user icon

Sauber wil personeelsaantal aanzienlijk vergroten

  • Gepubliceerd op 26 jul 2018 08:23
  • comments 31
  • Door: Jeroen Jonkers

Simone Resta, de kersverse technisch directeur van Sauber, wil het aantal mankrachten van het team met een derde vergroten. Dat vertelt Resta in gesprek met Crash.net. Volgens de Italiaan zal Sauber moeten blijven groeien om betere resultaten te kunnen behalen.

“Het is het plan om groter te worden, als team en in aantal werknemers", aldus Resta. "We zijn nu met meer dan 400 en het doel is om daar een derde deel bij te voegen. We moeten blijven groeien en onze mankracht uitbreiden."

"Iedere plek is anders en elk bedrijf heeft iets anders nodig", vervolgt Resta. "Hopelijk kan ik met mijn ervaring bijdragen aan het team. Ik leer nog steeds van de omgeving, mijn collega's en het gehele proces. De doelen zijn uitdagend, zoals dat je altijd in de punten wilt eindigen en nog een stap wil zetten ten opzichte van dit seizoen. We zitten nu stevig in het middenveld."

Reacties (31)

Login om te reageren
  • l3x1c0n

    Posts: 338

    Als dat gaat gebeuren en het zijn ook nog goede mensen, dan denk ik dat Sauber snel het 4de team kan zijn op de grid.

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 08:31
    • Maar het zijn helaas matige mensen dus dat wordt plek 5.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 09:46
    • Sauber maakt stappen. Nu alleen die Zweed nog vervangen.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 12:10
  • Baracca

    Posts: 197

    Mooi om zien dat een team als Sauber een benarde situatie heeft kunnen keren. Ze doen het best goed als je kijkt naar 2017.

    Mede mogelijk gemaakt door Sergio...

    • + 3
    • 26 jul 2018 - 08:31
    • Heb nog steeds een zwak voor dit team. Hoewel de livery's soms oerlelijk waren. Met Vasseur en Resta aan het roer en hopelijk veel nieuw talent achter het stuur (ben nu wel klaar met Marcus) blijft dit een team om van te houden.

      • + 2
      • 26 jul 2018 - 08:49
    • Heb ook altijd een zwak voor Sauber gehad, goed om te zien dat de weg naar boven is ingeslagen.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 10:15
    • Baracca

      Posts: 197

      Die Sauber-Mercedes met Wendlinger, wat een mooi wagen was me dat!!!

      • + 1
      • 26 jul 2018 - 11:47
  • Arie54

    Posts: 3.792

    Tja, Sauber is inmiddels gewoon Ferrari-2 geworden. Niets mis mee, en als dat het team gaat redden en zelfs vooruit kan helpen is dat mooi. Maar haal die Alfa stickers er dan gewoon vanaf, want die zijn het enige wat met Alfa te maken heeft.

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 08:42
    • Zullen we dan ook de stickers van de Mercedes afhalen?

      • + 1
      • 26 jul 2018 - 08:54
    • Dat valt bij Sauber nog wel mee.Moet je bij RBR kijken. Der zit geen liter Redbull in die tank , Aston Martin is ook alleen voor de reclame, En Tag Heuer is alleen een stikker op de motor. Dus valt bij Sauber wel meer hoor

      • + 3
      • 26 jul 2018 - 09:09
    • Alfa Romeo valt onder het zelfde moederbedrijf als Ferrari. Daarbij komt dat Alfa Romeo een lekkere sexy naam is om er weer bij te hebben in de F1.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 13:06
    • @moetdatnou, ik denk dat Aston Martin hoofdzakelijk erop geplakt is om de ondehandelingspositie van Red Bull te versterken aangaande de motorenformule na 2020.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 13:19
    • Een Ferrari is ook gewoon een dure fiat... haal die Ferrari stikkers dan ook van de auto...

      Gelijk bij Redbull daar kunnen ze dan ook wel de torro rosso stickers van de auto halen... zeker vanaf volgend jaar...

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 07:57
    • Arie54

      Posts: 3.792

      @FLYING FOKKER: Hoezo? Mercedes is net als Renault en Ferrari een fabrieksteam.
      @REMEDY81: Fout, Ferrari is volledig zelfstandig binnen het Fiat-concern. Alfa Romeo daarentegen niet. Zet dus een Alfa Romeo-motor in die Sauber en dan kun je het met recht een Alfa Romeo noemen.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 08:37
    • @Arie54, Mercedes is zelf voor maar ruim 25% aandeelhouder. Gebouwd op de resten van de Tyrrell Racing...

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 13:31
  • “Het is het plan om groter te worden, als team en in aantal werknemers", aldus Resta.

    Kun je ook groter worden als team zonder extra werknemers? doe je dat met robots ofzo?

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 08:43
    • Zeker kan dat. Je kunt meer zaken uitbesteden aan derden, in dat geval groei je niet qua staf....

      • + 3
      • 26 jul 2018 - 08:55
    • CTRA

      Posts: 3.605

      Er zij toch ook coereurs die groter worden zonder te groeien.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 08:57
    • FLYINGFOKKER

      Ah en dat uitbesteden zou dan als bij het zelfde team zijnde moeten worden gezien? Snap t nog niet helemaal maar dank vriendelijk voor je uitleg.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 09:26
    • @negroideverstappen. Iedereen op de grid ontwikkeld en bouwt zijn eigen chassis, Haas daarentegen ontwikkeld het chassis zelf (geloof ik), maar laat het chassis bouwen door het Italiaanse bedrijf Dallara. Daarom heeft Haas minder personeel op de loonlijst staan. HRT had destijds ook een dergelijke constructie met Dallara.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 13:06
    • Je kunt ook groter worden door kapitaalkracht natuurlijk. Meer kapitaalkracht betekent niet altijd meer personeel. Meer personeel betekent echter wel dat je meer kapitaalkracht nodig hebt. Dus ja, je kunt ook groter worden zonder extra personeel.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 13:08
    • FLYINGFOKKER, maar wil je nu bijvoorbeeld zeggen dat Dallara bij hun team hoort dan? Dat is wat ik van je vriendelijke uitleg nu kan maken namelijk.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 15:30
    • @NEGROIDEVERSTAPPEN: Meestal is groter worden als bedrijf door of een betere concurrentie positie krijg en of je productie vergroten. De hoeveelheid mensen welke je daar voor nodig hebben staan er los van. Je kunt dus wel degelijk groeien als bedrijf zonder je staf uit te hoeven breiden...

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 08:00
    • REMEDY,

      Dank, als hij met ''team'' > bedrijf zal menen, dan klopt t eindelijk eens :) kan ik mn autisme eindelijk rustig laten slapen.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 10:46
    • @negroideverstappen. Dallara is een bedrijf dat op zichzelf staat. Zij bouwen ook de chassis’ voor de Indy cars en andere raceklassen. Ook Ferrari heeft eind jaren 80 tot begin jaren het chassis uitbesteed aan Dallara.
      Dallara is geen onderdeel van Haas. Als Haas besluit zelf het chassis te bouwen kunnen ze zonder problemen afscheid nemen van Dallara.

      • + 0
      • 29 jul 2018 - 13:41
  • Benieuwd of de nieuwe baas van Ferrari ook achter de huidige F1 plannen (Alfa prominent bij Sauber of misschien zelfs ipv Sauber) staat. De groei van het afgelopen jaar is niet te missen, maar alles staat of valt met de steun van...

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 08:48
    • Big_El

      Posts: 2.137

      En vergeet niet dat Ferrari nog een satelliet team heeft: Haas.

      • + 0
      • 26 jul 2018 - 10:50
  • Hopelijk krijgen ze dan niet over een tijdje met een eventueel salarisplafond te maken.
    Daar waren ze toch mee bezig?

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 08:51
    • Arie54

      Posts: 3.792

      Dat salarisplafond, of nog beter een budgetplafond, gaat er echt niet komen.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 08:38
  • arie51

    Posts: 503

    dit team is de grote verrassing dit jaar, door het wegvallen van McLaren en Williams die beide ver ondermaats presteren teken ze zich positief af tov. vorige jaren. Nu nog 2 goede piloten er in en je hebt een top 5 team. Ze zijn in ieder geval een stralend voorbeeld voor de beide andere oude teams.

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 10:07
  • Met vrijwilligers?

    • + 0
    • 26 jul 2018 - 22:25

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar