user icon

Chandhok: "Komst van Ricciardo komt te vroeg voor rijder en team"

  • Gepubliceerd op 15 jan 2019 09:58
  • comments 24
  • Door: Niels Langenberg

Oud Formule 1-coureur Karun Chandhok gelooft dat de komst van Daniel Ricciardo naar Renault zowel voor de rijder als voor het team te vroeg is gekomen. De Indiër denkt niet dat het Franse team aan de verwachtingen van de Australiër kan voldoen.

"Het aantrekken van een coureur van het kaliber Ricciardo, heeft ze een beetje van het geijkte pad afgehaald. Het is waarschijnlijk een jaar te vroeg voordat ze klaar zijn voor een topcoureur. Ik denk dat het een goed jaar voor ze is wanneer ze weer als vierde eindigen en wellicht een zeldzaam podium scoren. Ze moeten zichzelf kunnen vestigen op de vierde plek."

"Vorig jaar waren ze niet duidelijk sneller dan de teams van Force India en Haas en dit jaar moeten ze dat wel zijn. Ze zijn een fabrieksteam dat op weg is om een topteam te worden, dus ze moeten zichzelf duidelijk op de vierde plek gaan vestigen", zegt Chandhok tegenover ASI. De Indiër denkt echter wel dat het Franse team daar nog een zware kluif aan gaat krijgen.

"Je hebt Force India met een nieuwe investering en nieuw geld dat binnenkomt, Haas heeft een geweldig jaar gehad en zij willen daar op voortbouwen met hun samenwerking met Ferrari. McLaren en Williams zullen betere jaren willen hebben en Toro Rosso werkt veel hechter samen met Red Bull Racing dan dat ze in het verleden hebben gedaan en dan is er nog Sauber met Kimi Raikkonen."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Men de mentaliteit en de te lage investeringen van Renault vraag ik me sowieso af of Renault er wel gaat komen, komende jaren. In potentie hebben ze de juiste mensen maar nu nog de juiste mindset.

    • + 0
    • 15 jan 2019 - 10:05
    • Wat is ''de mentaliteit''? en noem je investeren in RIC een lage investering? Een van de hoogste op de grid volgens mij.

      Mensen denken dat met geld strooien direct resultaat leveren kan. Maar dat is niet zo. Je moet eerst een goede fundering hebben.

      Ik ben geen fan van Renault en hun management. Maar denk toch wel dat het gestage lijntje omhoog van ze slimmer is dan menige doen voorkomen. Stabiliteit zorgt voor continuïteit. En dat is nog belangrijker voor een groot merk dan direct succes. Want als het met een goede fundatie komt, dan kun je lang, stabiel en betrouwbaar zijn. Wat weer een vereiste is voor uitzonderlijke prestaties.

      hoge pieken diepe dalen, maar gestaag omhoog biedt de mogelijkheid tot een lang plateau.

      We zullen het zien.

      • + 0
      • 15 jan 2019 - 10:18
    • Laat ik het zo zeggen, ik hoop het wél! Hülkenberg is altijd 1 van mijn favoriete coureurs geweest en ik vind Ricciardo ook snel én sympathiek. Geel staat hem best goed denk ik!

      Maar op de een of andere manier komt Honda gewoon veel meer ambitieus over, om maar niet te spreken over de voorsprong die Mercedes en Ferrari momenteel al hebben op een team (en motor) als Renault.

      • + 1
      • 15 jan 2019 - 10:52
    • Bij Renault hebben niet zoveel veranderingen plaatsgevonden. Zelfde team van engineers, bij mijn weten.
      Enige grote verandering is de komst van RIC.
      Maar het is simpel: als de mensen die je in dienst hebt gewoon niet beter kunnen (en laten we eerlijk wezen, bij Renault hebben ze toch niet superveel verbeteringen getoond), dan kun je niet verwachten dat ze nu ineens het licht zien en het wel kunnen.
      RIC kan het gat misschien wat verkleinen met zijn stuurmanskunst, maar zoals RBR het doet: je moet soms een geheel nieuwe weg in slaan, met andere mensen, om echt verschil te maken.

      • + 1
      • 15 jan 2019 - 11:24
    • Wat je in je reactie typt ben ik het helemaal mee eens Damon

      • + 0
      • 15 jan 2019 - 11:28
    • oale

      Posts: 530

      Vergeet niet, @NeVe, dat in een recent interview Abiteblablabla heeft aangegeven dat ze niet meer gaan investeren omdat ze straks toch weer moeten bezuinigen vanwege het te verwachten budgetplafond. I

      • + 0
      • 15 jan 2019 - 13:59
  • Wat een vreemde redenering.

    Dus, een toppiloot aantrekken is alleen nuttig als je een topwagen hebt?

    Renault is aan het bouwen. Ze hebben de middelen en de ervaring.
    Als febrieksteam kan je je net wat meer veroorloven. En het aantrekken van Ricciardo toont de juiste ambitie. Met hem en Hulkenberg hebben ze een pak ervaring aan boord. ervaring die hen kan gaan helpen om weer een stap te maken.

    Je kan niet teren op successen van weleer, en dat ze een vette kluif gaan hebben aan FI, Haas en anderen is wel zeker. Maar ik geloof wel in hun project eigenlijk.

    We'll see.

    • + 1
    • 15 jan 2019 - 10:14
    • Renault reed vorig jaar gemiddeld ruim een seconde per rondje achter de top 3. Dat gaat RIC niet dichten.
      Renault heeft RIC aangetrokken, maar wat hebben ze verder binnen gehaald aan personeel?
      Je kunt wel zeggen 'ze hebben de middelen en de ervaring' , maar ik zie dat nog niet zo 123.
      Vorig jaar schijnen ze Newey te hebben willen losweken van RBR. Dat is ze niet gelukt, maar ze hebben echt zo'n topper nodig om het hele gat met de top te dichten.
      Daar is RIC alleen niet genoeg voor.

      • + 1
      • 15 jan 2019 - 11:29
    • Ferrari is begonnen met Schumacher als toppiloot.. de rest volgde.

      • + 1
      • 15 jan 2019 - 12:56
    • Arran

      Posts: 1.095

      Ricciardo is in de wagen geen pannekoek, maar is zeker geen Schumacher die een team naar zijn hand kan zetten en hoger niveau kan tillen, dus te verwachten dat Ricciardo Renault eventjes naar hoger plan trekt, zonder Renault zelf daar echt ook aan te timmeren, is ronduit naief te noemen.

      En ik heb Ricciardo best hoog zitten, samen met Max toch echt mijn Favo coureur, maar nee in dit geval denk ik wel Ricciardo zich een soort Alonsootje aan gaat meten met beslissingen..

      Igg precies als Alonso, wel zich zeker gestelt van een leuk inkomen, kans op titels idem helaas

      • + 0
      • 15 jan 2019 - 13:19
    • Er zit in mijn ogen nogal verschil tussen schumi en ric.

      • + 0
      • 15 jan 2019 - 18:35
  • Grub

    Posts: 72

    Ik denk dat Renault beter achterom kan kijken naar McLaren dan vooruit naar Red Bull.

    • + 0
    • 15 jan 2019 - 10:14
    • Als Abiteboul in de spiegel kijkt ziet hij een zak.

      • + 1
      • 15 jan 2019 - 11:38
  • Pherocks

    Posts: 610

    Iets zeg me dat Haas en Sauber het Renault extreem lastig gaan maken.

    Je moet blijven investeren in alles om de top te bereiken en als je denkt dat je kosten moet besparen dan ga je never en nooit niet de aansluiting vinden bij de toppers.

    Renault in 2019 gaat zichzelf tegenkomen dat weet ik 100% zeker.

    • + 2
    • 15 jan 2019 - 10:32
  • onetimer

    Posts: 593

    Ik denk dat de timing juist perfect is. Ricciardo is een type coureur die Renault net dat laatste zet kan geven in de juiste richting om een topteam te worden. Renault heeft de middelen maar mist een leider, een rol die Ricciardo goed in kan vullen met zijn talent en persoonlijkheid. Bovendien heeft Ricciardo weer een uitdaging gevonden om zich volledig te focussen.
    Maar wat weet ik er van...

    • + 0
    • 15 jan 2019 - 10:33
  • Twaron

    Posts: 177

    Er hoeft maar even wat mis te gaan bij RB, en dan lacht Renault. Ik weet niet , er speelt wat bij RB Express.co.uk ik denk dat kamp VER met andere dingen bezig zijn.

    • + 0
    • 15 jan 2019 - 10:38
    • Denk niet dat Renault en RIC in 2019 al snel genoeg zijn voor de top 3, maar het team heeft wel een gestage stijgende lijn vertoont de afgelopen jaren en met RIC hebben ze een topper binnengehaald. Veel hangt ook af van RPFI en Haas naast de Red Bull met Honda PU.

      • + 0
      • 15 jan 2019 - 11:42
  • Arie54

    Posts: 3.816

    En toch, het zou mij niks verbazen als Renault onverwacht snel is. En als ze er dan een keertje in slagen om RBR te verslaan kom ik helemaal niet meer bij.

    • + 0
    • 15 jan 2019 - 10:44
  • hugenholz

    Posts: 364

    Die Pool Budkowski heeft op de achtergrond alle bedrijfsgeheimen van de topteams via zijn werk bij de FIA kunnen uitwerken bij Renault. Ik verwacht dat Renault weer een stap zal maken maar het zal niet genoeg zijn om met de topteams te kunnen wedijveren. Ik verwacht dat ze zich iets zullen los maken van de rest. Een stabiele top 4 plek bij de constructeurs. Plek 7 en 8 voor Hulk en Daniel.

    • + 0
    • 15 jan 2019 - 11:37
    • De ontwikkelingen in de F1 gaan zo onwijs snel dat die bedrijfsgeheimen veelal al oud en achterhaald zullen zijn. En dit seizoen hebben we ook nog de nieuwe aeroregels die het ontwerp, en chassis van de auto's aardig op de kop zal zetten.

      • + 1
      • 15 jan 2019 - 16:51
  • Ik denk dat het in ieder geval wel goed is voor Hulkenberg. Die jongen heeft nog nooit een podium gehaald en is daar misschien wel zo aan gewend geraakt dat hij een beetje is ingeslapen op de manier van "een podium wordt het toch niet, ik rijd nu 4e dus dat is goed". Zijn teammaten bleef hij over het algemeen wel voor dus deed hij het goed genoeg. Nu met Daniel, die veel meer dan een 4e plaats is gewend zal dat misschien veranderen en wordt de Hulk ook weer wat wakker. En zo'n boost is ook weer goed voor de motivatie van het team. Dus ja, ik denk wel dat dit het goede moment is voor het team.

    • + 0
    • 15 jan 2019 - 12:06
  • Leuk artikeltje bij de collegas ...
    Sainz: "Zet Hülkenberg in een Red Bull en hij wint races" Dus waar ze die Ricciardo nu voor nodig denken te hebben is mij nog een raadsel.. Hoorde in het geruchtencircuit dat Ricciardo ook al geen techneut is die een auto beter kan maken ,dus wat denkt Renault nu voor een voordeel te halen uit het aantrekken van een wandelende tandpasta reclame?

    • + 2
    • 15 jan 2019 - 15:49
  • lars75

    Posts: 8.908

    Ricciardo kwam in 2014 bij RBR toen de nieuwe reglementen begonnen, in 2014, 2015 en 2016 ging het steeds minder. Met de komst van Verstappen kreeg Ricciardo weer de schop onder zijn kont die hij nodig had en ging het hele team in zijn vooruit!

    Dus buiten het feit dat hij Verstappen qua prestaties voor zich moet dulden op de baan, is het ook zo dat hij niet over de zelfde technische capaciteiten beschikt als Verstappen om een team op sleeptouw te nemen. Dat heeft hij zelf destijds ook aangegeven dat Verstappen over zaken sprak waar hij geen weet van had en dat Verstappen een nerd was!

    En dat is niet om Ricciardo af te vallen want ik vind het een geweldige gozer en zeer goed coureur. Maar ik betwijfel of hij de juiste man voor Renault is, de input van Hulkenberg lijkt mij waardevoller. Op de baan zullen beiden nauwelijks voor elkaar onder gaan doen.

    • + 0
    • 16 jan 2019 - 11:34

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 925
  • Podiums 23
  • Grand Prix 126
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar