Renault: "Oververhitting achterbanden groot probleem in Singapore"

<< Naar nieuwsoverzicht

Renault: "Oververhitting achterbanden groot probleem in Singapore"

Gepubliceerd op 11 sep 2018 08:45
26
Door: Niels Langenberg

Ciaron Pilbeam, race-ingenieur van Renault, verwacht dat de Grand Prix van Singapore zwaar wordt voor de achterbanden. Vooral in de laatste sector zal dat het geval zijn. De Formule 1 verlaat dit weekend het Europese gedeelte van het seizoen en gaat verder op het Marina Bay Street Circuit, dat wordt gezien als één van de zwaarste races van het seizoen.

Door de hitte en hoge temperaturen is de race een uitdaging, ook vanwege de fysieke eisen. Daarnaast zorgen de banden ook voor een uitdaging. Dit weekend wordt namelijk gebruik gemaakt van de twee zachtste bandensoorten. De supersoft wordt daarentegen overgeslagen en daarvoor komt de soft in de plaats.

Volgens Pilbeam zullen de achterbanden het zwaar gaan krijgen, vooral in de laatste sector. "Het Marina Bay Street Circuit is een complete verandering ten opzichte van Monza, waar met lage downforce werd gereden. De rijders moeten zich daaraan aanpassen. Singapore is een stratencircuit met bijna alleen maar langzame bochten en weinig uitloop. Er zal met maximale downforce worden gereden."

"Daarnaast is het circuit zwaar voor de banden, omdat er hard wordt geremd en de tractie-eisen hoog zijn. Dus de achterbanden worden gemakkelijk te heet. Vooral in de laatste sector waar er veel links-rechts en rechts-links bochten zijn. Dit is de langste race van het jaar en de hitte en luchtvochtigheid maken het een serieuze uitdaging voor de coureurs", aldus Pilbeam.

Rimmer

Posts: 13.327

Klopt, en als ik dit seizoen in ogenschouw neem lijkt Vettel vastberaden om wederom in Singapore de titelkansen weg te gooien.

2
11 sep 2018 - 08:59

F1 Nieuws Renault

Reacties (26)

jarka

Posts: 1.527
Daar had Vettel vorig jaar een prima oplossing voor.
- + 0
- 11 sep 2018 - 08:54
- Rimmer
  
  Posts: 13.327
  Klopt, en als ik dit seizoen in ogenschouw neem lijkt Vettel vastberaden om wederom in Singapore de titelkansen weg te gooien.
  + 2
  
  11 sep 2018 - 08:59
- jarka
  
  Posts: 1.527
  @rimmer zou me niks verbazen lijkt er een beetje op dat de spanning hem opbreekt hij begint ook weer gekke uitspraken te doen.
  + 0
  
  11 sep 2018 - 09:06
- V10lover
  
  Posts: 1.592
  Zolang Vettel samen met Raikkonen niet opnieuw een kamikaze actie ondernemen en de race eerlijk verloopt vind ik het best. Ferrari heeft de beste wagen voor dit circuit waar tractie en koppel belangrijk zijn en het beschikbare vermogen uit de hybride systemen naast remmen, bandenmanagement en rijderskwaliteiten. De druk zou voor Vettel weleens te groot kunnen zijn en Hamilton is er altijd als de kippen bij om te profiteren. Misschien kunnen de mannen van Red Bull een podium halen.
  + 0
  
  11 sep 2018 - 09:25
- Jos the Boss
  
  Posts: 14
  Ik denk dat de Red Bulls hier toch echt wel een kans op de overwinning hebben. Het aerodynamische pakket lijkt toch superieur aan dat van Ferrari en Mercedes. Hoe dan ook zullen de verschillen aanzienlijk kleiner zijn. Hopelijk blijft de boel heel dit jaar!
  + 0
  
  11 sep 2018 - 10:30
The dre

Posts: 2.184
Heel het renault lijkt me een probleem in singapore en niet alleen de achterbanden. Q3 lijkt me al uitgesloten en mischien met wat mazzel een puntje in de race.
Ik hoop op meer voor Hulkenberg, maar verwacht niet al te veel van renault.
- + 1
- 11 sep 2018 - 09:06
- slingeraap
  
  Posts: 390
  Oververhitting gedurende 1 quali ronde lijkt mij niet het probleem, ergo: met twee zulke sterke rijders, zal Q3 geen utopie zijn.
  + 0
  
  11 sep 2018 - 09:14
- RJHvandaag
  
  Posts: 7.447
  Oververhitting is voor alle teams een probleem straks. Renault zullen best kunnen kwalificeren op die hypersofts in Q3, maar alle teams krijgen te maken met het asfalt.
  + 0
  
  11 sep 2018 - 09:19
- The dre
  
  Posts: 2.184
  Eerste 6 plekken voor de Q3 lijkt me duidelijk. Daarnaast zie ik eerder haas en Fi de q3 halen. Maar wie weet...
  + 0
  
  11 sep 2018 - 10:37
Joeppp

Posts: 8.657
Beetje regen erbij en alles is weer afgekoeld.
- + 0
- 11 sep 2018 - 09:16
- Snork
  
  Posts: 22.633
  Issue is niet de baantemperatuur, die daalt direct als het donker wordt. Issue voor de banden: de vele bochten, de hoge downforce en het veelvuldig remmer waardoor oververhitting dreigt.
  + 0
  
  11 sep 2018 - 09:31
- schwantz34
  
  Posts: 42.163
  Hopelijk neemt Pirelli genoeg regenbanden mee, anders gaan zij en de FIA mooi nat met die achterljke bandenregels van ze.
  + 0
  
  11 sep 2018 - 11:16
Veldhuis

Posts: 606
Vraagje? Wat doen die Fer op de foto bij dit stukje?
- + 0
- 11 sep 2018 - 09:27
- jarka
  
  Posts: 1.527
  het race moment van Singapore verleden jaar Vettel die Verstappen,Raikonen en zich zelf elimineert.
  + 0
  
  11 sep 2018 - 09:30
- RJHvandaag
  
  Posts: 7.447
  Ferrari's met rook = oververhitte banden :).
  Maar is natuurlijk Singapore vorig jaar.
  + 0
  
  11 sep 2018 - 09:30
- Snork
  
  Posts: 22.633
  Een shot van Max in de Ferrari sandwich, waarbij hij door Vettel van rechts werd ingeklemd en Kimi links van Max geen kant op kon. In deze foto zit Max pal achter de twee Ferrari's.
  Max, Vettel en Kimi eindigden de race met een DNF achter hun naam.
  + 0
  
  11 sep 2018 - 09:34
- Snork
  
  Posts: 22.633
  En hier het filmpje van de start: www.youtube.com/watch?v=Pi-qitmfvlI
  + 0
  
  11 sep 2018 - 09:36
- Maxiaans
  
  Posts: 8.295
  @Veldhuis begrijpt niet waarom er Ferrari’s worden afgebeeld op een Renault topic..
  Ik eerlijk gezegd ook niet.
  + 1
  
  11 sep 2018 - 09:39
- Maxiaans
  
  Posts: 8.295
  En..... Viola, een Renault voor @Veldhuis!..
  + 1
  
  11 sep 2018 - 09:43
- GPToday.net
  
  Posts: 454
  Iedereen weer blij?
  + 1
  
  11 sep 2018 - 09:48
- Maxiaans
  
  Posts: 8.295
  Dat was ik al, is niks verkeerd bedoeld met wat ik post @F1Today.nl.. We willen het algeheel toch beter maken?.. Ik snap dat jullie mensen zijn en die maken fouten. Ik denk ook niet dat @Veldhuis dit een negatieve lading wil geven, ik in ieder geval niet.
  Maar wel top dat plaatje bij de tekst past. Ook om meer gezeik te vermijden.
  + 1
  
  11 sep 2018 - 10:25
- bRAMMSTEIN
  
  Posts: 756
  Mij maakt het niet uit welke foto erbij staat bij een topic over banden ;)
  
  Tussen de regels door lees ik dat het gaat over bandenmanagement en bandenstrategie, helaas het racen op zich weer ondergeschikt. Moge de beste aan de zijlijn winnen ;) (Hoewel ik de coureur in dit proces te kort doe)
  + 0
  
  11 sep 2018 - 10:54
- Veldhuis
  
  Posts: 606
  Voor mij geen negatief oordeel richting F1today. Ik ben zeer tevreden over de actie van enkele dagen geleden en dit forum. Ik lees dit elke dag met veel plezier. En de technische info en standpunten van iedereen is natuurlijk erg interessant. Ga zo door.
  Maar de foto vanmorgen was voor mij een lachertje. :-)
  + 0
  
  11 sep 2018 - 19:49
- Veldhuis
  
  Posts: 606
  Ik ben helemaal blij met de nieuwe foto ;-) F1 Today het was gewoon apart vanmorgen ;-) Wil nog wel even zeggen dat ik elke dag met plezier hier alles lees. Jullie actie van een paar dagen terug was erg goed. Ga zo door.
  + 0
  
  11 sep 2018 - 20:10
- buuts
  
  Posts: 745
  Off topic natuurlijk maar is dit de nieuwe aanpak F1Today? Dat de redactie zelf reageert op berichten cq signalen? Ik vind het top!! Net als jullie statement van een paar dagen terug.
  + 0
  
  12 sep 2018 - 09:01
BenettonB194

Posts: 1.452
Op zich voor de Ferrari en Red Bull fans een goed vooruitzicht. De Mercedes heeft doorgaans het meeste last van blaarvorming.
- + 0
- 11 sep 2018 - 13:08