user icon

Whiting: "Newey stelde gladde kerbstones voor"

  • Gepubliceerd op 25 okt 2018 14:57
  • comments 28
  • Door: Niels Langenberg

Op het Circuit of the Americas waren er dit jaar nieuwe kerbstones aangelegd, zodat zich niet dezelfde taferelen zouden afspelen als een jaar eerder. Toen haalde Max Verstappen buiten de baan Kimi Raikkonen in. Dat was in de editie van dit jaar niet meer mogelijk, omdat er nu zogeheten 'broodjes' lagen. Red Bull's Adrian Newey had het echter heel anders willen oplossen, zegt wedstrijdleider Charlie Whiting.

"Adrian Newey kwam met het idee van gladde kerbstones op de proppen, maar dat is niet uitvoerbaar. Ik vertelde hem dat als hij kerbstones weet die alle auto's afschrikt, maar ook geschikt is voor motorrijders, dat hij het me dan moest vertellen, want wij weten er op dit moment geen één."

Want dat is volgens Whiting het probleem. "Een gladde kerbstone kan chaos veroorzaken, voor motorrijders en serieuze blessures veroorzaken. Circuit-eigenaren moeten hun baan het hele jaar door kunnen gebruiken en vaak voor de motor- en autosport. Ze moeten er dus niet teveel werk aan hebben. Gladde kerbstones zijn daarom niet uitvoerbaar."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • London

    Posts: 706

    Grind mr Whiting, grind..

    • + 1
    • 25 okt 2018 - 15:34
    • De circuiteigenaren moeten dat dan gaan harken en onkruid ertussen vandaan peuteren. Daat dus ook niet gebeuren.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 15:43
    • VestAan

      Posts: 263

      Een paar emmertjes vaseline op die curbs dan maar.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 19:25
    • Vest aan. Leuke denk wijze. Haha problem solved. Wel uitvoerbaar dus

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 21:37
  • Lexx

    Posts: 801

    Ik zou met de motor toch ook niet graag over de broodjes vliegen, tenzij je Herlings heet met je achternaam.

    • + 2
    • 25 okt 2018 - 15:34
    • LimboF1

      Posts: 4.768

      Precies, ik rij motor en zou ze ten allestijden vermijden.

      • + 1
      • 25 okt 2018 - 17:12
    • Sieper

      Posts: 1.287

      die schroef je er zo weer af, zijn tijdelijk.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 17:24
  • Droopy

    Posts: 630

    Leg er schuurpapier op. Moeten ze gelijk eerder naar binnen voor een bandenwissel. Als je pech hebt dan heb je zo 4 pitstops te pakken. :-)

    • + 3
    • 25 okt 2018 - 15:35
    • hoogie35

      Posts: 686

      geen slecht idee. Maar als motorcoureur wil je dit niet hoor. Deze glijden naar buiten, als je dan ineens supergrip krijgt door schuurpapier....... ik hoef de motorrijders niet te vertellen wat er dan gebeurd met de machine

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 20:01
  • Tracklimits aanduiden met een esthetich verantwoord lint van 1,5 meter breed van grind dan blijven de coureurs echt wel binnen de lijntjes kleuren, niemand wil die vuiligheid minimaal 3 bochten op zijn bandjes, als daarachter asfalt ligt omdat je eraf schoot en de wagen beter af te remmen dan heb je er nooit voordeel van en heb je er meer last van.

    Dus inderdaad, terug met de kattenbakken naast de baan

    • + 6
    • 25 okt 2018 - 15:39
    • Hier schets je een goede oplossing. De grote grindbakken zijn afgeschaft omdat de auto's er overheen stuiterden en nog met een noodklap in de boarding terecht kwamen. Heb je een strook van 1,5 meter dan heb je dat probleem niet.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 17:19
    • Sieper

      Posts: 1.287

      nee, maar potentieel wel een rode vlag wanneer iemand dat grind weer op de baan strooit na een klein tripje door de gridnbak. Ik ben niet zo'n grind fan. het is op sommige plaatsen goed om te hebben maar is lang niet overal de oplossing.

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 17:26
    • Zand in plaats van grind

      • + 1
      • 25 okt 2018 - 18:58
  • jcompagner

    Posts: 64

    Waarom niet direct op de limit (waar je dus met je band niet meer mag komen) in alle bochten gewoon bandenstapels..
    Dat is minder erg dan die harde muren in monaco of andere van dat soort circuits ...

    En banden stapels kun je gewoon makkelijk even neer zetten en weer weg halen..

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 16:54
    • Bandenstapels zijn levensgevaarlijk, vooral voor F1 auto's. Die stuiteren via de neus en halo zo over de auto heen de baan op, waar ze weer door een andere halo worden weggekopt ;)

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 17:09
    • Naswas

      Posts: 26

      Schwantz34 Jij denkt dat de banden los op elkaar gestapeld worden? Die zitten gewoon aan elkaar vast hoor. Ze komen dus nooit op de baan!

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 08:55
  • Gladde jongen, die Newey...

    • + 1
    • 25 okt 2018 - 16:55
  • delongi

    Posts: 171

    Alsof je graag met een motoGP machine over die broodjes zou willen knallen. ? Vraag me af of meneer Whiting weet wat een motoGP machine is en wat je er mee doet,

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 17:11
    • Die broodjes worden na een F1 gp weer verwijderd gaat moeilijk he met gladde curvestones die vast op de baan zitten

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 20:08
  • Waarom niet gewoon de simpele regel: Ten alle tijden 2 willen binnen de witte lijnen, dan ben je helemaal klaar met tracklimit discussies

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 17:55
    • delange

      Posts: 1.456

      dat heb ik ook altijd zitten denken...gewoon met je ganse wagen binnen de lijnen en klaar.
      Hoe moeilijk kan het zijn???

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 18:49
  • Denk dan ook niet dat Newey motorfietsen in gedachte had maar sec over F1 nadacht, beetje makkelijk scoren Whiting..

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 19:04
  • Dikkedop

    Posts: 694

    Dus de broodjes kunnen ze wel ff neerleggen maar gladde cerbs niet?

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 19:52
    • Mijn eerste gedachte:
      Ja dat klopt. Broodjes liggen op het asfalt. Die kun je er op vast schroeven en ook weer weg halen. Gladde kerbs zitten in het asfalt. als je die weg zou halen zit er een groot gat in het asfalt.
      Mijn tweede gedachte:
      Als je de gladde kerbs er uit schroeft kun je het ontstane gat ook weer opvullen met een kerb of vervanger met gewoon asfalt aan de bovenkant, zodat het geen gevaar is voor motorfietsen. Voor alles is een oplossing ....

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 20:01
  • Minder brede kerbstones en direct daarnaast grind. Zodat je niet met vier wielen op de kerbs kan rijden.

    • + 0
    • 25 okt 2018 - 21:09
    • Stoeprand ?
      Daar kan je wel lekker tegen aan leunen . ;)

      • + 0
      • 25 okt 2018 - 23:38
  • Moet toch elektronisch te regelen zijn met een censor als je over de lijn ga word elektronisch je max motor vermogen voor een X sec ingehouden kost je een paar tiende dus geen voordeel ???

    • + 1
    • 25 okt 2018 - 21:21
    • Lobster69

      Posts: 514

      Son of that's a good one. F1 zit toch al vol met elektronica dus dat kan geen probleem zijn. En dan voor iedere halve meter buiten de track limits wordt je motor 10% geknepen.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 06:11

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar