Petrov lovend over nieuw pitlichtensysteem van Renault

<< Naar nieuwsoverzicht

Petrov lovend over nieuw pitlichtensysteem van Renault

Gepubliceerd op 18 feb 2011 19:10
16
Door: Danny Sosef

Over het algemeen was vandaag een dag om snel te vergeten voor Vitaly Petrov. De Lotus Renault GP-coureur deelde de R31 met Nick Heidfeld en kon door een probleem met KERS pas in het laatste uur de baan op. Meer dan pitstops oefenen deed hij dan ook niet.

De Rus haalt daar wel een lichtpuntje uit, het nieuwe pitlichtensysteem van Renault is een verbetering. Petrov: "Dit was geen geweldige dag, maar daar zijn tests voor: om dingen uit te proberen en uit te vinden. Dat er problemen aan het licht komen hoort er bij."

"Het was dus niets speciaals, behalve het nieuwe pitlichtensysteem wat we voor het eerst gebruikten. Het werkte echt ontzettend goed, we waren veel sneller weg dan vorig jaar. Voor de rest kan ik weinig over vandaag zeggen, want veel meer hebben we niet gedaan."

F1 Nieuws Renault Lotus F1

Reacties (16)

fre0n

Posts: 538
HK deed zijn stops in ruim 5 seconden, maar dat was inclusief zo nu en dan een \'afslaan\' simulatie om het team te trainen/testen
- + 0
- 18 feb 2011 - 19:49
bengelke

Posts: 1.309
dan hebbe ze toch iets dat goe werkt....
- + 0
- 18 feb 2011 - 19:52
guidoF1

Posts: 898
misschien verstandig om verplicht te stellen. Zeker met het oog op de extra pitstops van komend jaar.
- + 0
- 18 feb 2011 - 20:11
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  waarom zou het volgens jouw verplicht moeten worden dan ?
  + 0
  
  18 feb 2011 - 22:45
- guidoF1
  
  Posts: 898
  Aangezien het elk jaar wel weer goed fout gaat, zoals afgelopen jaar met kubica en denk aan albers en nog veel meer situaties
  + 0
  
  18 feb 2011 - 23:43
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.538
  Ja want dat pitlicht (zie Massa en Raikkonen 2008, FI vorig jaar ook ergens) dat is altijd betrouwbaar.
  + 0
  
  19 feb 2011 - 00:41
- Rob van Starkenburg
  
  Posts: 711
  guidoF1@ de lollypopman is nog steeds degene die dat licht moet bedienen (naar mijn weet) het enige verschil is de reactie tijd van ledverlichting tegenover het omhoog doen van de lolly.
  + 0
  
  19 feb 2011 - 08:15
Boss91

Posts: 28
Welk team introduceerden dit ook al weer in de F1 in 2008?
- + 0
- 18 feb 2011 - 21:40
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.538
  Ferrari, dus?
  + 0
  
  19 feb 2011 - 00:41
Martijn01

Posts: 287
Heb net weer die race edits teruggekeken van formula1.com , en wat me opvalt is dat Kubica wel erg vaak op Sutil is geknalt in de pits als Kubica weg wilde rijden en Sutil naar binnen kwam..
- + 0
- 18 feb 2011 - 22:25
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Heb je steeds hetzelfde clipje gekeken?
  + 0
  
  19 feb 2011 - 12:26
bertje

Posts: 249
Misschien een rare vraag, maar hoe werkt dat?? Zoiets al dit werkte bij Ferrari een tijdje voor geen meter.
- + 0
- 18 feb 2011 - 23:20
guidoF1

Posts: 898
Volgens mij hebben ze een camera van boenaf op de auto die checkt per persoon of ie klaar is dus vx de banden, benzine, evt vleugels en dan beslist een pc om het licht op groen te zetten, daardoor kan een lollie pop man geen fout meer maken
- + 0
- 19 feb 2011 - 10:12
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Ja zoiets zou toch moeten kunnen. Er moet toch in ieder geval een manier zijn om zeker te zijn dat iedere monteur klaar is met zijn wiel.
  
  Dan hoeft er alleen nog maar iemand op de pitstraat te letten en de boel tegen te houden als er een auto aan komt.
  
  Het probleem is inderdaad dat het voor de lollipopman teveel werk is om alle wielen en de pitstraat tegelijk in de gaten te houden.
  + 0
  
  19 feb 2011 - 12:28
guidoF1

Posts: 898
Volgens mij moet per onderdeel iemand het go sein geven en als alle knopjes zijn ingedrukt word het groen en goooooooo..
- + 0
- 19 feb 2011 - 13:03
fre0n

Posts: 538
vandaag wel leuk om te zien dat ook mercedes een dergelijk systeem getest heeft. De jackman knalde met zijn hoofd tegen de lamphouder, hing dus niet zo goed gepositioneerd lol
- + 0
- 19 feb 2011 - 17:29

Grand Prix van Spanje

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

G. Russell

1:34.077

Vrije training 3

12:30 - 13:30

A. Antonelli

1:32.797

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

A. Antonelli

1:33.662

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00