Steiner ziet inkorten Grand Prix-weekend als beter voor Formule 1

  • 03 feb 2019 09:02
  • comments 17
  • Door: Bjorn Smit

De Formule 1 is wederom aan het kijken de mogelijkheid om de opzet van het Grand Prix-weekend om te gooien. Teambaas Günther Steiner van Haas F1 ziet dat wel zitten, zolang er maar niet getornd wordt aan de lengt van de races.

Liberty Media probeert de Formule 1 steeds meer in haar gewenste richting te sturen. De Amerikaanse eigenaren van de Formule 1 de kalender uit te breiden naar 25 races, maar ook willen ze de opzet van de weekenden veranderen. Zo wordt er gedacht aan het inkorten van de vrije trainingen en het inkorten van de races.

Steiner denkt echter dat een andere oplossing effectiever is. Hij vertelde aan RaceFans dat hij de lengte van de races liever hetzelfde ziet blijven, maar tevens hoopt hij dat de donderdagen op het circuit overbodig worden.

"Boven de 23 races gaat het lastig worden. Ik zou echter kijken naar het inkorten van de raceweekenden, zodat we niet op donderdag, maar op vrijdag op het circuit arriveren. Hou gewoon een lange sessie op vrijdagmiddag. Ik begrijp dat de promotors de auto's graag op vrijdag op de baan willen hebben, maar we zouden ook alles op vrijdagmiddag kunnen doen. Ik zou eerder aan zo'n maatregel denken dan aan het verkorten van de races zelf."

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Reno

    Posts: 738

    Inkorten van de races? No way.
    Lange vrijdagmiddag training prima.
    Meer races, zou wel leuk zijn. Maar zou overkill om de hoek kijken?

    • + 0
    • 3 feb 2019 - 09:27
    • Moondust

      Posts: 442

      Overkill kan ik me niet voorstellen. Ik vind de weekenden zonder race minder leuk, altijd blij als er weer een race aankomt.

      • + 0
      • 3 feb 2019 - 19:13
  • Stitch

    Posts: 4.351

    Goed idee. Inkorten van de race vind ik ook onzin. Als de auto's weer zo geconstrueerd zijn dat men spannende wiel aan wiel gevechten krijgt, dan krijgen we er geen genoeg van. Het is aan de huidige constructie van de auto's te wijten dat er geen spanning is. Dáár ligt dus het probleem dat moet worden opgelost. Al het andere regelt zich dan vanzelf. Als het weer spannend word om te kijken komt de jeugd vanzelf weer terug.

    • + 0
    • 3 feb 2019 - 09:30
  • red slow

    Posts: 784

    Inkorten? Juist niet. De race moet langer! Afstand vergroten van 300km naar 400km.

    Waarom? Omdat er zat gp”s waren waar het spannend werd aan het einde vanwege de banden enzo. Door het verlengen zou je anderen wedstrijden krijgen. Meer pitstops bijvoorbeeld. Brandstof moet dan omhoog of de optie geven tot tanken.

    Daarnaast de aantal gp”s terug draaien naar 19 of max 21. Het zijn er nu teveel. Laatste wedstrijd dit jaar is pas in december. Personeel is dus van maart tot aan december bijna pauzloos weg. Belachelijk!

    Daarnaast hoef ik niet bijna ieder weekend een race te zien. Een GP moet bijzonder blijven. En laat er wat meer tijd tussen de GP zitten dan kunnen teams ook meer uitproberen/testen.

    Als je constant weg bent, word dat lastiger.

    • + 3
    • 3 feb 2019 - 10:04
    • Rick F1

      Posts: 1.833

      Eens dat kort het voorspelbaarder gaat maken.

      Ik zou wel graag een paar "majors" zien, klassiekers die speciaal zijn en dan wellicht ook wat meer punten opleveren: Silverstone, Monza, Spa, bijvoorbeeld. Die zouden dan ook best 400 km lang kunnen worden. Punten? 35 - 25 - 20 - 16 - 13 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1.

      • + 2
      • 3 feb 2019 - 10:43
    • Arie54

      Posts: 1.583

      @RED SLOW: GP's zijn amper bijzonder zo lang de nrs 1-2-3 van tevoren min of meer al vast staan.

      • + 0
      • 3 feb 2019 - 11:16
    • Met de huidige motorenlimiet gaat dat niet gebeuren. Geen team dat daaraan meedoet. Hoe leuk het ook kan zijn.

      • + 0
      • 3 feb 2019 - 11:47
    • Rick F1

      Posts: 1.833

      Vergat Japan natuurlijk als "Major".

      • + 0
      • 3 feb 2019 - 18:29
  • nutstree

    Posts: 83

    Dit jaar hebben we gezien hoe interessant de race werd toen er op vrijdag door de regen slecht tot niet getest kon worden. Het inkorten van een raceweekend brengt dus meer onzekere variabelen met zich mee.

    Geen idee of het te controleren valt, maar als je alle simulaties mbt de banden verbied rond een weekend of beperkt, worden de races dus interessanter.

    • + 0
    • 3 feb 2019 - 10:09
  • Aero

    Posts: 187

    Weet niet of dat de oplossing gaat zijn om de spanning terug te krijgen. Toen het onbeperkt testen verboden werd gingen, met name de topteams, flink investeren in simulatoren. Wanneer de race weekenden verkort worden kun je er de klok op gelijk zetten dat die simulatoren nog belangrijker gaan worden. Gevolg, de kloof tussen de topteams en de rest wordt nog groter.
    En dan ook nog een budgetlimiet erbij....
    Waar gaat het heen met deze sport? Begin "vroeger was alles beter" steeds beter te begrijpen.

    • + 0
    • 3 feb 2019 - 11:33
  • Hmmm wat ze ook kunnen doen.
    Sessie van 2uur op vrijdag met 4 setjes van 1compound harder dan de hardste race compound voor afstellen.
    Op zaterdag 1 training van 1 uur met 3 setjes va de zachtste compound die ook tijdens de quallie gebruikt mogen worden.
    In Q1 vanuit staande start 1 snelle ronde tegen je teammaat om voor een plek in q2 voor start plek 10 tm 20 of q3 voor een plek 1 tm 10 waar bij de nr's 1 &11 3 punten kunnrn verdienen nr's 2 en 12 2 punten en nr's 3 en 13 1puntvoor het wdc.
    Dan heb je 3 sessies waar ze allemaal tot het gaatje gaan en de grid is leuk gehusseld.

    Laat de banden keus voor de race geheel vrij
    Teams hebben op die manier geen data van het circuit van de racebanden en spectakel verzekerd denk ik :-)

    • + 0
    • 3 feb 2019 - 11:34
    • Hoe?

      • + 0
      • 3 feb 2019 - 11:47
    • Omdat teams dan idd minder data verzamelen wordt het veel leuker denk ik, een voorbeeld was USA waar de regen de hele vrijdag door de war gooide. En je hebt wat meer show in de quali voor het publiek.

      En natuurlijk gaan diverse teams hier absoluut niet mee akkoord en spreken een veto uit, zucht

      • + 0
      • 3 feb 2019 - 12:30
    • Mosquito

      Posts: 266

      Dan gaan de teams dus gewoon minder rijden. Kun je net zo goed minder trainen.

      • + 0
      • 3 feb 2019 - 13:50
  • bschuit

    Posts: 8.758

    Genoeg te verzinnen, maar laat ze alsjeblieft van de races zelf afblijven... Maar ja, luisteren naar fans doen ze toch niet , dat hebben ze al bewezen ...LM clowns....

    • + 1
    • 3 feb 2019 - 12:42
  • Ik denk dat als ze de races gaan inkorten er minder mensen zin hebben om naar het circuit te gaan dan nu het geval is.

    • + 0
    • 3 feb 2019 - 12:57
    • bschuit

      Posts: 8.758

      Tja , LM ziet de oplossing om er een leuk familiefestival van te maken, dat racen moet dan maar een beetje minder... Is toch ook niet belangrijk, huren ze een paar rappers ,dj,s en popgroepen in. man man...

      • + 2
      • 3 feb 2019 - 13:35

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:40 - 08:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 2

    06:40 - 08:10

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 06:10

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?

WK standen 2018

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

  • comments 44.213 reacties op Haas
  • star 13 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar