user icon

Formule 1 teams verwerpen het idee van Liberty Media om gezamenlijke presentatie te doen

  • Gepubliceerd op 28 jan 2019 12:41
  • comments 21
  • Door: Tom van Hooft

De Formule 1-teams hebben het idee van Liberty Media om een gezamenlijk 'Launch Event' voor de presentatie van de 2019-auto's verworpen. Liberty Media wilde een grote, gezamenlijke show maken die op een speciale plek moest plaatsvinden.

De teams zullen dit jaar gewoon op hun eigen manier de presentaties doen. De meeste teams hebben gekozen om dit in de aanloop naar de eerste testweek in Barcelona te doen. Verwacht wordt dat de teams het simpel houden en er niet te veel poespas van maken. Alleen Racing Point heeft er voor gekozen om de auto in Canada te presenteren. Dit komt doordat de nieuwe eigenaar van het team, Lawrence Stroll, Canadees is en men met Lance Stroll een Canadese coureur in dienst heeft. Het zal bij de presentatie van Racing Point overigens alleen gaan om de livery en (naar alle waarschijnlijkheid) het nieuwe logo en de eventuele nieuwe naam.

Liberty Media wil wel gesprekken voeren met de teams om te kijken of men in de toekomst tot een gezamenlijke presentatie kan komen. De plannen die de eigenaren van de Formule 1 hebben om dit te doen, zijn nog niet officieel naar buiten gebracht.

Reacties (21)

Login om te reageren
  • LimboF1

    Posts: 4.894

    LM moet niet overal een show van willen maken. Laat het maar lekker aan de teams zelf hoe en wanneer ze hun auto presenteren.
    Ik ben benieuwt naar Racing Point, de nieuwe livery en of ze moet een nieuwe naam komen.

    • + 3
    • 28 jan 2019 - 13:24
    • Maximo

      Posts: 6.801

      Tot nu toe voegt Liberty maar weinig nieuws toe aan de F1.

      De enige noemenswaardige verandering is het ontslaan van de gridgirls...... maar ik ken niemand die daar blij mee is.

      • + 6
      • 28 jan 2019 - 13:43
    • Stitch

      Posts: 5.329

      Men zou eerst eens naar echte maatregelen om het racen te verbeteren moeten kijken ipv steeds aan de makeup te blijven sleutelen.

      • + 2
      • 28 jan 2019 - 13:57
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @MAXIMO

      Ik lees vanmorgen iedere keer dat LM nog niets concreets heeft toegevoegd, maar naar mijn mening kunnen zij ook nog geen grote veranderingen doorvoeren omdat heel veel zaken vast liggen in het Concorde Agreement en deze loopt nog tot en met 2020. Ik denk dat we nog moeten afwachten...

      • + 3
      • 28 jan 2019 - 14:25
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Liberty kan aan het racen nog weinig veranderen. Op alle andere vlakken hebben ze in mijn ogen prima werk geleverd. De hele televisie overlay ziet er beter uit, het YouTube-kanaal heeft leuke content, mensen kunnen F1 (en oude races) kijken voor een acceptabel bedrag in de maand, er wordt gewerkt aan een budgetcap om de kleinere teams ook weer een kans te geven, dus tja ze proberen toch duidelijk de sport beter in beeld te brengen.

      • + 1
      • 28 jan 2019 - 15:04
    • Maximo

      Posts: 6.801

      ZOMER

      De “televisie overlay”…… wat bedoel je daar precies mee?

      De Graphics, of de extra camera’s misschien? Beiden veranderen continue en was ook zonder liberty gewoon gebeurt.

      Verder zijn het nog steeds precies dezelfde mensen die achter de camera’s staan, de regie doen en de TV faciliteiten leveren, daar is helemaal niets in verandert op verzoek van Liberty. Er komt wel steeds meer ter beschikking, maar Liberty volgt daarin meer wat de TV markt te bieden heeft.

      Voorlopig is het voor ons als kijkers in een klein land als Nederland nog steeds niet mogelijk om er voor te kiezen om alleen de beelden van de camera’s op Max zijn wagen te zien als jij als kijker daar thuis voor zou kiezen en dat had Liberty wel kunnen organiseren en dat geldt voor meer mogelijkheden op het van online gepersonaliseerd races kijken. Van mijn part had Liberty een game ontwikkeld waarbij je online virtueel mee kan racen, ik noem maar wat. Spreekt veel jonge kijkers misschien wel aan.

      Kortom….. Liverty heeft helemaal niets noemenswaardigs aan de kijk experience toegevoegd, het enige waar die club zich op heeft gericht was om het race publiek in de USA enthousiast te maken, maar dat is nu eenmaal een andere race cultuur daar, net zo goed als dat ik veel races in de USA niet echt fantastisch vind om te kijken.

      • + 1
      • 28 jan 2019 - 16:56
    • Maximo

      Posts: 6.801

      Belangrijkste vind ik echt dat het Liberty niet gelukt is om de kijker onder de 25 aan zicht te binden en dat gaat ze ook niet lukken op de conservatieve manier werken die ze hanteren.

      Kijkt mij prachtig om online een heel GP weekend virtueel mee te kunnen racen en gezien hoeveel jonge gamers er zijn die wel interesse hebben in online racen, dan zou hier echt een gat in de markt liggen…. Maar goed, het is wel duidelijk dat ik niet echt onder de indruk ben van Liberty.

      Hopelijk worden hun aandelen snel verkocht aan een club die wel innovatief durft te denken. (en de gridgirls weer een baan geeft)

      • + 1
      • 28 jan 2019 - 17:02
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Onder Ecclestone veranderde er helemaal niets en stond de tijd gewoon stil. Hij was er nog puur om de toko voor zoveel mogelijk geld te verkopen zonder rekening te houden met de toekomst.

      Bovendien ga je er ook volledig aan voorbij dat het beschikbaar maken van F1TV Pro te maken heeft met licenties per land en vanaf dit seizoen is de dienst ook beschikbaar in Nederland en België. Daarnaast is F1 2018 een uitstekende game waar ik al vele uren in heb zitten. Codemasters kan misschien wat meer doen tijdens een F1-weekend, maar ook die deal is al geruime tijd voordat Liberty kwam gesloten. Ze kunnen dus niet zomaar even een andere studio inschakelen en iets zelf creëren is al helemaal niet realistisch.

      Hoe groter de sport, des te moeilijker veranderingen zijn door te voeren. In mijn ogen denk je er allemaal wel heel makkelijk over.

      • + 2
      • 28 jan 2019 - 18:00
  • z0mer

    Posts: 2.086

    Denk niet dat het voor teams erg interessant is, omdat de kleintjes volledig zullen worden ondergesneeuwd door de grote namen.

    • + 2
    • 28 jan 2019 - 13:25
    • Ligt aan de manier waarop LM dit had willen aanpakken. Je ziet nu 2 modellen.

      Teams kiezen hun eigen moment op hun eigen dag. Vaak prikken de grote teams als Ferrari en Mercedes als een van de eersten een datum en andere - vooral de kleinere teams - prikken een datum er omheen (met uitzondering van McLaren welke z'n presentatie nog wel eens op dezelfde dag plant als een van de topteams). Media moeten keuzes maken in de te bezoeken presentaties en sturen eigen afgevaardigden naar de grote teams en kopen berichtjes van persburo's waar het gaat om de kleintjes.

      Maar steeds meer teams kiezen ervoor om hun wagen / team te introduceren op de ochtend van de eerste test.
      Voordeel is dat de gehele pers er dan toch al is (en niet hoeft te kiezen tussen topteam X en klein team Y). Maar wat de meerwaarde is van 10 minuutjes kiekjes schieten van auto en rijders en dan snel door omdat je anders de 'presentatie' van een ander team mist? Vergeet niet, alle presentaties moeten klaar zijn voor het testen losbarts en deze presentaties hebben dan ook niet veel meer om het lijf dan een auto, een doek er overheen, 2 coureurs die het doek eraf trekken en klaar.

      Nee, een dag-vullend programma, bijvoorbeeld op de zaterdag voor de eerste tests. Waar alle teams (door loting?) hun eigen tijdslot krijgen (en aanwezig móeten zijn). Waar de tijd is voor interviews met rijders, teambaas, ontwerper e.d.

      10 Teams. 10 Maal een half uur / 3 kwartier. Past mooi in een (ruime) kantoordag en levert een hoop content op voor de uitzendende partijen om geheel of in samenvattingen te presenteren aan de achterban.
      Ik zie dat wel zitten.

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 14:31
  • onetimer

    Posts: 593

    Laat ze het zelf maar gewoon bepalen en lekker iedere dag 1. Iedere dag weer iets om naar uit te kijken.

    • + 3
    • 28 jan 2019 - 13:45
    • SpeeDirk

      Posts: 229

      LM doet precies het zelfde als de politiek in Den Haag... wilde, nietszeggende ideeën lanceren zoals 3 minuten douchen.

      • + 0
      • 28 jan 2019 - 13:55
    • Helemaal mee eens ONE, Dit vinden de meeste fans denk ik ook. Je kijkt dan elke dag een week lang wel uit naar nieuwe wagens.

      • + 1
      • 28 jan 2019 - 14:22
  • Polleken

    Posts: 933

    Ook weer iets Amerikaans om er een grote show van te maken ! Laat maar.

    • + 1
    • 28 jan 2019 - 13:56
  • Cookinho

    Posts: 286

    Ik zou dit heel erg steunen.

    Tijdens de race hoef ik ook niet al te veel show, maar dit zou gewoon een leuk event zijn waar echt wel veel mensen naar zouden kijken.

    Gewoon de teams één per één op podium met hun auto, kleine interviewtje met de coureurs, live-uitzending van maken en top 2 uur kwaliteits tv op een zondagavond.

    Tussendoor beetje analyse van technische mensen (Craig Scarborough) die de stock foto's de ochtend ervoor al zagen zodat ze een korte analyse kunnen geven over dingen die opvallen.

    Desnoods doe je dit een week voor de 1rste Grand Prix, op het autosalon van Geneve.

    • + 1
    • 28 jan 2019 - 14:00
    • Polleken

      Posts: 933

      Ja maar sommige teams moeten kosten drukken en nu moeten ze du weer afreizen naar een spectaculaire omgeving tenminste zo begrijp ik dat LM zoiets wil

      • + 0
      • 28 jan 2019 - 14:22
    • Mij lijkt dit eerlijk gezegd ook wel wat..

      • + 0
      • 28 jan 2019 - 15:01
  • JV fan

    Posts: 2.099

    Hadden ze dat niet al eens in Bahrein gedaan in 2010 ?

    • + 0
    • 28 jan 2019 - 15:31
  • Maximo

    Posts: 6.801

    Het is toch veel leuker om verspreid over een week steeds verschillende wagens gepresenteerd te krijgen?

    Ik ben na de presentatie van 1 van de topteams altijd een hele avond onder de panne met het vergelijken van de details van de wagen en overal op internet alle analyses te lezen. Zo heb ik een week lang iedere dag veel plezier in de vrije uurtjes en als dat allemaal op 1 en dezelfde dag wordt gedaan is het gedaan met iedere dag met spanning weer afwachten waar een ander team mee gaat komen.

    • + 2
    • 28 jan 2019 - 17:06
    • Kgundi

      Posts: 581

      Mee eens, straks drie topweken: presentaties en daarna twee testweken

      • + 1
      • 28 jan 2019 - 20:45
  • DBGates

    Posts: 2.517

    Liberty heeft de content op sociale media al enorm verbeterd, dankzij LM gaan we meer zien van de wintertests

    Op vlakken waar het kon dien ze hun best

    • + 0
    • 28 jan 2019 - 22:08

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    13:00 - 14:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    13:00 - 14:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 160
  • Podiums 3
  • Grand Prix 88
  • Land CA
  • Geb. datum 29 okt 1998 (22)
  • Geb. plaats Montreal, CA
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar