user icon

Renault wil met RS19 terug naar de top

  • Gepubliceerd op 12 feb 2019 14:00
  • comments 26
  • Door: Tom van Hooft

Vandaag presenteerde het Renault Sport F1-Team haar auto op de basis in Enstone. Het Franse-team wil dit jaar terug naar de top en aansluiting zoeken met de 'traditionele top drie' van de afgelopen jaren.

"We willen echt mededingers worden in 2019," zei Renault Sport president Jerome Stoll bij de presentatie. De sleutel naar het nieuwe succes voor Renault moet Daniel Ricciardo zijn. De Australische-coureur, die afgelopen winter overkwam van Red Bull Racing, moet samen met Nico Hulkenberg voor de gewenste resultaten zorgen. De auto van 2019 zal pas voor het eerst te zien zijn als men aan de testweek in Barcelona begint. Het team heeft inmiddels aangegeven dat de echte RS19 op dit moment nog in opbouw is.

Teambaas Cyril Abiteboul verklaarde het volgende: "We willen vechten voor meer. Wij willen de kloof naar de koplopers verkleinen en streven naar een uitmuntende motor."

Daniel Ricciardo, lijkt te bewijzen dat het team grote stappen vooruit maakt. "Ik wil het vertrouwen wat het team in mij heeft getoond, terugbetalen.

Noch het team, noch Ricciardo, verwachten wonderen in 2019. Een eerste podium voor de renstal uit Enstone is het doelwit. Uiteindelijk moet een wereldtitel in 2021 de bekroning worden op het werk. Het team won als Lotus in 2013 voor het laatst een race. Kimi Raikkonen werd winnaar van de Grand Prix van Australië op Albert Park.

Foto's Renault RS19

Reacties (26)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 2.192

    Ik denk dat elk team dezelfde doelstelling heeft, ik mag hopen dat je niet mee doet om laatste te worden

    • + 1
    • 12 feb 2019 - 14:05
  • Hmmmm, dikke Dejavú hier.....

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 14:07
  • Dale U

    Posts: 1.035

    Streven naar een uitmuntende motor, dat is voor Renault een utopie met hun motorbudget, helaas Cyril.

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 14:10
  • Uiteindelijk moet een wereldtitel in 2021 de bekroning worden op het werk.

    sorry maar dat zie ik niet gebeuren. Ik zou het al knap vinden als ze nog een paar jaar 4e worden. Dat gaat nog lastig zat worden.

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 14:10
    • Het is Mercedes toch ook gelukt? In 2010 t/m 2013 was het eigenlijk ook net niks daar al werd 2013 wel beter. Mercedes begon daar ook als middenmotor.

      • + 3
      • 12 feb 2019 - 14:49
    • Jij weet zelf ook wel waarom Mercedes het is gelukt. ik ga dat verhaal niet 1000 keer vertellen. Misschien heeft iemand anders er zin in ;)

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 17:00
    • Als je niet kan of wil onderbouwen zeg dan niks.

      • + 2
      • 12 feb 2019 - 19:08
    • ringo

      Posts: 3.365

      Brawn & michael heeft daar de basis gelegd + de motorregelementen waarschijnelijk :) opzich zelf de motor was in de mclaren tijdperk ook sterk geweest.. Met de nieuwe motoren zijn ze niet meer te volgen door andere.... is ook deel politiek

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 21:46
  • Dan is het niet handig om een auto van vorig seizoen te kopiëren, op die manier loop je al meteen een jaar achter ;)

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 14:11
  • ''We richten ons op een uitmuntende motor''...ik zou er bijna in gaan geloven dat Renault het pk gat gaat dichten...maar dan besef ik mij wat er allemaal is belooft op dat vlak de afgelopen 5 jaar en schud ik mijn hoofd. Tevens is het huidige budget van Renault volgens mij totaal niet toereikend om de motor op het niveau van Mercedes & Ferrari te brengen.

    • + 1
    • 12 feb 2019 - 14:11
    • Maar ik wil niet te zuur overkomen, uiteraard zou het goed zijn voor de competitie als Renault zich ook kan mengen in het gevecht voor de podiumplaatsen...

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 14:14
    • beerkuh

      Posts: 2.192

      hij zegt dat ze streven naar een uitmuntende PU , een nuance maar toch even iets anders als een we richten! ik streef al jaren naar een dikke portomonee maar helaas het zit er dit jaar weeer niet in.

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 14:18
    • ringo

      Posts: 3.365

      als ze een uitmuntend motor willen bouwen, moet je natuurlijk nie bang zijn dat veel pu's knallen...Maar ze hebben al die jaren gewoon te veel ingehouden...

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 21:47
  • Snork

    Posts: 10.771

    Veel teams lijken te berusten in het feit dat er tot 2021 geen eer te behalen valt aan de A en B team pikorde. Ook Renault is daarin reëel, ze dichten niet in één jaar tijd een gaat van 1,5 seconde met de drie topteams.
    Maar tegelijkertijd weet niemand nog hoe 2021 de boel een harde reset gaat geven. De reglementen zijn, met uitzondering van de motor die ongewijzigd blijft, nog steeds niet duidelijk.

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 14:11
    • ringo

      Posts: 3.365

      op gebied van chassis kunnen ze wel meer winnen... als dit seizoen de continueteit van de chassis kunnen waarborgen kunnen ze wel hoog eindigen, fabriek is kwa personeel wel gegroeit alleen die motoren... tja..

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 21:49
  • Maar WAT hebben ze nu gepresenteerd?
    "Het team heeft inmiddels aangegeven dat de echte RS19 op dit moment nog in opbouw is."

    Overigens lees ik ergens anders dat ze eerst met de C-Spec-motor rijden, die eind vorig jaar door Red Bull gebruikt werd.

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 14:12
    • z0mer

      Posts: 2.085

      De c-spec is als basis gebruikt.

      Abiteboul said that Renault engineers had built on the lessons of the C-spec that was raced by Red Bull last year, but the 2019 version was a new design.

      "It is very much new, and it is just pushing further the concept that we introduced and tested successfully with Red Bull – the famous C-spec that we elected not to run," he said.

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 14:16
    • Dank @Zomer en dan heeft nu.nl het mis. ;-)

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 15:53
  • Ik zie het al aan de foto's , er werd bij de presentatie weer veel geluld door "Jean en alleman", tot nu excelleren die Fransen vooral in het gelul over de concurrentie.
    Wel weer een mooie livery trouwens

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 14:15
  • Als ik iemand een podiumplekkie gun dit seizoen is het de Hulk wel.

    • + 1
    • 12 feb 2019 - 14:19
  • RWa

    Posts: 50

    Ricciardo oogt gespannen. Ben bang dat hij spijt gaat krijgen.

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 14:34
    • Ik denk dat hij veel vaker om p10 gaat vechten dan p3 dit seizoen...wel jammer idd want hij is gewoon een aardige gozer (denk ik).

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 14:48
  • Volgens Ricciardo komt Renault niets te kort want alles wat RB in huis heeft dat heeft Renault ook gewoon.
    "Iedere keer als ik in de fabriek kom ontdek ik weer nieuwe verrassingen" aldus Daniel.

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 14:35
  • StevenQ

    Posts: 6.925

    Ik zie op Twitter vergelijkingen met de auto van vorig jaar, vooral van bovenaf lijkt er amper wat verandert(behalve de vleugels die door de reglementswijzigingen gewijzigd moeten zijn)

    • + 0
    • 12 feb 2019 - 17:18
    • De neus is een beetje RB achtig breder en de sidepods hebben ze zo over genomen van RIC zijn telefoon foto´s van verleden jaar denk ik :p

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 17:33
    • Er is echt wel heel wat veranderd, de hele sidepodstructuur is aangepast.

      • + 0
      • 12 feb 2019 - 18:33

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 915
  • Podiums 23
  • Grand Prix 123
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar