vandaag rijdt, verschijnt met een opvallende nieuwe kleurstelling op de baan. De livery die vooral bestaat uit donkerblauwe, donkergrijze en rode vlakken wordt alleen tijdens de shakedown van vandaag (woensdag) gebruikt. Tijdens de wintertests van komende week zal Red Bull Racing de livery onthullen waarmee het team de rest van 2019 zal rijden. Hoogstwaarschijnlijk keren de kleuren van het afgelopen seizoen dan terug op de auto.

Verstappen is inmiddels dus op de baan verschenen in Silverstone. De Nederlander krijgt tijdens de shakedown de kans om de RB15 voor het eerst aan de tand te voelen en de taak om de auto te controleren op eventuele kinderziektes. Tijdens de shakedown mag Red Bull Racing honderd kilometer rijden op speciale, door Pirelli geleverde banden. Pierre Gasly moet nog even wachten op zijn eerste meters in de RB15: die krijgt hij pas tijdens de eerste week van de wintertest in Barcelona.

 

Foto's Red Bull Racing RB15

Reacties (79)

Login om te reageren
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    Zijn er al tijden beschikbaar tussen Mercedes en Redbull? beide rijden vandaag hun rondjes op silverstone. een eerste indicatie?

    • + 0
    • 13 feb 2019 - 14:05
    • NicoS

      Posts: 13.070

      Schijnt dat ze niet op hetzelfde gedeelte rijden, dus helaas...

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:09
    • aesop

      Posts: 659

      Tis sowieso een shakedown dus meer dan een system check is het niet.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:12
    • rice

      Posts: 1.966

      Ht schijnt dat Verstappen ondanks de verplichte regenbanden tijdens de shakedown het baanrecord met maar liefst 5 seconden verbroken heeft, zo snel is die Red Bull ;)

      • + 12
      • 13 feb 2019 - 14:22
    • NicoS

      Posts: 13.070

      Hij zal wel een paar bochten hebben afgestoken @Rice, daar is Max meester in.
      Die tijd zal ongetwijfeld nog worden gecorrigeerd, en als de Stewarts het hebben gezien, zal er ongetwijfeld een tijdstraf van 10 seconden volgen...;)

      • + 9
      • 13 feb 2019 - 14:27
    • @Rice, zie je nu dat het niet geshopt is wat jij beweerde in eerste artikel over RB15?

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:48
    • Kom jaap ze moeten verplicht op knijterharde regenbanden rijden... het is een shakedown puur bedoelt om alle systemen te controleren... ook al zouden ze op dezelfde baan rijden... wat zegt het dan als Mercedes 3min 30 over een rondje doet en rbr 3 min 53???? Waarom zeurt iedereen over rake rondetijden etc terwijl de teams net het beschermfolie van de auto of heeft?

      • + 1
      • 13 feb 2019 - 15:09
    • JV

      Posts: 2.164

      @remedy.
      3e foto is met gele rand.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 16:30
    • Guust

      Posts: 279

      @Nicos
      Nee, stewards doen nix, Max heeft nu dikke vrienden daaro !! ???

      • + 1
      • 13 feb 2019 - 16:38
    • F1jos

      Posts: 933

      Marko is na afloop van deze zogeheten shakedown enthousiast over het nieuwe seizoen: "We zijn ervan overtuigd dat we een grote stap voorwaarts hebben gezet. Het is weer een typische Adrian Newey-auto, maar alles is goed afgestemd met Honda, inclusief de koeling. De auto kende een probleemloos debuut", zo laat hij aan AutoBild weten.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 17:44
    • Da’s top F1Jos@.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 18:50
    • Reno

      Posts: 1.575

      Ergens al ietwat van een reactie van Max of Pierre?
      Dr. Marco heeft al zijn zeggie gedaan. Die was als gewoonlijk weer laaiend enthousiast!

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 19:05
  • Gelijk even dat baanrecord naar de &*()& dan :p

    • + 2
    • 13 feb 2019 - 14:06
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Er wordt op 2 verschillende soorten banden gereden (blauw en geel)... hmmm...

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 15:00
    • Sieper

      Posts: 1.400

      die blauwe zijn de nieuwe aero geoptimaliseerde banden. Er zittne special kanalen in om de lucht in de draaing al beter om de band te begeleiden. Hij perst als het ware de lucht onder de banden uit. Veel minder drag.

      Vandaar ook dat nieuwe baanrecord van Max.

      • + 1
      • 13 feb 2019 - 15:18
  • SuperMax

    Posts: 48

    Klinkt wel rauw die motor.

    • + 0
    • 13 feb 2019 - 14:07
    • Grub

      Posts: 73

      Ja het typische Honda geluid. Ik vind deze motor het mooiste klinken van de huidige V6 generatie, althans dat was afgelopen seizoen zo en ik verwacht niet veel verschil.

      • + 3
      • 13 feb 2019 - 14:09
    • G-star Raw?

      • + 6
      • 13 feb 2019 - 14:09
    • aesop

      Posts: 659

      Eens, voor zover deze generatie motoren bruut kan klinken komt de Honda daar het dichtst bij in de buurt.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:12
    • Op lage toeren klinkt de Honda verreweg het beste.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:20
    • Hij klinkt beter dan voorgaande jaren.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:34
    • Altijd schrikken die Honda motor.... Vooral op de pit limiter denk je echt dat hij verrot is

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:42
    • @Bschuit, het viel me juist op dat dat nu veel beter klinkt als voorgaande jaren.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:51
    • @Grote Stappen, dan luister maar eens naar het geluid wanneer
      Alexander Albon terug naar de garage rijdt!
      Staat op Twitter van Toro Rosso.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 15:28
    • Eamm

      Posts: 196

      Lijkt wel een lange motorkap aan de bovenkant

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 15:33
    • nelism

      Posts: 401

      volgens mij wordt het rood wit en blauw Honda kleuren rood wit

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 15:46
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Ze moeten er een andere sproeier in doen, dat ding stottert, krijgt teveel brandstof

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 00:24
  • NicoS

    Posts: 13.070

    Ah, mooi de officiële livery zien we dus maandag.

    • + 0
    • 13 feb 2019 - 14:07
    • Ja, Waren er echt nog mensen die dachten dat dit de livery ging worden? ik zag het binnen een halve seconden al dat dit camo was.

      • + 2
      • 13 feb 2019 - 14:08
    • NicoS

      Posts: 13.070

      Dat bedoel ik niet, maar dat we niet hoeven wachten tot Melborne....

      • + 3
      • 13 feb 2019 - 14:09
    • Nee denk het niet. in het weekend zal de echte livery wel bekend worden.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:12
    • wow echt knap van je, echt heel royaal van je.

      • + 3
      • 13 feb 2019 - 14:12
    • Joeppp

      Posts: 4.709

      Reden ze vorige jaar niet met de zwart witte blokjes auto?

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:14
    • Dat hebben ze gewoon al gezegd he Roy. Waren er echt nog mensen die dat nog niet wisten? ;)

      • + 1
      • 13 feb 2019 - 14:16
    • Ja heel veel. vooral op twitter en een paar hier. Kijk maar terug.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:19
    • maar gelukkig zag jij het binnen een halve seconde

      • + 7
      • 13 feb 2019 - 14:22
    • als jullie mij toch niet hadden ..... :p

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:24
    • NicoS

      Posts: 13.070

      Nee, zeg dat, wat moeten we in godsnaam zonder @Royalere...;)

      • + 2
      • 13 feb 2019 - 14:29
    • DBGates

      Posts: 2.628

      @Roy als jullie mij toch niet hadden

      Dan was het een stuk rustiger?

      • + 1
      • 13 feb 2019 - 14:31
    • Dat vat ik maar op als een compliment :p

      • + 1
      • 13 feb 2019 - 14:53
    • Sieper

      Posts: 1.400

      Roy, traag hoor, ik klokte hem op 0.26!! Normaal duurt begrijpen bij mij uren!

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 15:20
  • nicnop

    Posts: 2

    die enginecover is wel heel erg klein. size zero concept?

    • + 0
    • 13 feb 2019 - 14:09
    • NicoS

      Posts: 13.070

      Nog kleiner dan dat...size micro-zero.

      • + 3
      • 13 feb 2019 - 14:13
    • nicnop

      Posts: 2

      hahaha mclaren all over again.
      als het maar lukt met koelen.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:17
    • Snork

      Posts: 12.672

      Kan zijn dat een langere wielbasis, door inpassen van grotere brandstoftanks, de mogelijkheid heeft geboden om andere componenten ook in dat extra stukje lengte te plaatsen, waardoor de breedte iets kon afnemen. Daarnaast is het ook zo dat een langere wielbasis (als dit het geval is) een rankere wagen kan suggereren.
      Het grootste probleem waarmee Honda worstelde met hun size-zero concept, was dat er te weinig energie werd teruggewonnen met de MGU-H, het systeem dat aan de turbocharger gekoppeld is en de warmte uit de uitlaatgassen omzet in elektrische energie. Dat de MGU-H niet efficiënt genoeg werkte, bleek een gevolg van het agressieve ontwerp dat McLaren in 2015 had voor de motorkap, waar het ‘size zero’-concept aan moest voldoen. Honda kreeg daardoor maar weinig ruimte om mee te werken en de compressor en turbine die zij in de auto wurmden, bleken uiteindelijk niet groot en krachtig genoeg. Ze moesten alles binnen de V-vorm van de motor zien te krijgen, maar het is daardoor allemaal net iets te klein geworden. In 2016 hebben ze de turbo, nog steeds geplaatst in de V van het V6 blok, iets vergroot. Maar ook dat viel tegen, waarna size-zero de prullenbak inging.
      Ik kan me niet voorstellen dat Honda daar nu, in samenwerking met RBR en STR, op terug is gekomen, ook omdat Honda al heeft aangegeven dat de Honda powerunit van dit jaar een evolutie is van de power unit van vorig jaar.

      • + 1
      • 13 feb 2019 - 14:32
  • walter33

    Posts: 792

    Begint alweer te kriebelen bij me...

    • + 0
    • 13 feb 2019 - 14:10
  • mordor

    Posts: 1.295

    klinkt lekker!

    • + 1
    • 13 feb 2019 - 14:11
  • Waarom niet een betere kwaliteit op dat filmpje. Geluid van TR was beter aan te horen.

    • + 1
    • 13 feb 2019 - 14:17
    • Zelfs het filmpje wordt geblurred..... ;)

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:21
    • rice

      Posts: 1.966

      De media afdeling van Red Bull weet nog niet van het bestaan van superscherpe 8K videocamera's ;) Net zoals de fotograaf van de persfoto's een lage resolutie camera heeft gebruikt.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:25
    • dan kijk je het filmpje van STR nog eens ;)

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:33
    • Snork

      Posts: 12.672

      Rice, allemaal met opzet. Scherpe beelden helpen alleen de concurrentie ;-)

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:34
    • rice

      Posts: 1.966

      @Snork I know ;) Bij Toro Rosso hebben ze erg weinig te verbergen, die studio computer fotos waren super scherp en ook de videos zijn beter qua kwaliteit. Maar goed, aankomende maandag lopen er tal van fotografen die in dienst zijn van andere teams alle hoeken van de wagens van de concurrentie te fotograferen dus vind het altijd bijzonder dat ze dingen willen wegwerken op de presentatie foto's en videos.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:43
  • Voor zover de motoren klinken klinkt de Honda het best imo...

    • + 0
    • 13 feb 2019 - 14:22
    • Snork

      Posts: 12.672

      Tsja, mee eens. Maar ik vrees dat de Mercedes PU nog steeds superieur is.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:35
  • Na ja, hij rijdt iedergeval... is al heel wat als je sommige berichten leest... kleur (livery) weten we dusnog niks van

    • + 0
    • 13 feb 2019 - 14:40
  • Maximo

    Posts: 6.834

    Hun S-duct wordt steeds extremer, lijkt wel alsof ze dit gebruiken om een luchtstroom te beïnvloeden die zo boven de halo langs gaat lopen. Dat is misschien ook wel de reden waarom RB in 2018 als enige niets qua vleugeltjes op de halo had.... omdat de lucht eroverheen geleid wed misschien.

    En voor wie de RAKE zo belangrijk vindt...... ik zag net een foto op een andere website van deze wagen op het circuit en de RAKE lijkt daar nog hoger dan ooit te voren.

    • + 0
    • 13 feb 2019 - 14:42
    • @maximo, de S-Duct zorgt er juist voor dat de lucht op de neus blijft plakken en juist niet omhoog wegvliegt. Zo wordt de lucht bewerk en bestuurbaar, ze willen niks geen lucht omhoog laten omdat dit turbulent wordt wat weer meer drag zou betekenen.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 14:53
    • Maximo

      Posts: 6.834

      Dat is wat ik ook dacht, maar deze s-duct is veel te extreem daarvoor.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 15:01
    • Maximo

      Posts: 6.834

      Als je de RB14 EN RB15 in 1 graphic wilt vergelijken moet je de naar de website van Marca gaan

      • + 1
      • 13 feb 2019 - 15:02
    • Ok, je bedoel die Spaanse krant @maximo?

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 15:07
    • Hmmm, zie net dat de S-Duct geshopt is...

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 15:13
    • M@X

      Posts: 815

      @Maximo

      De hele auto lijkt wel hoger te liggen dan vorig jaar, daardoor denk ik dat het nog niet zoveel zegt...

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 16:06
    • Maximo

      Posts: 6.834

      Ik bedoel Marca de Spaanse krant ja.

      Ik had een link geplaatst, maar die kwam niet door het filter

      Maar als je op Marca bij de F1 kijkt kom je m vanzelf tegen

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 16:55
    • Heb ik gedaan maar kwam niks tegen @Maximo

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 17:07
    • M@X

      Posts: 815

      @Maxiaans

      Google op: marca Fórmula 1 Mas novedades en el Red Bull RB15 de las que parece

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 18:23
    • Thanx @M@X!

      • + 1
      • 13 feb 2019 - 18:51
    • Primair zorgt een s-duct voor onderdruk onder de neus door het afvoeren van lucht. De luchtstromen onder de neus worden daardoor stabieler en de effectiviteit van de splitter wordt zo beter. Daarna wil je zo min mogelijk verstoring door de lucht die uit de duct komt.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 19:36
  • @STITCH HEJE go wat raar Max rijdt met een compleet andere RAKE afstelling dan in de studio foto's.... go wat raar ;)

    • + 0
    • 13 feb 2019 - 14:56
  • Smietzer

    Posts: 76

    Niemand hier die deze livery in het dagloxht er beter uit vind zien?

    Vind m zo nog wel gaaf eigenlijk!

    • + 0
    • 13 feb 2019 - 15:04
    • NicoS

      Posts: 13.070

      Ja zeker beter, maar wat bedoel je eigenlijk?

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 15:08
    • Smietzer

      Posts: 76

      Dat de livery op de RB foto's niet tot zijn recht kwam. Vond het de lelijkste camo die ze gehad hebben. Maar op deze foto's ziet het er wel heel gaaf uit. Bijna jammer dat het weer verdwijnt.

      De echte livery zal wel heel erg lijken op die van afgelopen jaren.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 15:17

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Vrije training 3

    20:00 - 21:00

    Race

    21:00 - 23:00

  • Vrije training 2

    22:00 - 23:00

    Kwalificatie

    23:00 - 00:00

    Snelste ronde

    21:00 - 23:00

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    21:00 - 23:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    22:00 - 23:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    23:00 - 00:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    21:00 - 23:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.425
  • Podiums 88
  • Grand Prix 246
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar