user icon

Marko eerlijk: "We konden het salaris van Buemi niet betalen"

  • Gepubliceerd op 16 jan 2019 12:08
  • comments 45
  • Door: Niels Langenberg

Red Bull Racing kon niet genoeg geld bij elkaar rapen om Sebastian Buemi bij Toro Rosso terug te laten keren in de Formule 1. Dat heeft Helmut Marko, adviseur van Red Bull Racing, onthuld. Gisteren werd nog bevestigd dat de Zwitser opnieuw de rol van reserverijder bij Red Bull Racing op zich zou nemen.

Ondanks dat Buemi niet is teruggekeerd op de Formule 1-grid, heeft hij toch een aantal sterke jaren achter de rug. Zo won de Zwitser in 2014 het kampioenschap in het World Endurance Championship en dat deed hij in 2016 opnieuw in de Formule E. Vorig jaar zegevierde hij in de Le Mans 24 Hours, samen met Fernando Alonso.

De line-up van Toro Rosso is voor 2019 compleet veranderd. Daniil Kvyat en Alexander Albon zijn de opvolgers van Pierre Gasly en Brendon Hartley, maar het blijkt dat Buemi eigenlijk in één van de twee zitjes had plaatsgenomen, ware het niet dat Red Bull Racing niet in staat was om hem te betalen.

"Hij verdient ongelooflijk veel geld in de Formule E en hij bevindt zichzelf in een gelukkige omgeving. Wij konden hem bij Toro Rosso niet hetzelfde salaris bieden als dat hij ontvangt in de Formule E en het World Endurance Championship", geeft Marko toe tegenover Motorsport-Total.

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Kunnen of willen vraag ik me dan af.
    Ik denk het laatste.

    • + 4
    • 16 jan 2019 - 12:08
    • Snork

      Posts: 12.522

      Kan ook gezegd woren voor Buemi. Blijkbaar zijn voor hem de centen belangrijker dan wel of niet rijden in de F1....

      • + 5
      • 16 jan 2019 - 12:19
    • Kunnen, TR betaalt geen miljoenen voor een coureur in opleiding. In dit geval een ontwikkelingscoureur. Compliment voor Buemi.

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 12:23
    • Houwimmie

      Posts: 517

      @SNORK, en gelijk heeft hij !
      Waarom in de F1 gaan rijden aan een lager salaris en blij moeten zijn met een top 10 plaats als hij kan kiezen voor een hoger salaris en strijden om het WK?

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 12:23
    • Snork

      Posts: 12.522

      Voor sommige coureurs is de F1 het doel, niet persé het geld. Een terugkeer bij STR zou goed kunnen uitpakken voor hem. Ik zeg niet dat hij een slechte keuze heeft gemaakt, maar het valt me wel op dat de vergoeding voor hem bepaalt in welke klasse hij rijdt, niet de klasse zelf. Dit terwijl voor vele coureurs F1 het ultieme doel, "no matter what".
      Geen waardeoordeel van mij dus, wel een observatie.

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 13:00
    • Ik denk dat er wel een nuance zit, hoewel het lijkt dat hij voor het geld kiest denk ik dat er meerdere factoren zijn. Momenteel verdient die goed en zit die ook goed, waarom zou je dan een risico nemen door in de STR te stappen, minder geld te verdienen en een grotere kans om volgend jaar weer door de achter deur te verdwijnen. Daarnaast zal de FE alleen maar groeien en de F1 in de huidige brandstofvorm afnemen.

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 13:05
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Snork
      Wellicht omdat hij de f1 heeft ervaren en nu weet waar Abraham de mosterd haalt en meer uitdaging en competitie ziet in zijn huidige carrière?

      • + 2
      • 16 jan 2019 - 14:05
    • Stitch

      Posts: 5.447

      Ik denk ook dat Torro Rosso volgend jaar, met vele dingen die ze van RB overnemen, veel sterker voor de dag zal komen, dan menigeen vermoed. Ik begrijp aan de ene kant dat Buemi niet in salaris achteruit wil gaan, maar in dit geval was het risico op mislukken denk ik toch veel minder groot. Gasly moet zich nog bewijzen ten opzichte van ene Verstappen. Mocht die door de mand vallen, dan denk ik dat dit mogelijk voor Buemi wel perspectieven zou hebben kunnen openen, die nu waarschijnlijk eerder voor Kvyat in het verschiet zullen gaan liggen. Vermoedelijk heeft ie te hoog gepokerd, en er niet op gerekend dat Marko nog met Kvyat zou gaan praten ...

      • + 2
      • 16 jan 2019 - 14:15
    • JV fan

      Posts: 2.133

      Marko heeft ook ooit gezegd van alle coureurs waarvan ie spijt heeft gehad om uit een zitje te gooien dat dat Buemi was,

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 14:19
    • Ik denk dat Buemi ook in overweging heeft genomen dat Torro Rosso volgend jaar ook een testteam voor Red Bull zal zijn. Ik kan mij voorstellen dat het voor een rijder met zijn huidige status onaantrekkelijk is om bij TR in te stappen.

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 14:55
    • Het salaris gelijktrekken Van Ric ten opzichte van Max was geen probleem (dan praat je toch al snel over een opwaardering van rond de 12 miljoen euro per jaar) als je rond de 20 miljoen wil uitkomen dat wat Max nu verdiend .

      Maar het is wel een probleem om buemi zijn salaris op te hoesten?

      Ik denk eerder dat het in nette bewoordingen is dat het een leuke coureur is maar niet zo goed dat men hem hetzelfde wil betalen bij TR als dat wat hij nu in de FE

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 15:34
    • jd2000

      Posts: 5.089

      Denk dat iedere coureur voor geld gaat. Alonso heeft ook niet voor niets bij McLaren gereden en gekozen voor geld. Toen de Italiaanse competitie het meest betaalde, was het de droom van iedere voetballer om in Italie te voetballen. Toen in Spanje en nu in Engeland. Ricciardo prevaleert ook geld boven zijn sportieve aspiraties. Is helemaal niks mis mee. Die jongens moeten het grofweg in 10 jaar verdienen. Dat Buemi kiest voor een degelijk contract in de FE in plaats van ongewis avontuur in de F1 bij een van de mindere auto's, snap ik wel.

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 19:09
    • Arie54

      Posts: 4.032

      Mijn idee, RBR heeft geld zat, dat kan het punt niet zijn.

      • + 0
      • 17 jan 2019 - 09:59
  • Towel986

    Posts: 443

    Wat een onzin, er moet toch geld zijn vrijgekomen doordat RIC niet meer op de loonlijst staat

    • + 2
    • 16 jan 2019 - 12:11
    • Ukkie86

      Posts: 60

      Toro Rosso is Red Bull niet natuurlijk.. Zijn twee gescheiden organisaties en voor een 'opleidingsteam' wil je geen eerste team salaris betalen.

      • + 3
      • 16 jan 2019 - 12:15
    • Financieel gezien is TR een heel ander potje als RBR. Dat kan je toch wel bedenken ..... Ook al is het beide Red Bull, het zijn wel 2 autonome teams.

      • + 2
      • 16 jan 2019 - 12:16
    • The dre

      Posts: 2.184

      Tenzij buemi aanzienlijk meer verdiend dan ric natuurlijk

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 12:17
    • beerkuh

      Posts: 2.455

      hoezo onzin? het budget van TR is nu eenmaal beperkt en vergeet niet ddat TR feitelijk een opleidingsteam is! dat je het salaris van Ricci wil gebruiken wat onderdeel is van RB is in mijn ogen ook onzin! tenzij je Buemi laat instappen in RB en Gasly bij TR laat!

      Rb en TR zijn wellicht van dezelfde eigenaar maar de scheidslijn is helder ieder heeft zijn eigen budget!

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 12:18
    • Het probleem met een "eigen budget" voor Toro Rosso is volgens mij eenvoudig op te lossen. Red Bull zou als sponsor het salaris van Buemi kunnen aanvullen om maar een voorbeeld te noemen. Dan moet er natuurlijk wel geschoven worden met geld, maar als ze echt graag Buemi in de wagen hadden willen hebben dan vinden ze daar wel een oplossing voor.

      Het heeft er dus meer weg van dat ze het niet willen betalen.

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 13:26
    • het zijn 2 aparte bedrijven waarbij redbull het grote moeder bedrijf is en er dus geld in pompt.

      Het zelfde is bijv met de RedBull Airrace, dat is een oostenrijks bedrijf die dat organiseert en is een onderdeel van de RedBull holding vandaar de naam.
      loopt het straks niet meer of wil iemand anders er dikke poen aan betalen dan word redbul gewoon voor wat anders vervangen.
      Het zelfde geld voor de F1 teams.
      Dr Marko word volgens mij gewoon voor 75% ingehuurd door RBR en 25% door TRR vandaar dat hij bij beide bedrijven wat in de pap te brokken heeft :-)

      Het zelfde als Max Verstappen die is niet in dienst bij RBR, hij is dienst bij Verstappen B.V. die weer door RBR word ingehuurd om een coureur te leveren in de persoon van Max Verstappen.
      Max, Jos, Zusje lief, Personel trainer, Manager worden allemaal door Verstappen BV betaald voor geleverde diensten.

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 13:42
    • Laptom

      Posts: 170

      Personal trainer wordt betaald/geleverd door RBR toch?

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 15:26
  • toch best teleurstellend zijn als STR niet uitsluitend naar nieuw talent ,maar eerst kijkt hoeveel geld een potentiele f1 kandidaat meebrengt... Zou misschien te rechtvaardigen zijn als er gebrek aan echt talent is ... Albon en Kvyat dus zelf een hoop geld meebrengen en daarom (weer) Kvyat , en niet echt in het oogspringende Albon rijden.

    • + 0
    • 16 jan 2019 - 12:20
    • Reno

      Posts: 1.575

      Zouden Kvyat en Albon geld meenemen?
      Ze zullen TR salaris verdienen, maar kan me niet herinneren dat bij TR ooit geld meegenomen moest worden.
      Talent wel.
      In de Minardi tijd, ja.

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 15:11
    • Laptom

      Posts: 170

      STR courreurs brengen geen geld mee.

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 15:27
    • Mosquito

      Posts: 321

      Volgens Olav Mol (in de podcast op zijn "radio" site) heeft Albon 10 mln meegenomen aan sponsoring om in die TR te zitten.
      Geen idee of dat een aanname van Mol was of een feit, maar op zich heeft RB de afgelopen jaren wel meer pogingen gedaan om de kosten bij TR te drukken. Helemaal vreemd zou het dus niet zijn. Volgens mij neemt Kvyatt ook sponsoring mee. Of dat mooi meegenomen is, of dat dit ook daadwerkelijk de doorslag heeft genomen? Who knows...

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 20:33
  • Politik

    Posts: 7.038

    Nou, als 1 ding wel duidelijk is geworden afgelopen jaar en in recente discussies hier op het forum, is dat RB en TR één zijn.

    Dat ze niet willen betalen wat Buemi vraagt kan ik me voorstellen.
    Dat ze het niet kunnen, dat lijkt me onzin.
    Omdat TR opnieuw als test-team zal gaan fungeren in 2019, ligt de prioriteit absoluut niet bij aansprekende resultaten, dus automatisch ook niet bij een dure coureur.

    RB heeft Ricciardo niet meer op de loonlijst en ze hoeven geen miljoenen meer voor de PU te betalen, nu ze samenwerken met Honda.
    Ze houden dus geld over lijkt me.
    Dus niet kunnen betalen is onzin.
    Of is dit stuk soms ook weer een ongenuanceerde vertaling ;-)

    • + 0
    • 16 jan 2019 - 13:15
    • NicoS

      Posts: 12.999

      het niet kunnen betalen zal inderdaad niet zo zijn, maar stel dat Buemi 10 miljoen moest gaan verdienen, terwijl Kvyat en Gasly het met beduidend minder moesten doen.
      Dat zou scheve gezichten kunnen opleveren.
      Het geld zelf lijkt mij inderdaad ook niet het probleem.

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 13:24
    • Politik

      Posts: 7.038

      Exact, ze willen een dergelijk salaris niet betalen en gelijk hebben ze.
      Maar zeg dat dan gewoon. Marko is toch altijd zo eerlijk en recht door zee?
      TR racet toch niet voor de resultaten in 2019, waarom zou je daar dan een dure coureur achter het stuur zetten.

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 13:31
    • Ook STR kan dat wel betalen, maar ze besteden het geld liever anders. Materialen krijgen ze voor een belangrijk deel van Red Bull dus daar houden ze behoorlijk geld over op het budget. Voor de rijders willen ze begrijpelijk weinig kosten maken of ze geld mee laten nemen.

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 13:38
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @POLITIK

      Weer een gevalletje van slechte vertaling (interpretatie) van het oorspronkelijk interview...

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 13:41
    • KoBus

      Posts: 2.382

      "Wir könnten ihm bei Toro Rosso nicht dieses Gehalt anbieten, das er in der Formel E und der WEC verdient."

      De vertaling had dus moeten zijn:
      "We konden hem bij Toro Rosso niet het salaris bieden, wat hij in de Formula E en in de WEC verdient".

      Maar goed dat zijn we ondertussen wel gewend :-(

      • + 2
      • 16 jan 2019 - 13:44
    • NicoS

      Posts: 12.999

      Geen idee, maar Marko zal daar een reden voor hebben, misschien betalen ze een TR coureur maar Maximaal een X bedrag uit, en wilde Buemi alleen komen als hij bedrag Y kon krijgen.
      Ook TR heeft en bepaald budget, het is niet zo dat dat maar even aangevuld gaat worden aan de wens van een coureur.
      Waar je overigens vandaan haalt dat TR niet voor de resultaten gaat, heb je dat ergens gelezen?
      Dat ze RBR en Honda gaan helpen met het doorontwikkelen van de motor, wil nog niet zeggen dat ze niet voor de resultaten gaan, ook al kan dat betekenen dat er soms gridstraffen voor moeten worden genomen. Er zullen genoeg races overblijven dat er geen gridstraffen zijn. Bovendien waren ze ook met Renault al jaren gewent aan gridstraffen, dus zoveel veranderd er nou ook weer niet.;)

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 13:45
    • NicoS

      Posts: 12.999

      Bedankt @Kobus, ook dit misverstand is weer uit de weg geruimd...;)

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 13:52
    • Arran

      Posts: 1.163

      vertalingen met woorden als willen en kunnen, en meer van dat soort nuanceringen worden vaak met opzet in artikelen lijkt wel weggelaten zowel verdraait om zo een sappiger stuk te krijgen.

      Pas als je het origineel heb gelezen/gehoord merk je pas hoeveel click bait vaak word gepubliceerd

      • + 2
      • 16 jan 2019 - 14:09
    • Als een bedrijf ,laten we het STR noemen, een bepaald budget heeft is het geld gewoon op als dat budget opverbruikt is , ook al heeft RBR bijwijze van spreken nog een miljardje of zo in een oude sok zitten...

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 14:10
    • Politik

      Posts: 7.038

      Kobus, dank voor je vertaling.
      Kunnen die coureurs en die teambazen niet gewoon Nederlands praten?
      Scheelt hier weer een hoop verwarring;-)

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 15:07
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @POLITIK

      Lijkt me een geweldig plan TOP
      Maar goed, dit is het zoveelste gevalletje van slechte vertaling en daar begin mij steeds vaker aan te ergeren en dat moet niet...

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 15:29
  • Iets dergelijks als bij Buemi heeft ook gespeeld bij Vergne, want die was ook benaderd voor TR maar had alleen interesse voor RB.
    Dit had ook te maken met geld (hij was immers FE champ) maar ook met prestige (geen interesse dus om bij TR ontwikkelingen te doen ten gunste van RB)

    • + 0
    • 16 jan 2019 - 15:00
  • Reno

    Posts: 1.575

    Opvallend is wel dat nu FE kampioenen (o.a. Buemi en Vergne) toch goed genoeg blijken te zijn voor de F1, terwijl veel reacties hier dat de FE een coureur afvoerputje van de F1 zou zijn.
    Blijkbaar geldt dit niet binnen de echte F1 insiders lees team principles.

    • + 2
    • 16 jan 2019 - 15:19
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @RENO

      Volgens mij heeft Dr. Marko al eens aangegeven dat hij van één bij RBR afgescheepte coureur echt spijt heeft en dat was Vergne....
      Dit geeft aan dat ook echte kenners zoals Dr. Marko er wel eens naast zitten...

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 15:33
    • Reno

      Posts: 1.575

      @Kobus, inderdaad. Jammer dat de zg "kenners" het anders zien als argument dat de FE niet een volwaardige race klasse zou zijn en dus het een coureur afvoerputje noemen.
      De reacties hier nu zijn toch steeds meer genuanceerder. ;-)

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 15:50
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @RENO

      Klopt, ook ik deed in het verleden nog wel eens lacherig over de FE - maar afgelopen weekend toch wel genoten van Marrakesh...
      En eerlijk gezegd, met de wijzigingen van dit jaar is het steeds meer genietbaar.

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 16:15
  • Pherocks

    Posts: 610

    Denk dat als je menig rijder vraagt of ze geld of F1 willen rijden heel veel zullen zeggen F1.

    Ik verwacht ondanks dat Toro Rosso weer veel moet gaan testen met Honda dat ze dit jaar veel sterker zullen zijn dan vorig jaar.

    En tjah Buemi kiest voor de centen ! jammer had graag een rijder als hem in de F1 willen zien weer.

    • + 0
    • 17 jan 2019 - 09:18
    • amx151

      Posts: 269

      Buemi kiest niet voor de centen.
      Hij wil racen om te winnen en dat gaat niet buiten de 3 grote teams in de F1.
      Twee als RBR door het ijs gaat in 2019.
      En hij wordt er ook nog riant voor betaald ook.
      Ik kan hem volledig begrijpen dat hij STR links laat liggen.
      De F1 is veel van zijn glorie verloren de laatste jaren , maar vele hier zien dat niet
      door hun oranje bril.

      • + 0
      • 17 jan 2019 - 10:10
  • Ik zou Buemi ook niet in m'n team willen...
    Ja hij heeft talent, maar is ook een erg vervelend mannetje. Vraag het zijn FE collega's maar. Schreeuwen, roepen, ruzie maken.. en nooit is het zijn eigen fout.
    Achter het stuur ontploft ie ook regelmatig.

    Zo'n man hoort niet in een F1 auto thuis. Het is geen goed uithangbord voor het team en sponsors, en is erg lastig om mee samen te werken waarneer hij onder druk staat.

    Dat was eerder ook al het probleem met Buemi in F1, en hij heeft nog steeds niet geleerd. Ik zal hem dus ook geen giga salaris betalen als ik Marko was. Goede keuze.

    De keuze om Albon er in te zetten is echter weer een bedenkelijke. Maar wellicht is hij een verassing. We gaan het zien.

    • + 0
    • 18 jan 2019 - 13:32

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 190
  • Podiums 0
  • Grand Prix 172
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar