user icon

Niki Lauda: "Penalty voor Vettel was veel te mild"

  • Gepubliceerd op 25 jun 2018 10:27
  • comments 87
  • Door: Danny Sosef

Sebastian Vettel verprutste gisteren in de eerste bocht zowel zijn eigen race als die van Valtteri Bottas. De Ferrari-coureur kreeg daarna een penalty van de FIA wedstrijdleiding van 5 seconden. Uiteindelijk wist hij alsnog op een vijfde plaats te finishen, Bottas eindigde als zevende.

Niki Lauda is van mening dat de FIA de Duitser heeft laten ontsnappen met deze milde penalty. De markante Oostenrijker: "Waarom kreeg Vettel slechts een penalty van 5 seconden voor deze grote fout? Vijf seconden stelt helemaal niets voor, hij heeft de race van Valtteri Bottas compleet verknald. We hadden hier gewoon een 1-2 kunnen scoren."

Tegenwoordig geeft ook de FIA vaker uitleg na afloop over de genomen beslissingen en dus kwam Charlie Whiting met de volgende verklaring: "De steward had vier opties; een 5 seconden penalty, een 10 seconden penalty, een drive through of een stop and go penalty."

"De 5 seconden penalty is heel logisch gezien andere incidenten en fouten die in het verleden zijn geweest. Als je kijkt naar de consequenties van het incident kun je erover discussiëren om een andere penalty uit te delen maar dat is niet wat de stewards hebben besloten."

Lewis Hamilton was het er net zoals vele anderen niet mee eens: "Een straf van 5 seconden is alsof je een klap op je pols krijg. Hij heeft de race van een collega gewoon teniet gedaan. Als je dan ziet dat hij ook nog eindigt voor degene die hij dit aandeed kun je je afvragen of deze straf genoeg was. Ik denk het niet."

Ook Max Verstappen was vrij cynisch en kreeg de lachers op zijn hand toen hij een grap maakte over de rijstijl van Vettel.

Reacties (87)

Login om te reageren
  • Zure zeikerd maar wel waar....

    • + 1
    • 25 jun 2018 - 10:43
    • Samsonait

      Posts: 585

      Nee gewoon zure zeikerd, bottas is neit uitgevallen dus 5 sec is prima. 10 sec als hij uitvalt. We wouden het consequenter hebben. Nu doen ze dat en begint iedereen te drammen dat het allemaal te mild is. Als het hamilton was had vettel een zwarte vlag meoten hebben volgens onze grote vriend.

      • + 5
      • 25 jun 2018 - 10:52
    • Oké, SAMSONAIT als je het op die manier bekijkt kun je een punt hebben, vraag me dan alleen af waarom Grosjean diezelfde straf kreeg voor het te langzaam rijden achter de safetycar, daar heeft hij niemand mee benadeelt of z'n race verknalt. Vettel deed dat wel.

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 11:13
    • @Esteban Stroll

      Dat noem ik een contradictio in terminis. ;-)

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 11:14
    • @SAMSONAIT

      Maar consequent is het niet: Max kreeg in China 10 s aan z'n broek, terwijl Vettel (bijna) gewoon door kon.

      • + 5
      • 25 jun 2018 - 11:28
    • @hennie: het was Sirotkin die te langzaam reed... Grosjean kreeg de straf voor het ‘turn 1 incident’ waar hij bij betrokken was. Hij legde de basis voor het elimineren van Ocon en Gasly.

      Ik heb het gevoel dat de straffen vaak ‘op de man’ zijn en niet consequent. Is het Max dan krijgt hij een flinke straf om hem als voorbeeld te stellen, maar is het Vettel dan krijgt hij als Ferrari rijder en kampioenskandidaat een kleine correctie. Het kan mijn gevoel zijn als Hollander... ik bedoel waarom kreeg Stroll geen vette straf vorige race voor het elimineren van Hartley? Dat was opeens een ‘race incident’...

      • + 2
      • 25 jun 2018 - 11:29
    • Axel

      Posts: 2.238

      Hoezo zure zeikerd.
      Iedereen mag zijn mening geven, of het nu een oud-wereldkampioen betreft of een anoniem forumlid.

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 12:01
    • StevenQ

      Posts: 7.140

      Max kreeg in China ook tien seconden en toen kon Vettel ook gewoon doorrijden, zelfs zonder pitstop

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 12:07
    • @StevenQ: exact wat ik bedoel... bij Max stellen ze een voorbeeld en straffen ze hem hard, Vettel komt weer weg met een flutstraf omdat hij voor het kampioenschap strijd met Lewis en in een Ferrari rijd.

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 12:15
    • Je moet een incident nooit beoordelen op het gevolg. Als het hele veld er achterop was geknald had Vettel dan wel een stop-en-go moeten krijgen? De overtreding blijft hetzelfde.

      Helaas is het zo dat de wedstrijdleiding vaak eerst kijkt wie er betrokken is bij het incident, daarna na de gevolgen en heel misschien dat ze als laatste nog een keer na het werkelijke incident kijken. Meestal is het besluit dan al genomen en trekken ze een coureur van het podium zonder de betrokken te spreken of de beelden werkelijk te bestuderen. En dan gaat het weekend erop Whiting de boel weer met leugens proberen recht te praten.

      Dat Vettel iedere keer met milde of zelfs zonder straf wegkomt (zie Singapore en Mexico vorig jaar) heeft voornamelijk met 1 ding te maken en dat is kunstmatig de spanning in het kampioenschap proberen te behouden. Eigenlijk is het competitie vervalsing en moeten we maar hopen dat Vettel niet met een paar puntjes verschil kampioen wordt.

      • + 2
      • 25 jun 2018 - 12:20
    • Het voorbeeld van Max in China erbij halen is appels met peren vergelijken. De situatie van Vettel gisteren betrof een incident bij de start, waarvan de FIA al heeft laten weten dit minder zwaar te straffen.

      Persoonlijk vind ik de kritiek op de straf nogal vreemd. Veel mensen lijken vergeten te zijn dat ene V. Bottas vorig jaar tot tweemaal toe zelf de dader was. In Spanje kwam hij zelfs ZONDER straf weg nadat hij eigenhandig Raikkonen en Verstappen UIT de race kegelde. Vettel is gisteren zwaarder gestraft dan Bottas vorig jaar, Bottas kon gisteren nog punten binnenharken iets wat niet gezegd kan worden van Verstappen en Raikkonen vorig jaar. Ik vind het zeuren over de mate van de straf door de heren van Mercedes dan ook echt onbegrijpelijk. Als er 1 team niet mag klagen, dan is het Mercedes wel.

      • + 3
      • 25 jun 2018 - 12:59
    • @ AXEL
      Dat zeg ik :-)

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 14:03
    • ap

      Posts: 953

      Tis toch FIA Mafia dat Ferarri de hand boven het hooft houd! Niet meer niet minder!

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 14:29
    • F0.99

      Posts: 70

      Of Bottas dingen in het verleden heeft fout gedaan zijn ook niet relevant, of is de straf ook afhankelijk van het strafblad van het slachtoffer? ;)

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 15:33
    • @Mustfeed Mee eens: fout nooit beoordelen op de gevolgen. Wat Hamilton na afloop zegt is koren op de molen voor iedereen die graag wat te zeuren heeft. 1. Niemand kan Vettel verwijten dat 'ie sneller door het veld naar voren rijdt. 2. Je kunt van de stewards moeilijk verwachten dat ze tijdens de wedstrijd al weten of Bottas permanente schade heeft aan zijn bodemplaat.
      Dat, samen met de hele situatie waar Vettel zat opgesloten achter Hamilton, niet wetend of die een beetje vlot de bocht door gaat, vind ik dit hele verhaal weer een beetje overtrokken. Lauda mag natuurlijk klagen, maar in alle redelijkheid snapt hij toch ook wel dat dit soort ongelukken gebeuren. 5 of 10 seconde penaltie, whatever, maar zeggen dat het niet eerlijk is dat Vettel vóór Bottas is geëindigd, dat slaat nergens op.
      Dat moet Hamilton ook weten.

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 15:35
    • Axel

      Posts: 2.238

      Esteban stroll, ik bedoel dat ik Lauda geen zure zeikerd vind.
      Hij geeft zijn mening en wordt dan een zure zeikerd genoemd.
      Een beetje triest vind ik.

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 16:40
    • @F.099

      Het gaat niet om het strafblad, maar wel om de vergelijkbare situatie. Om het eerlijk te houden dien je iedereen gelijkwaardig te straffen voor een zelfde overtreding. En dat is wat er gisteren niet is gebeurd. De reden waarom ik het voorbeeld verder noem is omdat Mercedes het hardst roept dat Vettel een nog hogere straf had moeten krijgen. Door dat vergelijkbare voorbeeld te noemen, zie je hoe hypocriet die opmerkingen zijn.

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 17:02
    • Fouten bij de start worden stelselmatig minder zwaar bestraft, dat is ook al in het voordeel van Bottas geweest, meerdere keren zelfs, dus ja, Lauda zeikt omdat het niet volgens zijn winkel is.

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 18:45
  • Demachiel

    Posts: 183

    Als we nou eens ophouden met al die penalty's..
    Er wordt geracet en daar worden nou eenmaal fouten gemaakt.
    Laat die jongens lekker racen zoals vroeger. Dan krijgen we leuke duels en daar wordt de F1 naar mijn mening alleen maar leuker van en we hebben minder zinloze discussies.

    • + 4
    • 25 jun 2018 - 10:45
    • Daar sluit ik me bij aan, de meeste fouten zijn niet opzettelijk en dit hoort bij racen. Vettel had er trouwens gisteren nou zelf ook niet echt profijt van. Dat hij voor Bottas finishte is niet relevant. Als hij het er om zou doen dan had hij beter Hamilton mee kunnen nemen :P

      • + 2
      • 25 jun 2018 - 13:16
    • F0.99

      Posts: 70

      Inderdaad, sneu voor Bottas maarja bij de start gebeuren wel eens dingen.

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 15:35
    • Helemaal met je eens. Maar als je iemand moedwillig ramt hoort er een zwarte vlag te vallen voor die persoon. Dat is niet gebeurd in Monaco toen Vettel Hamilton opzettelijk ramde. Back to basics.

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 18:09
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Moedwillig rammen door ferarri staat op 10 sec, ten faveure van de spanning in het wk.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 00:11
  • buijs

    Posts: 7

    Kijkend naar de trend van de afgelopen jaren bij soortgelijke incidenten prima straf. Beetje gezeur van Lauda weer om het publiek te bespelen.

    • + 5
    • 25 jun 2018 - 10:46
    • Samsonait

      Posts: 585

      Precies mijn gedachten, nu zijn ze consequent en nu zeurt iedereen alsnog.

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 10:52
    • lars75

      Posts: 8.908

      Kijkend naar de trend van afgelopen maanden had hij minimaal 10 seconden moeten hebben. Die kreeg Max namelijk ook in China...

      En Max blokkeerde nog eens geen wielen bij het remmen en de gevolgen voor beide coureurs waren ook nog eens kleiner.

      • + 9
      • 25 jun 2018 - 10:52
    • @Lars75

      Ik denk dat Whiting het met je eens is ("Als je kijkt naar de consequenties van het incident kun je erover discussiëren") en ik ook!

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 11:06
    • Tifoso

      Posts: 2.916

      En als je ziet dat Vettel al veel eerder begon af te remmen en desondanks blokkeerde, dan lijkt het erop dat hij heeft geprobeerd om een ongeluk te vermijden. Hij kon nog harder remmen nog uitwijken. Wat Vettel zegt, hij was gewoon te goed van zijn plaats gekomen en daarna ingesloten tussen de Mercedessen. 5 seconden is op z'n plaats als je naar soortgelijke ongelukken kijkt. Van Max was eerder uitzondering dan regel. En ook al had Vettel 10 gehad dan nog was hij op P5 geëindigd.
      Het is lullig voor Bottas, maar hoe vaak is hij niet al weggekomen met dit soort (welliswaar minder ernstige)fratsen bij de start?

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 11:13
    • @Lars75

      Helemaal mee eens. Verstappen, Perez, Ericson kregen allen voor het zelfde vergrijp (causing a collision) 10 seconden straf en 2 punten op hun licentie.

      Vettel had kunnen weten dat hij minder downforce op zijn voorbanden had en Bottas was er ook al voor. Hij was de tweede ppositie toch al kwijt.

      • + 2
      • 25 jun 2018 - 11:31
    • lars75

      Posts: 8.908

      @Tifoso
      Wanneer hij nog harder had kunnen remmen en nog uit had kunnen wijken, waarom deed hij dat dan niet?

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 12:48
    • Max had er al wat incidenten op zitten Lars

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 13:01
    • @Tifoso

      Ik kan me grotendeels in je redenering vinden, alleen ben ik het niet met je eens dat Bottas minder ernstige fratsen uithaalde bij de starts vorig jaar. In Spanje waren de gevolgen voor de slachtoffers (te weten Raikkonen en Verstappen) toch wel een stuk groter.

      Vettel maakt een foutje, dat moge duidelijk zijn. Maar wat mij betreft had hij hier zonder straf vanaf mogen komen. Ten eerste omdat Bottas in gelijke situatie ook zonder straf bleef. Ten tweede omdat er geen opzet in het spel is en ten derde omdat Vettel na de race precies aangeeft waardoor dit kwam (hetgeen Tifoso hierboven net heeft herhaald).

      Daarnaast valt het me persoonlijk ook op dat veel Max-fans meteen op tilt springen als Vettel iets doet. Het jaar 2016 zit kennelijk nog diep. Helaas werkt Ziggo/Olav Mol hier ook vrolijk aan mee. Is het iemand ook opgevallen dat er gesproken werd over frustratie bij Vettel? Wel grappig dat hij na 1 foutje meteen weer dat gefrustreerde mannetje van 2016 is, terwijl in zijn reactie na de race niets duidt op frustratie en juist zelfs een (kritische) zelfreflectie. Max lijkt dit allemaal veel beter te kunnen scheiden dan zijn fans, die jammerlijk genoeg in de Ziggo-polonaise meelopen.

      • + 3
      • 25 jun 2018 - 13:33
    • marcio

      Posts: 2.742

      Ach, Olaf maakt zich vaker schuldig aan dit soort fratsen. Door zijn toedoen is de haat hegens Schumacher in Nederland enorm gegroeid. Nu is Vettel aan de beurt. Ik vond het ook al raar toen Jack wist te melden dat Vettel gefrustreerd was en onder de druk bezweek. Is natuurlijk je reinste onzin!

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 14:37
  • Snork

    Posts: 12.414

    Lauda moet blij zijn dat Vettel zichzelf kansloos maakte door die beuk. Helaas voor Bottas, dat dan weer wel. Maar HAM is weer lekker uitgelopen op Vettel, doordat Vettel zich terug moest vechten en de restpuntjes mocht oprapen.

    • + 1
    • 25 jun 2018 - 10:49
  • Vragen om straffen voor anderen is ZO SNEU

    • + 7
    • 25 jun 2018 - 10:55
    • waylon

      Posts: 2.268

      Ze vragen niet om straffen maar het punt is dat deze straffen niet consequent worden uitgedeeld. Ze kijken eerst naar de persoon en daarna gaan ze een straf uitdelen.

      • + 3
      • 25 jun 2018 - 12:51
    • WAYLON, jij doet het zelfde Waylon, jij kijkt namelijk eerst naar Max om vervolgens een straf uit te willen delen. Wat NOG verder van een juiste strafmaat is.

      Je moet niet om straffen vragen, hoe goed of fout het in het verleden ook gedaan is.

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 13:00
    • waylon

      Posts: 2.268

      Uitleg graag.

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 14:18
  • Mijn ziens was een 10 seconden time penalty meer in lijn geweest met incidenten die in het verleden zijn voorgekomen. De 2 licentie strafpunten liggen wel geheel in lijn.

    Dat Bottas achter Vettel is geeindigd komt mede doordat hij iets meer schade heeft opgeleopen dan Vettel bij de aanrijding. Je ziet trouwens duidelijk dat de Ferrari veel beter in verkeer kan rijden dan de Mercedes. (zie Mexico 2017)

    • + 1
    • 25 jun 2018 - 10:58
    • LimboF1

      Posts: 4.989

      10 sec was op zijn plaat geweest als Vettel geen hinder van het incident had opgelopen. De straf zoals jij aangeeft ligt helemaal niet in lijn van verwachting als je naar het verleden kijkt.

      • + 2
      • 25 jun 2018 - 11:16
    • @Limbo

      Als je de aanrijdingen van de laatste tijd ziet dan kregen de veroorzakers steenvast 10 seconden straf. Vandaar dat ik 10 seconden een rieele straf vond.
      En omdat Bottas al voor Vettel reed was het geen race ongeval, maar meer een wanhoops actie om Bottas en ook Max te verhouden hem in te halen. In zijn achterhoofd riep hij vast Lewis, Lewis, Lewis...

      • + 3
      • 25 jun 2018 - 11:35
    • McrF1

      Posts: 167

      Net als gisteren, had ook in Mexico de Mercedes meer schade opgelopen. Niet echt een eerlijke vergelijking.

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 11:40
    • De mercedes is minder in het verkeer. Dat is algemeen bekend. De auto is meer ontworpen om in de vrije lucht te rijden. Daarboven op komt dan nog de schade.

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 11:54
  • marcio

    Posts: 2.742

    Vorig jaar toen Bottas tijdens de grandprix in Spanje Kimi en Max uit en kreeg daarvoor geen straf. Toen heb ik Lauda en Lewis niet horen klagen dat de straf te mild was. Tijdens de afgelopen grandprix knalt Vettel op knullige wijze tegen Bottas aan, waarna beide rijders na een bezoek in pits hun race konden vervolgen. Vettel kreeg hiervoor een 5 seconden straf en ineens hoor ik Lauda wel miepen. Over dubbele standaarden gesproken.

    • + 14
    • 25 jun 2018 - 10:59
    • marcio

      Posts: 2.742

      Vorig jaar toen Bottas tijdens de grandprix in Spanje Kimi en Max uit de race ramde en daarvoor geen straf kreeg, toen heb ik Lauda en Lewis niet horen klagen dat de straf te mild was.

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 12:56
  • Ik vond het een prima straf. Ik ben zelfs van mening dat het als race incident afgedaan had kunnen worden. Zeker zo vlak na de start. Ik vermoed dat de meesten dit niet met me eens zijn. Naar eigen lezing van Vettel verloor hij de grip en kon toen een botsing niet meer vermijden. Wellicht dat hij eerder had moeten inhouden, hij was erg gretig. Maar dat is voor een winnaar nogal een aderlating.

    • + 3
    • 25 jun 2018 - 11:00
    • @Nino

      Ik ben het absoluut met je eens. Op zich vind ik een straf ook nog geen ramp, zolang het maar consequent is en dat gebeurt niet (zie Spanje en Baku 2017). Maar ik vind het eerlijk gezegd ook een race incident. Er kan nou een keer wel eens wat mis gaan als 3/4 mensen tegelijk op een bocht afgaan.

      • + 2
      • 25 jun 2018 - 13:58
  • Les nummer 1 bij een F1 start: "de beide M B's vertrekken zij aan zij met Hamilton op kop, de eerste bocht is naar links en Lewis remt waarschijnlijk iets eerder omdat hij de binnenkant heeft, Bottas dekt zijn rechterkant af en stuurt wat scherper in om de ruimtes klein te houden".

    Die startprocedure wordt bij MB zeer waarschijnlijk uitvoerig doorgesproken, dat weet Vettel zeer zeker.
    Alleen gister even niet......

    Lauda moet niet mekkeren en Hamilton al helemaal niet, Bottas is met veel meer ongestraft weggekomen, Vettel maakt een inschattingsfout in de eerste bocht en krijgt een tik op zijn vingers, meer is het niet in mijn ogen.

    • + 12
    • 25 jun 2018 - 11:01
    • Vergeet les nummer 2 niet.
      Als je dicht op je voorganger zit verlies je downforce en zul je dus eerder moeten remmen.(vraag maar aan Ricciardo)
      Oh, en les 3; aan het begin van de race is er minder grip dus een divebomb gaat niet werken.
      ;-)
      Ben het wel met je eens dat Bottas vaak ongestraft is weggekomen.

      • + 5
      • 25 jun 2018 - 11:12
    • Reizo

      Posts: 474

      @Monza Hoezo Hamilton al helemaal niet ?. Vettel komt weg met veel shit, kijk 2016 waar hij Charley Whiting uitscheld en middel vinger naar Verstappen opsteekt, geen straf gehad. Zelfde in 2017, alleen een lichte straf voor opzettelijk inrijden op een andere coureur en pas nadat Hamillton naar binnen moest krijg Vettel dat lachertje van een straf, of hoe hij in Strol knalt in Maleisië en de stuur niet in de auto laat etc. The FIA houdt Ferrari het hoofd boven water.

      • + 2
      • 25 jun 2018 - 11:59
    • Als je aan 1 kant geen wielen meer aan de auto hebt, dan maakt dat stuurtje ook niet uit.

      • + 2
      • 25 jun 2018 - 12:02
    • @Reizo

      Ik denk dat Mr. Monza bedoelt dat Hamilton er gisteren meteen als de kippen bij was om te roepen dat hij de straf te mild vond. Soms is het verstandiger om niets te zeggen, zeker als je teammaat vorig jaar dezelfde fout maakte en ermee weg kwam.

      Daarnaast kan het je ook sieren om het eens voor je concurrent op te nemen, zoals Vettel dit jaar al bij hem en Max heeft gedaan en zoals Max gisteren omgekeerd deed bij Vettel. Want laten we niet vergeten dat het gisteren gewoon een klein inschattingsfoutje was (die ook de andere coureurs wel eens maken) en geen opzettelijke actie.

      • + 2
      • 25 jun 2018 - 14:13
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Niet om te bashen of zo maar als dit een zeldzame keer van vet was dan zeg ik its part of the game en niet moeilijk doen want iid bot is er ook eens goed vanaf gekomen. Maar kijk eens naar 2017 bakoe en singapore, dan ben je toch een ongeleide projectiel voor je naaste belager.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 00:19
    • @Fanboy

      Nah ik vind Singapore niet echt een fout. Het zicht was slecht door de regen en hij kon Kimi niet zien. Was het handig? Nee misschien niet, maar net als Max geeft hij niet graag een positie cadeau.

      Baku is een ander geval, maar dit soort momenten heeft hij gelukkig ook niet zo vaak.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 13:57
  • Leert Heer Lauda het nou nooit af,dat met de wind meeluullen in hetvoordel van zichzelf.

    • + 1
    • 25 jun 2018 - 11:04
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    5sec is weinig maar Vettel heeft zichzelf ook al gestraft dusja. Het was een stomme inschattingsfout van Vettel maar wat hij natuurlijk nooit met opzet heeft gedaan dus laten we er nou niet te zwaar aan tillen. Het is prima zo.

    • + 1
    • 25 jun 2018 - 11:07
  • Bij de start is er een grotere kans dat contact onstaan. Dat Vettel schuldig is klopt, dus die 5 seconden is terecht.

    Ik vind het wel vreemd dat ze niet hebben gekeken naar het contactmoment met Romain Grosjean. Vettel wist dat hij schade had, maar rijdt evengoed nog volle gas door en raakt vervolgens de Fransman. Dit had m.i. op zijn minst onderzocht mogen worden.

    • + 3
    • 25 jun 2018 - 11:08
    • BoekieB

      Posts: 128

      precies dat. Eerste incident is lullig voor Bottas, maar moment met GRO is in mijn ogen veel erger. Als er een vlieg op de band zit voelen ze het al met een trilling, dan moet je een defecte vleugen sowieso merken en van de racelijn gaan. Zeker op PR waar er asfalt in overvloed was

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 11:36
    • Volgens mij was Vettel betrokken bij meerdere incidenten deze GP, want naast de Fin Bottas is er dus contact met de Fransman Grosjean geweest en ook nog met de Spanjaard Alonso, die Vettel terecht de nodige schade aan zijn auto toewenste. Vettel had een superstart maar nam bewust teveel risico en heeft zijn fout toegegeven. Over de andere tikjes heb ik hem niet gehoord. Commentaar van Hamilton dat het zuur en wellicht onterecht is dat Vettel nog voor Bottas is afgevlagd is begrijpelijk, maar daarbij spelen ook de mindere rijderskwaliteiten van de Fin een rol.

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 11:37
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Bij bot had het niet met kwaliteit te maken maar als je de race goed gevolgd hebt, dan had je kunnen weten dat bot zijn vloer flink beschadigd was door die klap in de zij.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 00:22
  • Charly Whiting verklaart nu ook dat het misschien wel iets te mild was, dus een beetje discutabel was het wel maar hij nog wel 2 strafpunten erbij gekregen dus dat compenseert het enigszins een beetje.

    • + 0
    • 25 jun 2018 - 11:19
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Dit klink als de reactie in Bakoe ;-)

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 00:23
  • LimboF1

    Posts: 4.989

    Lauda en Hamilton moeten niet zo zeuren, het is een incident en kan iedereen gebeuren. De 5 sec waren op zijn plek en klaar.
    Ik vond het erg opmerkelijk dat weer een Williams in de weg reed bij Vettel en dat is al vaker voorgekomen. Sirotkin kreeg hier wel een straf voor, maar Vettel liep wel een behoorlijke achterstand op hierdoor in de race. Het wordt tijd dat de Fia hier een naar moet gaan kijken, want het is niet netjes. Massa heeft zich al eens eerder in een gevecht gemengt tussen Hamilton en Vettel en Vettel hiermee benadeeld. Nu is het een andere coureur van Williams, ik vind het sneu dat teams die een link hebben aan een topteam dit soort zaken doen.

    • + 1
    • 25 jun 2018 - 11:20
  • daarom

    Posts: 852

    Tijd is weer aangebroken dat Vettel fouten gaat maken. Andere bewust cq express onbewust van de baan rost en daarmee zijn kampioenschap weggooit.

    • + 1
    • 25 jun 2018 - 11:28
    • Naldor

      Posts: 730

      zoals de tijd na de vorige gp was dat Hamilton geen intresse meer had, waardeloos presteerde en maar beter met pensioen kon gaan, wat veranderen meningen toch snel ;-)

      • + 2
      • 25 jun 2018 - 11:33
  • Als je de handelingen bij elkaar optelt, is het een typisch race-incident. Niets meer.

    • + 0
    • 25 jun 2018 - 11:34
  • Bottas: Baku geen straf, Spanje geen staf, Rusland in een Williams met RAI, geen straf.
    Ferrari (vet en RAI): Rusland met Bottas straf, Frankrijk met Bottas straf.
    Niet mutsen Lauda, Bottas is er vaker beter afgekomen dan de Ferrari boys

    • + 1
    • 25 jun 2018 - 11:37
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Als ik het zo,lees dan heb je wel een punt, bot is ook vaak goed avaf gekomen, dus zand erover.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 00:24
  • Had sowieso een ‘stop and go’ moeten zijn... Jezus, 5 sec. krijg je al aan je broek als je een bocht afsnijdt, dit is inderdaad rekening houden met de persoon Vettel en/of het merk Ferrari...

    • + 3
    • 25 jun 2018 - 11:40
    • marcio

      Posts: 2.742

      De rijders mogen zichzelf gelukkig prijzen dat jij geen dienst als steward doet, want anders zouden een hoop rijders een schorsing of zwarte vlag van jou krijgen. Doe niet zo dramatisch man. Tijdens de start gebeuren dit soort incidenten vaker. De enige keer kunnen de rijders door rijden en de andere keer eindigt het in tranen!

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 12:59
  • Reizo

    Posts: 474

    Verstappen kreeg in China een tijd straf van 10 seconde, Vettel doet het zelfde en krijgt maar 5 seconde. Ferrari heeft FIA jn de zak.

    • + 2
    • 25 jun 2018 - 12:00
    • Max kreeg in China ook 5 sec straf en 2 strafpunten aan zijn broek, en dat gebeurde in de race. Dit incident met Vettel gebeurde bij de start en is daarom ook zwaar genoeg bestraft imo. Of moet iedereen in het vervolg maar netjes gaan invoegen bij bocht 1 ?

      • + 3
      • 25 jun 2018 - 12:05
    • Haha daar is hij weer. De ouderwetse 'FIArari'-opmerking. Prima als je een hekel aan een team hebt, maar laten we wel objectief blijven. Als we naar straffen van de coureurs van de topteams kijken, dan komt Mercedes er volgens mij toch het beste vanaf telkens.

      Wellicht werkt de kleur van Ferrari als een rode waas voor je ogen en dat grijze van Mercedes valt natuurlijk ook niet zo op ;)

      • + 2
      • 25 jun 2018 - 14:24
    • Tifoso

      Posts: 2.916

      Situatie van Max in China en Vettel hier is niet hetzelfde. Vettel remde al af toen hij nog voor Bottas was. Max kwam van heel ver en was te optimistisch. Plus te zwaar bestraft.

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 15:51
    • Dan heeft Mercedes de Fia nog dieper in hun zak....

      • + 0
      • 25 jun 2018 - 19:51
  • Baracca

    Posts: 197

    Het probleem is de consistentie in de strafuitdeling.

    Iedereen mag een mening hebben, uiteraard. Maar door onconsistent te zijn in de straffen creeër je dergelijke situaties en insinuaties. Of de straf nu te licht of niet was is sowieso moeilijk te beoordelen. Maar je gaat sowieso vergelijken met voorgaande situaties waarop er zwaardere of helemaal geen straffen werden gegeven. Hierdoor kan je niet anders dan vaststellen dat er geen lijn in zit.

    Soms is een gele kaart tijdens een voetbalwedstrijd overdreven. Andere keren te licht bevonden. We zagen er voldoende voorbeelden van tijdens het huidige WK. De menselijke factor en de context van het moment in de wedstrijd of race spelen dan ook weeral mee.

    Vettel heeft helaas iemand zijn race verpest, maar hij excuseerde zich ook - dat praat niet alles goed, maar voor zichzelf verknoeide hij een mooi podium. De straf moet tussen de oren zitten en hem in de toekomst dergelijke missers ontnemen.

    • + 1
    • 25 jun 2018 - 12:08
  • louc_

    Posts: 2.285

    De echte wedstrijdleiders zitten hier precies met trosjes bijeen!

    • + 0
    • 25 jun 2018 - 13:06
  • Niets anders verwacht van Mercedes en hun gesmolten ET...

    • + 0
    • 25 jun 2018 - 13:51
  • Met een 10 seconden straf was Vettel ook 5e geworden, met een s&g misschien ook wel.

    Achter gezever om niets.

    • + 0
    • 25 jun 2018 - 13:59
    • marcio

      Posts: 2.742

      Dat klopt. Alleen dan had men geroepen dat hij een stop and go had moeten krijgen en wanneer dat ook positief had uitgepakt dan hadden ze geroepen dat hij een zwarte vlag verdiende??

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 14:41
  • 5 seconden voor iemand aantikken met grote schade to gevolg....
    5 seconden voor te langzaam achter de safetycar rijden...

    gelijke straffen is te bizar voor woorden

    • + 1
    • 25 jun 2018 - 15:51
  • Hoeveel strafseconden zou Niki dan toegekend hebben aan Bottas toen hij de race van 2 rijders vernachelde? Its all in the game.

    • + 1
    • 25 jun 2018 - 16:47
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Niet meer zeuren, heeft geen zin, fia en ferarri is een verhaal apart.
    Ervoor zorgen dat je niet in duels verzeilt raakt met fer anders kom je er niet goed vanaf.

    Het zal wel te maken hebben om het wk spannend te houden

    • + 0
    • 25 jun 2018 - 18:47
    • Moesten ze het wk voor Bottas ook spannend houden dan?

      • + 1
      • 25 jun 2018 - 19:53
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Nee voor ferarri natuurlijk. Bot is geen wk kandidaat, dat ziet een kind, zijn straffen zijn niet relevant.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 00:06
  • mediF1

    Posts: 2.812

    Als de veroorzaker van een incident naar binnen moet mag hij alleen maar de banden tegen de zelfde kleur verwisselen zodat hij er geen voordeel uit kan halen door aan het banden regelement te voldoen . Pas dan voelt hij de straf pas echt nu wisselen ze de banden en hij sluit lekker achteraan zodat hij nog alle kans heeft om naar voren te komen .

    • + 0
    • 25 jun 2018 - 23:01
  • OC_NL

    Posts: 236

    Wat ik nog vreemder vind is dat hij in de laatste ronde paars reed in sector 2, terwijl daar toen geel hing,.. maar daar hoor je helemaal niks over,.. dat hebben de stewards zeker niet gezien,.. :P

    • + 0
    • 25 jun 2018 - 23:34

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar