Helmut Marko: "Mercedes is niet gewend om te gaan met verliezen"

Wellicht dat Ferrari op gelijke hoogte is nu met hun krachtbron

Ik denk dat ze er nog een klein beetje achter zitten, Maar ze hebben een beter chassis. Ferrari heeft eigenlijk in niks het beste maar tel alles bij elkaar op en ze zijn wel het compleetst.

@Royalele

Leuk dat jij dat vindt, maar zolang je het niet kunt staven met feiten. Wilt het helemaal niets zeggen.

RB het beste chassis: Lijkt me vrij duidelijk hoor.
Mercedes de snelste motor: Tja daar heb ik geen cijfers voor. Maar ik denk dat Ferrari een betere wagen(chassis) heeft. Mercedes kan nog steeds met ze mee. dat wijst erop dat de motor dan nog iets sterker is.

dus mijn mening:
RB het beste chassis.
mercedes nog steeds de sterkste motor(al komt Ferrari heel dichtbij)
Ferrari: een heel goed chassis (maar iets minder dan die van RB) En een hele sterke snelle motor(maar nog steeds iets minder snel dan die van Mercedes).

Ik kan ernaast zitten hoor ;)

Met je eens Royalere

En je hoeft wat mij niet met gestaafde feiten te komen, want dat kunnen ze zelfs bij de teams niet ten opzichte van hun concurrenten.

Rookt die motor van Ferrari nog als een ketter?

Ts vooral dat de mercedes gebouwd is om vooraan te rijden denk ik.

Mooi toch, laat Ferrari maar winnen dit jaar.... Ben wel bang voor de ge-update motor van Mercedes dus laten we maar niet te vroeg juichen....
Hamilton(Mercedes) komt denk ik nog sterk terug.

Dan is de race in Barca onverklaarbaar of was het ham die zo buiten aards was?
Zeg het maar

Op wat is dat beste chassis toch gebaseerd? Op een typisch aerodynamisch circuit als Barcelona werden ze er volledig afgereden door Mercedes.

Monaco is GEEN referentie voor het chassis, hooguit voor de mechanische grip en die hebben ze inderdaad wel, misschien wel als beste, maar daarmee is het ook gezegd. Red Bull is alleen in Monaco nog maar in staat geweest om op snelheid te winnen en nee dat ligt echt niet alleen aan de motor.

@meister
De Ferrari achterin bij Grosjean rookte in de kwali meer als arrivabene in zijn leven aan sigaretten heeft weggewerkt als dat je vraag was.

Misschien rookt de ferrari bij de start wel op verzoek van nogsteeds een sponsor van Ferrari, Marlboro, waar Arrivabene vandaan komt als manager

´Op wat is dat beste chassis toch gebaseerd? Op een typisch aerodynamisch circuit als Barcelona werden ze er volledig afgereden door Mercedes. ´

op de vol gas gedeeltes wel, Maar in de laatste bochtige sector waren ze gewoon het snelst.

Frankrijk & Engeland worden net als Barcelona een dominante race voor Toto & Co. Want daar wordt ook, net als Spanje, gereden met aangepaste banden waar alleen Mercedes iets mee kan.

En wat zijn de excuses voor Australië, Bahrein, China, Baku, Canada?

Los van de motor heeft RBR het totaalpakket het beste voor elkaar. Met totaalpakket doel ik op het chassis, de ophanging en de aerodynamica.
Ik denk ook dat ze op motorisch vlak iets slims doen met Exxonmobil. Als je in Canada zag hoe de RB14 wegrijdt van de Renault F1, dan leek me dat meer dan alleen een uitstekend chassis, ik vermoed dat de Renault betere performance haalt uit de Exxonmobil brandstof. Geen feiten, geen bronnen, enkel vermoedens.

Dat het totaalpakket van RBR goed zit kan o.a. gestaafd worden door de wijze waarop de wagen omgaat met de banden en de manier waarop de wagen het vermogen van de Renault (vooralsnog niet de sterkste in het veld) weet om te zetten in pure snelheid. Zet dat af tegen McLaren en Renault F1, en je kan niet anders concluderen dat RBR het serieus beter voor elkaar heeft met de wagen zelf dan de andere twee Renault aangedreven teams.

Verder vind ik het twijfelachtig om iemand's vermoedens (zoals die van Royalere) onnodig te minimaliseren door een vermeend gebrek aan feiten (bijvoorbeeld door F1FAN1993). Royalere schrijft niet dat het zo is, hij schrijft dat hij dat denkt. Laten we het vooral geen welles-nietes spelletje maken, maar gewoon inhoudelijk de discussie voeren.

Alleen kan je veel denken, er is geen enkel iets wat daarop wijst, behalve de overwinning op Monaco een een snelste laatste sector in Spanje. Dat laatste is geen prestatie, aangezien met de juiste setup voor de drie topteams, ze alle drie daar de snelste sector kunnen rijden.

Feit is wel dat ze in elke andere GP al op een hoopje werden gereden. Zelfs in China was de enige reden dat ze konden winnen dat ze eerder in de race het tempo van Bottas en Vettel niet konden volgen, in zowel Azerbeidjan als in Spanje lagen ze een volledige pitstop achter op de winnaar/leider van dat moment. Dan kan je Monaco wel winnen, dan heb je niet het beste chassis, wel mogelijks de beste mechanische grip.

Het hele excuus van "de eerste sector is bijna volledig volgas" is gewoon onzin. Hoe en wanneer denk je dat aerodynamica het beste werkt? Juist, hoe hoger de snelheid, hoe meer de aerodynamica zijn werk doet. Los van het feit dat het beter omgaan met de banden een rechtstreeks gevolg zou kunnen zijn van het mindere vermogen dat de wagen levert.

Iedereen gaat hier mooi mee in de media-praatjes dat de Renault-motor verschrikkelijk is, maar buiten Mercedes en Ferrari zijn het toch echt de Renault-teams die de top 5 volmaken.

@ Meister. Die rookt als een schoorsteen. het lijkt wel of ze bruinkool stoken.

Gezichten bij Ferrari moeten zien toen Raikonen weer als een uitgebluste natte doek de Q3 verprutste en als een chasse patat de race als 6e eindigde.

Vind die pithoofden van SF sinds Raikonnen heb gewonnen leuker.

@Saigonen voor de kwalificatie liepen ze samen met de gedachte Niki en Toto dat Ferrari het wel eens beter zou kunnen doen dan Mercedes. In juli zijn de kersen rijp om gegeten te worden, mMm lekker.

Dominante periodes worden altijd een keer doorbroken.

Er waren tijden waarin Williams en McLaren dominant waren, en zie waar die nu staan!

Hamilton was blij met de competitie in het begin van het seizoen. Maar dit zal nu ook wel behoorlijk afgezwakt zijn. Althans, hij heeft nog steeds niet bijgetekend zover ik weet.

Wilde ik ook zeggen Sailor, daarom een +je van mijn kant!

Heb ik ook wel eens de zelfde gedachte wat een bekende tegen mij zegt op straat wat meestal niet goed afloopt of het is puur toeval dat er een dood vogeltje uit de lucht valt en tussen ons in valt of de brandweer wagen komt langs rijden etc. Bij mij geeft het een raar gevoel van binnen dat mij dat overkomt, geluk heb ik ook wel eens Sailor * + *

@Dutchthreat In de Paddock wordt aangenomen dat het nieuwe getekende contract in Silverstone bekend wordt gemaakt.

@Langduscher, Hoe vaak hebben wij dit soort geruchten al niet vernomen eind 2017 en begin 2018. Voorlopig is er officieel nog niets ondertekend door Hamilton.

Ze hebben nog steeds by far de krachtigste motor maar weten hun torque niet te balanceren waardoor ze de banden opvreten.
RBR lukt het wel ook omdat ze minder pk's hebben maar een beter mapping hebben.

Het is inderdaad zo dat alleen een krachtige motor je niet zal helpen als je die pk's niet goed op het asfalt krijgt.

@Schwantz hou je wel wat over, anders weet je morgen niets te schrijven.:-)

Ik blijf het een rare kerel vinden.

@AF Flavio Briatore was ook een rare kerel, Ecclestone was ook een rare kerel, Ron Dennis was ook een rare kerel, Niki Lauda is een HELE rare kerel, Eddie Jordan was ook een vreemde snuiter....kortom: we kunnen niet zonder rare markante figuren want die geven kleur.

Wil Marko nou niet bepaald markant noemen...

Laten we het erop houden dat Jan Modaal niet het juiste type is om iets te bereiken in de F1. Het vraagt mensen met een eigenzinnige visie en met lef. In de regel zijn de uitblinkers daarin, zo ook in de F1, wat afwijkend van wat wij gewend zijn.
Of Marko markant is doet er niet toe, hij is van enorme toegevoegde waarde voor RBR, zoals Ron Dennis dat was voor McLaren, Frank Williams dat was voor Williams en Ros Brawn voor BAR Racing. Mannen met visie, lef en doorzettingskracht.

@Bschuit, de meeste kampioenen zijn nu eenmaal opportunisten. En na 7 races is de balans qua overwinningen per team echt anders dan de jaren daarvoor.

Ik hoor Marko beslist niet overdrijven hoor. Hij ziet gewoon wat iedereen kan zien. Het moment dat Mercedes niet van voor kan starten met Hamilton hebben zij een probleem. De Ferrari en RB laten zich niet meer zo makkelijk passeren of losrijden zoals dit in voorgaande jaren geweest is. De enige wedstrijd die Hamilton gewonnen heeft dit seizoen was vanaf pole.

Sorry niet van pole. Ik bedoel dankzij een lekke band van Bottas.

Nu vind ik Hamilton ook niet helemaal top dit seizoen , het is echt niet alleen die Mercedes die wat zwakker is

Hamilton won 2x dit seizoen waarvan een vanaf pole.

Kijk, toch een beetje mijn punt. Hij wint dit seizoen door pech van een ander of vanaf pole. Die Mercedes is gemaakt om in de schone lucht te rijden. Zo niet dan krijgen zij onherroepelijk last van oververhitting of bandendegradatie.

Ik denk dat Toto ruim voldoende kennis heeft van de recente F1 geschiedenis, om niet zulke domme uitspraken te doen ;)

Had Marko dat maar ..... ?

@Musky, je kunt moeilijk RBR iets kwalijk gaan nemen over iets waar zij totaal geen vat op hebben, de motoren. Daar zul je toch echt Renault op aan moeten spreken.

Sterkste nog steeds? Heb je bronnen?
Wel gek dat ze op een power circuit waar ze jaren lang gedomineerd hebben opeens verslagen zijn

miss slechter chassis op mechanische grip fanboy1. niet alleen de motor is bepalend he.. tis t complete plaatje en ik de k dat merc ook nog steeds de sterkste motor heeft.. heb jij bronnen dat het niet zo is dan?? ipv bron te vragen dat t wel zo is....

Ik roep niet stellig dat mb de sterkste motor heeft zoals sommigen wel doen, immers ik heb geen bronnen.
En als die personen hun bril af doen dan zien ze dat op een performance circuit, mb domein, mb verslagen wordt door fer. En als je dan nog stellig beweert dat mb nog steeds de sterkste motor heeft dan wil je dat gewoon inzien.

Mercedes heeft zich vergaloppeerd met de (met name) snellere, zachtere compounds. Kunnen ze niets mee.

Engeland en Frankrijk gaan, door de net als in Spanje, hardere compounds, gewoon met twee vingers in de neus gewonnen door Mercedes.

Die zit er in, echter zonder de ge- upgrade nieuwe motor wordt het zwaar net als in canada.
Of rijden ze de volgende race met de nieuwe motoren?