user icon

Sergio Perez laat zich niet afleiden: "Normale gang van zaken"

  • Gepubliceerd op 23 aug 2018 14:31
  • comments 16
  • Door: Niels Langenberg

Volgens Sergio Perez is dit Formule 1-weekend er één als elk ander. Ondanks de spanningen over het meedoen van Force India aan de Belgische Grand Prix, zegt de Mexicaan tegenover Racefans.net dat er een normale gang van zaken is. 

"We zijn hier om te racen. Dit team is er eigenlijk wel een beetje aan gewend om in moeilijke situaties te zitten. Daar zitten we nu ook in, maar we zijn er altijd klaar voor. We hebben geweldige teamleden hier en in de fabriek. Iedereen is erg gemotiveerd en daar bedank ik ze allemaal voor."

Perez zelf lijkt een hoofdpersoon te zijn in het geheel, maar hij heeft sinds Hongarije niet meer gesproken met Vijay Mallya. "Het is op dit moment erg druk, maar wanneer ik terug ben in London zullen we wel even gaan praten met elkaar. We zijn goede vrienden. 

"Het team is vrij optimistisch, ondanks de spanningen. Financieel gezien zullen we een andere structuur te zien krijgen. Het team heeft een veel stabielere toekomst voor zich. Dat kan direct worden gelinkt aan de resultaten die we tentoonspreiden op de baan."

Reacties (16)

Login om te reageren
  • josdaboss

    Posts: 383

    Tuurlijk niet............. BS

    • + 0
    • 23 aug 2018 - 14:33
  • Ondertussen leeft ocon in onzekerheid, want hij zei geen idee te hebben of hij in een mclaren rijd in monza of een force india, dus daar speelt echt wat

    • + 0
    • 23 aug 2018 - 14:33
  • Over geld gesproken,ff Bo Bendsneyder steunen,dan kan hij volgend seizoen weer racen in moto 2.....

    • + 1
    • 23 aug 2018 - 14:34
  • walter33

    Posts: 710

    zou ik ook zeggen

    • + 0
    • 23 aug 2018 - 14:36
  • Zou Perez dan echt naast Stroll zitten volgend jaar? Dat moet je toch niet willen, met een team dat helemaal om die pannenkoek draait.

    Ik zou het juist typisch vinden als ze Mazepin naast Stroll zetten. Want als Stroll daar al niet van kan winnen......

    • + 0
    • 23 aug 2018 - 14:37
  • Niks aan de hand mensen, gewoon doorlopen svp.

    • + 1
    • 23 aug 2018 - 14:37
    • kortvdl

      Posts: 1.051

      Voor je kijken , doorlopen!

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 15:20
  • Dat foeteren op de fam Stroll en die boeman-rol die het toegedicht krijgt komt vanuit de onderbuik waar de liefde voor de F1 bivakkeert, dus dat snap ik. Maar iedereen die zegt dat het allemaal de schuld van Stroll is, die laat hele essentiële factoren buiten beschouwing natuurlijk.
    Zonder Stroll en consorten was er NU al GEEN Force India. En sowieso die interesse in de zwartepietenrol snap ik maar ten dele [het emotionele vlak].
    Het is al zoals het is, dus ik kijk liever naar het 'hoe nu verder' gedeelte.
    De theorie van die carrousel line up change in Monza zie ik wel geheel of ten dele gebeuren en ik verwacht dat men regelt dat FI 'gewoon' aan de start kan komen.
    Ik denk dat het goed komt, alleen Stoffel kan wel eens met t badwater weggegooid worden. Da's echt zuur voor die jongen.

    • + 2
    • 23 aug 2018 - 15:06
    • Zuur zeker, maar debk toch echt dat hij tejort komt.

      Hij is te braaf, zowel in als buiten de auto naar mijn mening.

      Ik zou hem graag eens in een anddr team willen zien laten we zeggen Haas ipv Grosjean.

      Een team met weinig historie in de F1 maar genoeg potentieel voor het middenveld zonder veel intern gekonkel.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 15:11
    • Ja, zo oogt het inderdaad. Lieve, nette jongen. Lijkt (te) mild.
      Toch jammer als hij geen kans meer krijgt, al verwacht ik dat Alonso mss nog wel eens kan kiezen voor n vervroegd pensioen.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 15:15
    • kortvdl

      Posts: 1.051

      Stroll was de hoogst biedende, niet de enigste.(Rich energy bijv.)
      Dus als excuus gebruiken dat er geen FI meer zou zijn is dan onzin natuurlijk.

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 15:22
    • Je hebt gelijk De Zeswieler, al voelt het een beetje als... de minst leuke optie zien te voorkomen door de minst populaire maatregel. Ik denk dat met Stroll aan het hoofd het volgend jaar gewoon een zootje wordt, en dan moet ik nog maar zien hoelang het allemaal stand gaat houden.
      Voor de korte termijn hebben we gelukkig nog 20 stoeltjes... gelukkig!

      • + 1
      • 23 aug 2018 - 15:58
    • @De Zeswieler: onzin natuurlijk wat je verkondigt. Het team was sowieso verkocht. Er waren meerdere geïnteresseerden. O.a. het team achter Mazepin. Stroll en vrienden hebben zich flink verkeken in de situatie en de complexiteit. Hoe kunnen ze zo stom zijn om de roerende zaken (auto’s, vrachtwagens, gereedschap, personeel, etc.) te kopen, maar niet de licentie. Ze gingen er naïef van uit dat de andere teams ‘zomaar’ even akkoord zouden geven dat ze de miljoenen aan waarde van de punten voor het constructeurs kampioenschap alsmede de inkomsten van TV rechten (ook vele miljoenen) zouden mogen houden. Dit terwijl een team als Sauber, Haas en Williams het financieel ook krap hebben. En nu? Nu is het een zootje. De overname is nog niet rond want de vele (o.a 13 banken in India!) schuldeisers moeten nog akkoord geven, de sponsoren zijn rücksichtlos van de (vracht-)wagens gehaald en het is maar de vraag of ze kunnen starten in België...

      Nee het team is lekker gered met die overname door Stroll & Co....

      En oja... wat zou het doen met de motivatie van de coureurs? Niet wetende of je in Monza nog een zitje hebt. Uiteindelijk zal het voor de coureurs wel goed komen. Ocon heeft de steun van Mercedes en Perez heeft de steun van zijn sponsoren. Maar ook fijn om te weten dat wanneer je in het team mag blijven je in dienst mag rijden van Lance Stroll. Zo ging het ook toen hij nog bij Prema reed en dat zal nu natuurlijk weer zo zijn. Alles om hem ooit kampioen te maken. Leuk toch zo een liefhebbende papa?

      • + 0
      • 23 aug 2018 - 16:01
    • Rogier Hier: maar Stroll en co hebben het toch gekocht? Wat maakt het dan uit of eventueel iemadn anders het nog mss had gekocht? zij hebben toch spijkers met koppen geslagen? Zij hebben t meeste betaald. Alsof dat dus ineens niet telt omdat anders een andere partij het voor wat minder gekocht had. Dat doet er toch niets vanaf?

      En alles wat je zegt over motivatie coureurs etc. Daar heeft de fan toch verder niets aan? ik bekijk het toch niet vanuit coureur maar vanuit jan met de pet op de bank voor de buis.

      en wil je zeggen als een andere partij het gekocht hadden. dan waren zij de boeman? dus iedereen die het gekocht had was dan de boeman omdat er een rijders carrousel zou ontstaan? Dat doet er toch niet toe?
      Het is geen onzin wat ik zeg, maar jij ziet het anders. Ik vind jouw argumenten niet van toepassing. hoe had Stroll het dan moeten kopen zonder dat zij de bijwerking konden uitsluiten? Dat kan toch niet? Stroll was dus een goeie geweest als ze het niet gekocht hadden? Dat snijdt toch geen hout?

      alles wat jij schrijft over die banken en zo, lijk jij de schuld bij Stroll te leggen. Dat slaat in mijn optiek nergens op, maar iedereen is natuurlijk vrij om er een eigen visie op na te houden.

      Ik denk dat Stroll zich helemaal niet verkeken heeft. dit soort mensen moet je nooit onderschatten.

      • + 1
      • 23 aug 2018 - 16:35
    • Iedere partij zou tegen deze problemen zijn aangelopen en hoe weet jij nou dat ze hier niet van op de hoogte waren.
      Nogal naïef juist om dat te veronderstellen. Denk je nou echt dat die groep investeerders geen adviseurs hebben die bekend zijn met de materie? Ze bekijken verschillende scenario’s en bijbehorende kosten en beslissen op basis daarvan of ze zon overname wel of niet doen. Het is al van de Caterham affaire bekend dat veel teams hun licentie in een andere bv hebben zitten dan alle materieel en personeel. Daar was dat ook een probleem voor gegadigden en is t uiteindelijk dus ook niet gered. Deze mensen zetten wel door dus zijn serieus met hun bedoelingen. Onzinnige kritiek allemaal die ik hier lees.

      • + 1
      • 23 aug 2018 - 21:00
    • Precies Zeswieler. Compleet met je eens.

      • + 1
      • 23 aug 2018 - 21:02

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (31)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar