user icon
user icon

Ricciardo: "Red Bull heeft niets dat Renault ook niet heeft"

  • Gepubliceerd op 12 feb 2019 14:50
  • comments 49
  • Door: Tom van Hooft

Daniel Ricciardo stond vandaag centraal tijdens de presentatie van de nieuwe Renault RS19 in Enstone. De Australische-coureur kwam tijdens de presentatie tot een aantal interessante uitspraken.

"Ik ben niets tegengekomen in de fabriek waarvan ik zei: 'Dat hebben we ook nodig, want dat is wat Red Bull ook heeft'", verklaarde Ricciardo. "Er ontbreekt bij Renault niets bijzonders. In plaats daarvan ontdek ik elke keer dat ik de fabriek bezoek, nieuwe dingen. Dingen die er een paar weken eerder niet waren. Dat is behoorlijk indrukwekkend!"

Een zeer interessant statement, want toen Red Bull tien jaar geleden naar de top kwam, eiste de toenmalige ontwerper Adrian Newey een hele reeks technische faciliteiten om de fabriek in Milton Keynes op snelheid te brengen. Renault lijkt de afgelopen jaren dus goed te hebben geïnvesteerd in Enstone.

Ricciardo zegt dat hij pas na de eerste kilometers weet hoe goed zijn nieuwe R.S. 19 zal zijn: "Ik vind het leuk wat ik hier zie. Toen ik hier in december kwam was het erg luidruchtig en was de bouw in volle gang. Nu is het allemaal klaar. Ze hebben de hele winter keihard gewerkt en ik heb deze werkethiek meteen opgemerkt," verklaarde hij.

"Ik ben de eerste om te zeggen dat je na afloop van het seizoen klaar bent voor een pauze en een time-out. Maar ik weet dat er hier veel mensen zijn die geen pauze hebben gehad. Dat toont hun honger naar succes aan," vertelde de uitgeruste coureur.

Toch ligt Renault nog ver achter op haar vijfjarenplan. In dat plan wilde de renstal vanaf 2019 op jacht gaan naar overwinningen en een wereldtitel. Het eerste podium moet nog komen. "Ik ben me daarvan bewust toen ik voor Renault tekende. Ik wist dat Red Bull normaal gesproken voor zou lopen in Melbourne. Dus ik heb me er al bij neergelegd dat dit zeer waarschijnlijk ook gaat gebeuren. Ik zal niet bitter zijn als Red Bull ons verslaat. Wij zijn namelijk in een totaal ander traject dan Red Bull Racing," dekte de Australiër zich alvast in.

 

Foto's Renault RS19

Reacties (49)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 1.750

    Jawel hoor :-) ze hebben Max lol

    • + 10
    • 12 feb 2019 - 14:53
    • beerkuh

      Posts: 1.750

      sowwy just a practical joke .... en een beetje flauw ook

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 14:54
    • Maximo

      Posts: 5.951

      Renault bevond zich eind 2018 dichter op de groep Racing Point / HAAS / Alfa Romea / McLaren, dan dat het in de buurt zat van Red Bull.

      De kans is groter dat 1 van die andere subtoppers Renault voorbij weet te streven dan dat Renault F1 het Red Bull moeilijk zal maken in 2019 en als Renault in plaats van het 4e team ineens het 5e of 6e team blijkt te zijn, of zelfs dat McLaren met een Renault motor sneller blijkt dan Renault F1, dan zijn de rapen acht wel gaar binnen Renault.

      Meer dan bij HAAS, Racing Point, of Alfa Romeo ligt er een enorme druk op Renault om als fabrieksteam zich los te maken van de klanten teams. En met die ADHD Abiteboul “in charge” voorzie ik zo maar dat bij Renault grote paniek uit kan breken als ze na de eerste 3 races achter McLaren en nog 2 middenmoters blijken te zitten. En die kans is echt best reëel.

      • + 2
      • 12 feb 2019 - 15:11
    • Maximo

      Posts: 5.951

      Renault heeft helemaal niet tot 2020. Bij het moeder bedrijf is er bijzonder veel onrust in de top en als Renault F1 in het begin van 2019 niet voor de middenmoot zit gaat de F1 tak intern onder de loep komen.

      Ik denk dat het zelfs niet onddenkbaar is dat Renault bij ondermaatse prestaties de stekker uit het F1 team kan trekken zodat er per 2021 alleen nog Renault motoren worden geleverd en het F1 team wordt verkocht.

      • + 1
      • 12 feb 2019 - 15:16
    • Ricc begint nu al een Abiteboul mentaliteit te krijgen. Voor het gemak even vergeten dat RB nog een extra team heeft om te testen, barsten van het geld samen met Honda, en vrij doorslaggevend, ze hebben Adrian.

      • + 1
      • 12 feb 2019 - 16:35
    • Ze hebben niet alleen Max ze hebben met de nieuwe Honda ook zo'n 50pk meer dan de 'nieuwe' Renault (betrouwbaarder gemaakt versie vd spec-C).

      Ik voorspel het u... NoBullshit!

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 18:53
  • zo dat is weer even mooi een miljoentje meegenomen denk ik. Dat ´traject´ van ze duurt mij te lang. Kijk al is het nu alleen de motor oke. Maar ook die wagen kon helemaal niet mee.

    ´ja dat is juist het traject´ Ja maar 4 jaar geleden riepen ze nog: in 2018 gaan we voor podiums en in 2019 voor titels. Nu hoor je hetzelfde over 2021.... ik geloof er niet veel meer van.

    • + 3
    • 12 feb 2019 - 14:56
    • NicoS

      Posts: 10.873

      Ik geloof dat Renault in staat is om weer terug te keren aan de top, maar dat zal inderdaad na 2020 worden. De veranderingen binnen de sport kunnen daar zeker aan bijdragen, het is alleen de vraag, gaan die veranderingen komen....

      • + 1
      • 12 feb 2019 - 14:59
    • Ach dat Honda traject begint ook al kwa duur aardige vormen aan te nemen....
      Voor de rest kun je de laatste regels van jou post zo bij alle RB/Honda hosanna posts/topics kopiëren.

      • + 3
      • 12 feb 2019 - 15:02
    • Ik geloof dat Renault in staat is om weer terug te keren aan de top, maar dat zal inderdaad na 2020 worden.

      Dat is het hem nou juist. Veel mensen zeiden in 2015 ook: Ja ze komen wel terug maar voor de titels kunnen ze pas in 2018/9 gaan. nu het bekend is dat de motorformule niet meer zal veranderen en ferrari/Mercedes/Honda veel meer budged hebben lijkt me dat ook redelijk kansloos. ja ook na 2021.

      • + 1
      • 12 feb 2019 - 15:05
    • We gaan het zien DUTCH, Ik ben heel kritisch hoor op Honda en moet het nog allemaal zien. als de Honda ruk is dit jaar ben ik de eerste die ze afkraakt hoor.

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 15:07
    • NicoS

      Posts: 10.873

      Dat er niets veranderd aan de motorformule is geen probleem, naar verloop van tijd zullen de verschillen steeds kleiner worden. Er zal een punt komen dat ontwikkelingen nog maar marginaal zullen zijn, het is niet iets wat je oneindig kunt verbeteren. Er zal op een gegeven moment een grens zijn aan het haalbare binnen de regels.

      • + 1
      • 12 feb 2019 - 15:30
    • Maximo

      Posts: 5.951

      Met HONDA bestaat de kans dat Red Bull bij de start van 2019 nog iets achter ligt ten opzichte van de Renault motor. Maar als dat al zo is, dan zal dat verschil niet enorm groot zijn zoals dat afgelopen jaren was met Ferrari/Mercedes.

      Voor Red Bull zit het verschil ‘m er in dat zij bij HONDA 1e keuze zijn en dat alle keuzes van HONDA en Red Bull qua ontwikkeling in overleg zal gebeuren waar RB bij Renault niets meer te wensen had. En daarnaast is het de verwachting dat HONDA zich sneller door zal ontwikkelen dan Renault, het dus interessanter voor Red Bull om te kijken waar ze in september staan met HONDA ten opzichte van Renault en het zal mij verbazen als HONDA tegen die tijd de mindere van Renault zal zijn.

      En dan nog is het natuurlijk interessanter om te zien waar HONDA ten opzichte van Ferrari/Mercedes zal zitten, stel dat Renault een iets sterkere motor dan HONDA blijkt te hebben in 2019, maar het gat tussen HONDA en Ferrari/Mercedes aanzienlijk is verkleind, wat maakt het dan uit dat HONDA nog ietsje achter ligt.

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 15:36
    • NicoS

      Posts: 10.873

      @Maximo,
      Wanneer de verschillen minimaal zijn zal het ook weinig uitmaken welke motor je hebt.
      Zodra de verschillen niet groter zijn dan 25 a 30 pk is dat ook geen enkel probleem.
      De samenwerking tussen Honda en RBR zal dan ook van groter belang zijn, en die was er niet meer tussen Renault en RBR. De keuze is dan ook volledig logisch, en zal ten alle tijden beter zijn dan "gewoon klant" zijn.

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 15:55
    • StevenQ

      Posts: 5.695

      @Maximo

      Honda was Renault met de Spec 3 motor in 2018 al voorbij in PK's

      dus waarom zouden ze nu ineens weer achter lopen?

      • + 3
      • 12 feb 2019 - 16:48
  • Downforce en fatsoenlijke aero-dynamica misschien??? Vorigjaar met dezelfde motor bijna elke race gelapt worden door RB... Maar ja, niet langer langs de ''meetlat'' van RB nu met de Honda . Hopelijk kan Ricci daar nu dan ook een beetje afstand van nemen .

    • + 1
    • 12 feb 2019 - 14:57
    • Denk dat de titel niet compleet is. Daar moet nog achter staan 'tenminste niet iets wat ik begrijp'.

      • + 2
      • 12 feb 2019 - 15:34
    • mediF1

      Posts: 2.675

      Nee die Honda staat dit jaar als een blok . Geen twijfel voor nodig Ik zeg half het seizoen zien de Mercedessen en Ferrari's alleen nog maar de achterlicht van de RB en zullen ze genoegen moeten nemen met de troost prijzen .

      • + 1
      • 12 feb 2019 - 15:36
    • mediF1

      Posts: 2.675

      Oei foutje moet 1 hoger staan .

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 15:38
    • Moet trouwens wel even eraan toevoegen: RIC spreekt hier over de faciliteiten in de respectievelijke fabrieken, niet over de kwaliteit van de wagens.
      En gezien wat hij in het verleden wel eens zei over zijn technisch inzicht, valt nog maar te bezien of Renault echt veel aan zijn feedback gaat hebben.

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 15:49
  • Lostson

    Posts: 54

    Onderstaande heeft niets te maken met het artikel, maar vindt het wel mooi dat Ric hier over iets zegt.

    Over het geheel genomen kijkt Ricciardo echter terug op een fijne samenwerking met Verstappen. Op de vraag of hij verwacht dat zijn nieuwe teamgenoot Nico Hülkenberg minder van de politieke spelletjes is, antwoordt hij lachend: "Ik denk niet dat Max politiek bedreef. Max is gewoon Max! Zelfs nu we niet langer teamgenoten zijn en ik niet voorzichtig hoef te zijn met wat ik zeg, zeg ik dat het oprecht behoorlijk goed zat tussen ons. Misschien is het verrassend dat ik dat zeg, maar het was echt prima. Ik denk dat een deel van de flamboyantheid van Max ook gewoon de leeftijd is. Op dat vlak verwacht ik wel wat minder van Nico, puur omdat hij wat ouder en meer volwassen is. Nico kent inmiddels het klappen van de zweep. Maar terugkomend op Max, ik denk niet dat hij politieke spelletjes speelde. We hadden het leuk samen. Hij heeft nooit met iets lopen gooien tijdens een debrief of iets dergelijks. Hij was heel normaal."

    • + 3
    • 12 feb 2019 - 15:04
  • walter33

    Posts: 561

    Gvd wat zal ik die gast missen naast Max Vestappen,wereldgozer!

    • + 5
    • 12 feb 2019 - 15:06
    • Ja, ik ook. Zag het ijskartfilmpje met Max en Pierre en daar mist dan toch de humor en gekkigheid van Ricciardo. Gasly is simpelweg geen Ricciardo. Het was een onovertroffen rijdersduo: Max en Daniel.

      • + 1
      • 12 feb 2019 - 15:55
    • Als Max en Ric nu weer met elkaar crashen wil ik weleens zien of ze nog steeds zo ontzettend veel lol met elkaar hebben.
      Ric heeft naar mijn idee enkelt toneel gespeeld.

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 17:17
  • Ze hebben Newey!!! Hij is juist diegene die het hem doet bij RB!

    • + 2
    • 12 feb 2019 - 15:13
  • Ricciardo. "Er ontbreekt bij Renault niets bijzonders. In plaats daarvan ontdek ik elke keer dat ik de fabriek bezoek, nieuwe dingen. Dingen die er een paar weken eerder niet waren. Dat is behoorlijk indrukwekkend!"

    Uhmmm als er niks ontbreekt waarom dan toch dingen aanschaffen die er eerst niet waren?

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 15:17
    • Dat Ric telkens weer nieuwe dingen ontdekt is niet zo vreemd natuurlijk. Volgens Max wil er op de fabriek nog weleens een kwijtgeraakt onderdeeltje achter een deurtje in een hoek liggen ;)

      • + 1
      • 12 feb 2019 - 15:26
    • Klopt 😂

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 16:14
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Renault’s motorafdeling ontbeert de juiste procedures en cultuur om snel te verbeteren, logistiek op orde te hebben en fouten te voorkomen. Glimmende machines ten spijt, menselijke samenwerking staat altijd aan de basis.

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 15:20
  • megapool

    Posts: 15

    Ric heeft iets te veel Renault gedronken.. oh nee

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 15:26
  • Tifoso

    Posts: 2.835

    Geld en Newey.

    • + 1
    • 12 feb 2019 - 15:36
  • Ik lees nu dat hij de clash met Max in Baku wel een dingetje vond dat meegespeeld heeft in zijn besluit om te vertrekken want hij vindt het niet ok dat het team beiden aanwees als schuldig, ik kan me nog wel herinneren dat hij toen wel tegen de pers zoiets zei van : ach jullie hebben het allemaal gezien wat er gebeurde en daarmee probeerde hij mijn inziens toch wel de indruk te wekken naar de pers toe dat Max de veroorzaker was.

    • + 2
    • 12 feb 2019 - 15:40
    • Dat moment was heel belangrijk voor verstappen. belangrijkste moment van het seizoen. hij had al heel veel pech gehad en Ric zat in een soort van geluksflow. Als hij zich toen had laten piepelen had heel het seizoen anders gelopen. Ik zei het gelijk na die race al. dit was het moment waarop Verstappen opstond. En ja misschien was het wel zijn schuld. Maar dit moest gewoon even want daarna was hij ontketend.

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 15:54
  • Red Bull heeft vooral 1 ding niet wat Renault wel heeft.
    Frans management.....

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 16:17
  • Prachtige vent. Ik zal zeker voor de zwartgelen zijn, puur die gunfactor voor de Hulk en RIC.. Naast de Alfa's natuurlijk, want Kimi is 'my main man' in 2019.

    • + 2
    • 12 feb 2019 - 16:41
    • Kimi en Alfa Romeo (Sauber) - A perfect storm voor mij ook.

      Dromen van een podium dit jaar.

      • + 1
      • 12 feb 2019 - 16:43
  • StevenQ

    Posts: 5.695

    En toch was de Red Bull de afgelopen seizoenen een stuk sneller met dezelfde motor.

    • + 1
    • 12 feb 2019 - 16:55
  • noppex

    Posts: 236

    Over de juiste faciliteiten beschikken is belangrijk. Nu nog over de juiste mensen.

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 17:44
  • wat een reacties hier alweer. ik zie renault wel eens sterk presteren dit jaar. ik kijk uit naar de eerste test dagen

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 19:06
    • StevenQ

      Posts: 5.695

      En waarom zouden ze ineens sterk gaan presteren?

      de laatste races van 2018 werden ze nog op een ronde gezet door Red Bull

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 19:11
    • ik weet niet. maar de c-spec was mss wel niet betrouwbaar maar wel krachtiger. verwacht dat dit op punt staat met hun zogegezegde nieuwe motor. honda had ook veel updates aan motor maar die hielden soms na de quali de race niet. honda zal onbetrouwbaar zijn denk ik maar hoop van niet natuurlijk

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 19:26
    • @ Stevenq: Waarom zouden ze ineens sterk gaan presteren is een goede vraag. Dezelfde vraag die we ook kunnen stellen over Honda. Het antwoord is: misschien wel, misschien niet. Het zal toch ooit wel weer eens lukken, voor beide.

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 20:08
    • StevenQ

      Posts: 5.695

      Waarom Honda sterker gaat presteren is duidelijk, het Red Bull chassis is immers stukken beter dan de Topro Rosso of McLaren.

      en zoals ik al zei waren de gedurende 2018 Renault al voorbij in PK's

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 09:27
  • scheppie

    Posts: 96

    Uhhhhh Red bull heeft snelheid

    • + 1
    • 12 feb 2019 - 19:16
  • Alle teams hebben een auto met 4 wielen. Alleen de ene gaat beter dan de ander. Dat is de essentie van FI

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 22:27
  • Kraai

    Posts: 667

    "Ik ben de eerste om te zeggen dat je na afloop van het seizoen klaar bent voor een pauze en een time-out. Maar ik weet dat er hier veel mensen zijn die geen pauze hebben gehad. Dat toont hun honger naar succes aan," vertelde de uitgeruste coureur.

    Of je moet gewoon 40 uur werken in de week, 52 weken lang op je vakantiedagen na.;)

    • + 0
    • 13 feb 2019 - 00:09
    • Geen vergelijking. Een werknemer die stipt 40 uur werkt zal elke dag op tijd thuis zijn. Werkt geen weekenden. Zal ook niet het de hele wereld overvliegen en meer in een hotel slapen als thuis.

      • + 0
      • 13 feb 2019 - 07:38

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 772
  • Podiums 21
  • Grand Prix 102
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar