Mercedes wil racestarts verbeteren na slechte reeks

  • Gepubliceerd op 11 jul 2018 09:21
  • comments 18
  • Door: Jeroen Jonkers

Het team van Mercedes zet momenteel in de fabriek alles op alles om te achterhalen waarom Lewis Hamilton en Valtteri Bottas de afgelopen races matige starts beleven. Tijdens de triple header beleefde Ferrari aanzienlijk betere starts dan de Mercedes-rijders en dat wil men bij de Duitse renstal snel veranderen.

Tijdens de Franse Grand Prix kwam Bottas in aanraking met Sebastian Vettel en in Oostenrijk had Kimi Raikkonen een vliegende start. Ook op Silverstone waren de Ferrari's beter weg, waardoor men bij Mercedes een patroon ontdekte. Het is nu aan Andrew Shovlin, hoofdengineer van Mercedes, om dit probleem aan te pakken.

"We werken deze week hard om te begrijpen wat er gebeurde", aldus Shovlin op de Mercedes-website. "We zijn ons ervan bewust dat als we op pole kwalificeren, we ook net zo goed moeten starten als de Ferrari's. Dat gaan we proberen op Hockenheim."

Volgens de engineer was wielspin de grootste boosdoener voor Hamilton op Silverstone. "Het eenvoudige antwoord is wielspin. Er was minder grip op de grid dan we verwacht hadden. We hadden proefstarts gedaan daar op Silverstone en daar mag je ze ook daadwerkelijk op de grid oefenen. Op de een of andere reden ging het zondag niet zoals we gehoopt hadden en zo gauw je wielspin hebt, verlies je tractie en dat kost posities."

Heeft Mercedes vaker last gehad van de koppeling of heeft Lewis vaker een slechte start gehad? ;)

  • 3
  • 11 jul 2018 - 09:40

Reacties (18)

Login om te reageren
  • LimboF1

    Posts: 6.159

    De coureurs is toch diegene die de koppeling afstelt en proefstarts maakt en hierdoor begrijpen moet hoe het goed gaat. Ik denk dat het dus gewoon aan de coureurs ligt.

    • + 0
    • 11 jul 2018 - 09:26
    • Het kan zowel aan de coureur liggen als de koppeling. Want alle teams hebben een andere koppeling, waardoor je dit niet met elkaar kunt vergelijken, zoals bij de f2 wel het geval is.
      Wel is het zo dat Mercedes in het verleden vaker last heeft gehad van een slecht functionerende koppeling.

      Mercedes heeft de data dus hun kunnen het beste beoordelen wat er aan de hand is.

      • + 0
      • 11 jul 2018 - 09:30
    • Misschien moeten ze Guiterrez inschakelen om het probleem om te lossen. Hij is immers ontwikkelingscoureur daar...

      • + 0
      • 11 jul 2018 - 09:36
    • Heeft Mercedes vaker last gehad van de koppeling of heeft Lewis vaker een slechte start gehad? ;)

      • + 3
      • 11 jul 2018 - 09:40
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Ja het ligt aan de onkunde van hamilton. Dat ie 4 x wk is geworden is een wonder.

      • + 0
      • 12 jul 2018 - 00:07
  • Hamilton was gewoon te wild. Misschien moet hij zijn manier van rijden aanpassen?

    ;-)

    • + 2
    • 11 jul 2018 - 09:28
  • Ik vind het prima! Dat maakt het alleen maar leuker als de Mercedes minder goed van hun plek komen.

    Anders wordt het een simpel 1-2tje voor ze. Nu is er meer concurrentie en des te spannender voor de kijker.

    • + 0
    • 11 jul 2018 - 09:30
  • Indien mogelijk terug naar een ouderwetse mechanische koppeling... Het huidige systeem heb je ondertussen 6 software engineers voor nodig om alleen al de hoeveelheid wheelspin en het aangrijpmoment ,toerental, etc etc, af te stellen.... Durven ze nog te beweren dat de coureur weer meer zelf moet doen sinds ,alles is semi-automatische... Ben echt voorstander van de nieuwste technieken maar zoals het zich nu ontwikkeld in de F1 word je er niet vrolijk van.. Coureur zit er straks alleen nog om het stuur vast te houden....

    • + 1
    • 11 jul 2018 - 09:34
    • Ik vindt dat je hier een groot punt heb!
      Ook moeten al die knoppen en div's instellingen verdwijnen!
      Dan komt het weer echt op de coureur aan!
      3 motor modus instellingen
      1 voor regen, 1 voor normaal en 1 voor extremer motor vermogen.
      Ik zou ook graag dat Olaf Mol dit is aan een team baas vraagt.
      Of zoiets simpelere is te realiseren.

      • + 0
      • 11 jul 2018 - 11:08
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Juist al die knoppen op het stuur maken ook de verschillen, een voorbeeld is de rembalans, als je dit als coureur het best voor elkaar krijgt heb je dus een voordeel.

      • + 0
      • 11 jul 2018 - 12:28
  • Even voor mijn beeldvorming was het niet zo bij twee van de drie races dat Mercedes op een harder compound startte dan Ferrari? Misschien moeten ze het ook is in die hoek zoeken ;)

    • + 1
    • 11 jul 2018 - 09:43
    • Ben ik met je eens. Alleen Hamilton heeft nu een keertje een slechte start gehad. Misschien omdat hij te graag wilde winnen. Dus ik zou ook niet meteen de koppeling de schuld geven van één slechte start.

      • + 0
      • 11 jul 2018 - 09:48
    • Rimmer

      Posts: 11.676

      Ik weet wel dat Ferrari vorig jaar al druk bezig is geweest met hun starts. Wat ze precies gedaan hebben weet ik niet maar het was toen al een aandachtspunt.
      Daarnaast kan een hardere compound idd schelen. Ook het opwarmen in de opwarmronde en het afkoelen tijdens het wachten op de start kunnen meespelen.
      Daarnaast kon Mercedes de afgelopen vier jaar fluitend wegrijden omdat ze de eerste (1 a 2) ronden in de kwali stand staan en dus zoveel meer pk hadden dan de rest.
      Inmiddels is dat voordeel weg en komt het aan op de allerkleinste details.
      Misschien is het wel reactie snelheid.
      Bottas kwam ook beter weg dan Lewis en we weten nog van vorig jaar dat Bottas een keer een start had die 0,2 sec na het doven van de lichten begon. Dan ben je gewoon de snelste.
      Het is dus de vraag of er echt iets aan de hand is bij Mercedes of dat Lewis gewoon een fractie sneller moet reageren of de banden iets beter moet zien op te warmen.

      • + 2
      • 11 jul 2018 - 09:54
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Maar als je alle starts analiseert zie je dat de fer de betere en contantere starts hebben.

      • + 0
      • 12 jul 2018 - 00:10
  • Tifoso

    Posts: 2.985

    Het is toch niet moeilijk? Lewis had weelspin op Silverstone en was het slechtste weg. De andere twee GP's was Ferrari op de zachtere compounds gestart waardoor ze meer tractie hadden.

    • + 1
    • 11 jul 2018 - 10:06
    • Inderdaad @Tifoso, met een klein beetje boerenverstand kom je vaak een heel eind. Gewoon even de feiten bekijken.

      • + 0
      • 11 jul 2018 - 10:18
  • Ik heb nu al zin in de start op Hockenheim, Forza tiki taka Ferrari ;)

    • + 0
    • 11 jul 2018 - 11:15
  • Conditie van het asfalt? De rechterzijde van de grid had blijkbaar meer grip en was over het algemeen sneller weg dan de linkerzijde

    • + 0
    • 11 jul 2018 - 12:15

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 1.608
  • Podiums 61
  • Grand Prix 188
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (34)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar