user icon
user icon

Officieel: Red Bull voor 2019 en 2020 in zee met Honda

  • Gepubliceerd op 19 jun 2018 09:06
  • comments 284
  • By: Rob Veenstra

Red Bull Racing rijdt de komende twee jaar met Honda-motoren. Dat heeft de Oostenrijkse renstal zojuist officieel bevestigd. Het wemelde al van de geruchten dat Red Bull Racing na het huidige seizoen afscheid zou nemen van partner Renault en nu is dat dan ook daadwerkelijk beklonken. In 2019 en 2020 drijven Honda-krachtbronnen de bolides van de hoofdmacht van Red Bull aan.

Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko: "Deze samenwerking met Honda markeert het begin van een nieuw tijdperk voor de Red Bull Group in de Formule 1, waarbij zowel Red Bull Racing als Scuderia Toro Rosso de vruchten zal plukken van een door Red Bull Technologies gecoördineerde levering van motoren door dezelfde motorleverancier. We zijn zeer onder de indruk van de toewijding en de progressie van Honda en we delen de ambitie om voor het kampioenschap te gaan. Met deze geïntegreerde aanpak tussen onze twee bedrijven kijken we enorm uit naar het werken met Honda."

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: "Deze meerjarige overeenkomst met Honda is de start van een opwindende nieuwe fase voor Aston Martin Red Bull Racing. Ons doel is niet alleen om Grand Prix-zeges te strijden, maar ook om de titels. We hanteren bij dit soort beslissingen altijd een rationele insteek en hebben maar één doel voor ogen gehad; stelt deze uitkomst ons in staat om op een hoger niveau te opereren? Na een zorgvuldige afweging zijn we er zeker van dat Honda de juiste partner is voor ons team. We verheugen ons erop om de komende jaren samen met Honda een gooi te doen naar het ultieme doel, het kampioenschap."

Takahiro Hachigo van Honda: "Nu we een goede relatie met Toro Rosso opgebouwd hebben, hebben we besloten om onze aanwezigheid in de Formule 1 uit te breiden met het andere team uit de Red Bull-familie. Met twee renstallen verzamelen we twee keer zo snel data en wij geloven dat de samenwerking met Red Bull Racing en Toro Rosso ons dichter in de buurt van het verwezenlijken van onze droom om kampioen te worden zal brengen. Door de respectvolle en open benadering van Red Bull ten opzichte van Honda zijn de onderhandelingen in sneltreinvaart verlopen."

Reacties (284)

Login om te reageren
  • Frank-84

    Posts: 632

    Woohooo! Go Honda!!

    • + 5
    • 19 jun 2018 - 09:09
    • Eam50

      Posts: 160

      Wel zielig voor max moet hij kiezen of met een Aston Martin of een honda door monaco toeren

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 09:23
    • Wooohooo, een development-jaar voor RBR. Althans, dat verwacht ik.
      Ik ga iig niet nu gelijk roepen dat RBR volgend jaar wel ff kampioen gaat worden.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:30
    • z0mer

      Posts: 2.048

      Hoe pijnlijk moet dit ook zijn voor McLaren. Vaarwel zeggen tegen 100 miljoen dollar, terwijl Red Bull minder dan 12 maanden later van mening is dat het de betere optie is van de twee.

      • + 19
      • 19 jun 2018 - 09:31
    • noppex

      Posts: 236

      In potentie voor Rb racing de beste beslissing. Renault zal nu zonder de 20 miljoen die Rb betaald en de huidige budgetcap verder moeten. Bij Honda is daar geen sprake van.

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 09:36
    • Goede keuze! Ik zie zelfs kansen voor een wereldkampioenschap met deze samenwerking. Eerder dan met Renault.

      Max in een NSX dalijk. Vind ik een mooie kar.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:37
    • Schumi81

      Posts: 619

      Tweet

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 09:43
    • Taures

      Posts: 926

      Welkom Honda. ホンダを歓迎する

      • + 4
      • 19 jun 2018 - 09:51
    • Stitch

      Posts: 4.849

      Is denk ik de optie met de meeste groeimogelijkheid. Ben wel benieuwd met wie Renault nu in zee zal gaan voor volgend jaar. Veel opties hebben ze echter niet.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:00
    • Dale U

      Posts: 884

      Lekker dit nieuws, is de komende weken effe de focus van Max af, gaan we het in de media alleen maar over Honda hebben, prima zo.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 10:08
    • VF-Ray

      Posts: 128

      @EAM50
      Kijk eens onder "Acura", Dat is ook Honda en die heeft toch best wel leuke modellen en met de NSX is ook zeker niets mis (die is er als Honda en Acura).

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:47
    • manuel

      Posts: 2.900

      Het zet tevens de deur open voor een totale overname door Honda in 2021 als RBR de formule 1 gaat verlaten.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:48
    • Tom

      Posts: 386

      @Manuel: RB zal eerder TR van de hand doen dan hun eigen team. Ze roepen wel dat ze mssn de F1 willen verlaten, maar blaffende honden bijten niet.

      @Dale U: De focus gaat straks nog veel meer van Max af, omdat nu snel bekend zal gaan worden wat Ricciardo gaat doen.

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 10:56
    • @Stitch: ik hoorde iemand roepen dat pa Stroll bezig is om Williams over te nemen en dat mede in die deal een overstap van Mercedes naar Renault zit. (Sorry, ik kan de bron en het artikel jiet meer terug vinden)

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:02
    • Tifoso

      Posts: 2.839

      @Z0mer, het is eigen schuld van McLaren/Ron Dennis dat het zover is gekomen. Honda was eerder op beter niveau gekomen als Ron Dennis in 2015 niet tegen had gehouden dat RBR toen al de overstap maakte naar Honda. Met twee teams had Honda meer info verzameld en sneller door kunnen ontwikkelen. Maar Ron wilde niet concurreren met RBR, achteraf gezien begrijpelijk als je ziet hoever McLaren staat van RBR dit seizoen...

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:06
    • @Tifoso'nee, de schuld van Ron Dennis is het zeker niet; als Ron nog de baas was geweest dan was Honda nooit exit gegaan. Ron Dennis weet hetzelfde wat ze bij RBR ook allang wisten; met een Renault klanten PU gaan ze never voor het kampioenschap gaan.
      Feitelijk is de keuze vorig jaar september natuurlijk al gemaakt toen McLaren en Renault de helpende hand werd toegestoken.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 16:43
  • twslex

    Posts: 570

    En toen werd volgend jaar renault 1st....

    • + 6
    • 19 jun 2018 - 09:10
    • Dat lijkt me wat extreem. Maar als je pech hebt als rbr zijnde en renault ontwikkelt wel weer sneller als Honda kan je een probleem hebben. Maar daar geloof ik niet zo in.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 09:12
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      In je dromen, echt niet dat Renault volgend jaar het licht ziet qua kwalificatie modus.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 09:13
    • Zal niet gebeuren. Je kunt wel donderop zeggen dat ze er bij Renault nu ineens veel meer tijd en energie in willen steken.
      Zo zijn ze dan ook wel weer: rancuneus.
      Maar de Japanners zijn altijd fanatiek :)

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 09:16
    • Dat zou alleen kunnen als ze een copy maken van de Mercedes motor. Daarnaast is het chassis van Renault nog lang niet op het niveau van de top-3.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:17
    • Laptom

      Posts: 167

      Renault heeft aangekondigd dat ze de komende jaren onder een budget cap gaan produceren. Zeker op de motorafdeling wordt er de komende tijd niet volledig geinvesteerd. Nu zullen ze die paar miljoen ook gaan voelen die RB niet meer gaat betalen.
      Honda daarentegen heeft een groter budget op motorengebied. De insteek van RBR is dus op basis van vooruitgang de komende jaren en daar heeft Honda nog het meeste potentieel. Vooral als ze un TBI werkend krijgen zou dit de motor op Mercedes/Ferrari niveau moeten brengen.

      • + 4
      • 19 jun 2018 - 09:30
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Dat gaat niet gebeuren.

      Renault beloofd al jaren veel, maar brengt uiteindelijk weinig.

      Daarbij is Renault vanwege haar fabrieksteam ook de beste partner niet meer voor RB: want zodra Renault haar chassis op orde krijgt ga je toch belangenverstrengeling krijgen en als RB altijd later de laatste specs krijgen.

      Wat Honda betreft zou het naar McLaren toe natuurlijk ook geniaal zijn om volgend jaar met RB een gooi naar de titel te doen.

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 09:31
    • Het is eigenlijk een eenvoudige rekensom. De fabrikanten die het meeste geld willen investeren voor de ontwikkeling van de motor zullen uiteindelijk ook het beste gaan presteren met hun motor. Kijk naar Mercedes en Ferrari wat zij aan ontwikkelingskosten maken. Ik denk dat Honda nu nog een kleine achterstand heeft. Maar met twee teams volgend jaar komt de data van de motor ook van twee teams binnen. Dus is de kans van een snelle doorontwikkeling naar mijn idee een feit. Ook al omdat Honda gebruikt maakt van de huidige brandstof leverancier van RBR en STR ExxonMobil.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:14
    • Het is gewoon de beste keuze voor de toekomst, daar is geen twijfel over. Honda gaat de goede kant op en gaat op den duur echt wel over Renault heen. Echter wordt het volgend jaar en wellicht het jaar erna ook nog drama helaas...

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:19
    • Dutch

      Veel budget is geen garantie voor winnen, zie o.a. Toyota

      • + 4
      • 19 jun 2018 - 10:41
    • Arie54

      Posts: 2.894

      @TWSLEX: Ik kom ook niet meer bij als Honda volgend jaar bagger is.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 10:54
    • Arie54

      Posts: 2.894

      @SPEEDPUPPET: Inderdaad, 2019 en 2020 hoef je niks te verwachten anders dan gelukstreffers, en in 2021 is er een compleet nieuwe motorformule.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:56
    • @Arie: ik kom niet meer bij als Honda volgend jaar top is en jij hier openlijk je ongelijk moet toegeven.

      • + 4
      • 19 jun 2018 - 11:01
    • Snork

      Posts: 7.391

      Elke keuze heeft een risico, deze dus ook. Ik vind het gaaf dat ze deze keus gemaakt hebben. Na al benieuwd naar 2019!!

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 11:16
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @pietje

      Toyota probeerde het ook als volledig fabrieksteam: dat ze daarmee niet wonnen kan je dan ook niet vergelijken met het huidige Honda project dat alleen motoren levert.

      Iets met appels en peren.

      • + 3
      • 19 jun 2018 - 11:18
    • Arie54

      Posts: 2.894

      @BENNY DONKER: Daar heb ik dan geen enkel probleem mee hoor. Mag je mij gerust aan houden.

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 11:38
    • Niets appels en peren. Of het een chassis is, de motor, of een combinatie van beiden, geld is geen garantie voor winnen. Er zijn veel meer factoren belangrijk dan alleen geld.

      Voetbaldwergen winnen ook wel eens van Real Madrid.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 11:40
    • @pietje er zijn inderdaad veel meer dingen belangrijker dan geld belangrijk zoals en topchassis van redbull die is niet te vergelijken met de chassis van toyota, zoals een topontwerper als newey die had toyota toen niet, zoals 2 top coureurs bij red bull racing die je ook niet kan vergelijken met wat toyota toen had. en dan plus al het geld die redbull en honda samen erin geld dan maakt dat wel degelijk een verschil. voetbaldwergen winnen wel eens van real madrid ja maar een voetbaldwerg kan in deze tijd nooit meer een champions-leaque winnen. en daar draait het om... geld.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 12:49
    • @Pietje2013

      Bottomline is dat Honda en RBR met hun financiële middelen qua doorontwikkelen een grotere kans maken om mee te doen in de strijd om het wereldkampioenschap dan Renault en McLaren. Of dacht jij soms dat zij daar in Japan liggen te slapen. Het is een heel trots volk. En de blamage van de afgelopen jaren met McLaren moet zo snel mogelijk worden weggepoetst. Je kunt de situatie rondom Toyota totaal niet vergelijken met die van Honda. Eerder met Renault en zijn eigen team.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 13:02
    • Dutch

      Fijn dat jij in de 1e zin meteen "een grotere kans maken" zegt. Zijn we het toch nog eens met elkaar want "een grotere kans maken" is nog steeds "geen garantie" zoals ik zeg.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 13:44
    • @pietje maar wat geef nou wel garantie op succes in de F1? niks. dus wat jij beweerd is gewoon bull>>hit.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 14:45
    • Er bestaat een kans dat Honda volgens jaar meer presteert dan Honda. Ik geloof niet meer dat Renault in deze motorformule MB & Ferrari gaat bijbenen. Dus ik vind het een begrijpelijke keuze, daarnaast zijn de Japanners natuurlijk flink gekrenkt en zullen zij de huidige progressie en investeringen doorzetten en misschien nog wel intensiveren. Ben wel benieuwd wat er met Sainz gebeurd. Volgens mij wilden Honda een Japanner in een auto wanneer er twee teams met Honda reden en dat zou een logische keuze zijn voor Hartley.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 14:54
    • Wat een niveau weer hier. Allemaal tegen een stelling die algemeen aanvaard is ingaan, om daarna met de uitleg achter die stelling te staan.

      Want na Dutch doet Petertje dat ook door te zeggen dat niets garantie op succes geeft, terwijl hij mij aanvalt doordat ik zeg: "geld is geen garantie voor succes"

      Bizar gewoon.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 16:13
    • NicoS

      Posts: 11.158

      @Pietje,
      Zo zijn er nog wel meer zaken.
      Resultaten uit het verleden, bieden enz....
      Niets bied garantie, dus ook geld niet inderdaad. Maar met weinig budget ga je zeker geen succes hebben, tenminste geen races winnen of kampioen worden.
      Of Honda een betere keuze is, zullen we met z'n allen moeten afwachten, en dat is een feit.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 16:58
    • @pietje wie niet durft die niet wint. een miljoenen bedrijf als redbull racing met zoveel know how en vakmensen gaat echt geen deal sluiten waar ze op achteruit gaan. denk je dat ze dom zijn? bij renault blijven hangen biedt wel garantie tot succes dan?

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 19:29
    • Ik zeg alleen dat geld geen garantie voor succes is en jij aanzetten met bij Renault blijven e.d.

      Wat triggered jouw reactie? Is het mijn avatar? Denk je dan meteen dat ik anti ben ofzo? Het is eerder andersom. Alle Max en RB fans trappen alles de grond in wat niet positief is in het cirkeltje van Max en RB.

      • + 1
      • 20 jun 2018 - 09:54
    • @Pietje2013

      Ik heb nooit iets anders beweerd. Ben ook benieuwd waar je dit gelezen hebt. Niet bij mij in ieder geval.

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 11:08
  • BoekieB

    Posts: 111

    NIet geheel verassend, i

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:11
  • NicoS

    Posts: 11.158

    Toch nog eerder dan verwacht, maar goed.
    Ik ben benieuwd.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:11
    • ap

      Posts: 926

      Zijn ze bij Renault blij weten ze waar ze aan toe zijn! Kunnen ze stoppen met janken! En daar gaan de podiums verlopig voor een renaultmotor

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 09:13
    • Eam50

      Posts: 160

      Ze gaan daar per jaar toch 20miljoen missen denk niet dat ze echt blij zijn ze hebben nu ook geen referentie meer rb was toch de maat staf aan mc hebben ze ook niks .

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:21
    • Mojito

      Posts: 4.843

      McLaren moet eerst maar eens heel vlug van die Zak Brown en Bouillier af.

      Brown kwam met veel tamtam binnen daar dat hij de man was die een nieuwe grote sponsor binnen ging hengelen met zijn commerciële skills, en Bouillier.... tsja.... wanneer is Bouillier wat geweest in de F1?

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 09:35
  • ap

    Posts: 926

    HONDA POWERRRR! Geweldig zat er aan te komen! De Honda motor gaat beter en beter dank zei de goeie samenwerking met de testbank en kennis van RBR want daar worden de motoren getest!

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 09:11
    • Kennis van RB? Dus jij zegt dat de mensen bij Honda prutsers zijn want bij een energiedrankjesfabrikant gaat het ontwikkelen beter dan in hun eigen high tech facility in Sakura?

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:44
    • Testbank en kennis van RB? Onzin. Honda heeft RBR daar echt niet voor nodig, die hebben (net als elke motorfabrikant) zelf de kennis en testfaciliteiten.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 11:39
    • Als Honda daar RB niet voor nodig heeft, waarom wordt het door veel mensen hier dan als een pluspunt gezien dat de motor bij RB ontwikkeld wordt?

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:10
    • ap

      Posts: 926

      Juist @pietje2013!
      Waarom denken jullie dat STR Honda aan boord heeft? Dit was vorig jaar al het plan om Honda een stap te laten maken en de Japanners luisteren tenminste dat kan je van Renault niet zeggen! Oplossingen moet je samen zoeken niet alleen! Das het beste resept als je verder wil! En dat de Honda motor bij RBR op de testbank staat is gewoon om samen naar oplossingen te zoeken, lopen niet voor niets Japanners bij RBR en STR de deur plat!
      En misschien heb ik wel een betrouwbare bron?

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 13:02
    • Musky

      Posts: 2.187

      RBR geeft Honda energie... de nieuwe motorbrandstof voor Honda, het energie product wat RBR groot gemaakt heeft in al die jaren wordt nu ook gebruikt als benzine in de Hondamotoren die het tijdperk in gaan als Honda vliegtuigmaatschappij Japan en de slogan overneemt van RBR. Honda vliegtuigmaatschappij geeft je vleugels.... Japan en omstreken!!

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 14:07
  • Hoppa! Topkeuze

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 09:12
  • Lens Trol

    Posts: 127

    No guts no glory

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:13
    • 😂😂😂

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 10:39
    • Trulla

      Posts: 1.372

      Pleur eens op met die emoji's.

      • + 4
      • 19 jun 2018 - 10:42
    • @Trulla:
      🖕🖕🖕🖕🖕

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 11:05
    • Pleurt zelf op @Trulla

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 11:07
    • Snork

      Posts: 7.391

      Hé, gezellig. Koffie?

      • + 3
      • 19 jun 2018 - 11:25
    • Niemand gaat mij vertellen wat niet te doen @Snork, en zeker iemand met de nickname @Trulla niet.
      Ja koffie net ingeschonken.

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 11:57
    • Nou nou. Wat een ballen worden hier getoond

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 22:09
    • Trulla

      Posts: 1.372

      Zie je, op Feestboek zitten alleen maar tokkies.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 22:26
  • Kogel door de kerk! Nu hopelijk ook als een kogel over het circuit en niet een losse flodder!

    Heb er wel vertrouwen in, nu kunnen ze in ieder geval op tijd beginnen met de auto voor volgend jaar en de motor mooi in passen

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 09:14
    • Musky

      Posts: 2.187

      Je hebt het wel over een sloopkogel door de kerk?

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 14:10
  • Dat is een serieuze gok ...Ze zijn al beter dan 2 jaar geleden, maar om te zeggen dat ze sneller dan de renault engine gaan zijn valt af te wachten...

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 09:14
    • Topsnelheid zeker wel maar er komt nog meer kijken dan alleen snelheid maar ik neem aan dat RBR weet wat het doet.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:32
    • Educated guess is het meer. Gokken is het zeker niet.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:39
    • Aeronn

      Posts: 61

      Een echte gok lijkt het me niet, ze hebben de data kunnen vergelijken. Het is misschien maar van 1 race (waarin honda ook nog problemen had) maar qua performence en de snelheid waarin ze hebben verbetert zijn goede tekenen

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 09:47
    • Ook een educated guess is nog steeds een gok.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:52
    • NicoS

      Posts: 11.158

      De enige gok is hoe het gaat uitpakken met de samenwerking tussen RBR en Honda, maar daarvoor hebben ze al een tijdje mee kunnen kijken in de keuken bij TR.
      Kennelijk bevalt hetgeen wat ze daar zien.
      RBR gaat echt niet in zee met een motor, waarvan ze nu al weten dat het minder is dan wat ze nu hebben.
      Ze zullen alles wel goed hebben overwogen, en gezien hebben dat ze met Honda beter af denken te kunnen zijn.
      Fabriekssteun is in mijn ogen altijd een voordeel t.o.v. kanten team zijn, dus wat dat betreft is het de juiste keuze.
      Of het uiteindelijk de beste keus is qua prestatie van de motor op zich, dat zal de toekomst uitwijzen.
      Nogmaals, ze gaan echt niet over naar Honda als ze daar geen vertrouwen in zouden hebben.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 10:09
    • Ik denk dat de belangrijkste reden voor RBR het feit is dat Honda met 1 upgrade 0,3 sec. weet te realiseren, waar Renault met mondjesmaat hoogste 0,1 uit het blok weet te persen. En qua betrouwbaarheid heeft Honda Renault al ingehaald.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:21
    • *betweter modus aan*

      Educated guess = based upon rational appraisal
      Gamble = guess based on a hunch

      *betweter modus uit*

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 10:26
    • @Dutchtreat.....begrijp jou enthousiasme. Maar het is 0,3 seconde winst na de 83ste upgrade ze zijn al 4,5 jaar bezig.
      En RB had meer power uit het Renault blok kunnen halen als ze de juiste smeermiddelen hadden gebruikt.

      • + 3
      • 19 jun 2018 - 11:28
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Dat valt maar te bezien @ Dutch. Die berichten kwamen laatst ineens op ja, maar vorig jaar kwamen er berichten naar buiten waarin werd vermeld dat Red Bull juist meer uit het blok haalde met de andere smeermiddelen.

      • + 4
      • 19 jun 2018 - 11:40
    • @Dutch Ja joh die 8 pk die er bijkomt in Hongarije door nieuwe smeermiddelen van Exxon Mobil gaat echt het verschil maken ofnie?

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 12:48
    • @DutchF1

      En hoelang is Renault nu al bezig? Honda loopt sowieso al een jaar achter door het gemiste voorbereidingsjaar. Dan komt er ook nog eens bij dat Honda gedwongen hun blok hebben moeten aanpassen aan het chassis van McLaren waardoor zij niet de ruimte en de vrijheid hadden om hun blok naar hun eigen inzicht te ontwerpen.

      @ Bonsai

      Inderdaad is RBR overgestapt naar ExxonMobil. En dat heeft ervoor gezorgd dat er meer winst uit de performance van het blok werd gehaald. Dus was dit niet door toedoen van Renault zelf. Aangezien Honda zelf ook met ExxonMobil werkt, is de 1 op 1 overgang juist een vooruitgang. Ik verwacht dan ook dat ExxonMobil met een upgrade van hun brandstof en smeermiddelen gaat komen zodra zij de data hebben van de laatste Renault upgrade. Iets wat Renault denk ik voor hun zelf hebben gehouden om naderhand lekker een steek onder water te kunnen geven richting RBR en ExxonMobil.

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 13:14
    • Ik denk dat RBR meer informatie heeft omtrent de huidige status en ontwikkelingen van beide motoren. Dat ze dan toch voor Honda kiezen geeft voor mij vertrouwen in de toekomst!

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 18:27
    • Ja en zo zijn er echt nog veel meer positieve punten te melden betreft het waarom kiezen voor handa. Dit is echt wel een goede keuze zeg

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 22:13
  • Wat gaat dit betekenen voor de rijdersmarkt ?

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:15
    • BoekieB

      Posts: 111

      Dat er waarschijnlijk een Japanner in TR komt voor 2019 en 2020 op de plaats van Hartley. De vraag is alleen wie, want ik weet zo niet wie er in aanmerking komt voor de superlicentie

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:17
    • nog niet veel denk ik, Maar als het tegenvalt begin volgend jaar dan kan er wel eens een bommetje gaan barsten.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:17
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Weet het niet...

      Zou Ricciardo het met Honda aandurven? Uberhaupt wel serieus kanshebber bij Ferrari en/of Mercedes zijn?

      Echt nog wel door RB begeerd worden met al zijn getwijfel?

      Wellicht schuift RB Gasly wel door naar de hoofdmacht, en Sainz... wat gaan ze daarmee doen? Definitief aan Renault laten, of toch nog een tweede keer aan Max koppelen? Dat laatste betwijfel ik persoonlijk ten zeerste, maar wie weet!

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:42
    • Reken maar dat Ricciardo op de hoogte is van de in en outs van de Honda motor t.o.v. de Renault motor. Ook zal bij hem zwaar gaan wegen dat Newey de beste is op aerodynamisch gebied, met het oog op de aanpassingen van volgend jaar. Alles buiten RBR om is een enorme gok voor hem. Ik denk dat in zijn situatie blind kijken naar een Mercedes of Ferrari dodelijk kan zijn. Ook hij moet toch in zijn achterhoofd hebben zitten wat een verkeerde keuze (Alonso) met je carrière kan doen.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:27
    • DJJeffHax

      Posts: 589

      Dat zou betekenen dat Sainz transfer-vrij is als Ricciardo bijtekend bij RBR. Als Ric er voor kiest om naar Ferrari te verhuizen, dan komt Sainz naast Max te rijden in de RB15 !!!

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:30
    • Iedereen gaat er maar vanuit dat Mercedes volgend jaar een plekje heeft voor Ricciardo. Bij Ferrari misschien, maar ook dat is de vraag.

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 10:34
    • Arie54

      Posts: 2.894

      Niks, anders dan dat Max als zijn contract afloopt zo snel mogelijk weg wil naar Mercedes.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:40
    • @Arie54

      Max kijkt naar teams waar hij een wereldkampioenschap mee kan winnen. Als in zijn ogen RBR daar de beste kansen toe heeft, gaat hij echt niet verkassen hoor. Mercedes is niet zaligmakend, en Ferrari beslist ook niet.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 13:19
    • snailer

      Posts: 3.300

      Het lijkt er op dat Hulk Sainz de baas is. Ik weet niet precies wanneer de overeenkomst met Sainz afloopt, ik dacht gelezen te hebben in september (kan iemand dat bevestigen?)

      Maar ik denk dat indien Sainz vanaf nu niet vaker voor de Hulk komt dat er geen verlenging komt. Sainz is dan vrij op de markt. Aangezien Renault aangeeft tevreden te zijn met hem zal hij wel daar blijven.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 15:42
    • Ric moet gewoon overstappen ;).

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 22:14
    • Sambalbei

      Posts: 871

      @Schouten: Ohhh Verstappen

      • + 0
      • 20 jun 2018 - 09:58
  • Honda the power of dreams, let’s go for the title yessss!!

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:15
    • Sky schrijft vandaag dat de deur voor Ric voor zowel bij Merc als Fer dicht is voor 2019.
      Zowel Arrivabene als Marchionne zouden niet geïnteresseerd zijn want dat zou misschien alleen maar tot destabilisatie leiden bij Vettel en Bottas gaat ook wel bijgetekend worden.

      Ik denk dat Ric tijdens de thuis GP ook gewoon gepresenteerd zal worden door RB.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:48
    • In 2019 nog niet. Een overwinning zou al heel mooi zijn en vooral een emotioneel moment voor Honda na al die jaren afzien.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:55
    • Montfort

      Posts: 575

      Honda: Power of Dreams
      RBR: Dreams of Power... :)

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 13:08
    • Mwaa ik heb toxh gezonde hoop dat het heel spannend gaat worden in 2019

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 22:15
  • Het is te hopen dat ze er gelijk staan. of dit pakt heel goed uit of het wordt helemaal ruk en dan verliezen ze ver en Ric.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:16
    • Natuurlijk staan ze er volgend jaar niet meteen...
      Voor de toekomst is het de beste keuze voor RBR, maar volgend jaar wordt gewoon drama

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:25
    • @Speedpuppet, nou......met de huidige motor van Honda en de stappen die zij zeker de aankomende winter nog gaan maken, weet ik dat zonet nog niet.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:29
    • Verstappen heeft sowieso nog een contract tot eind 2020...

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:34
    • NRNK

      Ja maar wij weten ook niet wat daar in staat.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:03
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Het beste tekent Verstappen even bij tot en met 2021. Hij is gewild bij ieder team en op die manier heeft hij mooi het eerste jaar van de nieuwe regels kunnen aankijken om zo te kijken welk team er het beste voor staat.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:42
    • "Voor de toekomst is het de beste keuze voor RBR, maar volgend jaar
      wordt gewoon drama." 😂😜😂🤣😜😂🤣😜😂

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 12:38
    • Zo lastig is het niet hoor;) Volgend jaar is Honda nog niet zo ver, in de toekomst gaat dat wel goed komen.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:44
    • Goh, ik zie nog alle negatieve berichten t.o.v. Ferrari voor mij hier op het forum eind 2016. Totdat ineens bleek dat begin 2017 Ferrari het gat gedicht had t.o.v. Mercedes. Iedereen verbaasd. Hoe hadden zij dit voor elkaar gekregen? Ik denk dat menigeen nog verbaasd gaat kijken als blijkt wat Honda voor elkaar heeft gekregen in de aankomende winterstop.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 13:24
    • Ja dat zou kunnen, maar de kans is natuurlijk een stuk groter dat het niet gaat lukken. Beter niet te positief dus, dan kan het alleen maar meevallen.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 14:07
    • Speedpuppet zwaar negatief is toch wat anders dan niet te positief. Honda redbul zit wel snor 2019 en 2020 liggen de motoren zo dicht bij elkaar dat het wk voor 3 teams haalbaar is. Gaaf toch

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 22:17
    • @Speedpuppet

      Raar dat je na alle blamage van Renault deze toch minimaliseert t.o.v. van de blamage die Honda heeft ondergaan met McLaren. We weten allemaal wat daar aan ten grondslag heeft gelegen. De belachelijke eisen van McLaren zelf. Je ziet gewoon dat Honda zijn mouwen heeft opgestroopt nu zij uit de wurggreep van McLaren bevrijd zijn. En tot dusver heeft Honda van alle drie dit jaar de meeste progressie doorgemaakt. Ik spreek hier mijn vermoeden uit dat met twee F1 teams en hun data ter beschikking, Honda volgend seizoen met de meeste updates gaat komen wat de motor aangaat.

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 11:18
  • Ze gaan All-in (had ook niet anders verwacht)voor de komende 2 jaar ben benieuwd :-)

    Honda Aston-Martin RedBull Racing xal hrt wrl gaan worden.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:16
    • Dat Aston Martin zou wel eens wel kunnen vallen. Maar dat is maar een gok van mij.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:27
    • Honda heeft zojuist aangekondigd dat de naam gewoon
      Aston Martin Red Bull Racing blijft.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 10:03
    • Dank je Pietje

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 10:07
  • Marcooooo

    Posts: 470

    Afgezien van het goede werk dat Honda afgelopen winter en dit seizoen tot nu toe heeft verzet... de onderlinge relatie tussen RBR en Renault was ook nagenoeg onwerkbaar, dus het is m.i. de enig logische keuze.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:19
  • Ben benieuwd hoe de rest van seizoen voor RB gaat verlopen betreft Renault en upgrades etc.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:20
    • bullfrog

      Posts: 139

      de FIA regels zijn duidelijk klanten teams moeten hetzelfde materiaal krijgen als het fabrieksteam

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 09:33
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @bullfrog

      FIA regels zijn over het algemeen verre van duidelijk en laten doorgaans veel te veel grijs gebied open om toch niet zo te werken als ze bedoeld zijn.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:04
    • Mojito, klopt, maar hebben ze aangepast. Voorheen moest de PU hetzelfde zijn, maar leverde ze niet dezelfde software mee. Daardoor konden de prestaties verschillen bij de verschillende teams.

      Nu is dat echter niet meer zo en moet ook dezelfde software meegeleverd worden.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:27
    • Ik denk dat dat wel los zal lopen. Los van de reglementen heeft Renault er geen enkel belang bij om de kantjes er af te lopen bij RBR. Directe concurrenten voor de ranking zijn ze toch niet, en het is bepaald geen positieve reclame willen ze ooit nog aan een ander team hun motor leveren.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 13:54
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @troetelbeer

      Klopt dat dat aangepast is. Echter blijft het F1 waar de belangen groot zijn, en fabrikanten zullen altijd manieren blijven zoeken, vinden en gebruiken om zelf in het voordeel te blijven t.o.v klanten.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 15:54
  • ohnoname

    Posts: 64

    Gaaf hoe iedereen hier super positief reageert (ook ik ben positief).
    Als dit nieuws echter 1,5 jaar geleden naar buiten was gekomen, dan weet ik zeker dat het hier een sombere bedoeling was geweest.

    Zo zie je maar hoe Honda zich heeft verbeterd...

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:21
    • Bedoening, niet bedoeling. Dat is iets anders. Ik zeg het niet om de taalnazi uit te hangen, maar om je te helpen jezelf niet voor l*l te laten staan.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:37
    • ohnoname

      Posts: 64

      @NRNK

      Thanks voor de tip!

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:48
    • snailer

      Posts: 3.300

      Over taal gesproken.... Wat schreven ze? ... het wemelde van de geruchten ...

      Dan zal het vast gonzen van de jounalisten die alles van de bloemetjes en de bijtjes willen weten bij Honda en RB

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 15:51
  • BoekieB

    Posts: 111

    En voor 2021 het team verkocht aan Honda als fabrieksteam met als hoofdsponsor RedBull? Wat in 1999 met Jos niet lukte door het overlijden van Harvey Postlewaite gaat nu misschien wel gebeuren met Max???

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 09:22
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Nee, voor 2021 wachten ze denk ik eersr de definitieve vaststelling van de nieuwe reglementen en eventuele intrefe van nieuwe fabrikanten af.

      Ook Honda zelf zal de vaststelling van die reglementen wel willen afwachten, dus bepaalde clausules waarschijnlijk.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:47
    • Voor 2021 ligt alles open voor alle teams maar in het geval RB zijn de pijlen gericht op Aston Martin maar ook Porsche wordt door de duitsers nadrukkelijk in verbinding gebracht met RB.
      En als de Honda goed gaat kunnen ze misschien die samenwerking ook wel voortzetten in 2021.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:52
  • Neeeee :'( Honda is er nog niet. Jaartje Renault was beter zegt mijn gevoel

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:23
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Nu kunnen ze met Honda samen ook werken aan de motoren van na 2020. Nog een jaartje Renault zou hebben betekent dat je nog 2 jaar met Renault wil doorgaan, gezien de aanstaande regelementswijzigingen.

      Grootste voordeel voor Honda: nu rijden er straks 4 auto's met een Honda motor en er is tussen die 2 teams en 4 auto's geen enkel probleem om data uit te wisselen. Voor Renault geldt natuurlijk dat ze niet alle performance data van de auto van McLaren en RBR krijgen en omgekeerd krijgen RBR en McLaren ook niet alle info van het Renault fabrieksteam en al helemaal niet van elkaar. Het zijn tenslotte toch ook concurrenten.

      Ook het probleem van brandstof is er niet: STR en RBR kunnen samen met Honda de beste vloeistoffen voor de motor selecteren, zonder in de problemen te komen met sponsoren van het fabrieksteam.

      De enige vraag die dus overblijft: is Honda er nu wel klaar voor om een topteam aan te drijven? Want de afgelopen 15 jaar waren ze dat heel duidelijk niet. De laatste, beetje presterende Honda's waren volgens mij de Mugen-Honda motoren in de Jordan.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:44
    • @Starscreamer,

      Honda is er nog niet?! Honda is met deze tweede motor Renault op alle vlakken al voorbij en de derde motor ligt al klaar en die upgrade is nog groter dan die van de tweede motor.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 10:07
    • ohnoname

      Posts: 64

      @Pietje Bell

      Dat klinkt goed... maar waar haal jij deze informatie vandaan?

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:24
    • rice

      Posts: 1.938

      @pietje bell maar de grote vraag is of de nieuwe motor betrouwbaar is. Want in Canada hebben ze die nieuwe motor alweer moeten vervangen na slechts 1 kwalificatie ivm problemen en de beide Torro Rosso coureurs staan al bovenaan in het lijstje met meest gebruikte motor onderdelen. Op betrouwbaarheid zijn ze Renault dus nog niet eens voorbij. En best knap dat jij op basis van 1 race waarbij de ene Torro Rosso in bocht 4 eruit lag kunt beoordelen dat ze Renault al voorbij zijn.

      Je vergeet ook eventjes dat Honda ruim 4 jaar nodig heeft gehad om een beetje knappe motor te bouwen dus na zo'n tijd mag je toch wel eens verwachten dat de motor eindelijk een keer in de buurt komt van die van Renault.

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 10:51
    • pagani

      Posts: 442

      @starscreamer met de hulp van MB en ilmor.Anders zaten ze nu steeds met betrouwbaarheid problemen !!

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:34
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @Rice

      Die motor van Gasly die vervangen is was volgens mij een oude spec motor die nog niet afgeschreven is, maar in Canada hadden ze gewoon de upgrade nodig zoals Gasly zei.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:47
    • rice

      Posts: 1.938

      @bonsai de nieuwe motor bij Gasly is eruit gehaald na problemen met de nieuwe motor in de 3e vrije training. In de kwalificatie is de oude motor erin gezet. Had het verkeerd neergezet hierboven. Op zondagmorgen is die oude motor weer vervangen voor een nieuwe spec motor
      inclusief nieuwe turbo, MGU-H, MGU-K, energieopslag en elektronica waarvoor die 10 plaatsen straf kreeg.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:10
    • @ohnoname , van Tanabe tegen de Japanse pers.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:31
    • Nou, mijn gevoel zegt wat anders. Ik wordt er erg blij van. Goed, volgend jaar geef ik ook nog niet direct titelkansen, maar ach, die hadden ze met Renault ook echt niet gezien de bijzonder magere progressie van de afgelopen 2 jaar daar. Bovendien moet Renault het budget verdelen tussen de motor en de auto terwijl Honda zich volledig kan focussen op de auto. Ik denk dat ze daarom met Honda in 2020 duidelijk betere kansen hebben dan met Renault.
      Forza Honda!

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 13:59
  • De cirkel is rond. Think East.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:23
    • Je bedoelt, Verstappen na al die jaren toch nog Honda fabriekscoureur?

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:17
    • Nee, Verstappen blijft gewoon bij RBR, en dat is volgens Honda een klantenteam.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 12:04
  • Wordt het een deja vu moment, zoals McLaren dit jaar? :D

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:24
  • Joeppp

    Posts: 2.822

    Haha, ik gun dit Honda van harte. Weet niet of het een goede keus voor Redbull is maar dat zien we volgend jaar wel. Honda is altijd netjes gebleven terwijl Mclaren ze vernederde met belachelijke uitspraken. Dat moet je niet doen bij Japanners die blijven stil en stoicijns om je vervolgens te slopen.

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 09:24
    • BS

      Alleen Alonso (dus niet McLaren) met GP2 engine. Kom maar met artikelen waar het anders uit blijkt.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:22
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het was niet alleen de uitspraak GP2 engine.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 12:42
    • @PIETJE2013 Het constant beweren dat je chassis tot de top behoort en daarmee impliceren dat alles aan de motor ligt. Het rijden met teveel downforce om daarmee Honda er slechter te laten uitzien dan ze waren.

      • + 4
      • 19 jun 2018 - 17:35
  • jarka

    Posts: 1.220

    lang verwacht toch gekomen

    Arm renault van leverancier top team naar leverancier middenklasser en gemiddeld 1/5 seconde te langzaam per rondje

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:25
    • 1/5 seconde = 0,20 sec?

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:24
    • Nee pietje ruim.0.5 sec als.je naar renault kijkt het fabrieksteam.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 22:49
    • Nee schouten. Één vijfde seconde zoals hij schrijft is 0.2 sec.

      • + 0
      • 20 jun 2018 - 23:03
  • mUtt3n

    Posts: 288

    ik ben is curieus

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:28
  • jarka

    Posts: 1.220

    moet natuurlijk zijn 1,5seconde

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:28
  • bullfrog

    Posts: 139

    honda is beter dan men denkt mclaren heeft jaren geschreeuw dat zij het beste chassis hadden en dat de motor het probleem was nu ze de zelfde motoren als RBR hebben valllen ze door de mand ze komen niet in de schaduw van de top 3. Honda kwam in een heel andere cultuur terecht bij STR , STR positieve feedback , STR luisterd naar Honda , Honda luisterd naar STR en daardoor maakt Honda grote stappen, ik denk dat aan het einde van het seizoen een dijk van een Honda klaar ligt voor RBR , het plan van Helmut Marko om Honda de tijd te geven bij STR werpt zijn vruchten af , GO RBR HONDA THE FUTURE IS YOURS

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:30
    • Tjezee

      Posts: 55

      Mee eens. Het feit dat McLaren eens een top team was gaf hun geloofwaardigsheid toen ze zeiden dat Honda het probleem was. Maar nu gaat Honda de kans krijgen hun echte waarde te laten zien en denk dat ze door deze deal zich een stuk beter kunnen ontwikkelen als Renault. Ik ben nog niet overtuigt dat ze Ferrari en Mercedes aankunnen maar slechter zal het waarschijnlijk niet worden.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:44
    • Gamert

      Posts: 592

      McLaren 40 punten , torro rosso 19....

      • + 3
      • 19 jun 2018 - 10:36
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Budget Mclaren: 250 miljoen
      Budget Toro Rosso: 125 miljoen.
      Budget Red Bull Racing: 350 miljoen.

      Mclaren zit qua budget dichter bij Red Bull dan bij Toro Rosso en toch staan ze 94 punten achter RBR. Tel daarbij op dat RBR behoorlijk wat punten heeft laten liggen door toedoen van de coureurs en dat Alonso absoluut gemaximaliseerd heeft een paar keer en je weet dat Mclaren geen topteam meer is en relatief gezien het dit jaar gewoon slechter doet dan TR.

      • + 3
      • 19 jun 2018 - 11:52
  • Honda eerder op het podium dan McLaren ;)

    • + 6
    • 19 jun 2018 - 09:31
  • Renault heeft ook al een officiële mededeling gedaan;

    Renault Sport Racing acknowledges the Red Bull Racing and Honda partnership announcement.

    Two years after Renault’s return as a works team, we consider this is a natural evolution for both Renault and Red Bull Racing in view of their respective aspirations.

    In an extremely demanding and competitive environment we are proud of the extraordinary results achieved with Red Bull Racing over the past 12 seasons, in particular, the four Drivers’ and Constructors’ World Championships and 57 wins we have taken together.

    After two seasons, we are fully focused on the strong progression of Renault Sport Formula One Team, while continuing to foster the fresh relationship with McLaren Racing.

    ;-)

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 09:35
  • Aeronn

    Posts: 61

    Mooi dit! Owrd spannend volgend jaar met de regelements wijzigingen etc, kan zo maar eens goed gaan uitpakken!

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:41
  • Bye Bye Ricciardo.

    Een nieuwe motor is en blijft een gok en je zal er niet direct 100% uithalen. Ric gaat daar niet op wachten als hij de kans heeft om in een Ferrari te rijden die de afgelopen tijd heeft laten zien goed en consequent vooraan te rijden. Ook op zaterdag.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:42
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Wat Ricciardo gaat doen is de volgende interessante vraag inderdaad. Maar of hij echt hierom weg zal gaan, dat vraag ik mij af.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 09:49
    • Ferrari wil m helemaal niet meer als Mercedes.. Die gaan nog zeker 1 je door met Kimi! Ferrari heeft rust in het team en een Vettel goed in z'n vel die kunnen zo 100% gaan

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 09:53
    • Ricc weg, alonso naast max 😂😂

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:35
    • Montfort

      Posts: 575

      Ik denk best dat RIC graag naar Ferrari wilt,
      geloof echter niet dat Ferrari graag Ricciardo wilt op dit moment.

      Bij Mercedes hetzelfde geval, dan blijft RBR als beste optie over.
      Dus tenzij één of meerdere rijders stoppen bij FER of MER, denk ik dat RIC blijft.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:29
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Misschien dat hij juist wil blijven nu er een Honda deal is. Jij weet niet wat hij wil en ik ook niet.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:46
  • Ik ben benieuwd wat Red Bull racing met Honda gaat presteren. Het is nog veel te vroeg om te zeggen dat het een goede keuze is. McLaren had ook overwinning en titels met Honda verwacht.

    Nu verwacht ik niet dat Honda 1-2-3 een snellere motor dan Renault bouwt. Wel denk ik dat de samenwerking met Honda soepeler gaat verlopen als met Renault.

    Het is in elk geval een gewaagde keuze van Red Bull. Hopelijk is die, voor ons Nederlanders, de juiste. Anders zitten we nog twee jaar met Max zonder titel. Dat zou ontzettend zuur zijn.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:43
    • 2 Jaar zonder titel ontzettend zuur? nou voor mij niet hoor hij heeft nog tijd zat. Hij is pas 22/23 over 2 jaar. komt wel goed.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 09:53
    • Denk dat de Honda de Renault al voorbij is

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 09:54
    • NicoS

      Posts: 11.158

      Of die titel er met Renault zou zijn gekomen, is ook allerminst zeker.
      Dus wat dat betreft heeft RBR weinig te verliezen.
      Ik denk niet dat ze overstappen naar Honda in de wetenschap dat ze er op achteruit gaan, want dat heeft totaal geen zin.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:15
    • Ricciardo gaat , alonso naast max 😂😂

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:27
    • Honda is al jaren met die motor bezig, dus 1-2-3 is het inderdaad niet... Momenteel lijken ze sneller te ontwikkelen dan Renault.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:49
    • "Nu verwacht ik niet dat Honda 1-2-3 een snellere motor
      dan Renault bouwt."

      Nee, want dat is al gebeurd! 😂😂😂

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:26
    • Hoe kom je daarbij Pietje???

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:45
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Honda is sinds 2017 met deze motor aan het racen. Na het mislukte size zero concept konden ze niet meer doen dan wachten tot het token systeem geschrapt werd. Toen zijn ze pas met dit motor concept gekomen.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:50
    • @Speedpuppet, van Tanabe tegen de Japanse pers.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 13:08
    • Ben bang dat ze er naast zitten dan...

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 16:34
  • mordor

    Posts: 979

    Soundwise gaat RBR erop vooruit. Powrrtechnisch gaan we het zien of het een slimme zet was

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:45
    • Pennywise gaat RBR er ook op vooruit, de Honda motoren zijn gratis dus er is een smak geld over om in de ontwikkeling van de auto te stoppen en om Ric aan boord te houden ;)

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:33
    • Niets in de F1 is gratis. Daar staat echt wel iets tegenover. Honda is Sinterklaas niet.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:44
  • vjenne

    Posts: 542

    Goede keuze, hier heb ik wel vertrouwen in!

    Eindelijk fabriekssteun voor Red Bull!!
    Bij Renault, Mercedes en Ferrari waren ze maar een klantenteam.

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 09:46
    • Vjenne: helemaal eens en nu hebben ze ook geen concurrenten met dezelfde motor en de Honda is alleen voor de RB teams beschikbaar.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:55
    • Ook bij Honda zijn ze gewoon een klantenteam - aldus Honda.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:06
  • daarom

    Posts: 776

    TR is rest van het seizoen test team. Als RBR gelijk het eerste jaar kampioen wordt dan is McLaren de grap van de eeuw.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:47
  • 79Niek

    Posts: 99

    Goed nieuws, dit zal een enorme boost voor Honda zijn dat RBR voor hun kiest. Ik denk wel dat ze hun zaakjes voor elkaar gaan krijgen. Ervaring via TR hoe om ge gaan met de Japanse cultuur. Grote kans van slagen. Benieuwd wat Ric nu gaat beslissen nu de kogel door de kerk is qua motoren.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:48
  • Politik

    Posts: 5.544

    Op.zich een logische keuze, die RB denk ik niet eens zo zeer genomen heeft, omdat ze denken dat Honda op dit moment of volgend jaar betrouwbaarder of sneller is dan Renault.

    De belangrijkste reden zal zijn, dat RB in Honda meer potentie ziet, althans in die zin dat ze beseffen bij Renault slechts een klantenteam te zijn, waarbij het eigen team van Renault ook steeds stappen zal maken en in de toekomst zelfs een serieuze concurrent zal worden.

    De privileges en voordelen die Honda biedt, zullen ze bij Renault nooit krijgen.

    Wel grappig trouwens dat Honda aangeeft respectvol en open benadert te zijn door RB. Blijkt dat RB dat dus wel kan.
    Ben benieuwd dat wanneer de resultaten van Honda tegenvallen, RB nog steeds zo respectvol naar Honda zal zijn. Net als naar Renault toe zeg maar :-)

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 09:49
    • Respectvol en open benaderd... Tja, je gaat nu eenmaal geen modder gooien met zo'm aankondiging. Zou de eigen reputatie minstens evenveel schaden.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:01
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Als je jaren wordt voorgelogen door je mptorleverancier dan ben je wel eens minder vrolijk.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:11
    • Het is juist wel modder gooien van Honda, namelijk naar McLaren.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:51
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @politik

      Red Bull gaat in de ontwikkeling van deze motor zelf een grotere rol spelen dan ze bij Renault de laatste jaren hebben kunnen doen.

      Honda op tegenvallende prestaties afrekenen, is dan ook je eigen falen bekritiseren. Dat gaat dus niet zo heel snel gebeuren vermoed ik.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:28
    • F1Ries

      Posts: 13

      Hopelijk toont RB dat respect ook nog na een paar geplofte PU'tjes :-)

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:34
    • Politik

      Posts: 5.544

      @Mojito , gedeeltelijk eens.
      Want wanneer je samen aan iets werkt dat niet aan de verwachtingen voldoet, kun je altijd heel makkelijk die ander de schuld geven.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:48
  • Was te verwachten, en zo,n move hoort ook bij RB... Komt bij dat in potentie de Honda /RB combinatie meer mogelijkheden biedt want Renault kan dan wel een grote naam zijn , en een eigen team hebben , maar wat men wel is vergeet dat het Renault F1 project aan een redelijk krap budget vastzit... Denk dat de combinatie RB / Honda heel wat kapitaal krachtiger is dan het “grote” Renault ... Kortom,, weer iets om naar uit te kijken volgendjaar.... Alleen maak ik me wel een beetje zorgen over de rest van dit seizoen, hopen dat Renault niet “kinderachtig” gaat doen met levering van onderdelen, updates en dat soort zaken ...

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 09:51
    • Volgens de regels moet Renault gelijkwaardige motoren leveren, maar het zal me ook niet verbazen als ze "ineens" moeite krijgen om voldoende reserve onderdelen te produceren zoals bij TR vorig seizoen. Maar ik verwacht dat Renault dat niet aandurft omdat RBR toch hun enige kans is om overwinningen of podiumplekken binnen te halen en ze anders een gigantische bak stront over zich heen krijgen.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:44
  • Adjo83

    Posts: 904

    Schitterend nieuws echt top!! Weg onder het juk van de huidige leveranciers. Nu teminste een motorleverancier die er 100% voor jou is.

    • + 3
    • 19 jun 2018 - 09:53
  • In feite is de Renault motor nu een achterhoede krachtbron

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:55
    • De Mercedes ook in een williams

      • + 3
      • 19 jun 2018 - 10:07
    • Alle motoren kruipen dichter bij elkaar. Mercedes heeft meer moeite dan ooit om in the lead te blijven. Das een goed teken.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:00
    • Ja hallo, dat is best simpel, ze staan ook boven aan. Wat ik bedoelde was dat er nu niemand meer voor aan rijdt met een Renault. Het heeft hun image dus niet echt goed gedaan. twee teams die achteraan bungel met hun krachtbak. Eerst konden ze nog piepen dat ze met RB zes miljoen overwinningen hadden.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 17:18
  • HSV10GT

    Posts: 76

    De deal was lang geleden al gesloten. Mensen met een beetje verstand hadden het een tijdje terug al voorspeld.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:55
    • NicoS

      Posts: 11.158

      Voor de meeste komt dit niet als een verrassing, dat lijkt me duidelijk.

      • + 3
      • 19 jun 2018 - 10:17
    • Idd. Het was alleen wachten op de officiële aankondiging.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:55
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dank je. ;)

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:57
  • Als Max de jongste wereldkampioen wil worden, dan moet dat toch volgend seizoen gebeuren? Of heeft hij nog twee jaar? Als het volgend seizoen moet zijn, dan slinken zijn kansen wel aanzienlijk. Moet Max naar Ferrari of Mercedes? Gaat Hamilton wel door? Hoe vast zit Max bij RB?

    Nou ja, het management van Max zit hier vast al veel langer op te broeden. Ik ben benieuwd. Max kampioen met een Honda-motor klinkt geweldig, maar ik denk dat volgend jaar te vroeg gaat komen...

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 09:59
    • NicoS

      Posts: 11.158

      Ik denk niet dat dat voor Max belangrijk is, hij wil kampioen worden, maar of dat nog twee drie of vier jaar duurt, zal hem weinig uitmaken.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:18
    • Volgens mij heeft hij tot eind 2020.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:52
    • Eind 2020 is hij nog een dag of 50 jonger dan Vettel was toen hij met 23 jaar en 134 dagen WK werd.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 10:58
    • Gamert

      Posts: 592

      Maar dan rijdt Max wel veel langer in de F1 dan Vettel toen.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 11:29
    • NicoS

      Posts: 11.158

      Om kampioen te worden zal je kampioenschapsmateriaal moeten hebben, al rij je honderd jaar in de F1.
      Dat is de enige manier, krijg je dat niet, ben je redelijk kansloos.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 15:04
  • M@X

    Posts: 550

    Nice!! Toen Max bijtekende zat dit natuurlijk al in de pijplijn. Fijn om de bevestiging te hebben. Het blijft afwachten, maar ik vind dit wel een sterke strategische beslissing. (Alsof ik er ook maar iets van te vinden heb met de 0.0003% verstand wat ik ervan heb)

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 10:03
  • plein19

    Posts: 158

    Beide motoren niet goed genoeg om met Mercedes en Ferrari om het kampioenschap te gaan. te weinig kracht en betrouwbaarheid.
    Vallen de reglementen voor 2021 tegen. En de prestaties volgend jaar ook dan kan RBR ook met gemak in de verkoop gaan.

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 10:05
  • HSV10GT

    Posts: 76

    Nieuwe regels 2021 gaat mgu-h weg. Dat is toevallig ook de zwakste punt van Honda. RB-Honda zal ook na de nieuwe regels partners blijven. Dan komt pas de echte dominantie.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 10:07
  • Rimmer

    Posts: 7.489

    Now they can fight!!! Woohooo!

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 10:08
    • Johee Johooo volgend seizoen Max met de GP2 engines!!! ;-)

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 10:55
    • Gaat lekker druk worden in het middenveld met al die gevechten.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:31
    • Het middenveld/subtop staat op voldoende afstand om de switch naar Honda te rechtvaardigen, p3 gaat RBR sowieso wel halen dus het kan alleen maar beter met fabrieksondersteuning en gratis torretjes.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 11:48
    • Gratis wil niet zeggen beter en met de regelgeving omtrent de aero wordt ook de RB volgend jaar een gewone auto..

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:56
    • @Dutchf1, waarom praat je zo denigrerend over de Honda motor?

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 12:18
    • Waarom praat iedereen nu opeens alsof Honda de verlosser is voor RB....dat kan toch echt niet op basis van de afgelopen jaren(dat was in 80% van de gevallen niet de schuld van McLaren). Zelfs dit jaar was er 1 uitschieter met een 4e plaats, reden ze voor de rest steeds achter in het middenveld en hebben ze ook dit jaar al meerdere keren de motor moeten verwisselen. Ik denk dat het beter is wat minder mega positief te kijken maar meer realistisch.
      Ze hebben de data bekeken....so what, er zijn maar 6 races geweest en alleen de laatste race was er 0,3 sec. winst i.v.m. de upgrade en nog konden ze geen top 10 kwalificeren.

      • + 0
      • 20 jun 2018 - 07:45
    • @Dutch, bedankt voor jouw antwoord. Zo verklaar je tenminste jouw mening en waar die op gebaseerd is.
      Ze hebben meerdere keren de motor moeten wisselen vanwege aanrijdingen. Slechts éénmaal was er een probleem met de MGU-H. Ook deze tweede motor had weer een "probleem" met de MGU-H. Deze keer bleek het echter om een sensor te gaan die niet goed werkte. Betrouwbaarheid is dus goed en de upgrades waren aanzienlijk.

      Wat niet aan de grote klok is gehangen is het feit dat Honda in Canada met een conservatieve afstelling heeft gereden, dus de progressie is nog meer dan de genoemde 0,3 sec. De volgende races wordt steeds meer vermogen vrijgegeven.
      De volgende motor heeft een nog grotere upgrade, maar wordt pas na de zomerstop ingezet. Het ziet er gewoon heel erg goed uit. De tweede motor doet op het circuit exact dát wat er op de testbanken uitkwam. Wat de derde motor op het circuit gaat doen is weer afwachten, maar de correlatie blijkt tot nu toe te kloppen. Het is natuurlijk moeilijk te geloven dat het na al die jaren ellende eindelijk goed gaat en men sceptisch blijft, logische reactie. Maar geloof maar dat RBR niet over zou stappen als ze er niet op vooruit zouden gaan, want die Renault motor is best goed, maar ze blijven qua pk's achterstand houden, omdat ze er gewoonweg niet genoeg geld in (kunnen) pompen. Honda kan en doet dat wel, net zo als Ferrari, die ook ineens met een sterk verbeterde motor kwam, nadat ze 100 miljoen extra hadden uitgetrokken voor de ontwikkeling. Het kán dus wel, maar kost heel veel geld.

      Laten we maar even afwachten hoe STR het gaat doen. Ze moeten nu eerst hard aan het werk met de wagen, want die is nog niet goed ontwikkeld. Dit weekend komen de eerste echte upgrades.

      • + 0
      • 20 jun 2018 - 09:34
  • HSV10GT

    Posts: 76

    Top Honda engineers in Japan zijn best fan van Verstappen. Max had niet voor niets een bezoekje aan Sakura gebracht. Hij doet ze denken aan de legende Senna. Geen foutjes volgend jaar en de WK komt binnen.

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 10:10
  • omedetō gozaimasu Redbull

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 10:12
  • Rimmer

    Posts: 7.489

    Heel mooi nieuws. Die Honda is nu al even sterk als de Renault en er zit nog heel veel in de pijplijn voor dit jaar. De combinatie met de door RBR gemaakte versnellingsbakken gaat ook prima en de hele lay out van de powerunit past perfect in het concept van de Newey auto’s.
    RBR heeft een van de grootste budgetten van alle teams en icm het budget dat Honda er tegenaan gooit laten ze Toto en Sergio zwetend achter zich. Die mogen dit seizoen met elkaar om de titel vechten maar vanaf 2019 zwaait Max de scepter.

    MV33 The power of dreams.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 10:18
    • Bring it on!

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:27
    • rice

      Posts: 1.938

      De Honda kan dan wel goed bij het concept van Newey zijn auto's passen, maar de nieuwste geruchten zijn dat Newey wel eens weg zou kunnen gaan bij Red Bull en hij aan het praten is met Renault die hem een heel goed aanbod hebben gedaan. En we hebben vorig jaar gezien wat er met de Red Bull gebeurt als Newey zich er eventjes niet me bemoeid.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:05
    • Rimmer

      Posts: 7.489

      Newey gaat nergens heen. Renault heeft geen nagel om aan de kont te krabben.
      En dan? Newey heeft zoveel F1 auto’s ontworpen die werkt juist bij RBR omdat ze daar de beste auto’s kunnen maken EN hij daarnaast de mogelijkheden krijgt om andere projecten te doen zoals met Aston Martin. Samen met Marko, Horner en grote baas Dieter is het daar een warm badwater Adrian gewaardeerd en geliefd is.
      Bij de eigengereide Fransen met een enorm onpersoonlijk en puur op geld gerichte top, ver ver ver daarboven, is er helemaal geen sprake van ruimte voor persoonlijke projecten. Ook wordt daar niet met de beste mensen gewerkt en is er veel minder geld.
      Adrian heeft echt 0,0 bij Renault te zoeken en staat totaal recht tegenover wat hij zelf ook altijd verkondigd heeft. Voor het geld gaat hij zeker niet weg, dan biedt RBR of anders Mercedes echt wel veel meer dan Renault.

      • + 3
      • 19 jun 2018 - 13:34
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Honda heeft zat extra projecten voor Newey. Hij vindt boten toch ook leuk? Of misschien dat hij eens een vliegtuig wil doen? Of gewoon een simpele straatauto zoals een leuke opvolger van de Jazz? Of toch wel een sportwagen, een straatversie van de HSV of een kleinere coupe zoals de Vision concept?
      Of gewoon een gek project waar wellicht in de toekomst meer mee gedaan wordt zoals de Honda Project 2&4.

      Als Andrian Newey wil spelen, heeft Honda hem een veel leukere speeltuin te bieden dan menig ander.

      Maar goed, aangezien Aston Martin in principe de autosponsor blijft, zal de focus daar wel blijven.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 23:35
  • terazino

    Posts: 568

    Moet de kop niet zijn: Max de komende jaren zeker geen wereldkampioen? Voor Max slechte zaak, de komende jaren alleen maar ontwikkelingswerk opknappen, want daar zal het op neerkomen. Benieuwd of Ricciardo zijn biezen gaat pakken en toch maar ergens 2e viool gaat spelen

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 10:23
    • Welk ontwikkelingswerk @Terazino? De Honda motor heeft nog maar een kleine achterstand op de M en F motor en al het andere ontwikkelingswerk is vorig jaar al gedaan bij McLaren. STR heeft daar nu al de vruchten van kunnen plukken. Gasly heeft al vijf wedstrijden met een zeer betrouwbare motor gereden en die was nog niet eens aan vervanging toe.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:15
  • dizzy

    Posts: 1.435

    En nu afwachten wat RIC hier van vindt.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 10:25
  • Kunnen ze niet stiekum al een Honda in een RedBull gooien...of past dat niet

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 10:27
    • In de simulator weten ze waarschijnlijk al feilloos wat het brengt

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:05
    • Passen zal het zeker, de ophangpunten aan het chassis is verplicht door de FiA hetzelfde bij iedereen, het gaat om de onderdelen eronheen of dat ook past en compatible is

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:07
  • Blijkbaar ben ik de enige die hier niet om staat te springen.....

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 10:37
    • NicoS

      Posts: 11.158

      Dat hoeft ook niet, maar het is gewoon een logische keuze.
      Fabriekssteun is altijd beter dan klant zijn.
      Jarenlang hadden ze dat van Renault, maar sinds Renault een eigen team heeft is dat niet meer zo. Honda is onafhankelijk, dus hun steun zal volledig bij RedBull liggen.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:46
    • Ik ben sceptisch, maar ook over doorgaan met Renault. Niet dat het uitmaakt, want het is wat het is en we zullen het moeten accepteren als de realiteit hè.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 10:54
    • Omdat je Ferarri fan bent :)

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 11:49
  • EINDELIJK wordt nu ingelost wat Verstappen nog te goed had.

    Daar waar Jos destijds het project moest zien verdwijnen door het overlijden van Harvey Postlethwaite wordt het project Honda met een Verstappen voortgezet. Destijds was Honda als team van plan in te stappen, nu als leverancier.

    Ben erg benieuwd. Honda met 4 jaar ervaring op zak sinds de nieuwe reglementen en dan dat meenemend en hopende inlopend (moeilijk genoeg) op de rest...wie weet.

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 10:47
    • Ja, daar moest ik ook aan denken. Max kan doen wat Jos helaas niet gegund was: kampioen worden met Honda!

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 11:06
    • Dat is precies wat Honda nodig had.
      Het respect voor het talent van Verstappen liet Honda zich toen door motiveren.
      Honda had dat bij Williams met Piquet en Mansell, de japanners hadden een zwak voor de onaardse snelheid die een getergde Mansell kon rijden om Piquet te verslaan.
      Honda had dezelfde motivatie nodig om Senna en Prost van de beste motoren van het veld te voorzien in 1988 en ‘89

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 11:12
  • pacoramon

    Posts: 541

    Beetje bizar dat het maarn2 jaar is.. wat als honda stopt na 2 jaar lol

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 10:56
    • Na een paar honderd miljoen te hebben geïnvesteerd? Onwaarschijnlijk.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:23
    • @nieuwe ronde,
      Onwaarschijnlijk??
      Ken je geschiedenis, in 2009 stapte Honda uit de F1 na bijna 1 miljard te hebben geïnvesteerd, verkochten het team vervolgens voor 1 GBP. aan Ross Brawn en gaven hem 200 mil. US Dollar mee aan cash en materialen.
      Dus ja Honda is zeker niet te beroerd om de stekker eruit te trekken mochten ze denken aan een dood paard te trekken.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 13:58
    • Moondust

      Posts: 564

      Dat zal te maken hebben met het feit dat alles voor 2021 op de schop gaat, dus ook de motoren. Kan me voorstellen dat nu de nieuwe regels nog niet vaststaan je ook geen contract voor 2021 en later moet aangaan. Eerst maar eens zien wat RBR Honda de komende 2 jaar kan klaarsp[elen en dan zien we wel weer verder.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 20:56
    • Ik zeg toch niet dat het onmogelijk is, maar onwaarschijnlijk?? 1 voorbeeld doet daar echt niets aan af...

      • + 0
      • 21 jun 2018 - 14:28
  • Max wereldkampioen met een Honda achterin: Yes!

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 10:57
    • Gamert

      Posts: 592

      Mag hij eerst eens beter gaan presteren dan zijn teamgenoot.

      • + 3
      • 19 jun 2018 - 11:30
    • Sambalbei

      Posts: 871

      @Gamert, misschien moet jij ook een Honda motor laten inbouwen, dan rij je tenminste op Benzine ipv azijn...

      • + 1
      • 20 jun 2018 - 10:50
  • Tis heel simpel, Honda heeft uiteindelijk ervoor gekozen om het concept van Mercedes te kopieëren.
    Met de split turbo, compressor voor op het blok, uitlaatgasturbine achterop en de mgu-h ertussen met een lange as ertussen.
    Zwaartepunt is lager.
    Het is compacter.
    Motor schijnt de lichtste van het veld te zijn.
    Qua vermogen upgrades heeft Honda bij STR tot nu toe elke keer geleverd en in de STR blijft ie wel heel, bij McLaren gaat de Renault ook nogsteeds stuk of staat de wagen met regelmaat stil en is in verhouding langzamer als vorig jaar.
    Bij RedBull weten ze met hoeveel downforce STR rijdt en zien ze de STR vrolijk meedoen om de hoogste topsnelheid.
    Hartley die het hele seizoen nog geen deuk in een pakje warme boter reed was in Canada ineens met regelmaat in de top 10 met die neue Honda achterin.
    Gasly kreeg gridstraffen, maar met genoeg vermogen rijd je wel naar voren enzo geschiedde.

    We mogen dus aannemen dat Honda het gat met iig Renault heeft gedicht qua vermogen en er zelfs voorbij is.

    Testresultaten op de testbank bij Honda zijn dus ook veelbelovend qua betrouwbaarheid en wat er nog aan updates en upgrades aan zit te komen.

    Renault, bij monde van Jos Verstappen, krijgt het gecontrolleerd pingelen/detoneren niet onder controle en gaat dan stuk.
    Honda heeft, mag je dus nu aannemen, dat wel voorelkaar en heeft of nu al of in de nabije toekomst ook een Q3 “party-mode”

    Enige waar RedBull nu voor moet waken is dat Newey en zijn team de RB15 niet te kritisch maken betreft koeling en te compact.
    De RB14 is compacter dan alle andere auto’s op de grid, alles onder een soort aerodynamisch verantwoorde druppel vormige koepel.

    Volgende te bevestigen verwachting?
    Ricciardo tekent nieuw contract bij RedBull

    • + 3
    • 19 jun 2018 - 11:03
    • @macgyver: je mag toch hopen dat Honda geleerd heeft van de size zero episodes bij Mclaren. Laatste jaar probeerden ze ook al de split turbo setup in de Mclaren te krijgen, maar was de ruimte voor het oliereservoir het grootste probleem. Het compromis werkte niet en dat kostte Honda de samenwerking met mclaren (en eigenlijk ook sauber)

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 11:14
    • Het is vooral hopen dat Newey blijft.

      • + 3
      • 19 jun 2018 - 11:27
  • Wow...nu dus toch officieel. Wat spannend zeg...een gewaagde en interessante beslissing van RBR.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 11:19
  • Dat is toch wel een van de leuke dingen van F1: we hebben geen idee of dit echt de oplossing is voor Red Bull. En zijzelf ook niet. Ze denken van wel, maar weten doen ze het niet.
    Ben erg benieuwd naar deze combinatie en wat dat brengen gaat.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 11:49
  • Ze zullen er de komende 2 jaar geen kampioen mee worden denk ik. Maar het is op lange termijn wel beter. Nu zijn ze een fabrieksteam.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 11:51
    • En waarom niet?

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:08
    • Omdat je er meestal niet meteen bent, maar dat het vaker een 5-jaren plan is.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 15:27
    • Haha, @zeswieler. Komt dat goed uit!
      Volgend jaar is het 5e jaar voor Honda.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 16:29
    • Ze zijn geen fabrieksteam volgens Honda. En die vijf jaar gaan nu pas in Pietje.....

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 17:47
  • En voor Ricciardo geldt hetzelfde. De beslissing om te blijven of te gaan was voor hem veel gemakkelijker geweest als Renault was gebleven. Nu met Honda is dat veel moeilijker. Als het niet blijkt te werken had je moeten gaan, maar als je nu al besluit weg te gaan verlaat je misschien een team wat volgend jaar de sterren van de hemel rijdt.
    Ik denk....dat hij blijft.

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 11:52
    • Ik denk dat Ric ook geen andere keus heeft dan te blijven, denk ook dat Newey deze switch wel als een enorme (laatste?) uitdaging ziet om nog één keer alles uit de kast te halen om nog een titel binnen te halen voordat hij andere dingen gaat doen.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 11:56
  • Honda: Red Bull Racing krijgt geen fabrieksteamstatus, wordt gewoon klantenteam. Volgens Honda maakt dat niks uit omdat ze toch iedereen dezelfde motoren moeten leveren volgens het regelement.

    • + 2
    • 19 jun 2018 - 11:59
    • Tja, de definitie van fabrieksteam is onder de huidige reglementen een beetje achterhaald omdat ze verplicht zijn iedereen te voorzien van dezelfde motoren + updates dus vandaar dit statement van Honda en trouwens het team is nog steeds van RB en niet van Honda.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:17
    • De term fabrieksteam is helemaal niet achterhaald in dit geval, omdat Honda geen eigen F1 team itt Renault. Dus Honda en RBR zullen in overleg veel nauwer samenwerken om tot optimale resultaten te komen omdat er geen tegenstrijdige belangen meer in het spel zijn.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 13:00
  • leikew

    Posts: 100

    was te verwachten...

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 12:04
  • Harold1966

    Posts: 16

    Hopelijk een goede keuze.
    Laten we niet vergeten Honda was groots met Senna !.
    Ook Jos heeft ooit getest met het Honda team tot de stekker er uit ging ivb met een overlijden.
    Ik heb goede hoop dat Honda nu boven in gaat mee draaien het zal een wel overwogen keuze zijn geweest.
    Redbull heeft mooi kunnen vergeijken en eerlijk is eerlijk ik heb niet veel mankanmenten gezien aan deze moteren dit jaar bij torro rosso.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 12:14
  • Honda kan wel wat, ze hebben de betrouwbaarheid onder controle en ik denk dat ze ook mee kunnen doen voor een podium. maar ik ben niet zo optimistisch dat men daadwerkelijk kan gaan voor het CC of DC. Laten we wel wezen na het succes in de 80's 90's Is Honda verre van succesvol geweest. Ook als fabrieksteam in de jaren '00 was het niet best. Hier en daar een iets beter jaar. Dat ze niet ver terugzakken tov nu zou kunnen. Maar winnen zie ik niet snel gebeuren.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 12:31
    • F1Ries

      Posts: 13

      Of ze de betrouwbaarheid onder controle hebben is nog maar de vraag, dat zal moeten blijken. De introductie van de laatste spec was niet bepaald probleemloos. komende weekenden de TR's in de gaten houden!

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 12:43
    • Zeker kan Honda wel wat. Het probleem van tegenwoordig is alleen dat je direct bij het begin van het seizoen een goede motor moet neerzetten. Vroeger was er veel meer vrijheid om een motor door te ontwikkelen of zelfs geheel te wijzigen gedurende het seizoen. Nu met al die restricties is dat veel moeilijker geworden en blijft een fout je het hele seizoen achtervolgen.

      • + 1
      • 19 jun 2018 - 12:43
    • NicoS

      Posts: 11.158

      @Cherokee,
      Dat probleem had Honda ook in de tijd van het "token systeem".
      Nu zijn ze daar niet meer van afhankelijk, dus kun je een foutje wat makkelijker herstellen, kost hooguit wat gridstraffen.

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 14:54
  • Tom Coronel over de switch, ben het voor de verandering nog met hem eens ook, mot nie gekker worden.

    "Renault is een veilige keuze, maar lukt het als sinds 2014 niet om een goede motor te bouwen. Ze krijgen het gat niet gedicht. Honda heeft echt meters gemaakt en ze hebben een gigantisch budget om de motor verder te ontwikkelen. Red Bull heeft niets te verliezen omdat ze met Renault geen kampioen worden. Plus ze weten precies wat er bij Honda in de pijplijn zit."

    "Het komt echt goed met Honda en Red Bull. Voor het team is het grote voordeel dat alle aandacht naar Red Bull uitgaat. Bij het ontwikkelen van de motor staat dit team volledig centraal. Bij Renault had Red Bull nooit deze positie. Ik heb echt veel vertrouwen in deze combinatie."

    • + 2
    • 19 jun 2018 - 12:40
  • sailor

    Posts: 9.361

    Of ik blij moet zijn? ik wil eerst zien of het werkelijk een succes gaat worden

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 12:58
  • Mooi nieuws. We gaan het meemaken of dit de gedroomde combinatie is.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 13:45
  • mponsie

    Posts: 21

    Goh... Wie zouden er uitgenodigd kunnen worden bij de team principal pers conferentie voor aanstaand weekend????

    Een gokje:
    Ciryl Abiteboul
    Christian Horner
    Takahiro Hachigo

    Niet dat ik er veel verstand van heb... ben geen journalist oid.
    Maar een gokje.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 13:58
    • Is Hachigo een team principal dan?

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 16:44
    • Ik denk dat van McL ook mag aanschuiven

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 17:42
    • Dan zal Franz Tost aanschuiven aangezien hij team principal is van Torro Rosso

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 18:30
  • Ben opgelucht dat RB een exclusieve motor heeft. Met Renault was het sowieso niet gelukt.
    Of het met Honda gaat lukken, weet ik niet, maar je maakt gewoon meer kans als je een fabrieksteam bent. (in dit geval exclusieve motor).

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 15:09
  • Dit is nou echt zoiets dat me niks uitmaakt.

    • + 1
    • 19 jun 2018 - 15:26
  • Zou me trouwens niks verbazen als dit helemaal geen keuze is van RBR maar gewoon Renault die aangegeven hebben dat ze geen motoren meer leveren aangezien de deadline al lang verstreken was.
    PR praatje dat ze nu voor Honda kiezen, maar uiteindelijk was de keuze Honda of Honda.
    Niet voor niks komen ze nu opeens met dat nieuws net nadat Horner & Marko al weer aan rondtoeteren waren dat ze nog wel een paar weekenden konden wachten.

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 16:46
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Gaaaap, alu hoedjes waren weer in de aanbieding?
      Dan had Renault het wel heel hard lopen rondtoeteren als dat zo zou zijn.

      Het is voor sommige mensen gewoon een beetje moeilijk accepteren...

      • + 2
      • 19 jun 2018 - 18:52
    • Geen idee wat dat met alu hoedjes.te maken heeft of wat er moeilijk te accepteren is. Maar vertel. Waarom wacht RB opeens niet tot hun thuisrace met kiezen ? Jij en ik zijn niet bij de Renault en RB onderhandelingen. Dus ja, blijft een raadsel wat er echt speeld.

      • + 0
      • 20 jun 2018 - 02:15
  • Ik ben simpel blij met Honda en klaar met alle loze beloftes van Renault, punt

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 18:16
  • Met die deal van Honda hebben ze ook direct het nieuwe salaris van Daniel Ricciardo gefinancierd want ze hoeven nu niet voor de motor betalen en dat scheelt toch 20 miljoen per jaar :)

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 18:24
  • Numnum

    Posts: 1.749

    Doei titelkansen

    • + 0
    • 19 jun 2018 - 22:54

AT Grand Prix van Steiermark

Lokale tijd 

View more photos

AT Grand Prix van Steiermark

Lokale tijd 

View more photos

Related news

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar