user icon


Voorzichtig optimisme bij McLaren voor 2019

  • Gepubliceerd op 20 dec 2018 09:45
  • comments 41
  • Door: Niels Langenberg

Het is algemeen bekend dat McLaren het afgelopen jaar de verkeerde kant op is gegaan met de ontwikkeling van de auto, maar met de voorlopige ontwikkeling van de auto van volgend jaar is er voorzichtig optimisme te bespeuren. Dat laat teambaas Zak Brown weten.

"Er is voorzichtig optimisme, maar we willen nog niet vooruitlopen op de zaken. Dat hebben we eerder gedaan en we gaan niet twee keer achter elkaar dezelfde fout maken", zegt Brown tegenover Autosport. 

"De ontwikkeling gaat goed. We liggen op schema van wat we willen bereiken. We hebben echter geen idee wat de concurrentie doet en dat zullen we ook niet te weten komen tot de pre-season tests in Barcelona. Maar wij zijn blij met de vooruitgang die we hebben gemaakt."

"We hebben de dingen anders aangepakt. Iedereen werkt samen en we weten dat het een belangrijk jaar is voor ons. We willen vooruitgang boeken en daarbij komt enthousiaste, maar ook nerveuze energie kijken. We weten dat we er niet zomaar zijn en dat we geduld moeten hebben."


Reacties (41)

Login om te reageren
  • Nijhuis

    Posts: 653

    Ze doen er in mijn ogen goed aan als je in ieder geval die afgrijselijke livery niet meer gebruiken.

    • + 1
    • 20 dec 2018 - 09:54
    • RenzoH

      Posts: 182

      Ik zou zelf weer graag die livery met chroom en rood zien. Zoals in o.a. 2006 en 2007. Zo dik!

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 10:10
    • StevenQ

      Posts: 4.681

      maar het chroom was van Mercedes en het rood van Vodafone

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 10:13
    • Zilvergrijs is de Mercedes kleur, McLaren heeft daar chrome van gemaakt, zag er inderdaad heel vet uit. De livery laatste jaren was niet zo bij zonder (gebrek aan sponsoring maakte het ook wat saaier), en afgelopen jaar vond ik helemaal niks met dat oranje / blauw.
      Combineer dan oranje met zwart en maak een echt mooie livery zoals de Orange arrows waar Jos mee reed in 2000

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 10:17
    • Dat oranje valt wel goed op en is en sich niet lelijk.

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 10:23
    • De 2016 was ook gewoon perfect. Snap niet dat ze overstapten naar dat oranje.

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 10:52
    • z0mer

      Posts: 1.902

      Dat is jouw mening. Ik vind het erg mooi met de blauwe vleugels.

      • + 2
      • 20 dec 2018 - 11:51
    • mats8850

      Posts: 144

      Wat maakt die livery uit,het zijn de prestaties die het verschil maken,maar een volledig zwarte livery zou prachtig zijn.

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 18:01
    • De chrome/rode livery was echt gaaf, net zo mooi als de oude Marlboro livery. Ik vind die oranje auto’s ook niet mooi. Maar dat is inderdaad subjectief. De afscheidslivery van Alonso zag er al beter uit.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 00:22
  • Politik

    Posts: 4.806

    Optimisme is goed, maar ik wil.nu eerst resultaten op de baan zien ipv woorden in de media.

    • + 0
    • 20 dec 2018 - 10:03
    • Volgend jaar zijn de coureurs de zwakste schakel? Hun line-up is niet echt sterk te noemen met een rookie en Sainz

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 10:23
    • In Sainz heb ik wel vetrouwen maar Norris moet zich nog echt bewijzen. Zou leuk zijn als hij het Sainz meteen moeilijk kan maken.

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 10:29
    • StevenQ

      Posts: 4.681

      de enige teamgenoot die Sainz ooit verslagen heeft was Kvyat in 2016

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 11:02
    • JV fan

      Posts: 1.791

      Daarom zou het ook goed zijn als Alonso 2 halve dagen zou testen, dan kan je ook zien waar Sainz en Norris staan qua niveau

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 11:43
    • Politik

      Posts: 4.806

      Klopt, de line up is niet van topkwaliteit, al is Norris natuurlijk gissen.
      Maar dat vind ik niet erg. Laten ze hun budget eerst maar eens aanwenden om een goede auto te bouwen, ipv het aan het salaris van een topcoureur te spenderen.

      Als ze op termijn weer een prima auto weten te bouwen, wordt die line up vanzelf ook sterker.

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 12:56
    • NicoS

      Posts: 10.382

      Achteraf geluk dat Honda en McLaren uit elkaar zijn gegaan, stel je voor wat voor shit Honda afgelopen seizoen weer over zich heen zou hebben gehad...;)

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 13:27
    • NicoS

      Posts: 10.382

      Oeps, verkeerde draadje, had lager moeten staan.

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 13:28
    • Kan wel eens derop of eronder zijn 2019. Geen progressie betekend denk echt einde

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 17:40
  • Aan de motor kan het deze keer niet liggen.
    Gisteren een bericht van hem op een grote Engelse site:

    " Renault has found a "lot of kilowatts" in the development of its
    2019 Formula 1 engine, customer team McLaren has been told.

    Speaking to selected media on Wednesday, McLaren CEO Zak Brown revealed that there was a mood of optimism coming out of Renault about its potential for next year.

    "They are telling us that they are very pleased with their winter progress," said Brown. "They have found a lot of kilowatts, and think they will be in the ballpark.

    "It is not appropriate for me to quote the numbers they have given us, but I think they feel they are going to be very competitive next year."

    • + 2
    • 20 dec 2018 - 10:16
    • StevenQ

      Posts: 4.681

      dat hebben we vaker gehoord van Renault...................

      • + 3
      • 20 dec 2018 - 10:34
    • mikke1886

      Posts: 103

      Van honda hebben we het ook al gehoord anders... In 2016 was hun motor volgens eigen zeggen ook al op het niveau van ferrari..

      • + 5
      • 20 dec 2018 - 11:14
    • rice

      Posts: 1.814

      Ik wou het net zeggen Mikke, dat vergeet een bepaalde groep voor het gemak sinds Honda de samenwerking met Red Bull heeft aangekondigd. Sommige vinden het gewoon leuk om Renault te bashen puur vanwege de geschiedenis bij Verstappen. Het ging op social media gisteren weer lekker los bij deze nieuwsberichten...

      Mclaren heeft o.a. in 2017 ook regelmatig beloftes gehad van Honda dat de problemen met de motor opgelost zouden zijn en er updates zouden komen maar die uitbleven. En voor de mensen die het niet geloven, een quote uit een artikel van juni 2017:

      "De Honda-motor voor dit seizoen bleek tijdens de wintertests in Barcelona meteen te langzaam en te onbetrouwbaar, problemen die nog altijd niet opgelost zijn. Voor het raceweekend in Canada werd beterschap beloofd, Honda plande een update voor het evenement in Montréal, maar deze blijft uit. Brown maakt zich grote zorgen: "Honda werkt keihard, maar lijkt de weg een beetje kwijt te zijn. Recent kregen we te horen dat we in Canada toch geen update krijgen. Een nieuw plan is er nog niet en dat is zorgwekkend, want we kunnen niet eeuwig blijven wachten. We wachten met smart op de verbeterde motor en het is een grote teleurstelling dat deze niet komt. Ook voor onze coureurs, natuurlijk", zegt Brown in een interview met Reuters.

      • + 1
      • 20 dec 2018 - 11:22
    • Voor het gemak maar even vergeten dat Honda op dat moment nog geen outside resources had, geen steun had van RBT en de communicatie met McLaren ronduit slecht was?

      • + 2
      • 20 dec 2018 - 11:57
    • rice

      Posts: 1.814

      @Bilgates als een motor leverancier zoals Honda met aardig wat inhouse kennis er in 2017 bijna een half jaar over doet om trillingen in een motor op te lossen dan heb je inderdaad wel een hoop steun nodig van andere partijen om een goede motor te bouwen ;)

      • + 2
      • 20 dec 2018 - 12:15
    • Leuke inkopper Rice.

      Achteraf bleek dat de Honda eind 2017 best goed was maar McLaren met maximum downforce reed om maar te roeptoeteren dat hun chassis zo goed was. We weten inmiddels hoe het werkelijk zit, niet Rice?

      • + 5
      • 20 dec 2018 - 12:25
    • @Pietje,

      Ik kwam dit nog elders tegen;

      Nu Red Bull en Renault officieel geen partners meer van elkaar zijn, is het hek van de dam. Geen toneelspelletjes meer over hoeveel respect beide partijen wel niet voor elkaar hebben. Nee, Abiteboul en Marko zullen nooit elkaars beste vrienden worden.

      De topmannen van beide partijen hebben namelijk in het Duitse M0t0r$p0rt-Magazin niet veel positieve woorden over voor elkaar. Vanuit Helmut Marko is er vooral frustratie dat ze bij Red Bull geen goede producten geleverd kregen, terwijl ze er flink voor betaalden. Cyril Abiteboul is op zijn beurt weer boos omdat Renault constant publiekelijk aan de schandpaal is genageld door het Oostenrijkse team.

      Afgelopen maandag liet Marko weten goede hoop te hebben op een kampioenschap van Verstappen in 2019. Volgens hem zou de Honda-motor daarvoor goed genoeg zijn: "Er is daar zoveel potentie. Als je kijkt naar welke resultaten Verstappen nu al heeft behaalt en je bedenkt je dat we volgend jaar nog 40 kW meer vermogen hebben dan we nu al hadden, dan moet een wereldkampioenschap mogelijk zijn", aldus Marko.

      Manipulatie

      Toen het Duitse blad deze quote voorlegde aan Cyril Abiteboul, schoot de Fransman uit zijn slof. De Parijzenaar wil vooral duidelijk maken dat niet Honda, maar juist Renault heel veel progressie aan het boeken is.

      "Volgens mij lag Honda nog zo'n 27 PK achter ons aan het einde van het seizoen. Maar ik weet waarom Red Bull dit vertelt, zij verdraaien feiten en manipuleren data. Dat is hun communicatiestrategie en dat snap ik ook wel, maar het is gewoon niet op feiten gebaseerd. Honda heeft zich niet heel veel meer verbeterd of ontwikkeld. Ze stonden nog 27 PK achter ons en dat is zeker niet minder geworden", aldus Abiteboul.

      Geen woorden, maar daden

      Helmut Marko is op zijn beurt weer gepikeerd over de reactie van Cyril Abiteboul, maar weigert verder in te gaan op de Fransman. De Red Bull-adviseur wil in 2019 liever op de baan laten horen dat zij toch echt gelijk hadden.

      "Ik ga niet eens meer met hem in discussie. Volgend jaar zien we allemaal waar we staan. Hij(Abiteboul) moet zijn dromen zeker voortzetten, maar volgend seizoen wordt het allemaal heel duidelijk...", sloot Marko af.

      ;-)

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 12:32
    • rice

      Posts: 1.814

      Bill maar een best goede motor hoeft niet keer op keer vervangen te worden toch? Vijf nieuwe Honda motoren in vier testdagen ligt volgens mij niet aan het chassis, of wel soms?

      En ach, eind 2017 was de motor misschien redelijk te noemen. Maar van een fabrikant die al 4 jaar bezig is met het ontwikkelen en bouwen van een F1 motor mag je dat dan inmiddels ook wel verwachten toch?

      • + 3
      • 20 dec 2018 - 12:33
    • NicoS

      Posts: 10.382

      @Rice,
      Ondanks alles, heeft McLaren de laatste vier jaar met Honda het beste resultaat behaald (2016)
      Uiteindelijk bleek hun zo geweldige chassis toch niet zo heel erg geweldig goed te zijn.
      McLaren wilde in het begin van het seizoen 2017 al van Honda af, in Canada waren er al gesprekken met Mercedes, en Brown zei toen dat hij op korte termijn het contract verwacht te gaan tekenen.
      Uiteindelijk werd het in September een contract met Renault.
      Gedurende het seizoen maakte Honda flinke stappen vooruit, en om dat te verbloemen reden ze met maximale downforce om zo Honda de schuld te kunnen blijven geven wegens gebrek aan topsnelheid. Ja de betrouwbaarheid was dramatisch in het eerste deel van het seizoen, maar ook daar werden stappen in gemaakt
      Dat het Honda McLaren project is mislukt, is net zo goed de fout van McLaren, en zeker niet alleen Honda aan te rekenen.
      Honda heeft toegegeven zich te hebben verkeken in het F1 project, en ook toegegeven fouten te hebben gemaakt, dat was zeker een teleurstelling voor hun.
      McLaren is flink op z'n bek gegaan afgelopen jaar, zoveel is duidelijk, want met Renault zou het allemaal veel beter gaan.
      Het was hosanna na de vijfde plaats in Melbourne, maar dat was schone schijn, het tempo was er nog steeds niet.
      Hoe het Honda zal vergaan met RBR is afwachten natuurlijk, maar de voortekenen lijken bemoedigend te zijn.
      We gaan het zien.

      • + 4
      • 20 dec 2018 - 12:39
    • @Rice Leuk dat je het hebt over 4 jaar ontwikkeling bij Honda, maar voor het gemak er niet bij verteld dat de eerste 2 jaar "zonde van de tijd" was door het in de kliko gegooide, en geflopte size zero concept. Als je kijkt naar de laatste 2 jaar kan je gewoon zien dat Honda aan een grote inhaalrace bezig is toch?

      • + 3
      • 20 dec 2018 - 12:48
    • Zag het artikel op MS Magazine @Bill.
      De vertaling p[ "jouw site" rammelt wel een beetje. ;-)

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 13:03
    • StevenQ

      Posts: 4.681

      Inderdaad, in 2016 haalde McLaren MEER punten dan afgelopen seizoen met de Renault

      • + 0
      • 20 dec 2018 - 13:42
    • rice

      Posts: 1.814

      @Steven en Torro Rosso haalde dit jaar minder punten dan vorig jaar... Maar wat is je punt? Dat in 2016 de Honda motor wel goed was? In 2015 en 2017 was die het dan niet. Want als we het dan toch over cijfers hebben, moet je wel alle cijfers meenemen. In 2018 haalde Mclaren met de Renault motor namelijk 2x zoveel punten als in 2017 of 2015 met de Honda motor en gingen ze van 9e in het WK naar 6e.

      2015: 27
      2016: 76
      2017: 30
      2018: 62

      • + 2
      • 20 dec 2018 - 13:58
    • rice

      Posts: 1.814

      @stevenq 4 jaar ontwikkeling is 4 jaar ontwikkeling, ongeacht of iets flopt of niet of zonde van de tijd is. Hoezo zou er dan opeens 2 jaar afgehaald moeten worden omdat er iets geflopt is? Puur omdat het dan minder erg lijkt?

      Als iets flopt is het toch de fout van Honda? Die hebben maanden lang iets uitgedacht voordat ze eraan begonnen waarvan ze dachten dat het de beste optie was. Hadden ze maar beter hun huiswerk moeten doen.

      Renault is hier ook door een bepaalde groep compleet afgemaakt omdat hun spec-c motor geflopt was... En die hadden daarvoor geen 2 jaar ontwikkeling nodig ;)

      • + 1
      • 20 dec 2018 - 13:59
    • Politik

      Posts: 4.806

      Dat het chassis van McLaren niet zo goed was als zij voorschotelden, dat is inmiddels wel duidelijk.

      Maar er moet niet gedaan worden of het allemaal aan McLaren en hun
      stugge, dwingende organisatie heeft gelegen, want dat is gewoon niet zo.

      Zoals Steven aangeeft, haalde McLaren in 2016 meer punten als afgelopen jaar. Daarmee zegt hij tegelijkertijd, dat het 2016 chassis van McLaren wel goed was. Want de Honda PU was in 2016 minder dan in 2017.

      Nu gaat Honda het met RB proberen en het succes is ze gegund.
      Maar de tendens van het zaligmakende Honda en het schuldige en verwijtende McLaren is echt niet terecht.

      En ja Pietje Bell, McLaren heeft wat te bewijzen aankomend jaar, want ze zijn behoorlijk door het ijs gezakt in 2018.
      Geen excuses meer nu voor McLaren.

      • + 1
      • 20 dec 2018 - 14:20
    • NicoS

      Posts: 10.382

      @Rice,
      Cijfers vergelijken blijft altijd lastig, er zijn veel factoren die dat beïnvloeden.
      Hoe goed is het chassis t.o.v. de concurrentie, ook daar zitten schommelingen in, kijk naar Sauber en Williams b.v.
      Aan de hand daarvan is het lastig inschatten hoe goed of slecht en motor is.
      Wie zegt dat McLaren met Honda niet hetzelfde resultaat zou hebben geboekt afgelopen seizoen?
      Niemand, en zeker wij niet, kan zoiets exact bepalen.
      Het enige wat we kunnen is afwachten hoe het volgend jaar gaat verlopen, daar valt nu nog bitter weinig over te zeggen.

      • + 1
      • 20 dec 2018 - 14:58
  • Lobster69

    Posts: 514

    Deja vu

    • + 0
    • 20 dec 2018 - 10:54
  • voldemort

    Posts: 207

    Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
    Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
    Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
    Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
    Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

    • + 0
    • 20 dec 2018 - 16:16
  • Wat schattig: McLaren gelooft dat ze "a lot of kilowatts" erbij krijgen. Het is de eerste keer dat ze overwinteren met de Renault motor, dus dit wordt in februari hun eerste teleurstelling in de rij van velen

    • + 0
    • 20 dec 2018 - 16:27
    • Mja. Het beroerde ervan is dat je net zo goed McLaren kunt vervangen door RBR en Renault door Honda. Ze roeptoeteren allemaal en we moeten maar afwachten wat er van terecht komt.
      Intussen tunen MB en Ferrari vrolijk verder....

      • + 1
      • 20 dec 2018 - 22:51

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar