user icon


Red Bull Racing wil Verstappen in 2019 jongste wereldkampioen ooit maken

  • Gepubliceerd op 01 nov 2018 12:18
  • comments 97
  • Door: Niels Langenberg

Max Verstappen heeft al veel records op zijn naam staan, vanwege zijn nog steeds jonge leeftijd. Je zou het bijna vergeten, maar de Nederlander is een maand geleden pas 21 geworden. Daardoor kan de Red Bull Racing-coureur nog steeds de jongste wereldkampioen ooit worden en dat is dan ook nog altijd het doel van het Oostenrijkse team. 

"We kijken al heel erg uit naar volgend jaar", zegt Helmut Marko, adviseur van Red Bull Racing, tegenover Autosport. Het doel is nog steeds om Max Verstappen de jongste wereldkampioen ooit te maken. Daar hebben we nog twee jaar voor, maar dat willen we volgend jaar al bereiken", klinkt de Oostenrijker strijdbaar. 

Terwijl de Nederlander zelf betwijfelt of hij volgend jaar al kampioen kan worden, is Marko daar juist van overtuigd. "We weten dat het eerste jaar met een nieuwe motorleverancier niet makkelijk gaat worden, maar het doel is om volgend jaar meteen vanaf het begin van het jaar voor het kampioenschap te gaan. Dat heb ik iedereen verteld en er zijn dan ook geen excuses", legt Helmut Marko de druk er voor volgend jaar al vol op. 


Reacties (97)

Login om te reageren
  • LEPPIE

    Posts: 50

    We gaan het beleven....duurt nog veel te lang......

    • + 1
    • 1 nov 2018 - 12:18
    • Ik hoop dat die Honda zo goed is als ze steeds roepen anders zie ik het nog niet gebeuren.

      Het is trouwens zo ook wel duidelijk waarom Ricciardonis gegaan...

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 12:36
    • Taures

      Posts: 890

      Zoiets had ik ook gehoord in de wandelgangen, zo goed is de nieuwe Honda al!

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 12:47
    • Het is hier net Goede Tijden Slechte Tijden.

      Als je weken niks volgt en je kijkt het weer gaat het nog steeds over hetzelfde. Dezelfde verhaallijn, dezelfde personen, dezelfde verwachtingen, dezelfde uitkomst en dezelfde meningen die op dezelfde verhalen komen. Gelukkig is GTST met 25 min steeds afgelopen ;-)

      • + 5
      • 1 nov 2018 - 12:57
    • ´Ten eerste moet het chassis de beste zijn, dat is hij dit jaar nog niet denk ik. ´

      Haha geloof je dit zelf?

      • + 2
      • 1 nov 2018 - 13:02
    • mediF1

      Posts: 2.521

      @Erik FW34 . nog even vol houden dan en volgend jaar alleen nog goede tijden kijken. Slechte tijden is dan de tijd die je moet wachten tussen de races door.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 13:18
    • Snork

      Posts: 4.970

      Ik vind het prima dat Dr. Marko de lat hoog legt en de druk erop zet. Volgend jaar een nog betere auto met een betere motor en een weer meer ervaren Max. Waarom ook niet?

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 13:19
    • Erik

      Laat ze lekker. Anders beginnen ze weer over Williams en McLaren.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 13:23
    • mediF1

      Posts: 2.521

      Pietje2013 . is het dan allemaal zo onmogenlijk dan , zo ja kom dan eens met een mening waarom jij dat vind . Voor goed onderbouwde mening sta ik altijd open .

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 13:52
    • Een McLaren avatar werkt bij sommige als een rode lap bij een stier.

      Ik zeg alleen dat Erik die mensen gewoon moet laten praten. Ik zeg niets inhoudelijk over de situatie volgend jaar, dus waarom zou ik met jou in discussie moeten?

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 14:20
    • Ging het maar wat meer over technische zaken dan steeds dezelfde soort topics met allerlei mensen met een mening of verwachting. Het stukje over de mislukte auto van Williams dit jaar vond ik erg interessant om te lezen.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 15:19
    • Erik , er is wekelijks een analyse tegenwoordig wat al n hele verbetering is

      Veel meer hoef je denk ik niet te verwachten aangezien het hier allemaal gratis is

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 16:57
    • FredEx

      Posts: 444

      www.youtube.com/watch?v=jkarXIudGbk.....even met de voetjes op de grond....

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 18:57
    • FredEx

      Posts: 444

      heb een en filmpje gezien,..die dachten er anders over....Verstappen's win puts pressure on Honda for 2019,....op tube

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 19:01
  • Fanboy33

    Posts: 12

    Wat zou dat gaaf zijn.

    • + 2
    • 1 nov 2018 - 12:19
    • VES

      Posts: 804

      Waar een wil is, is een circuit !

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 13:37
  • Moeten ze wel van goeie huize komen op alle fronten, bij Ferrari en Mercedes zijn ze echt niet gek.

    • + 1
    • 1 nov 2018 - 12:19
    • sikerim

      Posts: 136

      Op de motor na, komt RBR van goede huize. Zonder RBR is Vettel geen kampioen meer geworden. Dus is Ferrari volgens jou toch gek?

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 12:23
    • JV

      Posts: 1.504

      Dat ene front waar ze het dit jaar op laten liggen is volgend jaar juist hun grootste troef, de Honda motor.
      #fingerscrossed

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 12:25
    • Als die Honda motor zoals Marko zegt inderdaad binnen 10 of 20 pk van Mercedes en Ferrari kan komen en blijven, dan geef ik Max een heel grote kans.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 12:31
    • Meer hun achilleshiel JV....
      Al die mooie verhalen, ik heb ze teveel gehoord. Ik wil wel eens zien waar ze staan als dat blok straks in de RBR ligt. Ben heel benieuwd en hoop dat ik er faliekant naast zit!

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 12:49
    • Pipo

      Posts: 4.625

      @ speedpuppet, Ik laat me ook vaak positief uit over Honda/RedBull.
      Maar je hebt helemaal gelijk, we moeten het eerst nog maar zien.

      Maar ik hoop dat ze echt een goede PU achterin krijgen volgend jaar.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 12:57
    • Ten eerste moet het chassis de beste zijn, dat is hij dit jaar nog niet denk ik. Daarbij moet die Honda motor echt snel zijn, goed kunnen werken in de RB en moet hij betrouwbaar zijn. Daarbij moet ook Max dan weinig fouten maken.
      Daarbij hoor ik Marko al jaren aan het eind van het seizoen en vlak voor het nieuwe seizoen roepen hoe fantastisch hun spullen zijn, echter is dit de afgelopen jaren niet zo geweest. Dus eerst zien en dan geloven ;)

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 12:57
    • ´´Ten eerste moet het chassis de beste zijn, dat is hij dit jaar nog niet denk ik. ´

      Haha geloof je dit zelf? Veruit het beste chassis hoor.

      • + 8
      • 1 nov 2018 - 13:03
    • Als het veruit het beste chassis is zou je dat wel terug zien aan sector tijden en dan zaten ze er in veel races echt wel dichterbij. Ik denk dat de Mercedes en Ferrari nog steeds een streepje voor hebben. Echter is het natuurlijk ook circuit afhankelijk hoe goed een auto is.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 13:06
    • Veruit lijkt me überhaupt een beetje een vreemde term hier. Als ze al een betere auto hebben zou dat maar marginaal zijn.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 13:10
    • Mojito

      Posts: 4.275

      Nou ScuderiaVettel

      Dat de Red Bull veruit het beste chassis is, dat is wel degelijk duidelijk.

      Kijk maar eens waar Renault en McLaren met die motoren staan, en wat RB daar in vergelijk al mee kan. Leg een Mercedes of Ferrari blok in het huidig RB chassis en ze rijden iedereen compleet zoek.

      Dat RB met haar chassis niet meekomt ligt dus puur aan het Renault blok. Werkt die (zoals afgelopen weekend) wel een keer mee, dan is RB al oppermachtig, dus zie je wel hoe sterk dat chassis is.

      • + 8
      • 1 nov 2018 - 13:19
    • DBGates

      Posts: 1.978

      Mojito misschien werkt het Red Bull chassis wel niet met een mercedes of ferarri motor, het gaat om het totale pakket

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 14:21
    • Lekkere vergelijking, dat de red Bull beter is dan een Renault zie ik ook wel ja. Alleen zeggen dat ze de beste zijn? Tja...

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 14:59
    • Snork

      Posts: 4.970

      Mexico heeft de kwaliteit van het chassis bloot gelegd. Ijlere lucht verminderde de aerodynamische werking en liet zien hoe superieur het chassis is. Met minder vermogen en minder topsnelheid reed de RB14 het veld zoek de bochtige sectoren, zonder de banden op te vreten. De banden van Daniel waren 10 ronden voor de finish nog puntgaaf met ruim 40 ronden rond gegaan te zijn. Dit terwijl Ferrari en vooral Mercedes banden aan het slijten waren.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 21:18
  • Zo, onze Helmut legt de lat meteen metershoog. Nu Max nog de beschikking geven over goede spullen... En Max natuurlijk wat berekenender rijden. Dan gebeurt het misschien wel.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 12:20
    • Japiootje

      Posts: 256

      Nog berekender ? Tweede helft van het seizoen de sterkste van allemaal. Foutloos gereden en een stijgende curve om bang van te worden. Lewis and Vettel .. Change is coming ..

      • + 5
      • 1 nov 2018 - 12:48
    • Ik heb het idee dat Marko er gewoon de volle druk erop zet bij eigen team en Honda. Met een overstap naar een geheel andere leverancier voor de PU is het in mijn ogen niet realistisch om gelijk voor het WK te kunnen gaan.(Marko misschien ook maar eist gewoon het uiterste van alle betrokken partijen)
      Mocht 2019 niet lukken maar is de combi RBR/Honda einde seizoen wel competitief, is de stap kleiner om in 2020 wel voor WK mee te vechten.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 12:50
    • Pipo

      Posts: 4.625

      Die 3 a vier slechtere wedstrijden in het begin van het seizoen die zijn al weer heel ver weg.
      Sindsdien heeft hij echt wel laten zien het wel te kunnen.

      • + 2
      • 1 nov 2018 - 12:59
    • Ik weet dat Max het nu erg goed doet, maar ik zie volgend seizoen graag geen herhaling van dit jaar omdat Max te graag wil, misschien mede door extra druk vanuit het team? Max is echt een bikkel maar wat doet P1 in het kampioenschap met je?

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 13:11
    • Fanboy1

      Posts: 1.703

      @japiootje, je hebt ook kunnen zien dat ham voor het wk ging en niet als een kip zonder kop te duelleren met Max.
      Ik benieuwd of ham in de laatste 2 races ook de deur open houdt voor Max of vettel.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 20:55
    • MisterT

      Posts: 1.583

      Mooi verwoord @japiootje.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 07:39
  • d@nny

    Posts: 1.636

    Dat moet voor een top team altijd het doel zijn. Of het lukt is ten tweede.

    • + 1
    • 1 nov 2018 - 12:23
    • waylon

      Posts: 2.162

      @JAPIOOTJE: Wat hebben jullie toch allemaal met LeClerc Laat hij zich eerst bewijzen op het niveau van Hamilton daar is hij mi nog helemaal aan toe. En de druk van Fer helemaal niet.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 14:56
  • MadMax2.0

    Posts: 601

    Mooi dat ze het hardop uitspreken dan leggen ze zichzelf ook wat druk op.........ze zullen er alles maar dan ook alles aan doen. Vergeet a.u.b.niet de kleinste details lagers die kapot gaan mogen volgend jaar zeker niet meer de geest geven..........als Honda echt leverd zal Max de rest doen.....ik ben klaar voor 2019!!

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 12:25
  • Zou leuk zijn als het zou lukken.
    Als het dan gebeurt hoop ik dat het in een driestrijd gebeurd.
    Niet persé tot aan de laatste race, maar wel heftig als het kan.

    RB legt de lat wel hoog, voor ons is de Honda motor een black box (we zien niet het hele paket). Maar dit bevestigd wel dat ze op basis van de GPS data en vergelijkend warenonderzoek vertrouwen hebben.

    Max is goed, waarschijnlijk hoed genoeg om in een dominante auto kampioen te worden, maar bij een harde strijd gaan er andere zaken spelen, en de vraag is of Max al zo goed is.
    Lewis is het zeker, Vettel mischien nu ook.
    Ik kan al niet wachten...

    • + 1
    • 1 nov 2018 - 12:32
    • Japiootje

      Posts: 256

      Eigenlijk ongelooflijk dat sommige zich nog moeten afvragen of Max wel zo goed is. M.n de tweede helft van het seizoen weer een enorme stijgende curve laten zien van zijn enorme potentieel. Als jij ziet hoe enorm dominant Max is geweest in Mexico waar hij als de auto iets beter was geweest ook zeker pole had gehaald. Ben eervan overtuigd dat er voorlopig geen maat staat op het potentieel dat hij in huis heeft waarvan wij zeker het plafond nog niet van hebben meegemaakt. Als Honda gaat leveren in 2019 dan weet ik dat buiten Max er nog andere winnaars zijn : de toeschouwers .. ja, wij dus.

      Lewis maar ook Vettel zijn zeker weer kanshebbers voor het kampioenschap maar Max ( en in mindere mate ook LeClerc ) zal zich zeker gaan mengen in deze strijd. Kijk nu al uit naar de wheel to wheel battle's tussen de oude generatie en de nieuwe.

      • + 2
      • 1 nov 2018 - 13:04
    • Vechten voor het kampioenschap brengt toch een heel ander soort druk mee dan vechten voor de vijfde plaats in het kampioenschap en dag successen. Ik ben wel heel benieuwd hoe Max presteert als hij in een titel gevecht verwikkeld raakt!

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 13:14
    • Japiootje

      Posts: 256

      Ik ook scuderiavettel#5 ..

      Mooi toch een strijd tussen Vettel, Lewis en Max ...

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 13:20
    • Mojito

      Posts: 4.275

      De toeschouwers.....

      Tsja... dat is de vraag! Want als Max met de RB/Honda dan over een heel seizoen zo kan domineren als in Mexico... dan kon het qua toeschouwer wel eens een saai seizoen worden: qua titelgevecht en mooie duels om de racewinst.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 13:24
    • @japioootje; ongelooflijk dat je nog begrijpend moet leren lezen.

      Er zijn geen twijfels over de rijderskwaliteiten van Max.
      Get vechten om een kampioenschap brengt psychologisch nieuwe dingen mee (druk, mindgames).
      Max is ook nog jong en als je ziet dat Vettel zelfs na 4 titels nog steeds fouten maakt die kinderlijk lijken, dan moet je niet gek opkijken als Max zelfde fouten gaat maken.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 14:30
    • Pipo

      Posts: 4.625

      Denk je dat Max de druk van een kampioenschap niet kent @scuderiavettel?
      Hoeveel kampioenschappen heeft hij al wel niet gewonnen.
      Ja...ook wereld kampioenschappen, dus met die druk kan hij echt wel omgaan.
      Hij heeft ook toegegeven dat zijn mindere eerste deel van het seizoen kwam door overcompenseren van de mindere snelheid ten opzichte van de top 2.
      Als RedBull/Honda competetief is hoeft hij niet te over compenseren, wat hij trouwens wel geleerd heeft dit jaar.
      Ik zie hem die fouten in 2019 niet meer maken.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 22:41
  • En natuurlijk (jullie weten waarom) hoop ik met volle bak mee!!!!!!!

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 12:34
    • Pipo

      Posts: 4.625

      Voor de centjes???

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 22:44
  • manuel

    Posts: 2.888

    Dan moet RBR de betrouwbaarheid van de eigen producten op orde moeten hebben. Dat viel dit jaar ook behoorlijk tegen. Ze konden dit jaar veel naar de Renault motor wijzen maar niemand praat over wat RBR zelf niet op orde had.

    En het ziet er goed uit met de Honda motor maar het moet allemaal nog maar gebeuren. Eerst zien dan geloven.

    Bovendien heeft Max ook fouten gemaakt dit jaar. Dat kan volgend jaar niet meer.
    Ik hoop ook dat het gebeurt maar ik hoor dit soort praatjes ieder jaar.

    • + 3
    • 1 nov 2018 - 12:36
    • Om te slagen in dat doel of missie moet wel alles kloppen en goed vallen. De wagen met het hopelijk superieure chassis voor de meeste circuits (niet alleen Monaco + Mexico), nieuwe aero pakket en de Honda PU. Dan de onderdelen die Red Bull zelf fabriceert en de montage en betrouwbaarheid en controle door de monteurs. Dan moet de wagen voldoende vermogen en downforce hebben in combinatie met een goede wegligging. Tenslotte zal ook Max op de top van zijn kunnen moeten rijden en komt er een andere druk op zijn schouders te liggen als hij inderdaad kan strijden om de titel. Uitvalbeurten door technisch mankement moet vrijwel uitgesloten worden (daar is veel te winnen) en ook Max zal onder druk geen onnodige foutjes moeten maken (remfout, schade aan de voorvleugel, lekke band) en genadeloos goed moeten zijn in de kwalificatie en race.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 12:54
  • Als het gped is hoeven we een week minder te wachten dan vorig dan dit seizoen..

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 12:36
    • Beetje dikke vingers lees ik. Maar valt te begrijpen.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 12:37
  • snailer

    Posts: 2.481

    Even off topic. Peter Windsor praat over de issues van Daniel Ricciardo in Mexico. ook wat stong points van Red Bull. Interessant.
    Dit is de titel: Why did Daniel's clutch fail? F1 Update Craig Scarborough by Peter Windsor

    Te vinden op de 'jij buis' site.

    Het komt er op neer dat niet alles komt door Renault. Een aantal hier hebben duidelijk een zelfde mening als dat Craig Scarborough heeft.

    En dan wordt het plots on topic. Als het waar is dan moet men bij Red Bull minimaal betrouwbaarheidsstappen maken willen ze een kans hebben op de wereldtitel.

    • + 3
    • 1 nov 2018 - 12:46
    • snailer

      Posts: 2.481

      stong points = strong points

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 12:47
    • Ik denk dat dat ook in combinatie met Honda best een uitdaging word. Als je kijkt naar betrouwbaarheid hebben Mercedes en Ferrari dit jaar nog geen (grote) problemen tijdens de races gekend waar Red Bull dat op meerdere fronten wel heeft.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 13:15
  • meister

    Posts: 1.802

    Ach met gridstraf stijf achteraan rijdt ie nog naar P2 op secondes van de winnaar.
    Dus ja het zou kunnen met om de paar races een nieuw torretje.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 12:46
  • 0xygen

    Posts: 1.160

    Schijnt dat de rb 14 nu al 6 tiende sneller zou zijn met een Honda motor in de kwalificatie.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 12:48
    • Snork

      Posts: 4.970

      Schijnt ja, maar niks anders dan vermoedens.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 21:20
  • ZlatanF1

    Posts: 457

    Zojuist fkes op SoundCloud TR beluisterd.Men zegt weleens hoe onvolwassen Max zou zijn. Dr Helmut en zn kopje thee, daar kan ik mij in vinden. De kalmte en volwassenheid en de juiste vragen cq opmerkingen naar de muur overbrengt. Niveau ++

    • + 1
    • 1 nov 2018 - 12:52
  • Let nou maar op mijn woorden: ze gaan het niet zo makkelijk krijgen volgend jaar. Dus of je gelooft marko en je bent teleurgesteld of je gelooft mij en ben je blij dat je naar mij geluisterd hebt

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 13:04
    • beerkuh

      Posts: 1.629

      geloven doen ze voornamelijk in de kerk

      • + 2
      • 1 nov 2018 - 13:20
    • waylon

      Posts: 2.162

      Ik denk dat ik dan maar naar Helmut luister en niet naar een volslagen leek,

      • + 2
      • 1 nov 2018 - 15:00
    • Pipo

      Posts: 4.625

      Ik ben niet zo van de leesplankjes. Ik heb meer vertrouwen in de kenners.
      En niet alleen die van RBR en Honda, maar ook van de concurenten...ja zelfs Renault.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 22:51
  • John6

    Posts: 2.983

    Je kan ook zeggen het wordt niks, en Max Good Luck, ik begrijp Marko wel of het allemaal gaat lukken dat zien we wel, dat weet dus niemand.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 13:07
  • Sieper

    Posts: 1.039

    Ik denk dat het in feite al beslist is. RBR heeft veruit het beste chassis, volgend jaar de krachtigste PU en ze hebben de allerbeste coureur ooit achter het stuur.

    Van de onderdelen vrachtwagen 19. ahahahahahahhhhhaaaaa, ik zag al die haters al in de aanslag zitten om het op serieuze wijze te weerleggen en hun nekharen stonden van woede al rechtovereind. Groetjes heh.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 13:09
  • skibeest

    Posts: 924

    En daarmee is de rol van Gasley ook meteen duidelijk

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 13:09
  • pacoramon

    Posts: 514

    Maar met merc betrouwbaarheid kan je bijna al niet verloorloven om 1x uit te vallen

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 13:11
  • NicoS

    Posts: 10.403

    Nog ruim drie maanden dit soort berichten....ik weet niet of ik dat ga trekken.
    Was het maar half Maart...;)

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 13:21
    • waylon

      Posts: 2.162

      Ga dan net als bijv. beren met winterslaap.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 15:02
    • Musky

      Posts: 2.187

      NICOS: De schouders er onder houden, de berichten die geschreven worden prik jij door heen plus een paar goede sneeuwkettingen om de wielen en je trekt de kar soepel door de sneeuw hou de moed er in succes.... :-)

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 03:29
  • JV fan

    Posts: 1.794

    en wat als ie dat niet wordt ?? Wat als Gasly als een duvel uit een doosje dat wordt ?, wat dan ? zijnn ze dan zwaar teleurgesteld ?

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 13:24
    • Sieper

      Posts: 1.039

      Misschien ook nog wel, maar vooral het MV33 kamp (waaronder ik) zal dan balen als een stier.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 17:48
  • mediF1

    Posts: 2.521

    Ja waarom niet het einige wat ze nodig hebben is een snelle en betrouwbare Honda en als we de ontwikkelingen mogen geloven dan denk ik dat er zo wie zo meer in het vat zit dan dit jaar . Gaat dat ze lukken dan hebben Mercedes en Ferrari een echte uitdaging volgend jaar en zou het de strijd vooraan alleen maar mooier maken . Honda heeft in ieder geval dit jaar al laten zien dat ze op een heel goede weg zitten en de kans op een succesvol volgend jaar echt niet ondenkbeeldig is . McLaren heeft het gewoon niet goed aangepakt door destijds hun veto uit te spreken anders was de Honda misschien nu al de beste motor van het veld geweest.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 13:30
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @MEDIF1

      Mocht Honda/RBR het volgend jaar wel lukken om bovenin het klassement te presteren dan zullen een aantal personen bij McLaren zo af en toe gillend wakker worden 's-nachts denk ik.

      Maar voor alle Ron Dennis adepten, hij was degene die een veto uitsprak over een tweede team voor de Honda motoren. Wellicht was de ontwikkeling veel sneller gegaan en was bij McLaren ook eerder opgevallen dat hun chassis niet zo geweldig was.

      • + 2
      • 1 nov 2018 - 16:28
  • tapmeester

    Posts: 40

    Max moet asap naar Mercedes!!!!! RB gaat er mee stoppen na 2019!!

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 13:52
    • waylon

      Posts: 2.162

      Nu al bezopen.?

      • + 5
      • 1 nov 2018 - 15:03
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @WAYLON

      Dat is nu precies de reden dat ik van vrouw en kinderen geen tap in huis mag, je gaat er alleen maar dom van l*llen ;-)

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 16:59
    • Met je mond aan de tap blijven hangen?

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 17:43
  • Moet Max vanaf race 1 voor de punten rijden en niet alleen voor nr1 , natuurlijk prachtig als je voor P1 kan rijden maar zal wat vaker alleen aan het belang van elke wedstrijd puntjes pakken moeten denken, zal helaas voor de fans nog berekender moeten gaan rijden... géén ‘do or die’ acties.. Zal wel moeilijk voor hem zijn ... ;)

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 13:54
  • Gamert

    Posts: 548

    Dat zou eens tijd worden met 5 jaar ervaring.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 14:32
  • Beetle

    Posts: 860

    Dream on...

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 14:55
    • Pas maar op, goede resultaten van Max en RBR/Honda kan lijden tot nachtmerries ;)

      • + 4
      • 1 nov 2018 - 15:14
    • Beetle

      Posts: 860

      Misschien in 2021

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 15:22
    • Pipo

      Posts: 4.625

      Avatar zegt genoeg.

      • + 2
      • 1 nov 2018 - 22:56
  • Marko, vergeet niet dat Mercedes Hamilton ook een 6de titel wil geven.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 15:03
    • Musky

      Posts: 2.187

      OBJECTIEF321: Niet zo snel van de toren blazen, een vijfde titel bedoel je de eerste titel heeft Hamilton bij McLaren gehaald dan kom je op een totaal van 6.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 03:41
  • Verleden seizoen haalde Max in de laatste fase praktisch evenveel punten als Lewis. De laatste 3 gp’s haalde Max ook meer punten dan Lewis. Als de Honda echt goed genoeg is en Max volgend seizoen even effectief rijdt als de laatste races, is de titel niet onmogelijk.

    • + 3
    • 1 nov 2018 - 16:11
  • Hoop het, maar denk dat het niet gaat gebeuren. Combi Amg en Lewis is te sterk. Maar we het nooit he. Tijd zal het zeggen.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 20:24
  • Fanboy1

    Posts: 1.703

    Waarom zou het niet kunnen.
    Wisseling vd wacht gaat een keer gebeuren.
    Max heeft de competenties, echter nog niet zo compleet en cool als ham en vooral in wisselende omstandigheden.
    Om ham, vet en lec te verslaan zal niet meevallen. Bovendien moeten we afwachten hoe Gasly zich ontwikkeld.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 20:51
  • Musky

    Posts: 2.187

    Twee verschillend generaties waarvan de ene generatie het heeft over de jongste wereldkampioen en de andere generatie het betwijfelt. Sorry Marco dat je in het verleden blijft hangen en geef ik Max gelijk die durft in de toekomst te kijken. Is maar goed ook dat de beste coureur van RBR zijn goede kanten laat zien.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 03:07
  • Ik denk dat de druk op Honda wordt vergroot.
    Het is immers de laatste keer dat ze die stunt van jongste rijder kunnen uithalen.
    Na Max wordt het onmogelijk door het optrekken van de begin leeftijd.


    Als ze de druk gaan opvoeren kunnen ze eventueel in dezelfde val trappen als Mclaren.
    Doelen stellen die misschien niet gehaald worden.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 03:41
    • Denk dat de druk helemaal niet wordt vergroot bij Honda.
      Helmut Marko kan deze uitspraak juist doen doordat Honda heeft gezegd hoe de zaken er voorstaan, hoe ver ze met de ontwikkeling zijn.
      Honda heeft zichzelf doelen gesteld, die ze al gehaald hebben.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 08:21
    • @PIETJE BELL

      Geen enkel probleem.
      Dan laten we gewoon druk eraf hé.
      Geen druk, alles is onder controle.
      Doelstellingen gehaald, prijs is binnen :-)

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 09:42
    • @Stoffelman, er is echt geen druk vanuit RBR naar Honda.
      Ze leveren wat ze beloven. Ze hebben hun eigen doelstellingen voor
      dit seizoen zonder druk gehaald en de 2019 motor is al klaar.
      Maar om nu te zeggen dat de prijs al binnen is, gaat natuurlijk te ver.
      Er spelen nog veel meer factoren mee.
      Maar ik begrijp dat dat laatste geen serieuze opmerking van je is.

      Mag toch aannemen dat jij volgend seizoen ook meer geniet als er
      meerdere coureurs tot het einde voor het WK mee kunnen dingen?!
      Nu was alleen de eerste helft spannend en dan maar tussen
      twee coureurs. Wie weet mengt Leclerc zich er ook nog tussen,
      volgens hem zelf wel, haha.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 10:40
    • @PIETJE BELL

      Eerlijk, voor mij maakt het allemaal niet uit.
      Ik zou het graag zien dat RBR volgend seizoen kan mee strijden, alleen heb ik bij sommige mensen mijn bedenkingen.

      Helmut Marko is bv. geen Franz Tost.
      Horner is ook niet bepaald iemand die geduld heeft wanneer iets niet goed gaat.
      Marko en Horner nogal ontvlambaar.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 10:55

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar