user icon
user icon

Kubica: "Als teambaas zou ik mijn eigen kunnen ook betwijfelen"

  • Gepubliceerd op 29 dec 2018 13:43
  • comments 13
  • Door: Bjorn Smit

Na acht seizoenen afwezigheid keert Robert Kubica in 2019 terug als coureur in de Formule 1. Er bestaan nog steeds twijfels aan de kunnen van de Pool door zijn blessures en daar toont hij ook volledig begrip voor.

Williams heeft besloten om Kubica de kans te geven, nadat hij in 2018 al verbonden was aan het team als reservecoureur. In die rol heeft hij aan Williams dus bewezen dat hij nog genoeg in zijn mars heeft om een plek in de Formule 1 te rechtvaardigen. Toch begrijpt de enkelvoudig Grand Prix-winnaar ook dat mensen nog steeds twijfels hebben over hoe competitief hij kan zijn. Dat vertelde hij aan Crash.net.

"Als ik teambaas zou zijn, dan zou ik ook twijfels hebben. Dit jaar was erg bruikbaar want ik herinner me dat ik bij de eerste kennismaking zei: 'Als jullie twijfel hebben, moeten we het niet doen. In lastige tijden zou het dan makkelijk zijn om naar mijn arm te wijzen, en ik wil zeker weten dat jullie zeker weten dat ik het kan'. Ten eerste moet ik er zeker van zijn dat ik het kan en daarom ben ik hier. Daarna moet het team ook zeker weten dat ik mijn werk kan doen."

"Als ik denk dat ik niet competitief kan rijden, dan zou ik hier niet zijn", vervolgt Kubica. "Dat is een normale denkstap, want mensen zien mijn beperking en vragen zich af hoe het mogelijk is dat ik dit doe. Ik weet dat het lastig te geloven is, maar Williams heeft het gezien en ik heb het in de laatste 16, 18 maanden ook gezien. Toen testte ik voor het eerst een oudere Renault-bolide in Valencia."

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Numnum

    Posts: 2.270

    De titel is een beetje fout gespeld.

    • + 0
    • 29 dec 2018 - 13:49
  • marvin

    Posts: 271

    Ik als reaguurder heb ook mijn twijfels, vooral tijdens Monaco gaat zijn arm het zwaar krijgen.

    • + 1
    • 29 dec 2018 - 14:01
    • Hoezo? Monaco is lage snelheid en die dingen hebben volledig instelbare stuurbekrachtiging.

      • + 0
      • 29 dec 2018 - 14:15
    • marvin

      Posts: 271

      Nou hij stuurt 70% met links en Monaco heeft wel veel scherpe bochten. Zelf met stuurbekrachtiging gaat hij het moeilijk krijgen denk ik.

      • + 1
      • 29 dec 2018 - 14:28
    • Het heeft niets met de stuurbekrachtiging te maken, maar met de maximale stuuruitslag waarbij de handen in Monaco een paar keer maximaal "gekruist" moeten worden om de bocht te halen.

      • + 1
      • 29 dec 2018 - 14:47
    • marvin

      Posts: 271

      Juist, en dat met zo'n arm.

      • + 1
      • 29 dec 2018 - 14:55
    • Precies daarom heeft hij ook getraind op korte circuits met veel scherpe bochten. Hij weet wel wat ie doet.

      • + 3
      • 29 dec 2018 - 16:00
    • Ja ik vraag me echt af wat mensen erbij denken. Dat ze m er gewoon in zetten en maar kijken hoe t loopt? Het is geen dagje raceplanet van de zaak.
      De man heeft in de tussentijd volle bak rally gereden waarbij haarspeldbochten en overstuurcorrecties schering en inslag zijn en waarbij het stuur veel meer omwentelingen van full lock naar full lock maakt. Die bewegingen zijn allang geen probleem meer voor m.

      • + 0
      • 30 dec 2018 - 20:49
  • En hoeveel race erarving heeft hij de laatste paar jaar. Testen is echt niet hetzelfde als racen. We zullen het zien, maar denk dat het een flinke teleurstelling gaat worden

    • + 0
    • 29 dec 2018 - 15:44
  • Toen die teambazen zagen dat zijn rechterarm moeiteloos een zak met 10 miljoen dollar kon tillen gingen ze overstag.

    • + 1
    • 29 dec 2018 - 20:56
    • Hij heeft wel veel werk verricht, tov van Stroll die een plekje echt gekocht heeft. Natuurlijk was hij er zonder geld niet gekomen, maar zijn inzet mag je niet wegcijferen.

      • + 0
      • 29 dec 2018 - 23:02
    • Geloof je zelf dat Stroll er niet meer had gereden als zijn vader Force India niet had opgekocht? Misschien ipv Sirotkin, die evenveel geld op tafel legde afgelopen seizoen, al waren er geruchten dat die minder te geef had omdat Kvyat terug komt.

      • + 0
      • 29 dec 2018 - 23:08
    • Ik geloof dat Stroll wilde dat Williams alles wat legaal mogelijk was van Mercedes zou kopen, net als Haas, en zoveel mogelijk dezelfde ontwerpen zou gebruiken net als Toro Rosso gaat doen.
      Williams wou dat niet, hield vast aan de zelfontwikkelde maar verouderde versnellingsbak want 'we zijn een constructeur'.
      Stroll kon Williams niet dwingen, en niet kopen om ze zo te dwingen, dus kocht hij Force India. 10 keer raden hoe het daar vanaf 2020 aan toe gaat. En misschien al in 2019...

      Zowel Williams, RPFI als Mercedes hebben sponsoring van Strolls concern.

      • + 0
      • 30 dec 2018 - 23:42

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Polen
  • Geb. datum 7 dec 1984 (36)
  • Geb. plaats Krakau, Polen
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,83 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar