Team Lotus ervoer complicaties bij integratie Renault-motoren

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 24 jan 2011 16:29
9
Door: Rob Veenstra

Team Lotus verwacht komend seizoen veel van de nieuwe motorenpartner Renault, maar de overgang ging niet zonder slag of stoot. De integratie van de Franse V8 verliep moeizaam, maar de Maleisische renstal is erin geslaagd.

Teammanager Graham Watson: De winter was vrij moeilijk doordat we overstapten op motoren van Renault en hydraulica en versnellingsbakken van Red Bull Technology. Dat veroorzaakte wat complicaties bij de ontwikkeling van de nieuwe auto, maar het is voor een goed doel.

Ik hoop dat het grootste verschil met 2010 is dat we verder en vaker vooraan de grid te zien zijn. En dat we daar op eigen kracht staan. 2010 was fantastisch, maar dat is geschiedenis. Het draait nu om 2011 en verbetering op elk aspect tonen.

Het is anders omdat we zoveel meer zelf doen. Vorig jaar was lastig, maar dit jaar ook. We doen alles intern, ontwerpen, produceren, noem maar op. Het heeft tijd nodig om samen te klitten. Dat kan in de Formule 1 jaren duren, maar we gaan de goede kant op en het eindproduct zal zeker beter zijn.

F1 Nieuws Renault Lotus F1

Reacties (9)

mitchell

Posts: 2.267
ik vind dat team lotus toch professioneel overkomt. Ze proberen echt vooruitgang te boeken, en hebben ook de financieen op orde. Ik vind het een sympatiek team, en als je kijkt op hun facebook/twitter zie je soms leuke verhaaltjes en foto\'s!

HRT hoor je niks meer van, en mag van mij ook de grid verlaten.

Virgin racing zit daar tussen in;) Maar meer aan de kant van lotus;)
- + 0
- 24 jan 2011 - 16:37
- Formula Zero
  
  Posts: 1.481
  Bijna mee eens.
  \"en hebben ook de financieen op orde\".
  Alleen ze betalen hun rekeningen wat te laat, zo\'n 180 dagen. :S
  + 0
  
  24 jan 2011 - 17:02
- dumdumdum
  
  Posts: 2.786
  HRT heeft als het goed is volgend jaar de hydrolica en versnellingsbakken van Williams. Die hebben minder mankementen gehad dan die van Red Bull. De Cosworth levert volgens mij ook iets meer vermogen in de 1e 2 races en daarna valt het sneller terug. Dus je kan veel zeggen, maar HRT heeft het ook aardig voor elkaar, als ze de rekeningen betalen. Virgin daarintegen maakt volgens mij nog alles zelf.
  + 0
  
  24 jan 2011 - 17:23
- mitchell
  
  Posts: 2.267
  Vele teams betalen hun rekeningen te laat, dus dat zegt niet alles;)
  
  met financieen op orde bedoel ik dat je NU al leest dat ze auto bijna rijklaar is, terwijl we van HRT de hele winter vrijwel niets gehoord hebben...;)
  + 0
  
  24 jan 2011 - 17:29
- Formula Zero
  
  Posts: 1.481
  Oh oke. In dat geval ben ik het helemaal met je eens. :)
  + 0
  
  24 jan 2011 - 17:38
Werner

Posts: 1.650
Voor een achterhoede-team slagen ze er toch maar steeds in om in het nieuws te komen. Gascoyne stelt dat ze met Renault en Sauber zullen vechten. Ik ben in blijde verwachting !
- + 0
- 24 jan 2011 - 17:56
- lotus - less is more
  
  Posts: 696
  Dan hoop ik dat jij het komend seizoen veel tijd aan je kind gaat besteden, zodat ik niet de hele tijd getuige hoef te zijn van jouw afkeer van Team Lotus.
  + 0
  
  24 jan 2011 - 19:55
Kevin

Posts: 5.396
Ik vind Lotus toch het meest sympathieke team van de nieuwe 3 teams die er bij zijn gekomen. Ik hoop dat ze succes kunnen gaan boeken en stiekem wil ik ze Lotus Renault wel zien verslaan. Maar dat zal wel niet gaan gebeuren..
- + 0
- 24 jan 2011 - 18:50
Portnoy

Posts: 17
Van de nieuwe teams kunnen we dit zoals de meeste al aangeven wel beschouwen als het beste/betrouwbaarste en meest sympathieke team. Of dat ze nu al helpt erg veel verder naar voren te komen is wat voorbarig maar de nieuwe motoren en versnellingsbakken van RB zullen daar zeker mee helpen.

Misschien dat ze inderdaad in de middenmoot terecht komen maar meer verwacht ik er niet van. Daar moet ik wel bij vermelden dat dat op zichzelf al een wereldprestatie zou zijn in je 2e jaar.
- + 0
- 24 jan 2011 - 19:19

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00