user icon
user icon

'Verstappen kan nog wat geduldiger zijn op de vrijdag van een Grand Prix'

  • Gepubliceerd op 08 feb 2019 08:23
  • comments 47
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen is na vier seizoenen in de Formule 1 inmiddels redelijk ervaren, maar talentscout Helmut Marko van Red Bull ziet nog wel een verbeterpuntje. De Nederlander mag van de Oostenrijker af en toe iets meer de rust bewaren op de vrijdag van een Grand Prix-weekend.

Verstappen staat te boek al een van de grootste talenten van de Formule 1 en hij wordt momenteel ook al tot de betere coureurs gerekend. In 2018 toonde de Nederlander na een slecht weekend in Monaco dat hij volwassen is geworden. Hij won twee races voor Red Bull Racing en stond in de laatste negen races zeven keer op het podium. Na diep graven kon Marko in een interview met Auto Motor und Sport slechts één dingetje bedenken waarin Verstappen nog kan groeien.

"Ik kan zo snel eigenlijk niets bedenken. Misschien dat Max nog wat geduldiger kan zijn op de vrijdag. Hij moet nog leren dat de vrijdag slechts het begin van het weekend is, in plaats van dat hij meteen naar buiten racet. De vrije trainingen dienen in het teken te staan van het vinden van de juiste afstelling voor de race. Het draait uiteindelijk om de tweede helft van het weekend en dat moet hij onthouden als hij weer eens te ongeduldig is op vrijdag."

Reacties (47)

Login om te reageren
  • ´De vrije trainingen dienen in het teken te staan van het vinden van de juiste afstelling voor de race.´

    Dat is juist 1 van zijn sterkste punten. Laat hem dat zelf maar uitzoeken. Daar moet je niet aan gaan zitten sleutelen.

    • + 7
    • 8 feb 2019 - 08:27
    • Op 90% van de circuits kan dat inderdaad prima. Maar op Monaco of in Singapore kan zoiets gewoon keihard afgestraft worden en dan is je hele weekend weg, en dat is Max op Monaco als twee keer overkomen. Dat zijn wel circuits waar je op vrij beter iets meer kan oppassen.
      Maar ik denk ook wel dat Max ervan geleerd heeft.

      Andere circuits lenen zich prima om grenzen te overschrijden, omdat het daar totaal niet erg is om dus een keer over die grens te gaan. Vergelijk het met Marquez in de trainingen (geen idee of je MotoGP volgt).

      • + 2
      • 8 feb 2019 - 08:53
    • elke rijder is wel eens de fout ingegaan op een training . shit happens. Maar daar staan ook goede dingen tegenover omdat hij er helemaal voor gaat. Dan kan je de wagen veel beter afstellen. dan maar een foutje af en toe. Maar ook daar gaat hij wel beter in worden hoor.

      • + 2
      • 8 feb 2019 - 08:59
    • Hamilton-2016 hongarije crasht in de training.
      Hamilton-2010 hockenheim Zet hem even in de muur in de eerste training.

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 09:03
    • Fireblade

      Posts: 923

      Schumacher ging vroeger regelmatig over de grens op vrijdag. Als je er niet een keer over bent gegaan, weet je ook niet waar die ligt.

      • + 4
      • 8 feb 2019 - 09:08
    • Royalere voordat ik jouw reactie las, dacht ik precies hetzelfde! Dat maakt verstappen juist zo sterk, liever bewijs van spreken een auto afschrijven op de vrijdag traningen, als op de Zaterdag.
      En tegen Max is toch onbegonnen werk, Max vindt het allemaal uit op zijn manier, net zoals Senna of Schumacher deden.

      • + 2
      • 8 feb 2019 - 09:18
    • @royalere, hamilton wereldkampioen 2008,2014,2015,2017,2018. max moet nog wereldkampioen zien te worden. marko bedoel ook niet dat je de limiet niet mag opzoeken, zoals hij al zei vrijdag is er voor om de juiste afstelling te zoeken en zaterdag de limiet.

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 09:27
    • wat kan mij het nou schelen dat hij 5 keer WK is geworden? Daar heb ik het helemaal niet over. Maar ik wist wel dat er mensen gingen komen die dit zouden aankaarten. ik geef alleen aan dat elke rijder wel eens de fout in gaat op een training.

      • + 4
      • 8 feb 2019 - 09:33
    • Petertje
      De setup van een auto vindt je pas onder stress, dus 100%
      Niet op 90% dat is wat Royalere bedoeld.

      • + 4
      • 8 feb 2019 - 09:35
    • Stitch

      Posts: 4.789

      Is toch goed wat ie zegt. Hij ziet bijna geen punten om te verbeteren, maar als ie er toch een moet noemen, dan misschien dat beetje extra geduld op vrijdag. Bovendien, als Max (en zijn team) niet kritisch naar zijn prestaties kijken, dan word ie ook niet beter.

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 09:39
    • je moet sowieso de grens opzoeken, dat kun je beter doen in VT1/VT2 dan VT3. Maar ik neem aan dat Max dat sinds Monaco wel weet.

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 09:44
    • Wel vreemd dat Marko dit alweer tegen Amus zegt. Precies hetzelfde heeft maanden gelden ook al op die site gestaan en toen zei Marko al dat Max dat gelukkig veranderd had en de vrijdag trainingen nu met meer geduld reed. Dat ongeduld speelt nu dus helemaal niet meer.

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 09:48
    • Stitch

      Posts: 4.789

      @PIETJE BELL: Het zijn vaak dezelfde artikelen, die lang uitgekauwd worden, door verschillende media gaan, die de text net een beetje veranderen om geen plagiaat te begaan, en dan komt het via een ander kanaal weer terug en word nogmaals als nieuwtje gebracht. Omdat tegenwoordig de sites het nieuws allemaal van elkaar overnemen/vertalen kom je vaker dezelfde verhalen tegen. Internet is een dorp ;-)

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 10:21
    • @Stitch, Marko heeft dit in een interview herhaald, op video te bekijken, dat op 6 februari is gepubliceerd op Amus. Het verbaasde mij dat hij er niet aan toevoegde dat Max inmiddels veranderd is, wat hij in dat oude interview wel gezegd heeft. Het leek wel een maanden oud interview, maar dat lijkt me heel raar.
      Met de rest ben ik het helemaal eens wat je zegt.

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 10:32
    • Kgundi

      Posts: 581

      Horner sprak deze week over de scherpe kantjes van Max, die zo waardevol zijn. Volgens mij hoort dat ongeduld, die eagerness daar ook bij. Verliest hij dat, dan vraag ik me af of hij niet ook de scherpte verliest in de duels en de motivatie in het algemeen. Laat Max lekker Max blijven!

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 10:37
    • mediF1

      Posts: 2.675

      Vrije trainingen zijn er ook om de baan limieten op te zoeken en je eigen kantjes een punten en degelijke op te zoeken zoiets doe je op zaterdag niet meer dan moet je het al weten .

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 11:42
    • Ene Alonso heeft ook in zijn Ferrari tijd de kwali eens gemist omdat hij in VT3 crashte. Kostte hem uiteindelijk de titel ook nog.

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 12:05
    • Schumacher ging regelmatig over de limiet ja, die had dan ook een reservewagen klaarstaan.

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 21:40
  • Reno

    Posts: 1.368

    Vind het altijd wel lekker hoor als ie P1/P2 heeft in de vrije trainingen.
    Teken dat de RB erbij zit.

    • + 1
    • 8 feb 2019 - 08:29
    • M@X

      Posts: 543

      Ik snap wat je bedoelt, maar nog beter als we het vertrouwen hebben dat hij er op zondag wel staat. Omdat RBR steeds het derde team was wilden we graag zien dat hij erbij zat, anders hadden we een klote weekend. Als ze dit jaar mee kunnen strijden (?) dan zal ons vertrouwen ook verschuiven als hij geen p1/2 staat op vrijdag, savvy?

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 09:03
    • Vaak stonden ze op de zatermiddag alsnog P5/P6, dus ik heb liever dat ze dan om de knikkers meedoen dan dat ze in de vrije training meer geven dan de concurrentie.

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 09:52
  • Ik snap Marko wel, de boog kan niet altijd gespannen staan...
    maar wat betreft de afstelling van de auto op vrijdag: Die afstelling wordt echt het best als je zo scherp mogelijk de trainingsrondjes afwerkt.
    Een beetje rondtoeren dan voel je niet de kleinste details. Elke verandering moet je aan wennen.

    • + 0
    • 8 feb 2019 - 08:30
  • Roy

    Posts: 2.081

    Toch vind ik wel ; de "onrust" die hij soms dan heeft, als het bijv. eens tegen zit....

    Dat kan hem wel dusdanig motiveren. Toen in Monaco, een slecht weekend... we hebben inhaal acties gezien die keurig waren op een dusdanige baan.

    In Mexico ; die kwali liep niet zoals gepland, baalt hij van. Voor de start van de race was hij er nog "pissig" om. Merkte je goed toen hij bij Jack stond vlak voor de GP.

    • + 1
    • 8 feb 2019 - 08:41
  • Er is maar 1 die het goed weet en dat is Max zelf...al die mensen die hem wel ff zeggen wat wel en wat niet te doen.

    Feit is simpel...Max is Max en heeft op zijn eigen manier de F1 gehaald...hij alleen heeft de F1 wereld op zijn kop gezet zoals nooit dat iemand dat heeft gedaan.

    Zonder te overdrijven is Max een revolutie gestart wat zeer zelden in sportwereld voorkomt...Cruijff deed dat op voetbal gebied...Mohammed Ali in de bokswereld en Max Verstappen in de F1.

    Ook als je je oranje bril afzet en je kijkt objectief naar het presteren van Max dan kun je niks anders zeggen dat hij nu al de grootste coureur van het veld is....ja Vettel heeft meer prijzen..ja Hamilton heeft 5 titels..maar iedereen praat over Max..elk interview komt Max wel een keer naar voren...Max is de maatstaf voor iedereen...en iedereen weet dat Max de te kloppen man is..niet Vettel..niet Hamilton.

    Max is 3 klassen beter dan deze mannen met al die titels op zak.
    Begin 20 en dan zo ontzettend goed zijn...zowel op de baan als naast de baan..waar hij toch een bak stront over zich heen kreeg maanden lang....als je de gemiddelde 20er zo afbrand dan beland zo'n persoon bij de GGZ...maar Max niet die kwam 100x sterker terug.
    En dit is een voorbode voor wat komen gaat....geef Max een wagen waarmee hij in de buurt van Ferrari en Mercedes kan blijven dan voorspel ik Max kampioen met 2 vingers in de neus.....geef Max een dominante wagen dan voorspel ik Max kampioen halfweg het seizoen.

    • + 13
    • 8 feb 2019 - 09:57
    • MisterT

      Posts: 1.738

      ☝️👌👍

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 10:20
    • RAKETBEEST is that you? :p

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 11:28
    • An sich denk ik er in grote lijnen t zelfde over , alleen Hamilton en Vettel hebben meer ervaring en ervaring is oh zo belangrijk in de F1

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 11:28
    • 3-2-1-----and we have a lift off! Raketbeest is in the air again!

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 11:58
    • Helaas mensen ik ben niet raketbeest of wie dan ook.
      Ik ben al sinds jaar en dag KingCreole op verschillende fora...

      KingCreole is een film van en met Elvis mijn grote held.

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 13:18
    • Ja dat weten wij ook wel hoor. Gewoon een beetje plagen :p.

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 15:16
    • Nou Royalere.....jij zegt dat weten wij ook wel maar....ik twijfelde toch echt wel een beetje......

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 17:21
    • MisterT

      Posts: 1.738

      @king-creole bedankt voor de lap tekst. Zels als je objectief kijkt kun je dat zien.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 00:53
    • MisterT

      Posts: 1.738

      De jongste in de f1 ooit, de jongste grand-prix winnaar ooit. Je bent een blind paard als je zijn talent ontkent

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 00:55
  • Politik

    Posts: 5.318

    Alleen op de vrijdag?

    • + 0
    • 8 feb 2019 - 10:02
    • Nee, zelfs op de vrijdag niet meer. Marko heeft gezegd dat Max na de
      VT in Monaco zeer sterk heeft gereden en veel meer geduld op heeft
      gebracht. Deze lijn doortrekken, dan gaan we
      een zeer sterke Verstappen zien.

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 10:26
  • Marko refereert aan Monaco, sindsdien heb ik niet meer van die fratsen bij Max gezien, ouwe koeien dus..
    Lijkt me dat Max goed geleerd heeft intussen en dit seizoen ongetwijfeld veel beter van start gaat

    • + 0
    • 8 feb 2019 - 10:10
    • Mee eens. Nu nog een snelle wagen en Max gaat zich vaak vervelen
      vooraan. ;-)

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 10:28
    • Dat hoop ik eigenlijk niet Pietje, dat zou namelijk betekenen dat ik me als fan vanachter de tv ook stierlijk zit te vervelen, als het aan mij ligt hebben Lewis, Vettel en Max belijkwwardig materiaal (en Bottas ook, maar aan die gast heb je toch niks ;)

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 10:43
    • Ook dát ben ik met je eens. @P.

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 10:46
  • Kgundi

    Posts: 581

    Leuk interview met Marko. Voor wie het Duits machtig is een aanrader. Hij vertelt ook over zijn ongeluk. Hij was zo eager te rijden, dat hij voor een race in Clermond Ferrand een auto accepteerde waar zijn hoofd 10 cm uitstak. De rest laat zich raden. De operatie in het ziekenhuis liet op zich wachten omdat de behandelend oogarts laat was vanwege een barbecue. Einde carrière. Tussendoor verliest hij ook zijn goede vriend Jochen Rindt. Helmut vertelt schijnbaar zonder enige emotie, gortdroog. Bijzondere man, hard maar eerlijk, ik kan me voorstellen dat Max veel van hem leert. En als hij zegt dat Max eigenlijk geen verbeterpunten heeft zegt dat veel.

    • + 1
    • 8 feb 2019 - 10:28
    • beerkuh

      Posts: 1.750

      tja ik mag hem ook wel zelfs al zou ie Max stevig aanpakken, hij draait er gewoon niet omheen is zakelijk en hard, dit wordt lang niet door iedereen gewaardeerd.
      hij en Lauda zijn gewoon goede vrienden en dat zegt ook wel wat! ik hou ook wel van zijn humor dat is af en toe op het engelse af!

      • + 1
      • 8 feb 2019 - 10:39
    • Mn Duits is niet best, maar ik spreek vloeiend Oostenrijks .. LOL

      • + 0
      • 8 feb 2019 - 11:52
  • Ach, zijn wel meer coureurs die , al dan niet bewust ,vrijdag relatief snel zijn...Carlos doet dat zn hele F1 carrière al... Dit valt een beetje onder de noemer, ‘spijkers op laag water zoeken’ je kan je als coureur er misschien wel goed bij voelen, niet zeuren Marko....

    • + 0
    • 8 feb 2019 - 11:51
    • Hamilton is een veel beter referentiepunt imo. Op Vrijdag maakt hij meestal heel veel kleine foutjes om de grenzen op te zoeken, en de rest van het weekend rijd hij daarna vrijwel altijd foutloos. Ben het dus ook niet met der Helmut eens wat dit betreft.

      • + 2
      • 8 feb 2019 - 12:30
  • meister

    Posts: 2.239

    Hier meent hij waarschijnlijk niks van.
    Maar onder het mom van Max scherp houden kan het wel werken al is het alleen maar om aan de buitenwacht niet te veel als een ja knikker over te komen.

    • + 0
    • 8 feb 2019 - 13:29
  • Marko kon maar één dingetje bedenken (na diep graven) waarin Max nog kon groeien.

    Hij geeft niet aan dat Max het slecht /fout doet , maar dat hij zich daar nog kan verbeteren .
    Max moet toch ook gewoon het randje opzoeken qua afstelling , en ..ja dan ga er soms net overheen .

    Grenzen moet je opzoeken

    • + 0
    • 8 feb 2019 - 16:51
  • zeru

    Posts: 108

    Ik kan ook rustiger aandoen op een vrijdag avond., maar ik werk me niet voor niets het zweet tussen me naad in voor niets

    • + 0
    • 9 feb 2019 - 04:46

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar