user icon
user icon

Grosjean: "Ik heb nog zeven, acht jaar te gaan in de Formule 1"

  • Gepubliceerd op 09 dec 2018 15:34
  • comments 25
  • Door: Bjorn Smit

Romain Grosjean is nog niet klaar in de Formule 1. De 32-jarige coureur van Haas denkt dat hij nog ruim zeven of acht jaar in de Formule 1 kan blijven, wat betekent dat hij nog tot zijn veertigste actief moet blijven.

Grosjean sloot in Abu Dhabi het beste seizoen van Haas F1 af, maar zelf was de Fransman niet in beste vorm. Hij scoorde weliswaar meer punten dan in 2016 en 2017, maar desondanks eindigde hij slechts als 14e in het kampioenschap. Ook eindigde hij betrekkelijk ver achter teamgenoot Kevin Magnussen in zowel punten als positie in het kampioenschap.

Inmiddels is Grosjean een van de oudere en meer ervaren coureurs op de grid. Dat betekent niet dat hij al klaar is met de Formule 1, zo vertelde hij aan Motorsport Week. "Ik zit al acht jaar in de Formule 1 en ik denk dat ik er nog zes, zeven of acht te gaan heb. Kimi is 39 en tekende nog een contract voor twee jaar. Ik begon in de Formule 1 toen ik 27 was dus het is ook niet dat ik al sinds mijn 17e in de Formule 1 zit."

"Veel coureurs verliezen hun... Fernando Alonso bijvoorbeeld, waarom klinkt hij gefrustreerd en boos over de radio?", vraagt Grosjean zich af. "Volgens mij komt dat omdat hij zijn verlangen om te winnen nog niet verloren heeft. Hij wil altijd winnen en als dat niet drie of vier keer per jaar lukt, raak je gefrustreerd. Andere coureurs en atleten in het algemeen zijn blij met de miljoenen die ze verdienen, maar ik zit zo in elkaar als Fernando. Ik ben de wens om te winnen nog niet kwijt."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Een topper heeft dat in eigen hand. Maar ik denk dat Grosjean dat niet heeft. Die is afhankelijk van anderen als hij tot z'n 39e wil doorgaan.

    • + 7
    • 9 dec 2018 - 15:33
    • Voorlopig heeft hij gezien het aantal jaren dat hij in de F1 zit en ondanks al zijn fouten het kennelijk wel in eigen hand....

      • + 0
      • 9 dec 2018 - 19:36
    • MosyB

      Posts: 320

      Per 2020 kan hij toch in de catering gaan werken.. zijn 2e passie is koken.. laat naar zien dan en dan kan hij zeker nog wel 7-8 jaar mee, misschien nog wel langer als hij echt goed is

      • + 0
      • 10 dec 2018 - 08:35
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @DutchF1

      Jawel... tot nu toe wel. Maar straks komen er jonge talenten die nog kunnen groeien, waarbij iemand van boven de 35 met aftakelende vermogens te maken heeft. Dan mag Grosjean niet zoveel veranderen, maar het oordeel van teams over wat de beste rijder verandert wel.

      Dat Grosjean niet op eigen kracht in de F1 is gekomen en hoort, dat zal ik niet beweren.

      • + 0
      • 10 dec 2018 - 09:45
  • Kgundi

    Posts: 581

    Dat is niet te hopen. Hij voegt weinig toe. Best snel op zijn tijd maar totaal niet constant.

    • + 2
    • 9 dec 2018 - 15:36
  • snailer

    Posts: 3.178

    Even off topic maar wel omdat het hier een Haas rijder betreft... Al mensen de 2 video's gezien van Windsor? Die gaan Over Rich Energy.
    Die man brengt natuurlijk geld naar de F1 en dat is goed. Daarbij hebben hij ik wel iets gemeenschappelijk. Hij vindt de Lotus JPS van vroegah de mmoiste F1 auto ooit. En daar ben ik het absoluut mee eens. Echter waar ik het niet mee eens ben... Hij wil die livery het liefst op de nieuwe Haas auto's hebben. En dat vind ik net zo iets als Ferrari rood, Alfa rood, Jag groen, enz.... JPS moet gereserveerd blijven voor Lotus. Mocht er nog eens een Lotus team terugkomen op de grid. (wat ik absoluut niet verwacht. Althans voorlopig niet.)

    Maar man. Ik vind het een beetje vl0eken in de kerk.

    En om dan even on topic te gaan.
    Als Grosjean gewoon blijft rijden als in de tweede helft van afgelopen seizoen, dan is hij niet minder dan een erg goede middenmoter. En dat is genoeg om lang in de F1 te blijven. Echter zitten daar natuurlijk de twijfels bij velen van ons: zijn constante niveau.

    • + 0
    • 9 dec 2018 - 15:46
    • bullfrog

      Posts: 139

      toen Renault nog Lotus was reden ze ook niet met die livery , en en de kleur stelling van JPS was die van het cigaretten pakje . maak de Haas mat zwart met glanzend goud dan kom je in de buurt., maar wel heel mooi

      • + 0
      • 9 dec 2018 - 16:07
    • Tja, die livery heeft niets met Lotus te maken. Lotus is normaal Brits groen, zoals bijvoorbeeld Jaguar.

      • + 0
      • 9 dec 2018 - 16:29
    • snailer

      Posts: 3.178

      RUNNINGUPTHATHILL , daar heb je absoluut gelijk in natuurlijk. Echter voor mij als fan van het toenmalige Lotus (ik was in de 70s fan van het team) vind ik JPS en Lotus bij elkaar horen. Eigenlijk vinden de meesten dat die in die tijd F1 volgde.

      En o ja. ik rook niet, maar als ik het zou doen zou ik kiezen voor JPS. Hahahaha. Laat maar.

      • + 0
      • 9 dec 2018 - 16:56
    • Je kan er ook anders naar kijken als groot fan van de Lotus JPS livery. Ik heb zelf namelijk ook in die kleuren gereden op een Suzuki dirtbike in competitie. Ik kreeg heel veel leuke reacties dat (destijds nog een broekie van 15) een iconische livery pakte als een soort van gebaar na een fantastisch team. Gelukkig deed ik de livery een beetje competitieve eer aan door wat nederlandse wedstrijden te winnen en me te kwalificeren in europese, waar vooral de engelsen helemaal lyrisch werden van de livery.

      Mijn punt is meer... Rich Energy wil de livery niet bespotten, maar het eren. Ze stoppen er geld in en willen met dat geld dat deze livery terug keert op het podium. Ik vind t daarom ook een fantastisch gebaar. Wat ik wel erg vond... was de toenmalige Lotus... die het besmeurde met enorme tinten rood erover van Total.

      • + 0
      • 9 dec 2018 - 17:41
    • Doe niet zo melodramatisch zeg. Omdat jij t een vette kleurstelling vond mogen andere mensen er niet van genieten?
      Bijna 50 jaar geleden gast, is toch juist cool als ze dat weer willen 'eren'?

      • + 2
      • 9 dec 2018 - 23:10
  • bullfrog

    Posts: 139

    Romain Grosjean is nog niet klaar in de Formule 1. De 32-jarige coureur van Haas denkt dat hij nog ruim zeven of acht jaar in de Formule 1 kan blijven, daar denken de meeste mensen toch anders over. hij is geen hoog vlieger en als je tijdens dubbel geel in de muur klapt met niemand in de buurt op de radio iemand de schuld geeft voor die klap ben je ook nog een maten naaier. Van Doorne had in zijn stoeltje moeten zitten. iemand die twee jaar naast en niet veel onderdoet voor een wereld kampioen , maar twee jaar in een baksteen met loden wielen heeft rond gereden verdient dat meer dan Grosjean.

    • + 2
    • 9 dec 2018 - 16:02
  • "Ik begon in de Formule 1 toen ik 27 was dus het is ook niet dat ik al sinds mijn 17e in de Formule 1 zit."

    In 2008 op 22 jarige leeftijd was Grosjean al testrijder voor Renault. In 2009 reed Grosjean zelfs al 7 races voor Renault.

    Misschien ziet Grosjean dat niet als het begin van zijn F1 carriere, maar het gaat evengoed compleet voorbij aan zijn argument. En zelfs als we dat al accepteren als zijn verklaring, dan nog reed Grosjean in 2012 weer een volledig seizoen voor Lotus. Hij was 25 toen dat seizoen begon.

    Ik maak me echt een beetje zorgen over Grosjean. Ook het idee dat hij nog 8 jaar door kan is niet realistisch.

    Grosjean wordt nu al verslagen door Magnussen. Geen enkel top team heeft interesse in hem. De achterhoede teams hebben of pay drivers of coureurs uit een van de stallen van de topteams. Zodra Haas het interesse verliest in Grosjean of zodra er 1 nieuw talent in beeld komt voor Ferrari is het afgelopen met zijn carriere. Ik verwacht nog 2 jaar voor Grosjean, met heel veel geluk dat hij het weet te rekken tot 4 jaar maar meer dan dat lijkt me heel erg onwaarschijnlijk.

    • + 0
    • 9 dec 2018 - 16:11
    • MisterT

      Posts: 1.746

      Ik denk idd ook 2 jaar, maar vind zelfs 1 jaar aannemrlijker dan 4 jaar. Ik had het idee dat dit zijn laatste jaar al bijna was.

      • + 0
      • 9 dec 2018 - 22:26
    • De reden dat ik denk dat Grosjean nog 2 jaar heeft is omdat ik denk dat er nog niet heel veel directe opvolgers klaar staan. De top 3 uit de Formule 2 van afgelopen jaar stroomt al door, daardoor is de spoeling voor volgend jaar behoorlijk dun in Formule 2.

      Mick Schumacher is als ik het goed heb een Mercedes junior, dus die zal niet zo snel Grosjean vervangen. Ticktum is een Red Bull junior, dus die zal zeer waarschijnlijk in 2020 voor Toro Rosso rijden. Shwartzman is wel een Ferrari junior, maar ik verwacht dat die eerst nog minimaal 2 jaar in de F2 zal rijden.

      Grosjean heeft bovendien het geluk dat Raikkonen waarschijnlijk na 2 jaar zal stoppen. Dus dan blijft er misschien ruimte voor Grosjean.

      Het zal wel afhangen of Grosjean volgend jaar beter weet te presteren dan dit jaar.

      • + 0
      • 9 dec 2018 - 23:51
  • Zo lang? Poefff...

    • + 0
    • 9 dec 2018 - 16:38
  • Ik denk nog maximaal 2 jaar en dan zit het erop voor hem. Is al een klein wonder dat Haas zijn contract verlengde na de vele wanvertoningen dit jaar. Haas wil vroeg of laat nieuwe coureurs en ik zie geen ander team voor hem in de rij staan als hij 35 is.

    • + 2
    • 9 dec 2018 - 17:18
  • walter33

    Posts: 573

    Ach gut,heeft ie al een bucketlist?

    • + 0
    • 9 dec 2018 - 17:33
  • Je lacht wat af vandaag...

    • + 0
    • 9 dec 2018 - 18:09
    • Ondanks dat het k.tweer is, best een prima daggie idd...

      • + 0
      • 9 dec 2018 - 18:56
  • Lythox

    Posts: 152

    Ja grosjean is zo goed die is op zn 40e nog net zo scherp als max op zn 20e

    • + 0
    • 9 dec 2018 - 22:40
  • Op een goede dag haalt Grosjean het onmogelijke uit de auto. Dat heeft hij bij haas al meerdere keren laten zien. Het probleem is de consistentie. Als hij rijdt zoals de tweede seizoenshelft, dan blijft hij nog wel een tijdje in de f1.
    Maar dat is Grosjean. Hij heeft de snelheid voor een zitje bij een topteam. Het komt er alleen niet vaak genoeg uit om dat zitje ook echt te verdienen.

    • + 0
    • 10 dec 2018 - 00:19
  • Arie54

    Posts: 2.745

    Ik heb zelden zo gelachen op een maandagochtend...

    • + 0
    • 10 dec 2018 - 11:36
  • Dat denk ik niet. Aankomend jaar is zijn laatste kans om iets te laten zien.

    • + 0
    • 10 dec 2018 - 11:49
  • Towel986

    Posts: 379

    I think Ericsson hit us!

    • + 0
    • 11 dec 2018 - 12:19

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (38)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 48.948 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar