user icon

'Renault heeft technisch reglement niet nageleefd'

  • Gepubliceerd op 29 jun 2018 12:35
  • comments 73
  • Door: Mathijs Carolus

De toch al fragiele samenwerking tussen Red Bull en Renault lijkt een nieuwe deuk te hebben opgelopen. Renault meldde eerder deze week dat het fabrieksteam en klanten Red Bull Racing en McLaren vanaf dit weekend de beschikking hebben over extra vermogen in de kwalificatie. Volgens dr. Helmut Marko van Red Bull zat er in Frankrijk een verschil in de specificatie tussen Renault en Red Bull Racing.

Grand Prix van Oostenrijk, alle tips, odds en bonussen!

Verstappen liet eerder al weten dat hij de party-modus al had verwacht tijdens de Grand Prix van Canada, toen Renault een update introduceerde van de motor. Marko laat vanuit Oostenrijk het volgende weten: "Het is onze eigen keuze dat wij met een andere brandstofleverancier rijden dan McLaren en Renault. Het duurt dus nog even voordat wij het volledige vermogen van de motor kunnen benutten, ik verwacht dat we dit kunnen rond de Grand Prix van Hongarije. In Frankrijk zat er echter een verschil in de specificatie van ons en die van Renault. We hebben in een gesprek met Renault aangegeven dat we voor Oostenrijk dezelfde specificatie willen en dat hebben we."

Mocht de FIA besluiten verder onderzoek te doen en daadwerkelijk blijken dat Renault haar klanten een andere specificatie heeft geleverd dan het fabrieksteam dan kan de Franse constructeur een probleem hebben. Het niet leveren van dezelfde specificatie motor is namelijk in strijd met de reglementen.

Reacties (73)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 2.192

    tja het gezeik is al ff geleden begonnen, het houdt niet op ..... niet vanzelf! overigens volledig terechte kritiek op renault! het klopt voor geen meter

    • + 2
    • 29 jun 2018 - 12:45
    • Franse boefjes! Foei!

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 13:20
    • Volgens mijn info moet de motorleverancier binnen drie weken al de teams die met hun motor rijden voorzien van de nieuwste versies. Als dat klopt is er niets aan de hand voor Renault.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 13:49
    • Het is speculatie, ff die oranje bril af en wachten op de feiten.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 18:54
  • Storm in een glas water? ?

    • + 2
    • 29 jun 2018 - 12:46
    • Dat denk ik niet Jan, ik denk dat ze (RB) het nu hard spelen, om dit soort ‘grappen’ de rest van het jaar voor te zijn.

      • + 6
      • 29 jun 2018 - 13:15
    • ap

      Posts: 953

      Kan mij niet hard genoeg stormen dan! Renault wist dat dit kon gebeuren! Van mij mogen ze Renault goed aanpakken!
      Net wat Horner zei missen aan Renault uuuuuhhhhhhh?

      • + 1
      • 29 jun 2018 - 13:20
    • RB wist ook dat dit zou kunnen gebeuren....zo werkt het gewoon in deze wereld.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 16:48
    • Sainz staat volgens mij nog onder contract vanRBR. Daar moet Marko mee schermen

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 16:50
  • Oei. Flinke beschuldiging. Sainz en Hulk hadden dus wel een plezierknopje in Frankrijk?

    Het was me altijd wel duidelijk dat er contracten lagen die Renault had te respecteren. Wat Renault wél kan doen is snijden in het personeel in de RBR-garage, of dat die ineens Oost-Indisch doof worden. Maar aan de andere kant: zou Renault niet veel liever pronken met racewinsten dankzij hun krachtbron?

    Ik denk dat we het hele verhaal niet horen tot het seizoen voorbij is, of misschien pas als Max zijn autobiografie uitbrengt.

    • + 1
    • 29 jun 2018 - 12:48
  • Gamert

    Posts: 621

    Ik lach me kapot als de FIA besluit om alle Renault aangedreven teams te diskwalificeren in het constructeurs kampioenschap.

    • + 0
    • 29 jun 2018 - 12:48
    • Dat zou wat buitenproportioneel zijn, denk je niet?

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 13:28
    • Dat noem je geloven in sprookjes ;-)

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 14:10
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Ach @Gamert kreeg even een natte broek van zijn eigen fantasieverhaaltje...
      Laat hem toch

      • + 1
      • 29 jun 2018 - 14:52
    • ik zou me suf lachen als de FIA dat Renault uit de F1 trapt en nooit meer toelaat, en alle punten van de Renault aangedreven teams afpakken, en de coureurs van de Renault aangedreven teams hun licentie afpakken, en, en, en

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 16:21
    • Wat meer in de lijn der verwachting ligt is een mega boete voor Renault en dat het fabrieksteam geschrapt wordt voor het constructeurs kampioenschap, McLaren en RedBull hebben nadeel gehad van het handelen van Renault als dit wordt bewezen.

      Het zal allemaal meevallen uiteindelijk.
      Mercedes heeft zwaardere beschuldigingen naar hun hoofd gehad, vraag Grosjean naar Spa in de Lotus Mercedes toen er ineens een strat beschikbaar was om Vettel onder druk te zetten, zoveel vermogen hadden ze nog nooit gehad in de race en daarna ook nooit meer gehad.
      Enige verschil, er zijn wat maxen gedicht om dit te beperken

      • + 0
      • 30 jun 2018 - 03:55
  • En wat zou de FIA doen mocht Renault idd RBR hebben benadeeld en dit strafbaar is? Diskwalificatie van vorige race? Of wat is de strafmaat dan? Niet dat ik dot verwacht, maar ben wel benieuwd.

    • + 0
    • 29 jun 2018 - 12:52
    • Boete lijkt me meer voor de hand liggen.

      • + 1
      • 29 jun 2018 - 13:29
    • ap

      Posts: 953

      Denk dat ze alleen op vingers worden getikt, wel met de mededeling de volgende keer als het weer gebeurt dan komt er hoge straf! Zo weet red bull dat ze de rest van seizoen normaal kunnen rond rijden!

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 14:30
  • Heel makkelijk. Regels overtreden? Dan alle Renault aangedreven auto's punten afpakken vanaf de update in Canada. Is wel zo eerlijk voor MB en FER die altijd netjes de regels naleven. Of is dit niet wat Marko voor ogen heeft?

    • + 1
    • 29 jun 2018 - 12:53
    • beerkuh

      Posts: 2.192

      het is niet Marko die dat bepaald dat is de FIA, de regelementen zijn eenduidig! en ja het kan hun punten kosten, afhankelijk van de situatie

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 12:55
    • Enkel voor Renault team dan he. Rbr en McLaren treffen in deze geen blaam. Zij zijn niet in fout.

      Zou McLaren overigens wel blij mee zijn, zo scoort Stoffel in Frankrijk toch een punt.

      • + 3
      • 29 jun 2018 - 12:56
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Sarcasme toch? Dat van Mercedes en Ferrari die netjes de regels naleven.

      • + 3
      • 29 jun 2018 - 13:31
    • Exact

      Posts: 317

      Waarschijnlijk wil Marko dit jaar nog besparen op een deel van de 32 miljoen die naar Frankrijk gaat. Deel voor het gemak dit bedrag door het aantal races dat ze níet voldeden. Dat zou mij billijk lijken.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 13:49
    • PIETJE mclaren is zo slecht dat hij maar voor ferrari en mercedes wordt.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 13:57
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Oef, alle Renault aangedreven auto's????
      Dan schiet McLaren toch in de min?

      Laten we het maar beperken tot de leverancier, hé .... Misschien staat McLaren dan eventjes voor het Renault team in de klassering ;-)

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 14:50
    • Mijn post was vol sarcasme, dubbelzinnigheid en een woord grapje (die niemand blijkbaar opgevallen is :-)

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 16:31
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Aaahh, voor ogen heeft.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 16:50
    • In het land der blinden..

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 19:29
  • Sainz geklikt bij ome Marko ??

    • + 4
    • 29 jun 2018 - 12:54
    • Sainz, nee die praat nooit over iets. Dat is niet zijn aard van een balletje opgooien.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 16:46
  • RenzoH

    Posts: 197

    Ik snap het niet helemaal. Gebeurt het niet vaker dat een team al eerder dan een ander team met een bepaalde specificatie rijdt? Zo reed Haas volgens mij vorig jaar al eerder dan Ferrari met de laatste upgrade. Of heeft het alles te maken met het 'beschikbaar' stellen van de specificatie?

    • + 0
    • 29 jun 2018 - 12:56
    • In het verleden wel ja maar ik dacht ergens gelezen te hebben dat de motor fabrikanten dit jaar verplicht zijn om nieuwe updates aan alle klanten beschikbaar te stellen.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 13:04
    • Camping33

      Posts: 281

      Het laatste inderdaad. De fabrikanten zijn verplicht precies dezelfde specificaties, inclusief software, te leveren(beschikbaar te stellen) aan de klanten. Of een klant er wel of geen gebruik van maakt is eigen keuze.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 13:05
    • Zou dit alles niet te maken hebben met het soort van contract dat een klanten-team met de fabrikant heeft, voor zover bekend had Red Bull in die contracten staan dat ze de identieke motor-specs zouden geleverd krijgen tegelijk met het fabrieks-team. Als dan Renault de "party-knop" al in Frankrijk in hun eigen wagens had, dan heeft Red Bull zeker een punt.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 14:55
    • Camping33

      Posts: 281

      De FIA heeft die regels gewoon opgelegd. :)

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 15:21
  • Red Bull is van Renault af en nu wordt er volop met stront gegooid....

    • + 0
    • 29 jun 2018 - 13:01
    • Waar slaat dat nu op.

      • + 3
      • 29 jun 2018 - 13:11
    • De vader is bij jou de wens van de gedachte?

      Ik zie in de voorbije weken nergens dat er met stront is gegooid

      • + 1
      • 29 jun 2018 - 14:09
    • Klopt maar het stinkt wel al een tijdje;-)

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 14:39
  • Die gele wagens gaan wat er ook gebeurt sowieso niet rapper. Dat is al erg genoeg voor die gele wagens.

    • + 0
    • 29 jun 2018 - 13:07
  • Moddergooien in 3, 2, 1 ...

    • + 0
    • 29 jun 2018 - 13:13
  • Ben ingelogged, maar mijn reacties werken niet meer ... raar

    • + 0
    • 29 jun 2018 - 13:16
    • Tot op heden heb ik jou reacties ubberhaut weinig zien doen.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 13:34
    • Exact

      Posts: 317

      Nieuw soort Duits hout? Ubberhaut

      • + 4
      • 29 jun 2018 - 14:04
    • Da's haut van hoge duitsebkwaliteit die boven andere houtsoorten staat.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 14:40
    • Houten Taxi?

      • + 0
      • 30 jun 2018 - 03:57
  • DBGates

    Posts: 2.476

    Je kan veel zeggen van Renault maar hier geloof ik niet zo in. Eerst maar eens afwachten wat er uit komt

    • + 0
    • 29 jun 2018 - 13:18
  • Marko vertelt geregeld halve (of minder) waarheden, dus het zal allemaal wel meevallen.

    • + 1
    • 29 jun 2018 - 13:27
    • Ik heb Marko nog nooit op grote leugens kunnen betrappen ..

      • + 1
      • 29 jun 2018 - 14:10
    • ap

      Posts: 953

      Marco kan vuurtje wel extra opstoken! Maar een leugen zou je hem niet op betrappen.

      • + 1
      • 29 jun 2018 - 14:32
    • klopt @M@XIMUMOVERDRIVE, het zijn voornamelijk kleine

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 16:35
    • Ik dus

      Posts: 950

      @ HUPHOLLAND en @ JEAN ALESI...vertel eens...welke al dan niet grote leugens dan ?

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 17:28
  • jarka

    Posts: 1.449

    Ik denk dat het logisch is dat Renault probeert eerst het eigen team van extra updates te voorzien en dan de rest echter dat mag niet meer
    stoute jongens.

    Nu is echter wel bekend waarom een week voor de motor update de te verwachten winst opeens werd gehalveerd
    Dus nogmaals stoute jongens van Renault

    McLaren Succes in 2019 jullie hadden nog niet genoeg problemen

    • + 0
    • 29 jun 2018 - 13:41
  • Red Bull is al meer dan 8 jaar bezig met Renault publiekelijk in de zeik te zetten. Het verbaast me dat heel veel mensen dit terecht vinden.

    Vaak heb ik het idee dat deze mensen blind zijn voor de realiteit, vanwege het feit dat Max voor Red Bull rijdt. Dit terwijl de meeste mensen/bedrijven in zelf niet willen werken met een persoon of organisatie die zich hier schuld aan maakt.

    Vier jaar geleden was Marko nog de arrogante kwal van Red Bull, nu is het opeens een held. Volgens vele hier op dit forum.

    • + 2
    • 29 jun 2018 - 14:14
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Het mes snijd aan 2 kanten. Renault belooft erg veel maar telkens uitstel en als het dan komt is het maar de helft van het beloofde. Als ik voor veel poen voor een dienst en die word te laat en halfbakken geleverd ga ik ook klagen....( en jij ook)

      • + 4
      • 29 jun 2018 - 14:23
    • beerkuh

      Posts: 2.192

      ik wil niet zeiken maar 8 jaar is enigzins sterk overdreven, je kan net zo goed stellen dat renault al 3 jaar bezig is met het openlijk bedonderen van RB (waar of niet waar)
      enige realiteitszin kan echt geen kwaad, en laten we eerlijk zijn zo netjes is renault de laatste 3 jaar ook niet geweest! ik bedoel die 8 jaar is complete onzin!

      • + 3
      • 29 jun 2018 - 14:24
    • @Buurken

      Toen ze kampioen werden met Vettel, rond 2010, klaagde ze al over de Renault motor.

      Dat het ze het de afgelopen drie erger is, ben ik met je eens.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 14:30
    • jarka

      Posts: 1.449

      f1fan 1993 waar jij die 8 jaar vandaan haalt is me onbekend aangezien ze toen nog gezamenlijk kampioen werden .
      Het lijkt er dan ook meer op dat er tegen jouw heilig huisje wordt aangeschopt Marko is niet heilig zeker niet.Maar Abitoul ook niet en om dan nu te zeggen het is zwart makerij die al 8 jaar duurt slaat ook nergens op ,Dit is namelijk iets wat de FIA makkelijk kan uitzoeken dus wordt vervolgt

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 14:39
    • F1-06

      Posts: 581

      Dat zie ik anders; RBR is een zeer kritische klant en dat mag (nee, moet) ook op het hoogste niveau van de autosport. Renault belooft wel eens iets en RBR houdt ze daar aan, dat dat zo nu en dan en plein public gebeurt is dan maar zo, maar dat is wel de plek waar het mogelijk pijn doet.
      Anderzijds is Renault ook kritisch op RBR en ook dat is logisch en terecht.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 15:58
    • @f1fan
      Eerst was het al met stront gooien en nu ook nog in de zeik zetten. Als dat zo doorgaat rijdt Max volgend seizoen in een gier kar.

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 19:54
    • Zucht

      Posts: 452

      Een goed betalende klant mag toch waar voor z'n geld verwachten? Intern heeft Renault lange tijd z'n zakies niet op orde gehad. Dat het nu allemaal wat beter lijkt te gaan was voor rbr blijkbaar niet genoeg om de samenwerking voort te zetten. Als Renault nu dan ook nog de kluit gaat belazeren, lijkt me een tik op de vingers (van de FIA) op z'n plaats.
      Leveren wat contractueel en volgens de reglementen is vastgelegd en anders een draai om de oren: stupid frogies!

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 19:55
    • RBR wil vooral steeds zelf goed uit de verf komen. Alles wat zij doen is geweldig en hun enige zwakke link is datgene wat ze niet zelf doen. Dat was inderdaad in 2009 en 2010 ook al zo, hun motor was de zwakste, maar ze vergaten lichtelijk te vermelden dat ze dankzij die motor zo efficiënt de geblazen diffuser konden inbouwen en dat die motor de zuinigste van allemaal was en zo goed rijdbaar was dat hun bandenslijtage er beter van werd etc etc.

      Natuurlijk is Renault niet de beste motor, maar RBR doet alsof Renault de schuldige van alles is terwijl dat gewoon niet zo is. Sterker nog, de "kleinere" Renault-teams staan gewoon voor alle Mercedes en Ferrari-aangedregeven kleinere teams.

      Daarnaast is het verschil ook gewoon niet zo groot. In Canada (een van de duidelijkste speedtraps) was Verstappen op het rechte stuk 2 hele km/h langzamer dan Vettel. Dat gaat dan ook nog eens over het korste deel van het rechte stuk, omdat je het grootste deel aan het optrekken bent dus dat kost je hooguit een paar hondersten van een seconde. In diezelfde GP was Hulkenberg bijvoorbeeld net zo snel als Vettel (of 0.2per uur trager) en was Verstappen net zo snel als Hamilton.

      Veel hangt ook gewoon van de setup en de filosofie van de wagen af en laat RBR nu net heel veel geven om aerodynamica en downforce. Mensen moeten eens stoppen met dat mediageblaat van Red Bull steeds te geloven en eens meer kijken naar het middenveld, waar Carlos Sainz zich in Frankrijk ook gewoon op P7 zette, voor alle andere Ferrari en Mercedes-aangedreven teams, en dat op een circuit met veel rechte stukken.

      • + 1
      • 30 jun 2018 - 00:01
  • Omdat je niet kan testen, een simulatie is niet hetzelfde, kan ik me voorstellen dat het meteen verstrekken van dezelfde specificatie moeilijk is omdat je het eerst in het echt wil testen. Als het dan blijkt te werken ga je produceren.

    Over de party-modus: ik begrijp dat het softwarematig is en dat RBR zijn eigen software schrijft dus het zou dan gaan om het door Renault tonen hoe zij dat gedaan hebben? En is dat dan wel af te dwingen aangezien ze geen gebruikelijke afnemer van software zijn?

    • + 0
    • 29 jun 2018 - 15:12
    • Denk echt niet dat Rbr zelf de motor software schrijft, hoe kom je daar bij? Ze hebben alleen een een andere brandstof en olie leverancier dan Renault en McLaren... daardoor zullen de instellingen van de software anders zijn...

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 18:10
    • Zucht

      Posts: 452

      Hey James, werk jij voor Renault of zo

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 19:57
    • Als Red Bull de software herschrijft, zijn zij zelf in fout, aangezien Renault verplicht is van de dezelfde hard - en software te leveren.

      • + 1
      • 30 jun 2018 - 00:05
    • Nee Zucht, waarom vraag je dat?

      • + 0
      • 19 jul 2018 - 13:27
  • Marko moet niet zo mauwen, volgens de regels moet de motorfabriekant binnen 3 races dezelfde spec leveren aan hun klantenteams.

    • + 0
    • 29 jun 2018 - 20:21
    • waylon

      Posts: 2.250

      Hoe kom je daar nu weer bij. Denk je nu heus dat Marko niet weet wat moet en jij wel?

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 21:35
    • Vorig seizoen was dit de regel, en ik heb niet gehoord of gelezen dat deze is aangepast. Der Helmut roept wel vaker wat, net als ik ;)

      • + 0
      • 29 jun 2018 - 21:58
  • Volgens mij trekt de schrijver zelf conclusies die foutief zijn. Renault is verplicht hetzelfde te leveren, maar moet dat niet vanaf race 1 doen (onder andere omdat motoren op andere momenten kunnen gewisseld worden, maar ook om bepaalde zaken te testen).

    • + 1
    • 30 jun 2018 - 00:14
  • Dit is dus een van de redenen waarom je geen klant wil zijn van een fabrikant dat ook z'n eigen fabrieksteam heeft in de F1..

    • + 0
    • 30 jun 2018 - 04:32

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar