user icon
user icon

Red Bull-adviseur Marko: "Onze auto is de beste van het veld"

  • Gepubliceerd op 04 jun 2018 16:57
  • comments 91
  • Door: Jeroen Jonkers

Volgens Red Bull-adviseur Helmut Marko beschikt zijn team over de sterkste auto van het huidige Formule 1-veld. De Oostenrijker is onder de indruk van praktisch elk aspect van de RB14, behalve de topsnelheid. Een verbeterde Renault-motor zou het team vooruit helpen. 

"Onze auto is geweldig", aldus Marko tegenover Auto Motor und Sport. "Hij is overal sterk: in de bochten, onder het remmen en de tractie is geweldig. Ook ons aerodynamisch pakket is erg sterk, zo sterk, dat we veel minder last hebben van verkeer dan onze concurrenten. De banden gaan bij ons ook veel langer mee, omdat de bandenslijtage vele malen lager ligt dan bij Mercedes."

Ondanks Marko's superlatieven, heeft Red Bull het zwaar tijdens de kwalificaties. Dit heeft onder meer te maken met de zogenoemde partymodus die Mercedes en Ferrari kunnen gebruiken, maar ook topsnelheid is een probleem. 

"Ons enige pijnpunt is de kwalificatie. De rechte stukken dan vooral, daar verliezen we op zaterdag veel tijd. Maar op zondag is dat al minder. Hopelijk wordt dit verlies nog minder dit weekend, met de update van de Renault-motor." Het is vooralsnog echter nog maar de vraag of Red Bull deze verbeterde motor ook krijgt. 

Red Bull Racing mag dan volgens Marko de sterkste auto hebben, ze leiden niet in het kampioenschap. Volgens de Oostenrijker heeft dit mede te maken met het puntenverlies dat Max Verstappen en Daniel Ricciardo al geleden hebben. 

"We hebben veel te veel onnodige punten laten liggen. In Bahrein hadden we kunnen winnen, maar daar vielen beide auto's uit wegens verschillende problemen. In Bakoe hadden we de overwinning ook kunnen pakken, waar het niet dat onze coureurs daar samen crashte."

Reacties (91)

Login om te reageren
  • Met de motor erbij niet dus.

    • + 2
    • 4 jun 2018 - 16:56
    • En laat dat nu net twee verschillende dingen zijn :)

      • + 1
      • 4 jun 2018 - 17:45
    • Ach als ze straks de regels m.b.t. chassis en vleugels etc hebben veranderd, dan kunnen ze bij RBR ook weer van voren af aan beginnen.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 18:34
    • Maximo

      Posts: 5.951

      Je was mij voor SCHOUTEN

      De motor is ook een onderdeel van de wagen. RB had ook 8 jaar terug zelf een motor kunnen ontwikkelen, maar ze hebben een andere en goedkopere keuze gemaakt. Blijft hun eigen keuze.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 18:49
    • Schouten als je iets wilt beoordelen moet je de rest als constant zien. Dus lees het als: wij hebben de beste auto als iedereen een gelijke motor heeft. Zo is het dat Mercedes de beste motor heeft.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 21:01
    • ray1975

      Posts: 2.400

      relatie met Renault is toch al niks meer, gewoon overstappen naar Honda voor 2019.. Gaat ook wel gebeuren denk ik. Met Renault is teveel modder gegooid heen en weer.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 21:20
    • Nee, een update van Renault, daar moet je het van hebben. 1 tiende sec. per ronde zou de winst zijn volgens Newey. Tja, daar doe je het toch allemaal voor.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 22:06
    • nelism

      Posts: 344

      Het is een staaltje vakwerk wat RBR gemaakt heeft kwa wegligging en bochten werk
      geen een wagen is beter dan de RBR waar was merc of ferr in Monaco nergens
      met in de 6 versnelling RIC met 2 vingers in zijn neus bleef die de Ferr nog voor

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 22:56
    • meister

      Posts: 2.236

      Ricciardo behoort ook tot de beste van het veld, daar zouden ze er best twee van willen hebben.

      • + 1
      • 4 jun 2018 - 23:10
    • Yep, Helmut Marko ziet het niet goed....

      • + 0
      • 5 jun 2018 - 01:32
    • Taures

      Posts: 913

      Niet alleen mede door het puntenverlies, de motor is niet goed genoeg.

      • + 0
      • 5 jun 2018 - 08:16
    • Saigonen

      Posts: 60

      @NELISM kijk dit even. Hij bleef voor een reden voor de FER.
      www.youtube.com/watch?v=va0RJPMbGhg

      • + 0
      • 5 jun 2018 - 12:39
  • Hmmm... ik hoor McLaren praten de afgelopen seizoenen...

    Weer een messteek in de rug van Renault. Daar zullen ze in Frankrijk ook niet blij van worden. Of de Honda ze nu al had geholpen geloof ik ook niet echt.

    Voor mij is de ‘auto’ het totale pakket dus chassis én PU én alle technische zaken. Dus roepen dat je de beste ‘auto’ hebt terwijl je gelijk daarna roept dat de PU nog niet goed is, klopt voor mijn gevoel niet.

    • + 2
    • 4 jun 2018 - 17:03
    • Wanneer ze overstappen naar Honda heeft Renault nog maar voor 2 auto's aan data, wat de ontwikkeling weer vertraagd, Honda gaat dan naar 2 wat de ontwikkeling versneld. De updates van Honda komen eigenlijk met regelmaat sneller en vaker per jaar dan Renault dus een 2de team leverd enorm veel voordelen op in de ontwikkeling van de Honda motor.

      Erg veel doet die motor dit jaar ook weer niet onder lijkt het.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 17:08
    • @Tyla: je hebt gelijk in die zin dat de Honda het beter lijkt te doen dan ooit, maar een winnende PU is het (nog) niet

      • + 1
      • 4 jun 2018 - 17:18
    • Maar dat komt ook doordat ze geen winnend chassis hebben. Als RBR met Honda had gereden, hadden ze in Monaco alsnog gewonnen denk ik. Sterker nog, Honda heeft wél een kwalistand dus in de kwali had het waarschijnlijk zelfs meer PKs opgeleverd.

      • + 1
      • 4 jun 2018 - 17:44
    • Een auto en een motor zijn toch echt twee verschillende dingen.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 17:46
    • ringo

      Posts: 2.724

      PU en chassis, RB compenseerd veel met chassis maar is niet genoeg omdat die pu bagger is, is natuurlijk ook een spel om op je banden te letten etc brandstof verbruik, 2 geweldige coureurs maar soms willen ze het over compenseren en dan heb je problemen :p Maar meer vermogen vraagt ook meer aan je banden , coureurs moeten het ook in gareel kunnen houden. honda heeft stappen gezet maar is het genoeg.... Als honda inzee gaat met RB, hoever wilt RB met honda samenwerken. als honda de goede richting in gaat, zal het ook moeten zijn dat samenwerking zover gaat dat beide wat heeft... is commercie zoiezo..

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 17:57
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Als ik Renault was had ik gewoon lak aan RBR gehad en McLaren voor trekken. McLaren promoot hun motor tenminste nog, waar RBR TAG gebruikt. Deels door Renault aangegeven dat ze dit liever hadden, maar toch. Waarom zou je met dit soort steekjes door blijven gaan? Terecht of niet, maar de laatste jaren is de combinatie met RBR/STR gewoon niet zo goed geweest voor Renault. Dit terwijl Renault degene is geweest die ervoor zorgde dat RBR over een degelijke motor kon beschikken, want een Ferrari van vorig jaar, of een Honda die niet presteerde was hun enige alternatief rond de laatste verlenging.

      • + 3
      • 4 jun 2018 - 18:07
    • pcbeem

      Posts: 665

      Nou kon de Renault van vorig jaar nou niet bepaald degelijk noemen....

      • + 1
      • 4 jun 2018 - 19:42
    • Conjo65

      Posts: 198

      De relatie tussen RBR en Renault is toch onwerkbaar bijna. Met alle woorden en opmerkingen over en weer. RBR rijdt gewoon met een Honda blok volgend jaar.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 21:18
    • @Kenju , kun jij mij dan a.u.b. even uitleggen welk voordeel Renault zou kunnen hebben door alleen McLaren van updates te voorzien? A. zou dit nog geeneens mogen volgens het motorenreglement aangaande klantenteams. en B. Ik denk dat de Renault motor meer kans maakt in een RB bolide dan in de McLaren, want dat chassis valt puur tegen. En dat heeft niets met de motor te maken.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 22:13
    • Beetje onzin, @Kenju, 😎de enige positieve wapenfeiten voor renault in de F1 van de afgelopen jaren komen van Red Bull. Hun eigen team is nog mijlenver van Red Bull verwijderd en de McLarens draaien ook hun rondjes ver achter de Red Bulls. Dus McLaren voortrekken is peutergedrag en bovendien strijdig met de reglementen.

      • + 1
      • 4 jun 2018 - 23:04
  • De motor behoort ook tot de auto. Dus het is niet waar dat ze de beste auto hebben.

    De lage topsnelheid waar Marko het over heeft, komt niet alleen aan door de motor. Ook de hoeveelheid downforce heeft invloed op de topsnelheid. Juist doordat de Red Bull zoveel downforce heeft en de wijze waarop deze gegenereerd wordt, zorgt ervoor dat de topsnelheid laag is.
    Toen de Renault nog een prima V8 motor had, was de topsnelheid van de Red Bull immers een van de laagste, zo niet de laagste van het veld.

    Met een Ferrari en Mercedesmotor zou de topsnelheid van de Red Bull niet veel stijgen. Als je Baku bijvoorbeeld als uitgangspunt neemt. Hier was de topsnelheid van Red Bull gelijk aan die van Mercedes en een enkele kmpu lager dan die van Ferrari.

    Je kunt dus concluderen dat de Red Bull met een Mercedes of Ferrarimotor ongeveer gelijk zou zijn de auto’s van laatstgenoemden.

    • + 4
    • 4 jun 2018 - 17:14
    • London

      Posts: 654

      De renault motor was ook toen niet de snelste..

      • + 7
      • 4 jun 2018 - 17:25
    • Als er nu één Renault powered car rondrijdt die juist zo weinig mogelijk downforce steekt om de topsnelheid te compenseren is het wel RB... Bij Mclaren gaat het overduidelijk wel heel erg ten koste van de topspeed ... Het is toch duidelijk een gebrek aan vermogen...

      • + 4
      • 4 jun 2018 - 17:35
    • Nee hoor. Een motor en auto zijn twee aparte dingen. Je stopt een motor in een auto, zodat de auto kan rijden. Maar het zijn twee compleet op zichzelf staande dingen.

      • + 1
      • 4 jun 2018 - 17:47
    • Sjees

      Posts: 1.148

      Dat zie je toch echt verkeerd Troetelbeer. Eerst ff googlen voordat je wat roept ;)

      • + 2
      • 4 jun 2018 - 18:00
    • ringo

      Posts: 2.724

      als je een volwaardig mercedes motor in een redbull zet, denk niet dat de mercedes team de RB's bij kunnen benen. dan zou RB's op sommige circuits ook iets meer downforce kunnen rijden, terwijl ze nu op sommige circuits niet kunnen vanwege gebrek aan vermogen...is niet alleen chassis btw, Ric & max zijn natuurlijk ook 2 sterke coureurs...

      • + 1
      • 4 jun 2018 - 18:01
    • Klus

      Posts: 734

      Troetelbeer heeft gelijk. Ik heb onlangs een nieuwe auto gekocht en moest de motor per postorder nabestellen.

      • + 1
      • 4 jun 2018 - 18:22
    • @Troetel ik wil niet muggeziften hoor, maar volgens mij is een auto zonder een motor beslist geen auto.
      Auto is van automobiel, wat vrij vertaald 'vanzelf bewegend' betekent.
      Toen er nog geen motor in lag, noemden ze het een kar.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 18:42
    • Sjees, google eerst zelf maar eens beter. :)

      Klus, leuk grapje, maar heeft totaal niks ermee te maken. Dat er al een motor inzit is gewoon makkelijker en logisch. Net als wielen.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 18:42
    • RHJvandaag. Google maar eens zeilwagen :)

      Dat zou het zelfde zijn als dat een zeilboot geen boot is.

      Een auto maakt een auto, omdat het aandrijving heeft. Dat mag dus ook een zeil met wind zijn.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 18:48
    • Om het even te verduidelijken.

      Auto: 'een op zichzelf bewegend en dus niet door dieren getrokken voertuig.'

      In 1589 zou er zelfs iemand zijn geweest die een voertuig had gemaakt die in beweging kwam doormiddel van schroefraderen die op de wielen aangrepen. Hoe precies weet ik ook niet, maar de bron is in ieder geval het stadsarchief van Antwerpen.

      • + 1
      • 4 jun 2018 - 18:55
    • Sjees

      Posts: 1.148

      Mijn bron is de dikke van Dale. En die dikke heeft altijd gelijk.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 19:05
    • @troetel Ik bedoel maar: voor er een motor ingezet werd , werd de term 'automobiel' niet gebruikt, simpel omdat dat ding niet automatisch reed. Weet niet precies hoe ze het noemden toen er een stoomaandrijving in kwam, maar goed...
      Dus om dan vervolgens te herleiden dat het omhulsel ook een auto genoemd kan worden, lijkt me nogal veelgevraagd.
      Maar genoeg hierover. Is misschien iets voor een forum voor etymologie, niet autosport.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 19:51
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Auto of chassis, we weten allemaal wat Marko bedoelt. Beetje sneu om dan een welles, nietes spelletje te gaan spelen hier.

      • + 3
      • 4 jun 2018 - 20:42
    • lenc1313

      Posts: 501

      zo is het pipo... plus is het wel goed vertaald hier??

      • + 0
      • 5 jun 2018 - 10:01
  • Als ze de beste auto hadden gehad, dan had één van de RB's wel bovenaan gestaan. Het totaalplaatje klopt nog niet i.v.m. de PU.

    • + 0
    • 4 jun 2018 - 17:16
  • In Baku heeft de winst er geen moment ingezeten, al dan niet door problemen met de batterijen.

    • + 2
    • 4 jun 2018 - 17:25
    • Musky

      Posts: 2.187

      Sinds kort is RBR ook verzekerd bij Carglas met hun auto + een tweede ruit op sterkte, ook in zonformaat op sterkte:-)

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 20:53
  • In het originele artikel heeft Marko het nergens over dat ze
    de beste auto van het veld hebben. Hij heeft alleen gezegd:
    "Wir haben ein tolles Auto." Geweldige auto.

    • + 12
    • 4 jun 2018 - 17:27
    • Raddraaier

      Posts: 22

      @PIETJE

      Klopt helemaal... Een 'schlamperei' vertaling ;-)

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 17:36
    • Als je tussen de regels door leest zegt Helmut dat ze met de beste motor de beste auto hebben.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 21:02
  • John6

    Posts: 3.439

    RBR maakt gewoon geen kans op de titel, daar vechten Lewis en Vettel voor, Bottas en Kimi zullen de rest ophouden, voor de rest is het bijzaak, want ook 2019 zal een probleem gaan worden om de titel te gaan pakken.

    • + 0
    • 4 jun 2018 - 17:32
    • jij was toch diegene die hier liep te roepen dat renault wel even RB voorbij ging afgelopen winter?

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 18:00
    • RemcvR

      Posts: 120

      Gaat echt niet gebeuren. Hier is Bottas veel te lief voor en Raikkonen lukt het ook niet alleen.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 18:06
    • John6

      Posts: 3.439

      Geloof je dat zelf, ik heb totaal geen vertrouwen al wat Frans is, enigste wat ik misschien zei was het is een mooi land, met foute inwoners.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 18:59
    • Musky

      Posts: 2.187

      Mijn gehoor mankeert niets aan, maar die lokroep heb ik niet gehoord afgelopen winter.:-)

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 20:56
    • Mercedes en Ferrari hebben een totaal pakket dat beter tot zijn recht komt op de meeste circuits en Red Bull heeft uitsluitend kans op circuits met kortere rechte stukken en veel langzame bochten. De kans dat Red Bull dus echt mee kan doen om de titel is vrijwel nihil. De Honda motor zal komend weekend onder verhoogde aandacht van RB komen te staan

      • + 0
      • 5 jun 2018 - 10:51
    • Fahrerwertung - ohne Verstappen-Fehler

      Fahrer Punkte (korrigiert) Punkte (real) Differenz
      1. Sebastian Vettel 110 96 + 14
      2. Lewis Hamilton 93 110 - 17
      3. Max Verstappen 90 35 + 55
      4. Valtteri Bottas 85 68 + 17
      5. Daniel Ricciardo 73 72 - 1
      6. Kimi Räikkönen 47 60 - 13

      • + 1
      • 5 jun 2018 - 13:23
  • Tja dat hebben ze al 10 jaar, Motor blijft een dingetje. Maar het blijft knap hoor wat ze maken. Geen een ander team komt in de buurt met een Mercedes/Ferrari motor op de fabrieksteams na.

    gooi er een Mercedes in en het wordt lachen.

    • + 1
    • 4 jun 2018 - 17:59
    • Geen ander team heeft dan ook het budget van RBR, de enige teams die een soortgelijk budget hebben, staan ervoor.

      • + 1
      • 4 jun 2018 - 19:33
    • Ja door de motor.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 19:44
    • Fanboy1

      Posts: 1.846

      In hun wk periode hadden ze ook niet de sterkste v8 van renault maar wel een motor die de beste drivability had waar fer en mer niet aan kon tippen.
      Het is dus niet alleen maar pure pk’s maar ook de karakteristiek/zuinigheid van een motor.

      Toen hoorde ik ze niet klagen over zwakke motor

      • + 1
      • 5 jun 2018 - 00:11
  • Baku kunnen winnen?? Haha. Was te merken. Barcelona gezien? En Australie? Ik geloof niet dat alles aan de motor ligt.

    • + 3
    • 4 jun 2018 - 18:16
    • Juist op die banen lag het aan de motor.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 18:48
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Jullie lezen ook niet echt goed. Hij had het over Bahrein niet Baku.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 20:45
    • @Pipo Weet je dat zeker? ;)

      • + 2
      • 4 jun 2018 - 20:58
    • Mazinho

      Posts: 32

      @Marnoldi: De bulls crashten in bocht 1 , de zooi lag op het rechte stuk nog voor de pitingang en was dus zeker niet van de bulls...

      • + 0
      • 5 jun 2018 - 08:58
  • Marko kan beter wat RedBull drinken ipv al die Schnaps. Bakoe winnen ? Pak er nog 1

    • + 2
    • 4 jun 2018 - 18:38
  • Uitgaan

    Posts: 259

    En niet meer het beste rijders duo?

    • + 2
    • 4 jun 2018 - 18:44
    • Nee dan had je Max en Ham in 1 team moeten hebben.

      • + 2
      • 4 jun 2018 - 18:47
  • Loveleyboy

    Posts: 68

    In Baku had je nooit kunnen winnen, de lekke band(Bottas) kwam door de troep van de Bulls, en de daarvoor uitgerukte safetycar..

    • + 1
    • 4 jun 2018 - 19:55
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Bahrein...niet Baku. Lezen wat er staat.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 20:46
    • Loveleyboy

      Posts: 68

      Pipo..Eind van de tekst staat toch echt...In Bakoe hadden we de overwinning ook kunnen pakken, waar het niet dat onze coureurs daar samen crashte

      • + 0
      • 5 jun 2018 - 07:33
    • Mazinho

      Posts: 32

      @Loveleyboy: De Ricciardo en Verstappen crashten in bocht 1 , de rotzooi lag op het rechte stuk nog voor de pitingang en was dus zeker niet van de bulls.

      • + 0
      • 5 jun 2018 - 08:59
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Inderdaad ik kan ook niet lezen.

      • + 1
      • 5 jun 2018 - 09:39
  • jd2000

    Posts: 3.042

    Ik heb de heer Marko hoog zitten, maar dit is gewoon gelul. De zwakste schakel bepaalt hoe goed jouw auto is. Helaas voor RBR en mij als Max fan, het is geen kampioensmateriaal. Inderdaad het chassis is ongeëvenaard, maar helaas dat Renault torretje.

    • + 1
    • 4 jun 2018 - 19:58
  • Musky

    Posts: 2.187

    Andere teams hebben wc potten in hun bolides gemonteerd....
    RBR-14 is een cabrio waar de raampjes automatisch open gaan en een demper op de knalpijp en een stereo autoradio met cd speler. O, die RBR is een fantastische auto.... voor hoeveel euro is deze auto te koop zonder dat er brokken mee gemaakt wordt + een airback graag en inklapbare spiegels als het mogelijk is Helmut.

    • + 0
    • 4 jun 2018 - 20:43
    • Dude, jij bent me toch rare verhaaltjes aan het vertellen hier de laatste tijd 😂

      • + 3
      • 4 jun 2018 - 21:43
  • Hengel er een Mercedes in en ik ben het voor 85 % met je eens

    • + 0
    • 4 jun 2018 - 20:57
  • Er is nog nooit iets goeds uit Gallië gekomen!

    • + 0
    • 4 jun 2018 - 21:31
  • Kgundi

    Posts: 581

    OT Newey riep ergens dat Ricciardo zeker straf krijgt in Canada.

    • + 0
    • 4 jun 2018 - 21:48
    • Dat kan alleen als hij een 3e MGU-K of ES of CE krijgt. Ben benieuwd.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 22:14
    • Kgundi

      Posts: 581

      Ik schat in meerdere onderdelen @Pietje

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 22:36
    • Volgens Newey is de MGU-K na Monaco niet meer te redden las ik net.
      Is bij een nieuwe spec motor ook altijd een nieuwe ES en/of CE nodig?

      • + 0
      • 5 jun 2018 - 09:12
  • Toch denk ik dat de Ferrari los van de PU ook wel eens de beste zou kunnen zijn. Kan me de frustratie wel voorstellen van Marko. Ze hebben ook bakken met punten laten liggen.

    • + 0
    • 4 jun 2018 - 22:58
  • Forzajost

    Posts: 70

    Daar heb je niet zo veel aan als verstappen telkens zijn auto sloopt of er zelfs met een teamgenoot vanaf vliegt

    • + 2
    • 4 jun 2018 - 23:04
    • Gelukkig maar dan dat dat niet het geval is!

      • + 2
      • 5 jun 2018 - 08:48
  • Ik zou er een Honda in zetten..

    • + 0
    • 4 jun 2018 - 23:04
  • Eigenlijk is die Marko toch een grote grapjas. Ze winnen de GP van Monaco en zien dat als bewijs dat hun auto "de beste" is. Hij vergeet natuurlijk even voor het gemak dat ze in geen enkele andere race ook maar een moment konden meedoen voor de overwinning, behalve via het gelukje met de SC in China. In Spanje eindigde ze nog 26 seconden achter Mercedes en hij wil ons echt doen geloven dat dat alleen aan de motor ligt? Het is weer zo een onderhuidse steek naar Renault zoals ze al jaren geven. Als ze dan volgend jaar die Honda er hebben inliggen, dan zal het daar wel weer allemaal aan liggen.

    Alleen al deze zin:
    "In Bakoe hadden we de overwinning ook kunnen pakken, waar het niet dat onze coureurs daar samen crashte."
    Laat zien hoe ver die man van de realiteit verwijderd is. Alleen al het feit dat ze meer dan een pitstop achterlagen op het moment van de crash zegt genoeg.

    • + 9
    • 4 jun 2018 - 23:12
  • Tja dat heb je als je zoveel rake op die auto gooit. Goed in de bochten, maar op de rechte stukken verlies je tijd. De renault helpt natuurlijk ook niet.

    • + 1
    • 4 jun 2018 - 23:36
    • Fanboy1

      Posts: 1.846

      Inderdaad, die auto lijkt gebouwd te zijn voor langzamere bochten. In singapore zie ik ze ook winnen.

      • + 1
      • 5 jun 2018 - 00:14
  • Fanboy1

    Posts: 1.846

    Marko, je moet eerst de wedstrijden zien uit te rijden en dat heeft niks met de motor te maken. En een snelle motor is mooi meegenomen en wellicht komt deze nog.

    Oftewel, de handen eerst in eigen boezem steken en dan wijzen naar renault die 4 x wk aan rbr heeft oogeleverd.

    • + 1
    • 5 jun 2018 - 00:05
    • Oftewel ondanks dat ze met een Renault motor rijden zijn ze alsnog 4x kampioen geworden.

      • + 2
      • 5 jun 2018 - 06:51
  • LimboF1

    Posts: 4.081

    De auto is het totaalplaatje en sorry, maar dan kun je niet over de beste auto praten. Op veel punten zal het best zo zijn, maar de motor blijft een punt. Ik zou eigenlijk willen zien dat de Fia de party modus gaat verbieden en ook DRS in de quali. Ik blijf het nogal een beetje vreemd vinden dat ze nog niet op dat idee zijn gekomen.

    • + 0
    • 5 jun 2018 - 07:55
    • Als ze drs verbieden in quali dan verliest red bull nog meer terrein

      • + 0
      • 5 jun 2018 - 09:36
  • Numnum

    Posts: 1.749

    Aan alleen een snelle auto heb je geen kut.

    • + 0
    • 5 jun 2018 - 07:58
  • maxioos

    Posts: 1.664

    Voor echte strijd met WDC is een betere Q dan 5/6 gewoon een must. Kan de wagen in race nog zo snel zijn, P1 is vaak in 10 ronden al pitstop lengte weg bij p5. Ik baalde in Barcelona van de 5/6 Q, dus hoop dit weekend echt op een Q op 1e 2 rijen. Op podium positie starten of er heen vechten maakt zo'n verschil op zondag's.

    • + 0
    • 5 jun 2018 - 10:37
  • plein19

    Posts: 158

    Een auto is een chassis met een motor. RBR had zijn eigen auto moeten bouwen en had recht van spreken gehad. Voor RB is F1 marketing en dan is een eigen motor lastig om er eventueel weer uit te stappen.

    • + 0
    • 5 jun 2018 - 10:42

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar