user icon


Webber: "Zorgwekkend dat Ricciardo niet kan wachten op einde seizoen"

  • Gepubliceerd op 04 nov 2018 11:52
  • comments 40
  • Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo lijkt het plezier in de Formule 1 een beetje verloren te zijn na het rampzalige einde van zijn samenwerking met Red Bull Racing. Mark Webber hoopt dat zijn landgenoot dat plezier niet definitief verliest.

Ricciardo kwalificeerde zich in Mexico op knappe wijze naar pole position, maar viel op zondag voor de achtste keer dit seizoen uit. Net als een week eerder in de Verenigde Staten was het een motorisch probleem. Zijn woede kon de Australiër na de race niet verbergen toen hij zei dat Pierre Gasly de komende races maar plaats moest nemen in de Red Bull. Webber zegt bij The West Australian dat hij zich zorgen maakt over het lastige einde dat Ricciardo bij Red Bull doormaakt.

"Het is vrij duidelijk dat hij niet kan wachten op het einde van het seizoen en dat is behoorlijk zorgwekkend. Ik wil niet dat hij de liefde voor de sport verliest. Ik denk dat dit zijn gemoed heel erg test. Hij zal in zijn hoofd vragen hebben over de sport. Er zijn niet veel mensen die een arm om je heen slaan. Alleen de sterken overleven en dat weet hij."

De overstap naar Renault snapt Webber in dat licht dan ook niet. "Hij moet zich erop voorbereiden en door blijven gaan als hij zich terug wil knokken met Renault volgend jaar. Hij heeft de keuze gemaakt om naar Renault te gaan volgend jaar en dat vind ik een rare keuze. Dat is echter wat hij wil doen, want hij wil een andere omgeving. Toch kan het enorm testen hoeveel hij eigenlijk van de sport houdt."


Reacties (40)

Login om te reageren
  • Dat gaat de komende jaren echt niet beter worden hoor mark!

    • + 1
    • 4 nov 2018 - 11:53
    • JeroenF1

      Posts: 366

      De betrouwbaarheid van de Renaults liggen hoger dan die van de red Bull's. Dus zal hij wel vaker finishen en niet uitvallen met betrouwbaarheid problemen.
      Het is frustrerender om niet te finishen door problemen dan lager te finishen door snelheid tekort.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 13:02
    • @JeroenF1, dus het is frustrerender dat je een aantal races kan meedoen voor het podium, dan dat je 21 races kansloos rondrijdt? Dacht het niet, zeker als je bij een team vandaan komt waar je wél geregeld podiumplaatsen kon pakken.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 13:24
    • JeroenF1

      Posts: 366

      Dan ga je er vanuit dat Renault volgend jaar nog net zo langzaam is. Als RBR met dezelfde motor races kan winnen, kan Renault dat zelf in principe ook.

      Wetende dat je voor podiumplaatsen kan strijden maar het niet lukt omdat het materiaal je in de steek laat is frustrerender dan weten dat je lastig kan winnen, maar je wel altijd de finish haalt.
      Je kan kampioen worden met een heel betrouwbare auto als je concurrenten vaak niet finishen maar soms een race winnen.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 13:46
    • Jeroen je vergeet een aantal dingen. Chassis, pitcrew, engineers, monteurs en alle mensen op de fabriek die het pakket compleet maken.

      Ik weet zeker dat Red Bull op alle vlakken beter is dan Renault. Daar gaat Daniel volgend jaar achter komen wat tevens zijn afscheidstournee gaat worden. Die zien we niet meer terug na 2019.

      • + 4
      • 4 nov 2018 - 14:28
    • Edward M

      Posts: 776

      Renault werd op 2 ronden gereden door max en dan eindig je op p6 dan ben je blij,denk dat hij gauw spijt krijgt ik begrijp best dat je een keer iets anders wil maar ik denk dat hij zich hopeloos vergist heeft Ferrari en merc waren allebei niet in hem geïnteresseerd meer een paniek veranderering en dat ziet hij zelf ook langzaammehand .

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 17:02
    • VestAan

      Posts: 158

      "Net als een week eerder in de Verenigde Staten was het een motorisch probleem.": Het was toch het lager in de koppeling wat de geest gaf? Dat vind ik geen motorisch maar een mechanisch probleem.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 18:15
    • Dat zegt Mark in feite ook in de laatste alinea..

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 21:57
  • ringo

    Posts: 2.386

    Ene kant snap ik wel heeft natuurlijk wel 3 Motieven vermoed ik 1 Geld 2 Max (die aandacht), zelfde beetje als Vettel indertijd 3 Honda

    Vettel speelde toen ook de renault parten, Maar aangezien Max alle aandacht naar zich toe trekt lijkt voor Ric wat stil te staan denk ik. Buiten om 35miljoen reden ook om voor Renault te rijden. en ja ook geen vertrouwen in Honda dus iets van de startopbuwen word de plan. Of het werkt zien we na 2021.

    • + 0
    • 4 nov 2018 - 12:00
    • Noem eens 1 reden waarom hij meer vertrouwen in Renault zou moeten hebben dan Honda?

      • + 6
      • 4 nov 2018 - 13:27
    • Het is heel simpel. RIC koos voor het geld. Max trekt de aandacht niet naar zich toe. Hij krijgt de aandacht van de media. Da's een subtiel verschil.
      Ricciardo lijkt gewoon de verkeerde sportieve keuze gemaakt te hebben, en dat blijkt al voordat die keuze van kracht wordt. Webber ziet dat ook. Heel veel kenners zien dat al. De voortekenen zijn niet erg gunstig voor RIC.
      Dat hij nu de laatste tijd zoveel pech heeft met RBR heeft hier helemaal niets mee te maken. RIC had zich er best overheen gezet, ware het niet dat hij er zich volgend jjaar nog dieper in zit.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 14:22
    • ringo

      Posts: 2.386

      Betreft honda is nog een zwarte gat. Natuurlijk horner en consorten draaien beetje omheen. Echt kun je zien volgend jaar in de eerst 3 races. Aangezien deze tijdperk het echt testen zeer beperkt is, kan je bepaalde conclusie uittrekken soms is beter iets nieuws te gaan starten, maar dat is als 3, 1 is nog altijd het geld. En volgendjaar hangt af of Renault echt de geldbuidel open trekt om de team verder te ontwikkelen. Nu zijn ze alweer tijdje verder om 2019 auto te ontwikkelen, maarZolang ze te conservatief ontwikkelen met die motor doet verder niks goeds. Zal wel ook iets zijn met de huidige regelement die voorschrijven X aantal motoren per jaar.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 14:43
  • Misschien valt Red Bull vaker uit dan Renault. Maar daar staat tegenover dat bij een finish een betere positie en meer punten behaald kan worden. Per saldo staan de beide Red Bull coureurs ver voor de eerste Renault rijder. Ricciardo ktijgt het in 2019 moeilijk. Zijn keuze om RedBull in te ruilen voor Renault lijkt vooralsnog gebaseerd op emotie in plaats van een tationele keuze.

    • + 1
    • 4 nov 2018 - 12:01
    • Denk eerder financieel (zo langerzamerhand).

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 12:09
    • Ric had de toezegging dat hij bij RBR net zo veel zou gaan verdienen ald Max. Daar komen dan nog de bonussen bovenop voor de punten, die hij bij het Renault team niet krijgt. Per saldo zou hij dus meer gaan verdienen dan bij Renault. Geld zal dus de reden niet zijn geweest.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 12:19
    • @Pietje Bell, is dat zo? Ik heb juist altijd begrepen dat Verstappen een veelvoud kreeg van het salaris van Ricciardo. Het lijkt me niet dat Red Bull akkoord is gegaan met een dergelijke salarisverhoging voor Ricciardo aangezien de deuren naar de top teams al gesloten waren.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 12:52
    • @Mustfeed. In een podcast heeft Horner verteld dat Ricciardo net zo veel wilde verdienen als Max en dat Mateschitz daar op het laatst toestemming voor heeft gegeven. Aan alle eisen was voldaan en Ricciardo had toegestemd en zou bij RBR gaan tekenen. De rest is bekend. Hier een stukje uit een artikel van een interview met Horner na de bekendmaking dat Hij naar Renault zou gaan:

      "Volgens Horner heeft zijn team er alles aan gedaan om Ricciardo binnenboord te houden. “We hebben ons in allerlei bochten gemanoeuvreerd om aan zijn eisen te voldoen, maar nog steeds was het niet genoeg. We gingen zelfs akkoord met een éénjarig contract, zodat hij eind 2019 beschikbaar was voor Ferrari of Mercedes."

      • + 12
      • 4 nov 2018 - 13:14
    • Dank je wel voor de info!

      Dan is Ricciardo zijn beslissing wel heel opmerkelijk. Ik kan me niet voorstellen dat hij denkt dat Renault binnen een paar jaar meer potentieel heeft dan Red Bull. Red Bull ligt mijlenver voor op Renault op dit moment en Red Bull en Honda investeren veel meer.

      Verder dan 4 jaar vooruit zal Ricciardo toch ook niet gekeken hebben?

      Arbeidsconflict lijkt me ook uitgesloten als je een dergelijke loonsverhoging krijgt aangeboden.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 13:39
    • @Pietje Bell: Ja, zo had ik dus ook begrepen.
      Max kreeg een veelvoud van het salaris van Ric bij zijn verlenging maar ook Ric kon dat krijgen als hij bijgetekend had.
      Daarom ook geloof ik nog altijd niet dat Ric meer dan Max verdient aan salaris (nog los van het bonussysteem)

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 15:26
    • Goed verwoord Pietje bell

      Ik heb die podcast ook op mn gemakje geluisterd een tijd terug , en de enige reden die Horner kon verzinnen is dat hij Max op zulke jonge leeftijd al zo sterk zag worden dat ie inzag dat t n gelopen zaak ging worden e eieren voor zn geld koos

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 15:28
    • heel simpel: RIC wilde koste wat kost onder de druk van Max wegkomen. Als je elke weekend om je oren wordt gereden door je veel jongere teamgenoot dan raak vanzelf keihard gedeprimeerd en zoek je een uitvlucht.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 19:02
  • HarryLam

    Posts: 927

    Het heeft allemaal te maken met dat bij Ric het besef doordringt dat hij (behalve financieel) een grote fout heeft gemaakt door bij Renault te tekenen.

    • + 0
    • 4 nov 2018 - 12:02
    • pacoramon

      Posts: 514

      Ik denk dat ie nog wel is kan verassen. Renault moet alleen goed chasis bouwen. Dat kunnen ze vast wel. Fabrieksteam die er wel geld tegenover gaan gooirn

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 12:12
    • Lobster69

      Posts: 514

      Pacoramon. Kan verassen? Serieus? Wordt hij gecremeerd dan?

      Cynical mode off.

      • + 1
      • 4 nov 2018 - 12:46
    • @Pacoramon, als ze een goed chassis kunnen bouwen, waarom hebben ze dat dan niet gedaan? En ze hebben ook een betere motor nodig.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 14:15
  • Tja, mechanische sport... Zal toch (bijna) elke coureur , ja en zelfs wielrenners, wel is zo,n k.t seizoen hebben dat echt alles tegenzit ... Denk dat je als professionele sporter erg laat kennen als je daar niet mee om kan gaan... Om maar weer even zn teamgenoot er bij te halen, werd er vorigjaar niet door Horner verteld dat hij daar beter en sterker van wordt? Denk dat Max weer een shitload over zich heen had gekregen als hij zo gereageerd had als de toch meer ervaren Ricciardo...

    • + 0
    • 4 nov 2018 - 12:03
    • John6

      Posts: 2.960

      Klopt Daniel slaat gat in de wand, en de woorden die hij gebruikt is allemaal geen probleem, als Max zoiets zegt dan lees je er over 4 weken nog over.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 12:11
    • ´ Denk dat Max weer een shitload over zich heen had gekregen als hij zo gereageerd had als de toch meer ervaren Ricciardo...´

      Dan hadden ze Max wel weer de schuld gegeven:´hij gaat te ruw met zijn materiaal om´ was vorig jaar een veelgezegde blaat. Nu hoor je daar niks over....

      • + 5
      • 4 nov 2018 - 12:11
    • Je hoort de laatste tijd sowieso weinig van de "zuren" onder ons, fijn toch? Maakt het in ieder geval een stuk gemoediger.

      • + 2
      • 4 nov 2018 - 12:42
    • De reactie van Daniel na zoveel pech is wel te begrijpen. Maar inderdaad, als Max na een aantal uitvalbeurten dezelfde uitspraak had gedaan, had de hele anti Max wereld die nu stil is, hem compleet afgemaakt.

      • + 4
      • 4 nov 2018 - 13:34
  • Politik

    Posts: 4.806

    Hij zal gefrustreerd zijn. Hij is behoorlijk afgetroefd door zijn teamgenoot en tot overmaat van ramp heeft hij ook nog eens veel motorische pech.
    Vooral toen hij in Mexico in een uitstekende vorm leek te verkeren, sloeg het noodlot zelfs toe.
    Kan me voorstellen dat ie het plezier dan even kwijt is ja.

    • + 0
    • 4 nov 2018 - 12:21
  • Volgend seizoen zal het allemaal van een leien dakkie gaan, youtu.be/thcey9MCBSk

    • + 1
    • 4 nov 2018 - 12:26
    • +.

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 12:43
    • FredEx

      Posts: 444

      gheghe,..alleen hoop ik dat hij niet zo word als zij........huhuUUp hop,slik slok.....

      • + 0
      • 4 nov 2018 - 14:56
  • Ricciardo staat geparkeerd in een doodlopende straat en daar heeft ie voor het grootste deel zelf schuld aan.
    Een werkgever kan nog wel door pech heen kijken. Hebben ze bij Max ook gedaan, maar als iemand aan zijn plafond zit, zoals R., dan houdt het op.
    Ricciardo staat er hetzelfde voor als Alonso, maar dan zonder wereldtitel !!

    • + 0
    • 4 nov 2018 - 13:00
  • sailor

    Posts: 8.675

    Hij zal even flink balen , maar het wordt in media ook wel wat overdreven denk ik , soms komt het over alsof ze Riccie hebben opgenomen ofzo , kom op zeg

    • + 0
    • 4 nov 2018 - 13:04
  • Kgundi

    Posts: 581

    Daniel heeft een tegenvallend seizoen, deels buiten zijn schuld. Waar ik me, als ik hem was, zolangzamerhand echt zorgen over zou maken, is dat mensen medelijden met je gaan hebben. En dat werkt hij zelf in de hand met toch wel enigzins gedramatiseerde reacties. Als hij echt moeite heeft zich te motiveren wordt het tijd afscheid te nemen als topsporter. Topsport is voor bikkels, en daar heb je alle energie die je in je hebt voor nodig.

    • + 2
    • 4 nov 2018 - 13:07
  • Daniel had een hele grote mond en ambitie. Ik wil kampioen worden. De tijd is rijp. Kreeg keihard een tik op de neus door geen uitzicht op een zitje bij Merc of Fer. Hij had bij Red Bull moeten blijven, maar daar wordt hij gedeclasseerd door zijn teamgenoot. Vluchten naar de middenmoot blijft over. Ik hoop voor hem dat Renault een mooie stap kan maken. Ik had liever gezien dat Daniel a la Rosberg Max bij de kladden had gepakt!

    • + 3
    • 4 nov 2018 - 13:38
  • Wel een voordeel dat hij met die Galliërs voorlopig (volgens de verwachtingen) het podium niet gaat halen, is dat ie zijn schoenen aan houdt!

    • + 0
    • 4 nov 2018 - 16:05
  • Insure

    Posts: 1.182

    Was Ricciardo het wel bij Red Bull geworden? Ik denk dat hij de volstrekt juiste calculatie heeft gemaakt dat hij geen wereldkampioen wordt bij Red Bull zolang Max er rijdt. Ik vind het dus niet een vreemde keuze. Vooral omdat Ferrari en Mercedes hem niet wilde.

    Nu kan hij een team om zich heen bouwen. Renault staat 4e bij de constructeurs. We moeten nu niet doen alsof ze bij Renault helemaal niets kunnen. Ik zie hem geen races winnen. Al won hij vooral zijn races(met alle respect) door dat andere fouten maakten. Alleen Monaco dit jaar was een uitzondering. En eigenlijk toen ook niet. Hij profiteerde van Max die een stomme fout maakte in FP 3.

    RIC deed niet een hele rare uitspraak. Hij kan gewoon niet wachten tot het seizoen erop zit. En dat kan ik hem niet kwalijk nemen. Met zoveel pech. Ik denk dat iedereen dat wel eens heeft. Dat je blij bent als er vakantie is. En dat je even niet hoeft te werken. Niet zo vreemde uitspraak dus.

    • + 0
    • 4 nov 2018 - 19:18

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 752
  • Podiums 21
  • Grand Prix 95
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar