Weinig setjes hypersofts voor Mercedes in Canada

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 29 mei 2018 13:43
24
Door: Jeroen Jonkers

De Grand Prix van Monaco is pas net achter de rug, maar het Formule 1-circus heeft al koers gezet richting Canada. Daar zullen de rijders over een kleine twee weken racen over het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal.

Pirelli heeft vandaag de bandenkeuzes van de teams bekendgemaakt. Opvallend is dat beide Mercedes-coureurs slechts vijf setjes hypersofts meenemen, ten opzichte van acht of zeven setjes bij de concurrentie. Daar staat tegenover dat de Lewis Hamilton en Valtteri Bottas allebei beschikken over vijf setjes ultrasofts.

Meer over Mercedes

Antonelli komt met veelzeggende reactie op beschuldigingen Red Bull

30 nov

Withete Marko beschuldigt Antonelli van valsspelen

30 nov

We haven’t even unpacked from the #MonacoGP and it’s already time to pack our bags for Montreal! Here are the #Fit4F1 sets we're bringing with us to the #CanadianGP! More on: https://t.co/yJxO8NgkiY pic.twitter.com/UAnndJhxss
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) May 29, 2018

Hoofhearted?

Posts: 345

De strategie van Stroll is wellicht nog interessanter, met 1 setje ultrasoft.

1
29 mei 2018 - 14:06

F1 Nieuws Valtteri Bottas Lewis Hamilton Mercedes Pirelli

Reacties (24)

Tonrossi

Posts: 2.632
Softies!
- + 0
- 29 mei 2018 - 14:05
- Langduscher
  
  Posts: 276
  Stroll deed weinig verkeerd in Monaco.
  
  De draak van een Williams oververhitte de voorremmen dermate, dat de banden lek gingen. Zo vreemd was het dus niet dat hij riep "something is wrong with the car".
  
  Williams is afgegleden nog onder het Manor/ HRT niveau... Helaas....
  + 0
  
  30 mei 2018 - 11:24
- Langduscher
  
  Posts: 276
  Gereageerd op verkeerde reactie..
  + 0
  
  30 mei 2018 - 11:24
Hoofhearted?

Posts: 345
De strategie van Stroll is wellicht nog interessanter, met 1 setje ultrasoft.
- + 1
- 29 mei 2018 - 14:06
- ConkersF1
  
  Posts: 603
  Of zou hij gewoon 1 band besteld hebben?
  + 1
  
  29 mei 2018 - 14:16
- MoetDatNou
  
  Posts: 972
  Die klaagt tijdens de race waarschijnlijk over dat hij niet kan wisselen naar een nieuw setje ultraś
  + 0
  
  29 mei 2018 - 17:00
- dutchiceman
  
  Posts: 5.511
  Ja of rijdt tot 2x keer zijn banden lek zonder dat ie het doorheeft.....
  + 0
  
  29 mei 2018 - 17:23
- Fanboy1
  
  Posts: 3.514
  Stroll kan ner zo goed op velgen rijden, hij merkt het verschil toch niet
  + 0
  
  29 mei 2018 - 19:14
Nieuwe ronde nieuwe kansen

Posts: 689
Ik vind Stroll met zijn ene setje ultra's ook wel zielig/merkwaardig.
- + 0
- 29 mei 2018 - 14:07
- Hoofhearted?
  
  Posts: 345
  Scherp
  + 0
  
  29 mei 2018 - 14:11
NicoS

Posts: 19.822
Lijkt me duidelijk dat Mercedes op de ultra's wil kwalificeren in Q2.
Ik denk dat ze in de race de hyper's het liefst willen mijden, interessant.
- + 0
- 29 mei 2018 - 14:30
- beerkuh
  
  Posts: 3.801
  de Ultra is niet echt de Band die het lekker doet op de Mercedes! de selectie van deze banden is al ff geleden doorgegeven, ik denk dat ze er nu spijt van hebben!
  + 0
  
  29 mei 2018 - 15:25
- Snork
  
  Posts: 22.190
  Zitten een aantal combinaties in Montreal waar die Hyper's wel eens een intressant verschil kunnen maken. Degrading zal minder zijn door de lay-out van het circuit.
  + 0
  
  29 mei 2018 - 16:46
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Meen je dat echt @Snorkelen?
  Wat moet je met die hypers op een hoge snelheids baan....Die banden zijn na 10 volledig op.
  + 0
  
  30 mei 2018 - 01:19
- NicoS
  
  Posts: 19.822
  Bij Mercedes wel
  + 1
  
  30 mei 2018 - 08:22
- Snork
  
  Posts: 22.190
  DutchF1, leg mij even uit hoe een zachte band op hoge snelheid rechtdoor sneller op gaat. Wat precies gebeurt er dan met die band waardoor die sneller slijt?
  Hoe ik er tegen aankijk:
  Slijtage vindt plaats op het moment dat er laterale druk op het loopvlak wordt uitgeoefend, bij remmen of verandering van richting. Verandering van richting vindt plaats in de bochten, maar dat is ook het moment dat je grip nodig hebt. Vandaar dat ik benieuwd ben hoe de Hyper's qua levensduur en performance het doen t.o.v. een super of ultrasoft. Zeker gezien het feit dat de Hyper's het op een nogal bochtig circuit als Monaco erg lang vol konden houden, vooral bij coureurs die er de juiste stijl voor hebben zoals bijvoorbeeld Gasly en ook Max.
  + 0
  
  30 mei 2018 - 09:36
- Langduscher
  
  Posts: 276
  Snork snapt 'm.
  
  Mercedes wil de zachtere banden mijden als de pest. Kunnen ze niets mee.
  + 0
  
  30 mei 2018 - 11:26
beerkuh

Posts: 3.801
ach zo onderscheid Dhr Stroll zich dus wel!! tja
- + 0
- 29 mei 2018 - 15:24
Nieuwe ronde nieuwe kansen

Posts: 689
Misschien een tweestopper voor RB en Ferrari.
- + 0
- 29 mei 2018 - 16:29
- Motori-arte
  
  Posts: 1.358
  Ik heb het idee dat RBR het meest efficiënt op de banden is. Dus daarin kan nog wel eens een leuk strategieën race komen.
  + 0
  
  29 mei 2018 - 16:34
- Snork
  
  Posts: 22.190
  Ik zie een eenstopper nog wel als optie. Als ze die Hyper's netjes behandelen zou het zomaar kunnen.
  + 0
  
  29 mei 2018 - 16:47
- Nino Farina
  
  Posts: 2.581
  Super, ultra en hyper soft en jullie geven terecht aan dat je een heel eind met die banden kan rijden. Blijft jammer vind ik. Terug naar drie droog weer compounds die echt onderscheidend zijn. Dit levert te weinig op zo. Dat moet toch haalbaar zijn.
  + 0
  
  29 mei 2018 - 19:53
F1Fan1993

Posts: 5.857
Volgens mij zit het verschil hoofdzakelijk in de banden die bestemd zijn voor de vrijdag. Dat was in Monaco ook het geval. Op zondag zag je dat er weinig verschil in bandenkeus was voor tijdens de race.
- + 0
- 29 mei 2018 - 19:53
- Snork
  
  Posts: 22.190
  In Monaco zag je ze op zondag toch ook wisselen tussen Ultra en Hyper?
  + 0
  
  30 mei 2018 - 09:38