Wolff had Ferrari-teamorders in Oostenrijk absurd gevonden

  • Gepubliceerd op 03 jul 2018 13:29
  • comments 44
  • Door: Jeroen Jonkers

Mercedes-chef Toto Wolff is van mening dat Ferrari de juiste beslissing heeft genomen door Kimi Raikkonen en Sebastian Vettel te laten racen tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. Vettel eindigde anderhalve seconde achter de Fin, maar volgens Wolff zouden teamorders in deze fase van het kampioenschap absurd zijn.

"Wij zouden het niet gedaan hebben en ik was niet verbaasd dat zij dat ook niet deden", aldus Wolff tegenover Motorsport.com. "Voor de sport, de fans en de rijders zou het in deze fase van het seizoen, begin juli, nogal een wrede beslissing zijn."

Vettel reageerde na de race in gesprek met Sky Sports ook niet verrast op het uitblijven van teamorders. "Nee, waarom? Kimi deed alles wat hij kon. Ik probeerde ze allebei in te halen. Kimi reed zo hard als hij kon en ik ook. We liepen allebei in, maar het was niet genoeg." 

Absurd m'n r**t. Had prima gekund, ga het heel zuur vinden als we deze punten tekort komen op het einde. Sowieso moet Wolff lekker in de pers over zijn eigen team gaan praten ipv over anderen. De enige reden waarom hij dit zet met een dergelijke krachtterm is om de druk bij Ferrari te leggen om h... [Lees verder]

  • 4
  • 3 jul 2018 - 13:44

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Joeppp

    Posts: 7.424

    Teamorders hadden niet gehoeven maar je Kimi wel op een extra stop kunnen zetten zodat hij eerder Verstappen had kunnen aanvallen. Als Verstappen in een gevecht gekomen was waren zijn banden harder gaan slijten. Dan had vettel nog kans op de overwinning gehad.

    • + 0
    • 3 jul 2018 - 13:32
    • Reno

      Posts: 1.575

      Extra stop had geen zin, zie terugval RIC. Dat gat had RAI niet meer kunnen dichtrijden.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 13:34
    • Joeppp

      Posts: 7.424

      Nee maar dan waren ze ook 2de en 3de geworden. Het gat naar achter was een ronde.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 13:37
    • Joeppp

      Posts: 7.424

      Of eerste of derde. Maakt eigenlijk niet uit, verbaasde me meer dat ze niks deden.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 13:37
  • Je gevoel zegt nee, je verstand zegt ja: Ferrari had gewoon Vettel voor moeten laten.

    • + 1
    • 3 jul 2018 - 13:33
    • Als Vettel de titel straks op een paar punten verliest, dan was dit het moment waar Ferrari het zelf heeft weggegeven.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 13:44
    • Inderdaad moet raikkonen maar constanter zijn

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 13:57
    • @ Benny Donker...ben het niet met je eens...Als vettel geen WK wordt op een paar punten dat is het geval in de kwali met Sainz eerder het moment waarop ze het weg hebben gegeven en vorige week na het gevalletje met Botass...Je moet het zelf op de baan verdienen en niet verkrijgen door teamorders

      • + 1
      • 3 jul 2018 - 14:08
    • Moondust

      Posts: 728

      Is het rijderskampioenschap zo belangrijk voor Ferrari? Ze mikken toch vooral op het constructeurskampioenschap?

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 14:14
    • @ zoirritantisda: Natuurlijk moet Vettel het gewoon zelf op de baan verdienen, maar ja...

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 15:04
    • d07

      Posts: 2.425

      @ zoirritantisda: Daar heeft niemand het dan nog over, zodra de wereldtitel voor Vettel is, dankzij een teamorder. Met alle respect voor Kimi, maar hij maakt totaal geen kans op de wereldtitel, dus dit kost Vettel/Ferrari 3 punten om mee te strijden.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 15:40
  • Nou, het zou ook niet de eerste keer zijn dat Ferrari teamorders in Oostenrijk toepast. Wel denk ik dat als je moet kiezen tussen de situaties 2002 vs 2018 dan zou ik het in 2018 doen. In 2002 zat Schumi op eenzame hoogte net als de meeste jaren daarvoor en had hoe dan ook de titel gepakt. Sterker nog, hij gaf ze in Indianapolis zelfs terug. Vettel is een topper maar niet van datzelfde niveau en zal misschien aan het einde deze punten iets meer nodig hebben dan Schumi destijds.

    • + 0
    • 3 jul 2018 - 13:38
    • De race van Oostenrijk 2001 was nog beter vergelijkbaar. Barrichello moest achter winnaar Coulthard zijn tweede plaats laten schieten te faveure van Schumacher terwijl Barrichello zelf ook Coutlhard nog in het vizier had. Dit had ook de situatie nu kunnen zijn.Laatste race overigens waarin vader Jos nog punten haalde.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 13:48
    • Nu jij het zegt.. Zo, ik word gewoon oud..
      Verschil is wel dat destijds waarschijnlijk waren het alleen Coulthard en Barrichello die in hun reële titelkansen geloofden. Sportief was het hoe dan ook niet, maar dat is het nooit ook.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 13:52
    • Oostenrijk 2001, dat was de race dat Schumacher inliep op een leidende Montoya en toen hij hem aan de buitenkant wilde passeren 'verremde' JPM zich heel toevallig voor de bocht en dirigeerde daarmee Schumi de grindbak in, hij deed als het ware een Rosbergje :)
      Jos maakte een stop extra en was een van de snelste op de baan, reed nog een poos 2e meen ik.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 14:38
  • Absurd m'n r**t. Had prima gekund, ga het heel zuur vinden als we deze punten tekort komen op het einde. Sowieso moet Wolff lekker in de pers over zijn eigen team gaan praten ipv over anderen. De enige reden waarom hij dit zet met een dergelijke krachtterm is om de druk bij Ferrari te leggen om het helemaal niet meer te doen dit seizoen. Want dat blijft een sterk punt van Ferrari, dat ze alles na een paar races op één man gaan zetten.

    Maar vind het ergens ook wel prima dat ze het zo hebben gehouden, gewoon je ballen uit de broek rijden en dan finish je meestal waar je hoort te finishen.

    • + 4
    • 3 jul 2018 - 13:44
    • You're getting soft in your old age ;)

      • + 3
      • 3 jul 2018 - 13:50
    • ´Want dat blijft een sterk punt van Ferrari, dat ze alles na een paar races op één man gaan zetten.´

      nu begrijp ik waarom Rai daar nog zit, Niemand anders wil het slaafje spelen.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 14:05
    • Wellicht heb je gelijk Mr.M. Heb teamorders altijd van harte toegejuicht. Maar Kimi staat ook maar 45 puntjes achter en staat door zijn 2 goede resultaten afgelopen race wel keurig derde in het WK. Is toch lekker en Frankrijk had hij het ook echt goed gedaan, dus verdiend. Als je hem dan nu al aan de kant gaat schuiven dan kun je net zo goed gelijk Leclerc in die wagen stoppen.

      Nu ik erover nadenk, ik word inderdaad mild. Niet goed dit :)

      • + 1
      • 3 jul 2018 - 14:57
    • @Royalere: Begrip is iets wat niet aan jou besteed is.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 18:48
  • ´We liepen allebei in, maar het was niet genoeg."

    ja omdat ver zijn motor op de spaarstand had staan, anders waren het gewoon 10 seconden geweest.

    • + 0
    • 3 jul 2018 - 14:02
    • In your dreams, zijn banden waren naar zijn grootje :)

      • + 1
      • 3 jul 2018 - 14:42
    • Neuh niet echt. gewoon rustig aan gedaan, En als het moest zette hij weer even aan :)

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 15:00
    • De beelden lieten anders duidelijk de blaren op Verstappen zijn banden zien, echt veel meer pushen had die niet meer moeten doen.

      • + 1
      • 3 jul 2018 - 15:18
    • Beetle

      Posts: 2.289

      Tuurlijk Royalere, z'n bandjes waren nog prima.
      Specsavers zijn trouwens open tot 6 uur vanavond.

      • + 2
      • 3 jul 2018 - 15:27
    • Wat een verstand

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 17:48
    • Dus RB heeft keihard zitten liegen? Jullie een beetje het nieuws en de race bekijken denk ik. Hij liep zelfs nog weg van ''hammi'' op oudere banden, maar nadat Ric uitviel schroefde ze zijn motor terug voor de zekerheid. Maar zodra er een Fer op 2 sec kwam gaf hij wel weer effe gas. Wat snappen jullie er niet van???

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 17:57
    • Gewoon de beelden bekijken daar was het heel duidelijk op te zien dat die banden het heel zwaar hadden en hij niet lang meer had kunnen pushen....

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 08:13
    • @Royalere,
      Je kon toch gewoon heel duidelijk zien dat de banden van beide Ferrari's er tegen het einde van de race veel frisser uitzagen? Het is dat Max tot dan toe goed met zijn banden omging waardoor hij voldoende marge had voor de winst maar je zag de strepen (m.n. RV en LA) zich aftekenen, de race had geen 5 ronden langer moeten duren voor Max.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 08:20
  • Politik

    Posts: 8.412

    Maak je geen zorgen Toto, volgens de eigen fans past Ferrari nooit teamorders toe.
    Niets aan de hand dus :-)

    • + 1
    • 3 jul 2018 - 14:04
    • Ho,ho, als het aan mij lag werden ze verplicht gesteld bij Ferrari ;)

      • + 3
      • 3 jul 2018 - 14:33
    • Als dit een stille sneer is naar mijn reactie op jou, dan is die toch wel stevig mislukt, want dit heb ik nooit beweerd. Kom jij eerst maar eens met het moment waarop Raikkonen Vettel voor teamorders doorliet. Ik heb zelf duidelijk gezegd dat Raikkonen de mindere strategieën krijgt, maar dat dat eerder komt door zijn idioot ver achter Vettel aanhobbelen dan wat anders.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 15:20
    • @Politik: Ach laat ook maar, kruip alsjeblieft terug onder de steen waar je vandaan kwam.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 18:50
    • Politik

      Posts: 8.412

      Haha Ruth, absoluut niet!
      Gewoon een beetje klieren, meer niet.
      Wees blij dat je je voor Ferrari bent en niet zoals ik voor McLaren.
      Dan zou je pas veel gedold worden op dit forum;-)

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 18:59
    • Oh maar ik ben ook totaal geen Ferrari-fan eigenlijk, het stoort me best wel dat mensen overal teamorders zien omdat die er ooit geweest zijn, maar behalve in titelbeslissende momenten zijn er sinds Alonso geen teamorders meer geweest. Hopelijk blijft dat ook zo, ben er grandioos tegen.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 23:05
    • Politik

      Posts: 8.412

      Ik heb de tijd niet om een aantal concrete voorbeelden op te zoeken en daarvoor vind ik het ook te onbelangrijk.
      Ferrari is voor mij de personificatie van teamorders, en ook in het tijdperk Vettel zijn deze toegepast. Meestal doen ze dat op een verkapte manier, zodat het toeval lijkt. Maar ok, dat is mijn mening, de volgende keer dat het gebeurt, zal ik je er op wijzen.

      Trouwens jammer dat wanneer je een afwijkende, licht provocerende mening hebt als efue van een ander, ern mening die ook nog eens voorzien is van een smiley, je meteen van die zure en gefrustreerd reacties krijgt Sander. Nergens voor nodig, je moet de dingen niet te zwaar nemen, daar is dit te onbelangrijk voor.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 06:27
    • @Politik,
      Ferrari is dan ook het topteam wat vaak in de titelstrijd verwikkeld is, een heel verschil met teams die in de subtop actief zijn en voor wie enkel de constructeurspunten relevant zijn. Ze hanteren overduidelijk een beleid waarbij 1 toprijder centraal staat, iets waarmee ze uiteraard niet met zoveel woorden praten in de media, als team maak je daar uiteraard geen reclame voor, maar een echt geheim hebben ze er ook nooit van gemaakt.
      Het is ook gewoon een bewezen tactiek die zich in het verleden vaak heeft uitbetaald.
      Of het een echt teamorder is, of de andere coureur krijgt de mindere strategie, het komt op hetzelfde neer. Ik vind teamorders niet het mooiste aspect, maar heb er verder geen problemen mee, ik zie er de noodzaak wel van in.
      Ik zie liever einde seizoen een Ferrari coureur zich tot kampioen kronen in plaats van een verbeten strijd tussen 2 Ferrari rijders waardoor ze elkaar punten afsnoepen en aan het eind van de rap song Lewis met de titel ervandoor gaat :)

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 08:41
    • Politik

      Posts: 8.412

      @Jean, op zich veroordeel ik het ook niet, en het klopt allemaal wat je zegt.
      Soms zie je dat Ferrari het op een verkapte manier toepast en soms, in mijn ogen geheel onnodig, veel te vroeg in het seizoen toepast.
      Dat wordt vaak door de mannen die Ferrari een warm bad hart toedragen, ontkent.
      En daar steek ik hierboven gewoon even de gek mee.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:48
  • Arie54

    Posts: 4.960

    Uiteraard, want dat heeft-ie zelf ook nog nooit gedaan bij zijn team, toch?

    • + 0
    • 3 jul 2018 - 14:24
  • Daarom vind ik het zo raar dat in 2002 Barrichello Schumacher voor liet gaan? Het was toch al overduidelijk dat Schumacher WK zou worden? Waarom dan die swap in de laatste ronde?

    • + 0
    • 3 jul 2018 - 14:46
    • Het was ook helemaal niet de bedoeling dat dit in de laatste ronde werd gedaan, maar gewoon al eerder. Echter heeft Todt (en het Ferrari-team) rondenlang onderhandeld met Barrichello, die antwoordde op een bepaald moment niet meer en deed het dan maar prompt op de finishlijn, om zijn eigen team op dat moment openlijk belachelijk te maken.

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 23:06
  • Beetle

    Posts: 2.289

    Zijn toch ook niet gegeven. Dat gestook van die schijnheilige eikel elke keer.

    • + 1
    • 3 jul 2018 - 15:25
  • Wolff vindt tegenwoordig wel veel van Ferrari en van Vettel. Juist op het moment dat zijn team steekjes heeft laten vallen qua betrouwbaarheid, strategie en de coaching van hun eerste rijder.

    • + 0
    • 4 jul 2018 - 09:52

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (36)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar