user icon
user icon

Officieel: Sauber F1 Team gaat per direct verder als Alfa Romeo Racing

  • Gepubliceerd op 01 feb 2019 10:56
  • comments 90
  • Door: Bjorn Smit

Alfa Romeo Sauber F1 Team gaat vanaf het seizoen 2019 door het leven als Alfa Romeo Racing. Dat maakte het Zwitserse team vrijdagochtend bekend.

Alfa Romeo keerde in 2018 terug in de Formule 1 als titelsponsor van Sauber. Daaraan werd ook een intensievere samenwerking met Ferrari gekoppeld. Mede door deze intensievere samenwerking werkte Alfa Romeo Sauber zich op van achterblijver tot stabiele middenmoter. Het team werd in 2018 achtste in het kampioenschap voor constructeurs met Charles Leclerc en Marcus Ericsson als coureurs. Vooral Leclerc maakte afgelopen seizoen indruk in zijn eerste jaar in de Formule 1.

In 2019 wordt de samenwerking tussen Alfa Romeo en Sauber verder uitgebreid. Het team krijgt met Alfa Romeo Racing een nieuwe naam, terwijl Kimi Raikkonen en Antonio Giovinazzi mogen proberen om goede resultaten te gaan scoren met de nieuwe bolide. Sauber blijft echter onafhankelijk, wisselt niet van eigenaar en ook het management blijft ongewijzigd. Dat betekent dat Fred Vasseur de teambaas blijft.

"Het is een voorrecht om aan te kondigen dat we het wereldkampioenschap Formule 1 in 2019 aanvangen met Alfa Romeo Racing als naam", zegt Vasseur over de naamwisseling. "Ons team heeft veel progressie geboekt op het technische, commerciële en sportieve gebied, nadat we onze samenwerking met titelsponsor Alfa Romeo in 2018 begonnen. Dit heeft elk teamlid een boost gegeven, want het harde werk heeft zich vertaald in de resultaten. Ons doel is om elk onderdeel van ons team te blijven ontwikkelen, terwijl onze passie voor racen, technologie en ontwerp ons vooruit blijft stuwen."

Reacties (90)

Login om te reageren
  • d@nny

    Posts: 1.792

    Voor 2019 ja, maar management etc blijft hetzelfde en onafhankelijk van Alfa.

    M.a.w. zodra Alfa (Ferrari) de geldkraan in de toekomst weer dichtdraaid dan zal de naam Suaber ook weer terugkomen. Maar da's slechts een aanname van mij.

    Excuses voor de post in een ander topic!

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 10:59
    • Beri

      Posts: 2.633

      Dat doet er niet toe. De naam verdwijnt en dat is de eerste stap. Het management of de bedrijfsbanden zullen op den duur (over meerdere jaren) volgen ga ik van uit.

      • + 3
      • 1 feb 2019 - 11:03
    • NicoS

      Posts: 10.854

      Denk niet dat de naam Sauber ooit nog terug gaat keren. Wanneer Ferrari de stekker eruit zou trekken (maar waarom zouden ze), zal het team of worden overgenomen, of verdwijnen.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:06
    • d@nny

      Posts: 1.792

      Het lijkt mij een beetje op de situatie toen BMW het team overnam (ondanks dat Sauber toen in de naam bleef bestaan)

      @Beri, daar ga ik niet zomaar vanuit.

      Het enige dat ik hoop is dat het ten minste een stabiel middenmoot team blijft!

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:58
    • Snork

      Posts: 6.345

      Ik verwacht dat Alfa Romeo Racing dit jaar een verdere stap naar voren gaat maken en mee gaat doen in de strijd vooraan in het middenveld. Een 4e plek eind dit seizoen zou er in kunnen zitten. Onder leiding van Vasseur kunnen er mooie dingen gaan gebeuren.

      • + 3
      • 1 feb 2019 - 12:06
    • Houwimmie

      Posts: 474

      @SNORK Ook dan zal het nog steeds een geld kwestie blijven denk ik...

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 12:23
    • Tom

      Posts: 376

      De naam Sauber zal niet terugkeren en waarom ook? Peter Sauber zit er toch niet meer.

      We hebben de namen van Minardi en Jordan ook nooit meer terug zien keren.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 13:03
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Alfa Romeo is een beschermd merk. Dus hoe "onafhankelijk" het team ook is, iemand vanuit Fiat/Chrysler heeft toestemming gegeven. En van die toestemming blijven ze dus wel afhankelijk.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 15:06
    • ringo

      Posts: 2.715

      News Flash: Aangaande 2020 Komt Jeep in F1 , haas word jeep :p

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 15:55
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      En Williams word Land Rover?

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 16:18
    • En renault wordt omgedoopt tot Dacia racing force.

      • + 1
      • 1 feb 2019 - 17:21
  • beerkuh

    Posts: 1.735

    prachtig, en iconisch, helaas wel een Ferrari motor ik had liever een echte Alfa gezien. 'dat zou nog iconscher geweest zijn

    • + 4
    • 1 feb 2019 - 11:00
    • coen81

      Posts: 121

      Ja, met Twin-Spark technologie!

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:01
    • Max 1 bougie per cylinder volgens de regels. Anders wordt voorverbranding in een voorverbrandingskamer te makkelijk.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:10
    • Arie54

      Posts: 2.493

      @BEERKUH: Helemaal met je eens, dit blijft 'sticker' werk.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:13
    • MisterT

      Posts: 1.735

      Ja met een Alfa motor erin zou gaaf zijn.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:39
    • Snork

      Posts: 6.345

      Een Alfa boxermotor gaat het helaas nooit worden. V6....is niet typisch Alfa Romeo.

      • + 1
      • 1 feb 2019 - 12:08
    • z0mer

      Posts: 2.001

      Klopt, ik had verwacht dat Ferrari nog wel een losse motor zou gaan ontwikkelen voor Alfa. Echt belachelijk dat ze dat niet doen voor die paar honderd miljoen peanuts.

      • + 1
      • 1 feb 2019 - 12:31
    • Klus

      Posts: 732

      Ja, en dat aan het einde van de race de halve wagen al weggeroest is.

      • + 2
      • 1 feb 2019 - 13:04
    • sambal

      Posts: 914

      Met een dubbele Weber carburateur.:0

      • + 3
      • 1 feb 2019 - 13:21
    • Carburateur is prehistorie techniek.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 13:24
  • coen81

    Posts: 121

    Het nieuwe logo van Alfa Romeo Racing: i.redd.it/pvqvyu0cjxd21.jpg

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 11:00
  • NicoS

    Posts: 10.854

    Zat er wel in dat dat zou gebeuren. Jammer dat een historische naam uit de F1 verdwijnt.
    Ferrari B is dus nu officieel een feit.;)
    Alfa Romeo is natuurlijk ook een historische naam, maar dat heeft natuurlijk niets meer met het merk van weleer te maken.

    • + 2
    • 1 feb 2019 - 11:01
    • 25 jaar hebben ze vorig jaar net kunnen volmaken , historisch of niet , tis idd erg jammer en nu heeft de Fiat groep 2 teams in de Formule 1

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 12:59
  • Tegenstuur

    Posts: 77

    Jammer dat een stukje geschiedenis verdwijnt...

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 11:02
    • Snork

      Posts: 6.345

      ...en mooi dat er nieuwe geschiedenis geschreven gaat worden ;-)

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 12:14
  • Beri

    Posts: 2.633

    De naam Sauber dat officieel verdwijnt na 25 jaar. Heel spijtig.

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 11:02
    • coen81

      Posts: 121

      Inderdaad erg jammer, maar wat zal de volgende naam worden die verdwijnt? Ik ben bang dat het Willams zal zijn...

      • + 1
      • 1 feb 2019 - 11:04
    • emcee-p

      Posts: 137

      Erg jammer inderdaad, ze hebben veel teweeg- en voortgebracht.
      Sombere dag voor de F1 dit, Alfa Romeo is uiteindelijk toch weer tijdelijk.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:06
    • NicoS

      Posts: 10.854

      @Coen,
      Wanneer er geen budget cap komt zeker, dan zal het Mercedes B gaan worden waarschijnlijk.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:07
    • Beri

      Posts: 2.633

      Williams wordt pas een Mercedes B team als Sir Frank onder de zoden ligt. Voor die tijd gaat dit nooit gebeuren.
      Dan denk ik eerder aan een Force Canada wanneer papa Stroll van zijn speeltje af wilt.

      • + 1
      • 1 feb 2019 - 11:14
    • beerkuh

      Posts: 1.735

      @Coen81, ik denk het niet ze zijn nu aan het kijken of ze gaan samenwerken met Lotus, en volgens de berichten zou dat een heel mooi huwelijk kunnen worden

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:16
    • NicoS

      Posts: 10.854

      @Beri,
      Papa Stroll is net begonnen, en daar zit vermogen genoeg. Dat geldt helaas niet voor Williams . Ik zie toch eerder Williams z'n ziel (al dan niet noodgedwongen) verkopen aan Mercedes.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:18
    • Beri

      Posts: 2.633

      Williams heeft meer kapitaal dan menigeen denkt Nicos.

      • + 2
      • 1 feb 2019 - 11:25
    • @Beri, waarom heeft Williams dan vorig jaar geen eigen vermogen in hun team gestopt? Konden ze denk ik wel goed gebruiken of hadden ze genoeg aan hun budget?

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:36
    • Longbow heeft volgens mij voor veel geld de aandelen aan Alfa Romeo verkocht.
      Daarmee had Alfa vorig jaar al het recht de naam te veranderen.
      Nu is het definitief.
      Goed tk

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:49
    • AtteH

      Posts: 1.513

      Veranderd de constructeur dan ook, of blijft dat gewoon Sauber-Ferrari? Heb daar nog niks over kunnen vinden namelijk, alleen dat de team naam veranderd.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:53
    • Beri

      Posts: 2.633

      @Pietje: Williams heeft in April jl. al de beslissing genomen om 2018 af te schrijven. Het gros van de resources zijn in mei/juni (na Monaco) al op 2019 gezet toen duidelijk werd dat er een fundamenteel probleem was met de FW41.
      Het budget voor dit jaar is om en nabij hetzelfde als de afgelopen 4 jaar. De baten van Strolls sponsoring zijn vooral gegaan in het aflossen van leningen die uit stonden en het terug kopen van land dat Williams verpacht had. Veel kapitaal zit in de faciliteiten en het eigendom van de gronden. Het budget van Williams is elk jaar om en nabij de 120 a 130 miljoen geweest. Ook toen er meer gelden beschikbaar waren (PDVSA tijd), heeft Williams het budget kunstmatig laag/lager gehouden om financieel gezond te blijven. Iets wat het gewoon nu is. Er staat nog 1 grote lening uit die 3 jaar geleden her gefinancierd is. Om en nabij de 15 miljoen meende ik.

      • + 4
      • 1 feb 2019 - 11:58
    • Snork

      Posts: 6.345

      Mooi overzicht Beri! Bedankt.
      Williams houdt het nog wel even vol. De budgetcap die in de lucht hangt zal Williams helpen, maar bovenal moet Williams weer een stap naar voren gaan maken. Een zichtbaarder en succesvoller team zal sponsors en dus geld aantrekken.
      Ben overigens benieuwd naar de Williams livery dit jaar, nu Martini weggevallen is als sponsor.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 12:17
    • Beri

      Posts: 2.633

      @snork graag gedaan

      Betreffende Williams, eerlijk is wel eerlijk. Het team moet wel gaan presteren. Nog een jaar niet in de top 7 finishen kan gevaarlijk worden. Sponsoren/rijders als Stroll en Maldonado staan niet en masse in de rij als je enkel meedoet om P15. En dan kan je je zaakjes nog zo goed voor elkaar hebben, als je geen verbetering laat zien dan blijf je langzaam afglijden. Nu heeft het team voor aankomend jaar de gok genomen de best beschikbare rijders te contracteren die het kon vastleggen, dus als de auto goed is dan komen de resultaten vanzelf. Maar hoe eerder het budgetplafond er is, hoe beter. Ook voor Williams.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 12:44
    • Tom

      Posts: 376

      @Beri: Best beschikbare rijders?
      Ik neem toch aan dat je een grapje maakt.

      Een debutant uit de F2 en een deels invalide coureur (hoe spijtig ook) horen ook niet bij de best beschikbare rijders.

      Dan hadden ze beter Wehrlein en VanDoorne (bijvoorbeeld) kunnen contracteren. Dan heb je ook coureurs die al ervaring hebben met de V6 Hybrid en het team veel beter van feedback kunnen voorzien.

      Nee, Williams heeft bij de coureurs keuze echt voor het geld gekozen en niet voor kwaliteit.

      • + 3
      • 1 feb 2019 - 13:07
    • Tom

      Posts: 376

      Aanvulling:

      Of Esteban Ocon.

      • + 1
      • 1 feb 2019 - 13:08
    • Beri

      Posts: 2.633

      @Tom: Ocon was niet beschikbaar op het moment dat Williams haar keuzes moest maken. Pas toen Williams haar keuze voor Russell had gemaakt kwam Ocon vrij. Maar toen was Williams al te ver met Kubica om nog de keutel in te trekken.
      Dus: ongeacht je mening, Russell en Kubica waren de best beschikbare rijders voor Williams. Alle ander genoemde rijders, door jou, zijn in mijn ogen serieus een mindere keuze dan een zeer stabiel, snel en sterk talent dat als kampioen van de Formule 2 naar je team komt en een rijder die in alle vrije trainingen die hij vorig jaar reed, duidelijk liet zien dat beter hij in de auto had kunnen zitten. En dan laat ik zijn technische waarde en simulatorwerk nog even achterwege.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 13:18
    • Tom

      Posts: 376

      Ongeacht jouw mening: Het zijn niet de best beschikbare coureurs en dat gaan we over 2 maand zien.

      Een goede simulatorcoureur is niet perse snel op het circuit.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 13:57
    • Beri

      Posts: 2.633

      Wehrlein die door geen enkel team opgepikt wordt, is niet zonder reden. Vandoorne die gewoon vierkant er uit gereden wordt door Alonso, is geen goede keuze.
      Zoals ik al zei; de best beschikbare keuze voor Williams zijn de huidige twee rijders.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 14:02
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @beri als je niet wilt zien waarom vandoorne eruit werd gereden en waarom wehrlein niet terug is dan heb je gelijk. Wehrlein en zelfs vandoorne laten meteen zien dat ze snel zijn in de FE. Wehrlein schat ik zeker hoger in als russel en Kubica. Russel kan een goede worden maar is een ondankbaar moment om in die Williams te stappen zonder ervaring.

      • + 3
      • 1 feb 2019 - 14:32
    • Beri

      Posts: 2.633

      Wat moet ik zien? Vandoorne die gewoon alle kwalificaties zijn meerdere moet erkennen in Alonso? Vandoorne die maar tijdens 4 races punten scoort? Vandoorne die daarentegen wel meerdere keren de finish ziet maar alsnog niet zijn teamgenoot kan verslaan?
      Je kan niet recht praten wat krom is. Vandoorne is gewoon niet een enorm talent zoals Russell wel is. Vandoorne is tweede in de GP2 geworden toen de kampioen Jolyon Palmer heette. In de Super Formula reed hij tegen wereldtalenten als Sekiguchi (wie kent hem niet), Lotterer (rijdt in een Formule wagen geen deuk in een pakje boter) en Kunimoto. Jaja, dan kan je wat als je vervolgens als vierde in het kampioenschap eindigt. Vandoorne is overrated, accepteer dat. Oh, en zijn Formule E avontuur is echt succesvol!

      En over Wehrlein weet ik niet eens hoe ik moet beginnen. Als je Eriksson niet eens compleet kan afdrogen dan ben je niet zo goed als dat menigeen denkt. Kijk maar naar LeClerc, die liet zien hoe het moet.

      • + 1
      • 1 feb 2019 - 14:46
    • Tom

      Posts: 376

      @ Beri:

      Even over het talent van Stoffel:
      "In 2015 betwist hij op vraag van McLaren nogmaals het GP2 kampioenschap. Net als in 2014 rijdt hij voor ART Grand Prix. Hij zet het kampioenschap op een indrukwekkende manier in: tijdens de eerste vier weekends start hij driemaal vanop de pole. Hij wint de eerste vier zaterdagraces en eindigt in drie van de vier sprintraces op de tweede plaats. Met een derde en een vierde plaats in Sotsji kroont hij zich, twee weekends voor het einde van het seizoen, reeds tot GP2 kampioen 2015. Als kers op de taart wint hij ook de laatste twee zaterdagraces en beëindigt het kampioenschap na zeven overwinningen (een absoluut record) met 160 punten voorsprong op de Amerikaan Alexander Rossi. Enkele andere statistieken: hij startte vier maal vanop de pole, reed vier maal de snelste ronde en haalde slechts vijf maal het podium niet."

      Daarnaast is Alonso een ex wk, dus niet de 1e de beste. Maar laten we het helemaal niet hebben over het feit dat in 2018 de McLaren van Alonso absoluut niet dezelfde auto was als de McLaren van Vandoorne.

      En Wehrlein is absoluut beter dan een 'gehandicapte' Kubica.

      Je bent alleen te eigenwijs om het te willen zien.

      • + 2
      • 1 feb 2019 - 15:06
    • Beri

      Posts: 2.633

      Vandoorne heeft een eerlijke kans gehad, is gewogen en gewoon te licht bevonden. Pech voor hem, maar voor hem ook 10 anderen van hetzelfde kaliber.
      En als je een verwijt als "geen gelijkwaardig materiaal" nodig hebt om aan te geven dat Vandoorne het best goed heeft gedaan, dan neem ik je niet serieus. Hetzelfde dat je ook maar enigszins denkt dat Kubica minder dan Wehrlein is. Sorry, maar dan kan ik je mening echt niet serieus nemen en trek ik je kennis in dezen over dit onderwerp in twijfel. Dan hebben we gewoon twee afwijkende meningen en is het beter om het hier bij te laten.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 15:36
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @beri je samenvatting van vandoorne bij de opstapklasses zegt genoeg over je kennis waardoor we alles wat van jou komt in twijfel kunnen trekken. En geen gelijkwaardig materiaal is wel degelijk een belangrijk iets.

      • + 2
      • 1 feb 2019 - 17:00
    • velen vergeten ook dat hij Kmag naar huis reed met een jaar minder ervaring en jawel binnen het zelfde team WSBR ..

      Werkelijk dit is de laatste keer dat ik er iets over zeg maar de inschatting van sommigen mbt het talent van Stoffel is beneden alle peil 'je kent er geen zak van' .

      • + 2
      • 1 feb 2019 - 17:39
    • Beri

      Posts: 2.633

      Prima, blijf lekker je favoriete rijder verdedigen met je rode duivels bril op. Objectief gezien is Vandoorne gewoon te zwak bevonden.
      Dat je er nog een lulsmoes bij haalt dat een topteam als McLaren geen gelijkwaardig materiaal kan/wil leveren is lachwekkend. Stoffel kan er werkelijk geen pepernoot van als hetgeen hij de laatste twee jaar heeft laten zien, het beste is wat hij kan.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 21:37
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Topteam als McLaren dat zelf heeft aangegeven dat ze niet genoeg stukken hadden om 2 gelijkwaardige wagens te maken? Had niks met geld te maken, wel met het feit dat ze een hoop stukken hadden ontwikkeld die niks waard waren en dat vandoorne heel het seizoen aan het testen was. Doe eens wat moeite om je te informeren ipv wat onzin te roepen.

      • + 1
      • 2 feb 2019 - 10:02
    • Beri

      Posts: 2.633

      Ook al zou jouw verweer waar zijn, ook al zou McLaren het eerste team dit decennium zijn die zo overduidelijk dan een testgeit gebruikt heeft, iets wat het sinds de overname van Dennis in de jaren 80 nog nooit heeft gedaan, dan nog is het ongehoord hoe onnoemelijk hard Vandoorne op z'n falie heeft gehad van Alonso. Tot op de hoogte dat ik zelfs medelijden met hem kreeg. Vandoorne is door het ijs gezakt. En andere teams zien dat ook. Als Vandoorne zo "misbruikt" zou zijn, dan was dat het paddock wel opgevallen. Dan had hij heus wel een stoeltje kunnen krijgen. Maar dat heeft hij niet. Hij verprutst het zelfs nu in de Formule E. De Formule E, waar het tweede garnituur rond rijdt. Zelfs daar redt hij het vooralsnog niet door een combinatie van eigen toedoen en pech.
      Je kan echt alles willen weerleggen en je kan recht proberen te praten wat krom is. Maar het feit is en blijft dat ook zelfs McLaren Vandoorne niet eens meer wilde hebben. Zelfs niet als reserve of testcoureur. En dat is alleen maar tekenend voor een rijder die niet goed genoeg gepresteerd heeft. Dat zou een Formule 1 leek zelfs kunnen zien. Accepteer dat eens. Er is echt niets mis mee om te zeggen dat Vandoorne gewoon niet goed genoeg gepresteerd heeft in de Formule 1. Vandoorne heeft een mooie junior carrière gehad, is uiteindelijk in de Formule 1 gewogen en te licht bevonden, is dadelijk 27 en daarmee al op een leeftijd dat teams vaak langs je op kijken, 28 als hij in 2020 op de grond zou staan. Je kan blijven kijken en hopen, maar ik zou verder gaan met mijn carrière als ik hem was. Ik ben er van overtuigd dat de jongen serieus goed kan racen. Dus uiteindelijk komt hij in de Formule E vast wel tot wasdom. En wie weet zelfs wel in de IndyCar of in het Endurance racen. Maar voor de Formule 1 heb ik echt een zwaar hoofd er in of hij daar ooit nog terecht zal komen. En het is bewonderenswaardig dat je hem zo verdedigen wilt. Maar de jongen heeft gewoon niet goed genoeg gepresteerd.

      • + 0
      • 2 feb 2019 - 13:51
    • Tom

      Posts: 376

      Beri als jij anno 2019 nog durft te beweren dat McLaren een topteam is, dan weet ik zeker dat jij hooguit 2 races per jaar ziet.
      Door hun prestaties hebben ze al jaren geen titelsponsor meer en daardoor ook niet voldoende middelen om 2 gelijkwaardige auto's te maken.

      Ik ben het met je eens dat Vandoorne zoek is gereden door Alonso en deel je mening dat hij in de F1 niet meer terug zal keren. Dat de reden hiervoor niet helemaal eerlijk is, is in een harde wereld als de F1 nou eenmaal zo. Feitelijk is hij idd gewogen en te licht bevonden.

      Neemt niet weg dat Russell met hetzelfde talent en GP2 ervaring instapt als Vandoorne destijds en dat betekent dus zeer zeker niet dat hij de beste keus is.

      Datzelfde geldt dus voor de 'gehandicapte' Kubica die jarenlang geen serieuze GP meer gereden heeft.

      Maar in maart gaan we het allemaal zien. Ik ben in ieder geval van mening dat 1 van die 2 zwaar door het ijs gaat zakken.

      • + 0
      • 2 feb 2019 - 14:57
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @beri je hebt zijn eerste seizoen niet gezien. 2de helft was hij beter als Alonso. Als je die lijn doortrekt snap je dat het 2de jaar totaal geen weerspiegeling is van zijn talent. Maar zoals Tom hier zegt kijk je waarschijnlijk 2 races per jaar en kom je hier wat onzin roepen.

      • + 0
      • 3 feb 2019 - 07:56
  • Jammer dat de naam Sauber verdwijnt!

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 11:07
    • Mwah ik vind het wel meevallen eerlijk gezegd, volgde zelf f1 al zo'n 5 jaar voordat het Sauber team in de F1 kwam, jaren was het een leuk team in de middenmoot, maar het heeft ook wel magere jaren gehad waarin het geen rol van betekenis speelde, de naam Sauber heeft geen rijke historie gehad zoals Williams en McLaren..

      En met Alfa Romeo hebben we ook een mooie naam terug

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 17:03
    • Ben ik met je eens Clemenza, maar Sauber zat zo lekker in de lift en ik zag het voor dit jaar helemaal zitten, maar nu heten ze Alfa Romeo en bestaat de naam Sauber niet meer, jammer.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 18:42
  • Nog ff en McLaren gaat verder als Dacia

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 11:07
    • Nog ff en Haas gaat verder als fiat

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 11:28
    • Nog ff en Max rijd in een Acura!!

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 13:08
    • Nog ff een paar jaar wachten en Ghosn komt vrij

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 18:06
  • Zou Kimi dit al geweten hebben vanachter de schermen? nou is ie dus niet teruggekeerd naar Sauber eigenlijk.

    Ik hoop dat we een donkerrode bolide mogen verwelkomen met een groot Alfa logo erop!

    • + 1
    • 1 feb 2019 - 11:11
    • Arie54

      Posts: 2.493

      Tuurlijk wist Kimi dat. Ook vorig jaar was dat zogenaamde AR al een Ferrari-B team.

      • + 1
      • 1 feb 2019 - 11:14
    • Ja het lijkt mij ook dat Kimi daar bij de deal al vanaf wist. Ik ben erg benieuwd welk verschil dit gaat maken, dat het team nu officieel Alfa heet. Het wordt echt m’n favoriete team..

      • + 2
      • 1 feb 2019 - 12:33
  • Arie54

    Posts: 2.493

    Blijft een lachertje, alleen de naam is Alfa Romeo, voor de rest niets.

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 11:12
    • Dit maakt het juist een goede reflectie van de huidige toestand van de auto industrie. (nee, ik ben er ook niet blij mee)

      • + 1
      • 1 feb 2019 - 11:26
    • Musky

      Posts: 2.187

      Volgens @Snork niet en ik ben het met @Snork eens @Arie54.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 12:54
  • Brede AA

    Posts: 165

    Ik vind het wel een stoere naam! In de BMW periode was de naam Sauber natuurlijk al een keer een aanhangseltje ;-).

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 11:14
  • maxioos

    Posts: 1.663

    Voor het team is het natuurlijk geweldig. Ze lijken absoluut de juiste eigenaren momenteel te hebben voor groei en stabiliteit.

    • + 1
    • 1 feb 2019 - 11:21
  • snailer

    Posts: 2.949

    O man. Dubbel gevoel hier. Aan de ene kant verdwijnt een fijne naam. Aan de andere kant... Ik ben altijd Alfa fan geweest. Stiekem hoop ik op Alfa rood en met de bekende driehoek voor op de neus. Zal wel te veel gevraagd zijn denk ik.

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 11:22
  • amx151

    Posts: 172

    Die discussie van een derde wagen kan ook op het schop .
    Elke constructeur (topteam ) zet minstens 4 wagens in.
    Tijd om het testen weer in te voeren .
    Dit gaat nergens meer om .

    • + 2
    • 1 feb 2019 - 11:54
    • Snork

      Posts: 6.345

      Oneens.
      Alle teams ontwikkelen hun eigen chassis. Er rijden in de race dus altijd maximaal 2 identieke auto's.

      • + 2
      • 1 feb 2019 - 12:22
  • Dit wordt gedaan om de commerciële kant van het team een impuls te geven. Daarnaast zal het ook om een stuk politiek gaan.

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 12:20
  • Tijd om de avatar aan te passen. Goed nieuws. Van mij mag Sauber nog in de titel. Dat schrijnt wel.

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 12:45
  • PKracing

    Posts: 644

    Ik zie dit team ook wel 4de worden. Veel hangt wel af van die Italiaan. Maar vorig seizoen kon je al zien dat het de goede kant op ging. En dat was absoluut niet alleen Leclerq.

    • + 1
    • 1 feb 2019 - 12:49
    • Ik ga me kapot lachen als Vasseur Abitebla en Renault een balletje afdraait, maar dat gaat helaas niet gebeuren denk ik ;)

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 13:52
    • Het zou me helemaal niet verbazen @Schwantz.
      Kimi zal zeker goede resultaten behalen, van Gio is het afwachten.
      Ze rijden wel met een sterke Ferrari motor en de Renault is afwachten.

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 14:01
  • Alfetta

    Posts: 16

    Een motor zal Alfa waarschijnlijk nooit zelf gaan maken, hooguit de Ferrari motor een beetje finetunen. Al klonk de Busso V6 geweldig.

    • + 0
    • 1 feb 2019 - 14:32
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Denk het ook niet, een eigen motor kost iets teveel vrees ik ;)
      Maar de alfetta's met TS, de V6 en de boxers in de Sud, hmmmm jammie, lekkere sound erin!!
      Heb er 3 gehad en reden als een tierelier, als de electronica het tenminste niet liet afweten :)

      • + 0
      • 1 feb 2019 - 16:13
    • Valt mee. Ik heb nog steeds een TS, heeft al bijna 3 ton gelopen en gaat als een speer. Alles opties en alles werkt nog steeds.

      • + 1
      • 1 feb 2019 - 17:14
  • Mauro75

    Posts: 7

    "Mensen jullie kletsen uit jullie nek"!!!
    Vergeet niet dat Ferrari als satelliet team is begonnen met financiering van Alfa Romeo.
    Ferrari is toen zelfs gestopt, toen Enzo bij Alfa Romeo aan de slag ging. Pas na de 2e wereldoorlog is Ferrari als volledig zelfstandig team op de grid verschenen. Dus je kunt het wel zo stellen dat Enzo het vak heeft geleerd met financiering van Alfa Romeo. Dus indirect is Ferrari een voortvloeiing van kennis uit de Alfa Romeo gefinancierde periode. Nu fundeert Ferrari - Alfa Romeo, zoals Alfa Romeo dat ooit deed tijdens Enzo zijn beginperiode.
    Bammm!!!!

    • + 2
    • 1 feb 2019 - 22:25

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Finland
  • Geb. datum 17 okt 1979 (40)
  • Geb. plaats Espoo, Finland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar