Vandoorne: "Ik reed op het slechtst mogelijke moment voor McLaren"

Hij heeft zijn kans gehad en veel te weinig laten zien, terwijl hij in de aanloop naar de F1 wel goed en snel is geweest. Te licht bevonden en mogelijk krijgt hij later een tweede kans.

Die tweede kans komt er alleen indien een grote Belgische sponsor opstaat die flink wat geld wil dokken. Die tweede kans zou op zijn vroegst komen als Stoffel 28 is.

Hoe jammer ik het ook vind. Geen kans meer.

@Snailer: in Nederland hebben we o.a. Exact, Randstad, Heineken en Jumbo als bedrijven met een groot autosport hart. Zijn er ook dergelijke Belgische bedrijven?

@ROGIER HIER

Stoffel bedankt Mclaren, maar niet het team in de huidige vorm..
Het is dankzij Mclaren en Ron Dennis dat hij zover geraakt is.
Duidelijk is wel dat Zacharias Brown, meer oog had voor Lando Norris en het Indycar avontuur.
En dat avontuur is ook met een sisser afgelopen.

Het huidige Mclaren is een team zonder cohesie.

Rogier Hier, ik ben wel een fan van Stoffel. Zal het altijd blijven. Maar ik heb geen idee of er sport minnende bedrijven zijn in Belgie. Ik zou zeggen van wel als ik het wielrennen bekijk.
Mogelijk is Belgie niet zo F1 minnend.

Hoewel Belgie historisch gezien Nederland ruim voor blijft in F1. Ik heb races gezien van Jackie Incx. Enblater van Boutsen. Maar eigenlijk weet ik niet eens of er toen persoonlijke spinsoring was. Ik keek toen vooral naar het racen en was fan van Lotus. Verder keek ik niet en ook de commentator niet in die tijd. Veel mensen vinden Mol slecht. Maar toen werd Poligoon commentaar gebezigd.

Als we over Belgie praten dan moet men het ook over Nederlands talig en Franstalig hebben. Ik weet het niet helemaal zeker maar volgens mij is Stoffel de eerste niet-Waal in de F1. Wie weet ligt het daar aan. Walen zouden misschien wel in de rij staan om te sponsoren indien Vandoorne een Waal was geweest.
Ik denk dat je dit aan de Belgische F1 fans hier moet vragen.

@SNAILER

Wie Stoffel sponsort weet ik niet.
Boutsen werd gesponsord door tapijtenfabriekant " Louis De poortere "

Boutsen is franstalig, maar geen waal ,wel een Brusselaar.

ik denk persoonlijk dat je hier in Belgie niet veel moet rekenen op sponsoren.....het land is al zo klein en dan hebben we nog de 2 landstalen.
Ook is autosport hier niet zo geliefd ook al komt Stoffel meer in het nieuws dan d'Ambrosio in zijn f1 periode.
Hier sponsoren ze liever voetbal en wielrennen.

Ah! Sorrie daarvoor, Stoffelman. In Nederland leerde ik vroegah dat Brussel Franstalig was. Maar blijkbaar is dat weer net iets anders dan een Waals zijn. Overigens wist ik niet dat hij Brusselaar is.

Dank trouwens, Stoffelman en Delange. Altijd goed om wat achtergronden te vernemen.

Dat weet je dus niet he.... Er verandert volgend jaar toch nog wel het een en ander aan bijvoorbeeld de vleugels.... Wie weet het McLaren daar wel een goede oplossing voor die anderen niet hebben, dan kun je zomaar weer vooraan meedoen...

Ik krijg het bijna mn bek niet uit, maar ik schat sainz toch wrl hoger in als stoffel hoor.

Je kan hem dan ook gewoon dicht houden hoor !... als het dan toch zo moeilijk is ;) ;)

Ik denk dat zolang de huidige leiding blijft, Sainz en Norris net zo weinig kunnen uitrichten. Klein maar leuk voorbeeldje in de leverancier van olie en smeermiddelen. Exxon, dat nu bij RBR zit, leverde eerst aan Mclaren, maar hoewel dat prima ging, wilde Zak graag BP / Castrol. Als hij even had gesproken met Horner, had hij geweten dat de Renault motoren niet zo van die combinatie van brandstof en smeermiddelen houden. Maar nee, toch doen. En dit soort kleinigheden gaat Zak blijven houden zolang hij alleen naar de zakelijke kant van een F1 team kijkt en niet naar de technische of menselijke kant (zie choco-gate of hoe ze dat ook weer noemden)

@The Dre: je mag dat gewoon zeggen hoor. Ik denk omgekeerd maar in werkelijkheid hebben we bijna niks om die vergelijking juist te maken.

Ik denk wel dat Mosyb gelijk heeft en McLaren volgend jaar nog achteraan bengelt. Er is nog altijd geen duidelijke structuur of een stabiel management en vergeet de impact van de kleine jongens in een team niet. En daar was ook een gigantische leegloop van in de jongste jaren. Rancune is dat niet: ik zie het liefst dat elk team competitief is.

Stoffel is zeker wel snel, maar mist wat Sainz wel heeft, en dat is soms een klootzak zijn.
Stoffen rijd zoals z'n karakter is, de ideale schoonzoon....hoewel dat in dit geval niet helemaal opgaat.;)

BS Sergeant. Renault rijdt zelf met BP/Castrol en die motor wordt met die brandstof gefinetunned.

En McLaren heeft Petrobras maar dit jaar rijden zij nog met Castrol.

Sainz en Norris hoeven zich in ieder geval niet druk te maken met Alonso als teamgenoot. Ga er maar aan staan met zo'n killer in de pitbox naast je.

Wat Stoffel hier zegt slaat ook de spijker op z'n kop. Op het verkeerde moment gedebuteerd. Als Vandoorne dit seizoen Sainz als teamgenoot had zag het er veel beter voor hem uit.

Dat valt wel mee met Alonso, die is ook op zijn retour. Anders was hij echt wel benaderd door een team.

@Harry Stotter:

Er zijn maar drie teams die overwinningen halen. Alledrie zijn ze voorzien van de andere drie topcoureurs. Er is gewoon geen plek.

Ik schat Alonso ook nu nog hoger in dan Vettel. Ik den dat het kampioenschap, met Alonso in de Ferrari, nog open zou zijn nu.

@pietje2013: Geen BS helaas. Racecar Engineering heeft het een keer uitgelegd, maar mclaren gebruikt in tegenstelling tot RBR en Renault zelf een gloednieuw pre-chamber systeem dat ze van Merc en Ferrari hadden gekopieerd. Het werkte goed met Exxon brandstof, maar niet met BP. Dus weer proberen ze iets revolutionairs en weer een verloren jaar omdat Zak de verkeerde beslissing neemt. Duur, heel duur.

Dus McLaren verbouwt de Renaultmotor compleet door zelf pre-chamber ignition toe te voegen? Of betreft het de airbox wat dus compleet niets met brandstof te maken heeft? De brandstof wordt direct ingespoten en niet in de airbox vermengt zoals bij caburateurs vroeger.

En hoezo zou het niet werken dan? Heb jij daar cijfers voor? Verliezen zij power daardoor en hoeveel % tov andere Renault auto's? Heeft Zak daar zelf de beslissing voor genomen of heeft de verantwoordelijke technische directeur dat besloten?

Dat. En met de aanvulling dat Stoffel ook naast de baan zich veel te gewillig richting zijn team heeft opgesteld. Als ze Stoffel hadden gevraagd om de bezem te nemen om de pitbox van Fernando te gaan schoonmaken dan had hij dat waarschijnlijk nog gedaan ook in de stille hoop dat hij langer mag blijven.

F1 is geen plek voor coureurs die niet egocentrisch of keihard zijn. Als je niet genoeg voor je plekje vecht dan ben je hem zo kwijt.

Stoffel heeft Jenson Button nooit vervangen, wel Alonso

Wil je 1 echt memorabel moment? Er zijn er wel meer van Stoffel! Maar bijvoorbeeld: check de onboard van Stoffel bij de start van de GP van Mexico vorig jaar. Je ziet dan een absolute wereldtopper rijden.

Ik vond en vind Stoffel een raspaardje. Had hem graag bij STR zien rijden. Stabiel team met een stabiel pakket. Dan is Stoffel meteen razendsnel en een puntenpakker.

Check vanaf 0:42. www.youtube.com/watch?v=-j1Dia_B_S4

Bedankt voor de link, @ Nino Farina. Ben het helemaal met jou eens.

Hij kwam bijna nooit in beeld tijfens de races. Daarom zie je deze reacties. Ik hield het als Belg wat in de gaten wat hij deed en ja, die man kan een stukje rijden en is zeker een van de betere rijders van het veld. In de race deed hij het dikwijls beter dan Alonso maar werd dan weer snel naar achteren gestuurd via de strategie.

Juist @Nini en @Pietje

Maar je kan OALE, Darlos, Bschuit, Damon en nog een rist anderen dat niet kwalijk nemen. Enkel als je echt geïnteresseerd bent om alle details uit te zoeken kom je iets te weten over de races van Vandoorne. Het middenveld komt nauwelijks in beeld, de achterhoede al helemaal niet. Wat iedereen wel ziet is de droge 15-0 (of hoeveel is het ondertussen) in het Q-duel. Dat dat aan de onstabiele size zero achterkant ligt, maakt de gemiddelde kijker niets uit: Alonso kan het toch wel? Dat Alonso liever een beetje overstuur heeft in de bochten en Vandoorne liever een beetje onderstuur is niet breed geweten. Alonso heeft dus een wagen die teveel doet wat hij graag heeft, Vandoorne een wagen die teveel doet wat tegen zijn rijstijl ingaat. Had McLaren een even slechte wagen in de andere richting gemaakt (dus met teveel onderstuur) was het misschien 0-15. 0-15 is waarschijnlijk wel overdreven omdat onderstuur relatief makkelijk op te lossen is.

Alonso is 1 van de beste van zijn generatie, heeft tonnen ervaring, dat hij meer uit een onstabiele wagen haalt is evident. Dat Vandoorne met 1 jaar ervaring met een wagen die tegen zijn rijstijl inwringt daar minder uit haalt vind ik heel normaal. Dat doet niets af van zijn talent.

Of hij nog een kans krijgt? Geen idee, de kans is klein. Maar er zijn nog mensen die écht in hem geloven. Met zijn 26 jaar zijn er nog ruim 10 competitieve jaren.

@WIMPIE en dat is dus net het probleem: je somt een hele berg excuses op waarom het NIET aan Stoffel ligt dat hij gefaald heeft maar verder negeer je de berg feiten die NIET in het voordeel van Stoffel spreken: Te lief, kleurloos, weinig tot geen aansprekelijke F1 resultaten. Dit zijn nu niet bepaald ingrediënten waarmee je een lange F1 carrière kan opbouwen tenzij je zo rijk bent als Stroll.

Ik raad Stoffel aan te leren van zijn foute aanpak en daarin te gaan verbeteren. Wellicht kan hij dan alsnog een lange succesvolle autosportcarriere opbouwen.

Gohh Darlos: ik probeer nog zo hard net geen excuus te gebruiken.

De link die Nino hierboven plaatst is geen excuus, dat is een (ja ik ga het echt zeggen) Maxiaanse eerste ronde.

Rijstijl is geen excuus, dat is zo. Alonso gaat daar beter mee om, dat is zo. Als je rechtsvoetig ben en je strafschoppen met je linker moet trappen ga je er meer missen dan een linkspoot, dat is zo.

Van lief of kleurloos zijn ga je geen tiende harder of trager, dus dat vind ik weer een slecht argument.

Volgens jouw redenering moeten Gasly en Leclerc volgend jaar meteen presteren, gaan beide hun 2de jaar in en staan langs een toppiloot als teammaat. Ga er maar aan staan...

@wimpie, pietje en nini.... Met vergrootglas zoeken, zeker dan vind je echt wel leuke en mooie acties van Stoffel. Alleen zijn ze, schijnbaar, sporadisch voorgekomen aangezien hem enkel team Stoffel ook maar 1 keer serieus het overweging heeft genomen. Dat heb je dus helemaal niets aan als je Stoffel heet.

De algemene consensus over Stoffel is: te vriendelijk en te langzaam. Nog dodelijker is het gegeven dat Teambazen vooral over Stoffel praten in zijn verleden tijd. Hij was goed. Heeft alles gewonnen in aanloop naar...

Hoe duidelijk wil je het hebben gepresenteerd, dat Stoffel geen indruk heeft achtergelaten. Tot slot een herhaling van mij standpunt: hij is zoek gereden door Alonso.

Hem = geen

@WIMPIE hoe een coureur zichzelf opstelt heeft wel degelijk effect, vooral in de harde wereld van de F1. Een brutaal mens heeft de halve wereld. Door veeleisend en op de juiste momenten egocentrisch te zijn kun je je eigen positie sterker maken en dat is ook wat Zak Brown bedoelde: ''Stoffel had het ons moeilijker moeten maken''.

Ik weet dat dat de algemene teneur hier is @OALE. In de comments van een grote internationale site vind ik de gebruikers dan weer verbazend positief over Vandoorne. Maar meest trek ik me op aan de uitspraak van Toto Wolff: "als McLaren zo dom is geen contract aan Vandoorne te geven, dan doe ik het wel" En Toto zat al met een overschot aan rijders. Nee het is geen F1 zitje, maar door het simulatie werk houdt Vandoorne een voet in F1. Wanneer volgend jaar de volgende lichting piloten bij het grof vuil worden gezet volgens de waan van de dag kan hij weer opgevist worden.

foei @NINO FARINA dat linkje mag je hier niet plaatsen hè ....dat is taboe hier voor sommigen.

Maar Hey de grote hoop Nederlandse vrienden hier weten dat Stoffel de potentie heeft maar niet de kans kreeg om het te tonen en daarme is alles gezegd.


@WIMPIEPEDIA altijd leuk om jou post te lezen ook al weet ik uiteraard ook al alles wat je schrijft. Het leest alleen leuk al jou posts. Echter vraag ik me af hoe je het volhoud om hie r tegen een handvol leden onze Stoffel elke keer te verdedigen. Ze blijven maar zeuren over zijn te brave karaktertje (waardoor ie volgens hen langzamer rijd). Als dit echt de reden was dan zat ie nu nog in zijn kartje rond te rijden.

Gaat dit voor Gasly ook gelden is de vraag.
Volgens Marko niet.
Dat wordt een kruisje slaan.

Ik twijfel ook nog altijd inzake Gasly. Hij heeft slechts 4x punten gescoord dit seizoen en is wisselvallig. Ik schat Gasly lager in dan Sainz op dit moment. Verstappen in vorm maakt gehakt van hem in 2019. Hopelijk houd Gasly zijn hoofd koel want met elke teamgenoot van Max + Kvyat is het slecht afgelopen en moesten RedBull verlaten of vluchtten weg (RIC).

Gasly mag dan maar een paar puntjes hebben gehaald, dit wijt ik ook toe aan de vele gridstraffen. Daar kan hij natuurlijk weinig aan doen.

Het wordt Gasly zijn tweede seizoen. De eisen aan hem zullen niet zo groot zijn, zolang Max maar voor het WK kan gaan en Gasly hem niets in de weg zal leggen. Gasly heeft nog jaren de tijd om te groeien en voor podia te gaan. Ricciardo streed ook voor het WK, dus dat is een heel ander verhaal. Gasly zit daar goed en loopt geen enkel risico. Stil in de luwte elk jaar beter worden.

Ik vrees dat Gasly geen enkel kwalificatie duel met Max kan winnen, zelfs als zowel Chassis en motor goed werken. Komen daar nog wat probleempjes met de wagen bij vrees ik dat het geduld met Gasly te snel op gaat zijn. Bovendien heb ik persoonlijk vragen bij Gasly omdat hij niet meer afstand van Hartley kon nemen dit jaar.

Nee dat was het niet, er reden ook geen ervaren wereldkampioenen voor Minardi. Ik denk dat Vandoorne een heel goeie beurt zou gemaakt hebben tegen Tarso Marquez en Alex Yoong.

te 'ligt' zelfs??

Ja Belgen ga het nu maar bij schrijffouten houden...

Heb je een knuffel nodig?

Toch normaal dat ze graag artikels posten waar veel reactie op komt ;)

@WIMPIPEDIA

BSCHUIT heeft geen knuffel nodig hoor, wel huile , olie in het frans :-)

Ik heb het al vaker geschreven hé, als je volledige races onboard bekijkt kom tot andere inzichten.
Het ligt vaak ook aan de tv registratie, men kan nu éénmaal niet alle actie in herhaling laten zien, want dan mis je de rest.

Voor mij blijft het een raadsel waarom Stoffel in het seizoensbegin ( tot aan Spanje ) wel mee in de punten kon rijden en later niet meer.
Dat kan je nooit puur aan gebrek van rijderskwaliteiten stellen.
Maar de knoop is wel in die periode te vinden.

Sterker nog, Ron Dennis had de interne oorlog nooit toegestaan.
Die hield zijn team strak in de hand, iets wat je niet kan zeggen van Zacharias Brown.

Zoals met Hamilton en Alonso?

Inderdaad, daar heeft Ron Dennis de ervaring opgedaan om het nooit meer voor te laten komen