Max Verstappen kende qua resultaten een positieve eerste dag op het Marina Bay Street Circuit. In de eerste vrije training werd de Nederlander tweede achter zijn teamgenoot en in de tweede vrije training bezette hij de derde plek achter Lewis Hamilton en Kimi Raikkonen.
Toch denkt Verstappen niet voor de poleposition te kunnen gaan op zaterdag, vertelde hij tegenover de internationale media. "Over één ronde zijn Mercedes en Ferrari sneller, dus een poleposition zit er niet in. Maar er is bij ons nog ruimte voor verbetering."
Tijdens de tweede vrije training leek er af en toe wat rook te komen uit de auto van Verstappen en er waren inderdaad wat problemen met de motor. "Dat is natuurlijk niet ideaal, maar ik vertrouw erop dat de problemen opgelost gaan worden."
IndyCar-coureur David Malukas kan vertrekken bij Arrow McLaren. Dat heeft de renstal uit Woking bekend gemaakt v...
Formule 2-coureur Andrea Kimi Antonelli verveelt zich geen moment in de tussentijd. De rijder uit Bologna testte...
Vorige week meldden meerdere media dat Adrian Newey na dit jaar gaat vertrekken bij het team van Red Bull Racing. Dit...
Guanyu Zhou reed anderhalve week geleden voor het eerst in zijn loopbaan een thuisrace. De Chinese Sauber-coureur wer...
Het team van Ferrari pakt flink uit voor de Grand Prix van Miami van aankomend weekend. Het team eert hun Amerikaanse...
Gewoon wat extra olie die verbrand wordt, niks aan de hand.
is neem ik aan niet de motor die er in kwalificatie in ligt?
@Bonensoep; klopt, voor de kwali nemen ze de spec C, die heeft tenslotte bijna 2 pk meer....?
@BONENSOEP Nee de B-spec paste niet dus de A
@Scheppie Normaal gesproken niet, maar ik weet niet of ze nu bij RBR door alle aanpassingen aan het chassis, radiatoren en sidepods überhaupt nog kunnen wisselen tussen de B en de C-spec motor.
Was inderdaad ook mijn eerste gedachte, op vrijdag gebruik je toch je oudere spec zeker omdat je de races met de C-spec wilt rijden lijkt me. Dan maar een keer ploffen op vrijdag.
Maar wellicht hebben ze goede redenen de C-spec op vrijdag al in te zetten.
Zou het qua reglement mogen om 1 motor puur voor de kwalificatie te hebben en de races met 2 motoren per jaar? Dan pak je 1 of 2 keer per jaar wat strafplekken, maar ben je wel altijd p1.
Was vroeger in schumacher tijd zo. De top teams hadden dan een speciaal onteikkelde.kwali.motor. de kleine teams konden dat niet betalen.
Zeker motorolie van de Action-folder :-)
Max snapt het niet. Als er rook uit de auto komt is het de versnellingsbak.....
Gelukkig snap jij het wel en gooit het gelijk op Renault.
Je doelde met je post op Ricciardo en dat lag niet aan Renault.
Jd ik vond hem wel lache ;)
Max had een (toeren)begrensd vertouwen in de Spec-B... Leve de Spec-C
Vertrouwen ook?
Het wachten is op de tweets van Mol, Motor van Max OOK verkeerd in elkaar gezet door Renault... Prroooooest
Bij zowel Max als Kimi is er een 3e MGU-H gewisseld dus het is niet te hopen dat de problemen daar mee te maken hebben.
Laten we hopen dat het een oude motor uit de poule was voor de vrijdag maar dan zit je nog met het verschil tussen de B en C spec om in te bouwen.
Bericht stond op op Duitse site vandaag om 10.56 uur
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Beemerdude
Posts: 7.260
@Bonensoep; klopt, voor de kwali nemen ze de spec C, die heeft tenslotte bijna 2 pk meer....?