user icon
user icon

Lewis Hamilton genoot: "Gelukkig moesten we er echt voor racen"

  • Gepubliceerd op 21 okt 2018 22:24
  • comments 46
  • Door: Rutger Lauvenberg

Lewis Hamilton moet nog minimaal een week wachten op zijn vijfde wereldtitel. De Brit leek na het binnenhalen van zijn 81ste pole position en de gridstraf van Sebastian Vettel, al dit weekend kampioen te kunnen worden, maar werd in de race verrassend verslagen door Kimi Raikkonen en Max Verstappen. Mercedes had duidelijk moeite met de bandendegradatie op het circuit in Austin en dat kostte Hamilton uiteindelijk de zege.

Lewis was echter niet helemaal tevreden over de race: "Allereerst gaan mijn felicitaties naar Kimi, want hij had een geweldige start en heeft het knap volgehouden tot het einde. Ook Verstappen deed het geweldig, hij had aan het einde iets betere banden dan ons, dus logischerwijs hadden we het daar moeilijk mee. Ik had verwacht dat er meer inzat, maar uitiendelijk was dit het maximaal haalbare. Gelukkig hebben we er echt ervoor moeten racen."

Hamilton was alleen niet helemaal tevreden over de gekozen strategie: "Uiteindelijk zat ik na de eerste pitstops goed, maar na de tweede stop moest ik opeens een gat van 12 seconden dichtrijden en als je dat moet dichtrijden, heb je uiteindelijk geen banden meer over om aan te vallen."

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Ach je bent al kampioen, Hopelijk volgend jaar een beetje meer weerstand. Ik heb keihard genoten vandaag.

    • + 2
    • 21 okt 2018 - 22:38
  • The dre

    Posts: 2.184

    Mooie race hoor.
    Ik stond de laatste 5 rondes overeind en mn vriendin (engels) ineen gekropen op de bank met r handen voor t gezicht :)

    • + 6
    • 21 okt 2018 - 22:39
  • jd2000

    Posts: 3.043

    Valt het jullie ook niet op? Als Hamilton niet wint, dan heeft hij het niet over de amazing fans.....

    • + 3
    • 21 okt 2018 - 22:42
    • Hij had wel een mooie oorbel in.., die met dat kruisje..

      • + 1
      • 21 okt 2018 - 22:43
    • Spaedie

      Posts: 120

      Selectieve dementie...of een Sky R... geheugen; je vergeet wat je wilt vergeten.
      Maar als ik dan die sneue van een Wolff zie zitten alsof alles verloren is...griezel.

      • + 2
      • 21 okt 2018 - 22:45
    • Als je niet wint is het interviewtje ook korter - beetje spijkers op laag water zoeken JD2000 , Lewis was vandaag zo sportief als maar kan, zowel op de baan als ernaast.

      • + 13
      • 21 okt 2018 - 22:47
    • jd2000

      Posts: 3.043

      @cherokee, kijk alle wedstrijden maar na, die hij niet heeft gewonnen...

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 22:49
    • @jd2000,
      Het viel mij inderdaad ook niet op, omdat ik het van ondergeschikt belang vind en als hij wel over de fans heeft, wordt dat ook bekritiseerd.

      • + 2
      • 21 okt 2018 - 23:03
    • dizzy

      Posts: 1.433

      Amerika heeft dan ook niet de beste fans in de wereld ;)

      • + 3
      • 21 okt 2018 - 23:09
    • Lewis toonde wel degelijk respect naar Max toe en dat mag ook wel eens worden gezegd

      • + 3
      • 21 okt 2018 - 23:12
    • Lekker belangrijk. Is nu je week al verneukt.

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 23:13
    • jd2000

      Posts: 3.043

      cherokee en sjoemelsoftware, doe nou niet zo serieus..

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 23:44
    • Ondanks dat er geen Amerikaan in de F1 rijd vind ik die show en de fans toch echt wel de beste! Die lui juichen bij alles waar actie gebeurd. Dat heb je niet zo snel in Europa. Ik wil er graag heen!

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 23:57
    • Uiterst sportieve reactie van Lewis over de beslissende momenten van de race. Bedanken van de fans en publiek is iets wat de winnaar van een race behoort te doen.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 01:26
    • Politik

      Posts: 5.317

      @JD, wat hij ook zegt, bij jou is het toch nooit goed. Altijd zuur en kleinerend als het over andere coureurs gaat. Grow up Man.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 06:23
    • joop

      Posts: 1.049

      Denk dat hij behoorlijk baalde van het feit dat ie nog een keer naar binnen moest, terwijl de rest door kon rijden......

      En als ik me goed herinner in het interview met Brundle zei hij toch nog wel wat over de fans...........zal het eens terug zoeken...

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 09:19
    • jd2000

      Posts: 3.043

      @politik,hoe kom je daar nou bij? Heb vaker geschreven dat ik Hamilton een topcoureur vind. Alleen dat neppe, doorzichtige goedkope pr-praat haat ik.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 17:32
  • Echt een super race, ham en ver wheel to wheel, Vet knalt op Ric een strategische caal van Merc die eerat goed lijkt maar achteraf niet de juiste was.

    Echt zo moeten races zijn.

    Enige minpuntje vond ik de regie.. op een bepaald moment leek het wel de Lewis Hamilton show....

    • + 1
    • 21 okt 2018 - 22:42
    • tour71

      Posts: 697

      ehhhh, t ging voor de wk titel, en niet voor sainz of zo

      • + 5
      • 21 okt 2018 - 22:54
    • Dan hoef je nog niet elke bocht van Ham te laten zien.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 01:01
  • Lewis "Overtaking Max is another biscuit" ;)

    • + 6
    • 21 okt 2018 - 22:46
  • sadosalo

    Posts: 198

    waar waren de stewards vandaag? toch iets aangetrokken van alle Internationale race fans? geen straffen en andere BS dus het kan wel. Go Max super.

    • + 0
    • 21 okt 2018 - 22:50
    • Toch 2 straffen gezien, drive through voor Stroll en 5 sec voor Sainz.

      • + 1
      • 21 okt 2018 - 23:01
    • Esdamion

      Posts: 814

      Er waren straffen voor Stroll en Sainz...

      • + 0
      • 21 okt 2018 - 23:01
    • Plus twee diskwalificaties

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:00
  • Wat ook wel weer duidelijk was dat Max z'n grootste angstgegner is op dit moment, zoveel ruimte Lewis hem gaf bij zijn inhaalpoging die uiteindelijk ook mislukte omdat hij niet dicht genoeg op Max durfde te rijden.. Dat zei Lewis ook na de race, en hij noemde Max ook al op die manier in een interview dat hij aan Martin Brundle gaf eerder dit weekend toen ze samen een rondje deden in een AMG-GTR over het circuit.. 1-0 alvast dus voor Max in de mentale strijd als ze er later samen om moeten racen, al denk ik dat Lewis er echt wel veel harder er in zal gaan als hij weet dat Max ook iets te verliezen heeft qua kampioenschap.. Dat zag je in zijn gevechten met Nico Rosberg destijds, Lewis kan ook keihard zijn als het moet..

    • + 1
    • 22 okt 2018 - 02:43
    • Politik

      Posts: 5.317

      Dat is nu waarom Lewis zijn 5e wereldtitel gaat pakken. Niet koste wat het kost nog die laatste plaats willen winnen. Want dan was hij al kampioen geweest.

      Nee, gewoon geduldig, jammer dan. Volgende race komt het goed, dat weet hij. Paar races terug ( weet niet meer welke) ging Max vanuit leidende positie verdedigen op Hamilton, terwijl hij wist dat hij nog naar binnen moest. Zoiets zou Hamilton nooit doen, te veel risico. Hij is daar veel slimmer en volwassener in. Dat heeft dit jaar mede het verschil gemaakt met Vettel. Hamilton harkt op een mindere dag gewoon 15 punten binnen, waar anderen brokken maken omdat ze forceren.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 06:30
    • Esdamion

      Posts: 814

      Die eerste alinea is nogal tegenstrijdig. Was hij nu wel of niet al kampioen geweest als hij koste wat kost nog die laatste plaats wil winnen??

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 08:19
    • Als hij die laatste plaats nog had gewonnen was hij kampioen geweest. Maar het had ook fout kunnen aflopen. Daarom deed hij geen alles of niets poging maar wacht hij nog een week, Dat is de slimheid van Hamilton. Niet zo moeilijk toch?

      • + 3
      • 22 okt 2018 - 09:09
    • Politik

      Posts: 5.317

      @Cherokee, juist verwoord. Dank voor je toelichting.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:02
    • Leuk bedacht, maar dat laatste stuk is inderdaad precies waarom het nu zo is en niet als ze beide in strijd zouden zijn om het WDC.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:11
  • gp

    Posts: 3.730

    Ik snapte die strategie van Mercedes niet. Die eerste stop was een gokje, ok. Maar het werd al snel duidelijk dat het niet zou werken. Aks ze hem eerder hadden binnengeroepen hand hij met nieuwe banden en twee drie seconden achter Kimi nog een kans gehad om er voirbij te geraken en hij zou zonder veel problemen tweede zijn geworden. Strategie is niet hun sterkste kant bij Mercedes.

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 07:42
    • En die van Ferrari?

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 09:12
    • gp

      Posts: 3.730

      Ja, je hebt gelijk, die maken er ook soms een potje van. Red bull nemen soms een gokje maar maken weinig fouten.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:03
    • Hamilton had geen nieuwe set banden meer en aan P2 had hij ook niets gehad.

      @Speedpuppet, De strategie van Ferrari was perfect inderdaad. Dat ze die 1-2 weer niet scoren (met toch de snelste auto) kwam niet door de strategie, maar door een wederom blunderende coureur.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:14
    • Mercedes was volgens mij toch aardig duidelijk het snelst gisteren..

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 14:00
    • Ja enige vorm van begrip van racen is je niet gegeven inderdaad.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 14:28
    • dizzy

      Posts: 1.433

      Hanilton's banden waren er aan het einde van de race ook helemaal eraan. Als hij een aantal ronden eerder had gewisseld had hij aan het eind nog minder kunnen pushen. Geef die engineers bij MB het respect dat ze verdienen. Zo dom zijn ze nl. echt niet.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 15:23
  • mgf1

    Posts: 186

    Benieuwd of Lewis net zo relaxed reageerde als dit dit in Brazilie zo gebeurde. Hij weet dat ie nog maar 5 puntjes verwijderd is en dat ie het enkel in theorie nog kan verkloten.

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 08:03
    • Dan had hij het wel anders gedaan en was hij veel harder - en eerder - gaan aanvallen bij Max. Nu zag hij een mogelijkheid, probeerde het en toen het niet lukte probeerde hij het niet weer.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 09:11
  • MisterT

    Posts: 1.738

    "Hij had aan het einde iets betere banden dan ons". Die van Max waren veeeeel ouder, ondanks de snellere band zou dit juist een groot nadeel moeten zijn.

    • + 1
    • 22 okt 2018 - 08:07
    • Max zijn banden waren inderdaad ouder, maar Lewis had een aantal ronden hard gepusht om na die pitstop weer bij te komen. Dat zal wel een beste aanslag op zijn banden zijn geweest waardoor die sneller sleten dan die van Max. Denk dat hij dat bedoelt.

      • + 1
      • 22 okt 2018 - 09:13
    • Hamilton begon die stint ook op gebruikte banden.

      • + 0
      • 22 okt 2018 - 10:01
  • jarka

    Posts: 1.131

    Mooi gesproken maar Max had iets betere banden?
    Dik 30 ronden oude super softs waar hij maar 12 ronden mee haalde .

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 08:07
  • Wellicht beter geweest als hij dezelfde truc had gebruikt als in Monza. De overcut op Raikkonen werkte toen erg goed.

    Aanvallen met deze banden is blijkbaar niet echt een optie (plus de Mercedes was ook bij Bottas een bandenvretertje) en daar heeft hij zijn eerste setje softs op verbruikt. Terwijl Raikkonen toch na een paar rondjes zou moeten wisselen.

    Maar achteraf is dat makkelijk praten natuurlijk en P2 houden had hem ook niets geholpen, maar ik denk wel dat hij meer kans had gehad op P1 als hij die 2e stint meer gecontroleerd op "de Monza manier" had gereden.

    Sowieso wel fijn dat er eindelijk weer een keer echt strijd om het podium is met alle drie de auto's.

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 10:08
  • Grommie

    Posts: 135

    Elk podium krijgt ie boe-geroep.
    Beetje zat van dat onsportief gedrag.

    • + 0
    • 22 okt 2018 - 11:42

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar