user icon

Bandenkeuzes voor de Franse Grand Prix bekend

  • Gepubliceerd op 12 jun 2018 17:30
  • comments 33
  • Door: Jeroen Jonkers

De bandenkeuzes voor de Grand Prix van Frankrijk zijn bekend. Formule 1-journalist Craig Scarborough plaatste op Twitter een overzicht van de selecties van de coureurs. Opvallend is dat zowel Lewis Hamilton als Sebastian Vettel slechts één setje van de zachte compound meenemen. 

Max Verstappen en Daniel Ricciardo nemen ieder drie setjes softs mee, drie setjes supersofts en zeven setjes van het ultrazachte rubber. Naast Hamilton en Vettel nemen ook Lance Stroll, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Kevin Magnussen en Charles Leclerc slechts een paar zachte banden mee naar Paul Ricard.

Bekijk hieronder het overzicht van alle bandencompounds.

 

Reacties (33)

Login om te reageren
  • RBR een beetje conservatief met 3 soft banden ... het valt mij op dat Max altijd super goed rijd met name op de Supersoft banden!

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 17:44
    • ja, Eerste keer weer in jaren daar dus misschien zit dat er wel achter.

      • + 1
      • 12 jun 2018 - 17:56
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Die 2 setjes verbruiken ze in de 1e vrije training en dan staan ze weer gelijk met de andere teams.

      • + 1
      • 12 jun 2018 - 17:56
    • 2 setjes US voor de trainingen, 1 voor Q1, 1 voor Q2, 1 voor Q3 (daar krijg je een gratis setje voor de 1e run), hou je er 2 voor de race over. Tendens dit jaar is toch van race begin op soft naar harder. Mocht het een 2 stopper zijn dan evt naar US in de laatste stint. Hou je nog steeds 1 setje over, misschien extra run in Q2.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 18:02
    • lenc1313

      Posts: 504

      7 setjes us. min die 2 voor de trainingen zoals je stelt pietje. 1 voor q1 en 1 voor q2... dan is het toch 7 - 4 en nog 3 setjes over... of reken jij anders???

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 18:47
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Rijder krijgt geen gratis setje voor Q3. Ze moeten reglementair 1 set van de zachtste band bewaren voor Q3. Daarom hebben de overige rijders daar altijd minimaal een verse setje van.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 19:44
    • 2 trainingen
      1 Q1
      1 Q2
      1 Q3
      ----------
      5 totaal dus 2 over. Dat gratis setje gebruik je voor een 2e getimde run (als 1e gebruiken) in Q3

      Getallen staan er duidelijk. Als tot 10 tellen moeilijk wordt....

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 20:45
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @Pietje2013

      Waarom zou je 2 nieuwe setjes overhouden voor de race? De race moet immers worden gestart op de gebruikte Q2 banden.

      • + 1
      • 12 jun 2018 - 21:12
    • Kgundi

      Posts: 581

      1 voor elke training. 1 voor q1. 1 voor q2. 2 voor q3.
      Precies goed. Een stop race van us naar ss.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 21:23
    • Rick

      Omdat ze zuinig zijn met de centjes!
      Rick F1:
      [ ] geschikt
      [X] ongeschikt

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 22:20
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @Pietje2013

      Ik sta hier mijn geld te verdienen in het buitenland als docent en kan prima rekenen. Dat jouw uitleg rammelt en niet duidelijk overkomt (blijkens de discussie) en je maar blijft hameren op het gratis setjes (wat dus een verzinsel is, lees de reglementen eens zou ik zeggen) is tot daar aan toe. Maar als mijn studenten het niet oppakken, dan zijn niet zij maar maar is methode van overbrengen niet geschikt. Misschien zou jij ook eerst de hand in eigen boezem moeten steken voor je een ander een label geeft.

      • + 1
      • 12 jun 2018 - 23:34
    • Montfort

      Posts: 830

      Misschien kan Pietje zijn onduidelijke uitleg nog een keer letterlijk herhalen, maar dan weer met veel uitroeptekens erachter, dan snappen wij het misschien wel.... :)

      • + 1
      • 13 jun 2018 - 00:58
    • Rick.

      Dat rekenen was voor Lenc. Jij ben ongeschikt omdat jij reageert op mijn post waarin ik de rekensom uitleg aan Lenc terwijl jouw vraag niet aan de orde in mijn originele post.

      Ik denk dat jij de regels beter moet lezen want in Q3 krijg je een gratis setje van de zachtste band van de FIA. Dit n.a.v. dat niemand de 1e 5 minuten ging rijden om bandjes te sparen.

      • + 0
      • 13 jun 2018 - 09:29
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @Pietje2013 Dus ik mag niet reageren op jouw reactie op @Lenc1313? Dat bepaal ik zelf.

      ---

      Omdat @Pietje2013 het reglement niet kan lezen. Je krijgt geen gratis band. Iedere rijder moet 1 band van de 13 verplicht reserveren voor Q3 (en die mag dan niet gebruikt worden vooraf of achteraf in de race).

      Hier de letterlijke teksten:

      24.2  Quantity, selection and specification of tyres during an Event :

      b)

      …the FIA will provide all competitors with the following information …:
      iii)  The mandatory dry-weather Q3 tyre specification (which will always be the softest of the three specifications). 

      From the thirteen sets of dry-weather tyres available to each driver: 
ii)  At least one set must be of the mandatory Q3 tyre specification. 


      24.4 Use of tyres :

      g)
      One set of the mandatory Q3 tyre specification may not be used nor returned before Q3 and, for the cars that qualified for Q3, must be electronically returned no later than three and a half hours after the end of Q3. 


      • + 2
      • 13 jun 2018 - 11:15
  • louc_

    Posts: 2.277

    In Canada had RB ook de juiste bandenkeuze!

    • + 2
    • 12 jun 2018 - 19:12
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Verklaar je nader.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 19:45
    • Makske

      Posts: 242

      @louc, dat klopt. Als Mercedes of Ferrari op de hypersoft was gestart, was het een mega blunder geweest. Nu werd er na afloop van de race niks over gezegd door de ‘deskundigen’ van ziggo sport. Want Redbull is altijd briljant in de strategie volgens deze ‘deskundigen’. Ook een heel mooi filmpje van de superfan coronel, waarin hij letterlijk zegt dat Max de snelste was in de 1e 2 vrije trainingen in Monaco. Dit is toch totaal niet serieus te nemen.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 22:10
    • MaKske... gemiddelde laptime was beter. Zei Sky ook al. Maar qua deskundigen hebben we er 0 in Nederland. Niemand van hen weet hoe de Pirelli banden zijn of hebben uberhaupt in de fuelsafe tijdperk gereden. Oke Giedo, maar die is er nooit helaas. Het is moeilijk voor een nederlandse zender om een voormalig chief aero of iets op te trommelen die ook Nederlands spreekt.

      Waar ik me aan stoor bij Ziggo is die rijmalarijm poeet. Denkt ook ineens dat die raceexpert is. Vond t met die golfer dit weekend al een stuk prettiger om de voorbeschouwing te zien.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 22:30
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Ik heb buitenlandse media gevolgd en daar werd gezegd dat volgens Pirelli de RedBull keuze de beste was.

      Ik weet dus niet of @Louc_ serieus is en ik begrijp ook niet waarom we nu blijkbaar los moeten gaan op Ziggo.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 23:37
    • ringo

      Posts: 3.345

      als hamilton die probleem nie had gehad, was max misschien 4de :)

      • + 0
      • 14 jun 2018 - 08:39
  • delange

    Posts: 1.308

    Enkel RB en FI zet hun rijders op dezelfde bandenkeuze. Dit wil uiteraard niet zeggen dat ze dezelfde strategie gaan toepassen.

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 19:27
  • Kgundi

    Posts: 581

    Oei.. weet RB meer dan wij of veel te conservatief?
    OT ik begin op alle fronten aan mezelf te twijfelen want die poll hiernaast snap ik echt niet.. Ricciardo naar Williams?

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 21:05
    • Met "ergens anders" wordt denk ik een ander team dan RBR bedoeld,
      zonder dat je nog denkt te weten welk team dat gaat worden.
      Als je zeker denkt te weten dat het Ferrari wordt, kun je dat bv kiezen.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 21:20
    • Kgundi

      Posts: 581

      @pietje thanks, aan jou heb ik wat!

      • + 1
      • 12 jun 2018 - 21:25
    • De redbull gaat gewoon goed op de softs. 1 stopper tenzij safety car door naar ultra

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 22:17
    • Ik moest er ook twee keer naar kijken... Snap sowieso niet dat het ergens anders er tussen staat. Riccardo kiest voor een van de 3 topteams of gaat er een jaar tussen uit. Hij gaat heus niet eens tap terug nemen.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 22:22
  • Kgundi

    Posts: 581

    Misschien wil RB heel veel rondjes rijden omdat het een nieuw circuit is en dat gaat goed op de hardere pneus

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 21:28
    • Kgundi

      Posts: 581

      ...of kiezen, gezien de lange rechte stukken met volgasbochten ervoor/erna voor heel weinig vleugel.. En dat vinden de bandjes niet zo leuk.

      • + 0
      • 12 jun 2018 - 21:41
  • Over bandenstrategie gesproken: Ik las vanavond de Italiaanse autosprint en daarin gaf Ric aan zich een beetje benadeeld te voelen door het team, want hij vond dat hij langer door had kunnen rijden ipv 1 ronde pitten na Max en was er van overtuigd dat als hij later had gepit dat hij dan VOOR max terecht was gekomen.

    • + 0
    • 12 jun 2018 - 23:08
    • ringo

      Posts: 3.345

      rijders denken dat altijd denk :)

      • + 0
      • 14 jun 2018 - 08:42
  • Zitten we nou echt hier op het forum over banden te lullen met zijn allen.

    Hoe diep is de f1 wel niet gezonken in mijn beleving. Wat een geleuter over strategie. Het lijkt wel schaken, zo saai (niet de sport an sich) als je bedenkt hoe mooi het racen kan zijn zonder na te denken over banden. Ga naar een gemiddelde kartbaan en er is al meer actie te zien zonder na te denken wat voor bandjes onder je auto zitten.

    Als je de tv uitzendingen, vooral de trainingen afgelopen weekeinde, luistert en kijkt dan wordt je er niet goed van, die Winkelman heb ik ellenlange verhalen over banden dit en dat horen roepen, elke keer weer. Het zegt genoeg in welke staat de sport zich bevind.

    Hamilton begint over de motoren, anderen over de banden. Ik kan me geen memorabele acties herinneren behalve de crash in Canada.

    Australie, Monaco, Canada....allemaal het aangluren niet meer waard. Dat waren dan 3 van de 7 races. Het is niet beste gesteld allemaal met de f1 op het moment en zie eens wat de kosten zijn....

    De f2 daarentegen is veel interessanter wat racen betreft naar mijn mening. Meer actie, meer kansen voor anderen en ook nog wat meer herrie.
    Hopen op een ommekeer binnen f1 wereld wat betreft techniek die beleving terug kan brengen.

    • + 1
    • 13 jun 2018 - 08:16
    • Kgundi

      Posts: 581

      Je hebt helemaal gelijk @Erwinnaar wat betreft het inhalen, dat moet beter. Toch kijk ik 10x keer liever F1 dan F2 of Indy. De techniek, de afwerking en de uitstraling van de F1-auto's is toch wel van een heel ander niveau. Ik kan ook genieten van een F1-auto in een snelle ronde of zelfs in de pits:-)

      • + 0
      • 13 jun 2018 - 12:48
  • Saigonen

    Posts: 60

    www.formula1.com/e(...)es/2018/france.html

    Wat een uitloopstroken! Even wennen na Monaco en Montreal!

    • + 0
    • 13 jun 2018 - 11:48

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar