Wolff had Ferrari-teamorders in Oostenrijk absurd gevonden

Extra stop had geen zin, zie terugval RIC. Dat gat had RAI niet meer kunnen dichtrijden.

Nee maar dan waren ze ook 2de en 3de geworden. Het gat naar achter was een ronde.

Of eerste of derde. Maakt eigenlijk niet uit, verbaasde me meer dat ze niks deden.

Als Vettel de titel straks op een paar punten verliest, dan was dit het moment waar Ferrari het zelf heeft weggegeven.

Inderdaad moet raikkonen maar constanter zijn

@ Benny Donker...ben het niet met je eens...Als vettel geen WK wordt op een paar punten dat is het geval in de kwali met Sainz eerder het moment waarop ze het weg hebben gegeven en vorige week na het gevalletje met Botass...Je moet het zelf op de baan verdienen en niet verkrijgen door teamorders

Is het rijderskampioenschap zo belangrijk voor Ferrari? Ze mikken toch vooral op het constructeurskampioenschap?

@ zoirritantisda: Natuurlijk moet Vettel het gewoon zelf op de baan verdienen, maar ja...

@ zoirritantisda: Daar heeft niemand het dan nog over, zodra de wereldtitel voor Vettel is, dankzij een teamorder. Met alle respect voor Kimi, maar hij maakt totaal geen kans op de wereldtitel, dus dit kost Vettel/Ferrari 3 punten om mee te strijden.

De race van Oostenrijk 2001 was nog beter vergelijkbaar. Barrichello moest achter winnaar Coulthard zijn tweede plaats laten schieten te faveure van Schumacher terwijl Barrichello zelf ook Coutlhard nog in het vizier had. Dit had ook de situatie nu kunnen zijn.Laatste race overigens waarin vader Jos nog punten haalde.

Nu jij het zegt.. Zo, ik word gewoon oud..
Verschil is wel dat destijds waarschijnlijk waren het alleen Coulthard en Barrichello die in hun reële titelkansen geloofden. Sportief was het hoe dan ook niet, maar dat is het nooit ook.

Oostenrijk 2001, dat was de race dat Schumacher inliep op een leidende Montoya en toen hij hem aan de buitenkant wilde passeren 'verremde' JPM zich heel toevallig voor de bocht en dirigeerde daarmee Schumi de grindbak in, hij deed als het ware een Rosbergje :)
Jos maakte een stop extra en was een van de snelste op de baan, reed nog een poos 2e meen ik.

You're getting soft in your old age ;)

´Want dat blijft een sterk punt van Ferrari, dat ze alles na een paar races op één man gaan zetten.´

nu begrijp ik waarom Rai daar nog zit, Niemand anders wil het slaafje spelen.

Wellicht heb je gelijk Mr.M. Heb teamorders altijd van harte toegejuicht. Maar Kimi staat ook maar 45 puntjes achter en staat door zijn 2 goede resultaten afgelopen race wel keurig derde in het WK. Is toch lekker en Frankrijk had hij het ook echt goed gedaan, dus verdiend. Als je hem dan nu al aan de kant gaat schuiven dan kun je net zo goed gelijk Leclerc in die wagen stoppen.

Nu ik erover nadenk, ik word inderdaad mild. Niet goed dit :)

@Royalere: Begrip is iets wat niet aan jou besteed is.

In your dreams, zijn banden waren naar zijn grootje :)

Neuh niet echt. gewoon rustig aan gedaan, En als het moest zette hij weer even aan :)

De beelden lieten anders duidelijk de blaren op Verstappen zijn banden zien, echt veel meer pushen had die niet meer moeten doen.

Tuurlijk Royalere, z'n bandjes waren nog prima.
Specsavers zijn trouwens open tot 6 uur vanavond.

Wat een verstand

Dus RB heeft keihard zitten liegen? Jullie een beetje het nieuws en de race bekijken denk ik. Hij liep zelfs nog weg van ''hammi'' op oudere banden, maar nadat Ric uitviel schroefde ze zijn motor terug voor de zekerheid. Maar zodra er een Fer op 2 sec kwam gaf hij wel weer effe gas. Wat snappen jullie er niet van???

Gewoon de beelden bekijken daar was het heel duidelijk op te zien dat die banden het heel zwaar hadden en hij niet lang meer had kunnen pushen....

@Royalere,
Je kon toch gewoon heel duidelijk zien dat de banden van beide Ferrari's er tegen het einde van de race veel frisser uitzagen? Het is dat Max tot dan toe goed met zijn banden omging waardoor hij voldoende marge had voor de winst maar je zag de strepen (m.n. RV en LA) zich aftekenen, de race had geen 5 ronden langer moeten duren voor Max.

Ho,ho, als het aan mij lag werden ze verplicht gesteld bij Ferrari ;)

Als dit een stille sneer is naar mijn reactie op jou, dan is die toch wel stevig mislukt, want dit heb ik nooit beweerd. Kom jij eerst maar eens met het moment waarop Raikkonen Vettel voor teamorders doorliet. Ik heb zelf duidelijk gezegd dat Raikkonen de mindere strategieën krijgt, maar dat dat eerder komt door zijn idioot ver achter Vettel aanhobbelen dan wat anders.

@Politik: Ach laat ook maar, kruip alsjeblieft terug onder de steen waar je vandaan kwam.

Haha Ruth, absoluut niet!
Gewoon een beetje klieren, meer niet.
Wees blij dat je je voor Ferrari bent en niet zoals ik voor McLaren.
Dan zou je pas veel gedold worden op dit forum;-)

Oh maar ik ben ook totaal geen Ferrari-fan eigenlijk, het stoort me best wel dat mensen overal teamorders zien omdat die er ooit geweest zijn, maar behalve in titelbeslissende momenten zijn er sinds Alonso geen teamorders meer geweest. Hopelijk blijft dat ook zo, ben er grandioos tegen.

Ik heb de tijd niet om een aantal concrete voorbeelden op te zoeken en daarvoor vind ik het ook te onbelangrijk.
Ferrari is voor mij de personificatie van teamorders, en ook in het tijdperk Vettel zijn deze toegepast. Meestal doen ze dat op een verkapte manier, zodat het toeval lijkt. Maar ok, dat is mijn mening, de volgende keer dat het gebeurt, zal ik je er op wijzen.

Trouwens jammer dat wanneer je een afwijkende, licht provocerende mening hebt als efue van een ander, ern mening die ook nog eens voorzien is van een smiley, je meteen van die zure en gefrustreerd reacties krijgt Sander. Nergens voor nodig, je moet de dingen niet te zwaar nemen, daar is dit te onbelangrijk voor.

@Politik,
Ferrari is dan ook het topteam wat vaak in de titelstrijd verwikkeld is, een heel verschil met teams die in de subtop actief zijn en voor wie enkel de constructeurspunten relevant zijn. Ze hanteren overduidelijk een beleid waarbij 1 toprijder centraal staat, iets waarmee ze uiteraard niet met zoveel woorden praten in de media, als team maak je daar uiteraard geen reclame voor, maar een echt geheim hebben ze er ook nooit van gemaakt.
Het is ook gewoon een bewezen tactiek die zich in het verleden vaak heeft uitbetaald.
Of het een echt teamorder is, of de andere coureur krijgt de mindere strategie, het komt op hetzelfde neer. Ik vind teamorders niet het mooiste aspect, maar heb er verder geen problemen mee, ik zie er de noodzaak wel van in.
Ik zie liever einde seizoen een Ferrari coureur zich tot kampioen kronen in plaats van een verbeten strijd tussen 2 Ferrari rijders waardoor ze elkaar punten afsnoepen en aan het eind van de rap song Lewis met de titel ervandoor gaat :)

@Jean, op zich veroordeel ik het ook niet, en het klopt allemaal wat je zegt.
Soms zie je dat Ferrari het op een verkapte manier toepast en soms, in mijn ogen geheel onnodig, veel te vroeg in het seizoen toepast.
Dat wordt vaak door de mannen die Ferrari een warm bad hart toedragen, ontkent.
En daar steek ik hierboven gewoon even de gek mee.

;-)

Het was ook helemaal niet de bedoeling dat dit in de laatste ronde werd gedaan, maar gewoon al eerder. Echter heeft Todt (en het Ferrari-team) rondenlang onderhandeld met Barrichello, die antwoordde op een bepaald moment niet meer en deed het dan maar prompt op de finishlijn, om zijn eigen team op dat moment openlijk belachelijk te maken.