Force India naarstig op zoek naar oplossingen voor deelname Belgische Grand Prix

Dat is dus geen oplossing en kost nog meer geld. De overige teams moeten hier gewoon coulant zijn en de sport en fams in het oog houden i.p.v hun eigen politieke mening

Ik denk dat pa Stroll en zijn vrienden zich vegist hebben in de complexiteit rondom het overnemen van een formule 1 team...

Het is natuurlijk wel wat moeilijker dan Aziaten voor een slavenloon tasjes te laten maken en die te verkopen aan domme bimbo's in t westen.

@JAAPDEAAP Hoezo haastig het probleem heeft niets te maken met de status van de auto of het team en gaat alleen om het recht om als team FI te mogen deelnemen. De nieuwe eigenaren hebben het recht bezit en alles op de auto's en het personeel, enige dat nog ontbreekt is het recht op de naam (dus inschrijving).

Nu niet rezen en zeker weten geen punten halen en je televisie gelden zeker kwijt zijn zou stom zijn. Tevens als ze toch onder een andere naam moeten beginnen waarom dan niet gelijk kunnen ze dit jaar opnieuw punten halen en zullen ze niet als laatste eindigen waardoor ze eerder recht op bouwen over televisie gelden...

@NEGROIDEVERSTAPPEN: Gaan we op die tour een beetje zielig doen.

@waylon en plusgevers,

Het was eigenlijk sarcastisch bedoelt joh. dan blijf alleen jij als zielig over uiteindelijk.

@NEGROIDEVERSTAPPEN, dat je reactie sarcastisch bedoeld was, had ik er ook niet uitgehaald. Waylon is dus niet de enige.
Btw ik heb niet geplust.

Ze hebben het tiende team al vaker de hand boven het hoofd gehouden. Het is me nog steeds een raadsel hoe Sauber destijds niet failliet is gegaan en hoe Manor ineens weer sponsorloos op de grid stond. 20 auto's is het doel.

Toch zou 24/26 auto's het doel moeten zijn wat mij betreft. Dan krijg je echt een top, middenmoot en achterhoede en heb je veel strijd.

Misschien maar er is ookkans dat je in plaats van een gelijke verdeling een lange staart krijgt. Dat de top gelijk blijft maar er 3 langzamere teams bijkomen. En dat is ook niet echt wenselijk. Zeker niet op circuits waar inhalen lastig is.

ik mis ook de 24 a 26 auto's op de grid. We vinden 20 nu normaal terwijl dat al ontzettende armoede is.

Zou elk team doen.

Meen al gelezen te hebben, dat Williams, Renault en McLaren in deze situatie tegen zullen stemmen.

Helemaal mee eens...
Op elk forum..social media lees je het sprookje van een geweldig spannend seizoen.
Maar in feite is het een triest seizoen...2 teams voorin..die niet eens strijden onderling maar tactisch vechten..WAUW.....daarna team 3...en daarna de leftovers.
Op papier zou je zeggen dat Vettel en Hamilton elke race vechten om de prijzen maar in feite is het Toto vs Mauricio

Iets met een spijker en een kop!
+ voor jou!

Sorry maar zo is de F1 altijd al geweest en dit zal ook nooit veranderen. Voor een compact veld waar iedereen kan winnen moet je niet bij de F1 zijn. Dan moet je inderdaad lekker gewoon MotoGP en Indycar kijken...

@Remedy Dat klopt inderdaad, maar dat betekent niet dat we dit niet kunnen veranderen. MotoGP wordt alsmaar populairder bij het grote publiek, en met een reden denk ik.

Het zou mooi zijn als de F1 een raceklasse wordt waar op het scherpst van de snede actie van de beste coureurs te zien is. En niet langer slechts als marketingspeeltje fungeert voor kleine mannen met grote ego's. Zolang dat niet gebeurt mag het wat mij betreft niet eens de koningsklasse heten.

Financieel is de F1 een hele vreemde wereld, die een beetje op de echte zakenwereld lijkt, maar met een oneerlijke verdeling van de gelden en vetorechten voor de grote teams. Het zou triest zijn als een team niet mag rijden, terwijl de kosten om in Spa te komen gemaakt zijn en men elke dollar moet omdraaien. Papa Stroll zal wel banken in India moeten betalen en ze meteen laten tekenen.

Aan de fans denken ??? Ha ha , vertaal ‘fans’ maar in consumenten... Wat en hoe kunnen we er aan verdienen... Het hele zooitje laat zich gebruiken door LM ,en de FIA staat er bij en kijkt ernaar... Kijk even hoe meneertje stroll en consorten zometeen 2 teams omzeep hebben geholpen met zn spelletjes...

Om zeep? Ik denk dat Williams er met het juiste beleid wel weer bovenop komt. Die zijn eindelijk van Stroll verlost.

Ok, maar niet DANKZIJ Stroll, als ze er weer bovenop komen....

Perez heeft zelfs het stoeltje waar Daniël in 2019 op zit afgewezen.. Omdat FI Renault al paar jaar verslagen heeft..

Toch niet helemaal juist @Bschuit

1 van de schuldeisers had een zaak tegen FI ingespannen, en Perez heeft een nieuwe zaak aangespannen in kortgeding om FI onder curatele te krijgen (dit is een bescherming van FI tegen zijn schuldeisers). Curatoren nemen dan de boel over en moeten de meest gunstige beslissingen nemen om bedrijf, werknemers en schuldeisers zo veel mogelijk te vrijwaren.

Als Perez dat niet gedaan had en de rechter had de schuldeiser gelijk gegeven was het gelijk gedaan met FI en was het wss faillissement voor FI. Door de bescherming onder curatele was een verkoop en doorstart mogelijk.

Prima hoor als mensen ook hun zienswijze uitspreken , ben echter van mening dat het niet zo simpel is als het lijkt ... Anders was deze discussie niet eens nodig.. Onder curatele is één , duidelijk.. Maar vervolgens de afwikkeling verslikt zelfs de curator, en ongetwijfeld een legertje juristen zich in... zo,n team als Fi zit zo ongelofelijk gecompliceerd inelkaar vanwege allerhande financiële constructies , vaak verspreid over meerdere fiscaal gunstige landen ... tientallen bv,tjes etc etc... Komt heel wat voor kijken omdat allemaal te ontrafelen...

Zo'n overnames zijn idd nooit makkelijk. Je bent afhankelijk van het akkoord van meerdere partijen. In dit geval kregen ze geen goedkeuring van de Indiase banken (door faillissement van de luchtvaartmaatschappij van Vijali zitten die al met een schuldberg van meer dan een miljard dollar) Zonder dat akkoord geen verkoop en dus zit FI nog onder curatele.

Dus hebben Stroll en Co gekozen voor de koop van alle activa. Stroll heeft dus de fabriek, de auto's, het personeel enz... maar niet de naam FI of hun inschrijfbewijs bij de FIA en de facto is het dus een nieuw team.