Hamilton vindt huidige Mercedes sterker in Monaco dan voorganger

Lewis Hamilton vindt de Mercedes W09 beter presteren in de straten van Monaco dan zijn voorganger, de Mercedes W08. De Brit kon zich in de eerste trainingen niet mengen in de strijd om de topposities, maar toch is hij enigszins tevreden.

“Vandaag was oké", vertelt Hamilton. "We hebben geen schade gereden, dat is goed nieuws. Ik vertelde gisteren al dat Red Bull sterk zou zijn en dat bleek het geval. Zoals verwacht hadden wij het wat lastiger."

Ondanks dat Hamilton redelijk tevreden is over zijn dag, voelde zijn Mercedes niet overal comfortabel. "De auto voelde prima op sommige punten, op andere momenten was het slecht. We hebben genoeg werk te doen, maar tasten niet volledig in het duister. We staan er een stuk beter voor dan vorig jaar."

"We zitten dichter op Red Bull en Ferrari dan ik had verwacht, maar we komen nog wat tienden tekort. We hebben nog wat terrein goed te maken als we ons willen mengen in de strijd om de overwinning. We moeten blijven werken aan de afstelling om zo wat van onze tijden af te kunnen schaven."

Vandaag werd er voor het eerst gereden met de zogenoemde hypersoft banden. Hamilton verwacht dat deze compound interessante situaties op kan leveren. "De hypersofts voelen goed, maar ze slijten snel. Ze zijn prima voor de kwalificatie, maar ik denk dat het voor de race interessanter wordt."

DBGates

Posts: 3.900

@sieper ik denk dat RB op ultra wil starten en op hyper wilt eindigen

  • 2
  • 24 mei 2018 - 23:40

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 22.166

    Ik heb het gevoel dat ze nog niet alles hebben laten zien.

    • + 1
    • 24 mei 2018 - 19:39
    • NicoS

      Posts: 19.792

      Niemand heeft nog alles laten zien, ze kunnen allemaal nog wel een tandje harder.

      • + 0
      • 24 mei 2018 - 20:41
    • Ik hoef ook niet alles te zien. Ik heb liever dat ze toch een deel van hun kleren nog aan houden. Tenzij het natuurlijk de pitspoezen betreft ...

      • + 1
      • 24 mei 2018 - 21:35
  • Pipo

    Posts: 4.742

    Nou ik heb ook teams gezien die 30+ rondes reden op de hypersoft. Ligt het toch aan Mercedes dat ze het moeilijk hebben met de banden?

    • + 0
    • 24 mei 2018 - 19:53
    • heb je ook gezien hoe de banden eruit zagen? je zag duidelijk de slijtage.

      Mercedes heeft als een van de weinige teams meerdere mediums en soft banden. Dat is misschien wel in hun voordeel.

      • + 0
      • 24 mei 2018 - 21:03
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Was het niet zo dat mercedes meer last heeft van de slijtage.

      Ze kunnen ervoor kiezen om de race te starten op de ss of ultra soft en maat voor 1 pitstop te gaan. Maar de kans is natuurlijk ook groot dat de rest ook met 1 stop verdef kunnen.

      • + 0
      • 24 mei 2018 - 21:20
    • Sieper

      Posts: 1.906

      Ultrasoft en supersoft. Je start op de hypers, doet normaal een pitstop en bij SC evt terug naar hypers. Max en Ric hebben beide een setje ultra en supersoft, meer dan genoeg.

      • + 0
      • 24 mei 2018 - 21:43
    • DBGates

      Posts: 3.900

      @sieper ik denk dat RB op ultra wil starten en op hyper wilt eindigen

      • + 2
      • 24 mei 2018 - 23:40
    • @dbgates, dat leek mij ook al de beste strategie, zo verrassen ze de rest. De eerste run in Q2 met de utras een toptijd rijden, is de rest veel sneller, gaan ze toch voor een tweede run met de hypers.

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 00:54
    • beerkuh

      Posts: 3.801

      @F1 FAN
      30 rondjes op een band waarvan je met je nagel de toplaag eraf kan krabben is echt niet zo slecht hoor, feit blijft dat je in de kwali een cooldown lap kan maken en zo de banden in het juiste window kan plaatsen, in de race zal dit moelijker zijn.
      toch 30 rondjes is heel niet verkeerd mijn inziens

      • + 0
      • 25 mei 2018 - 07:44

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.529
  • Podiums 132
  • Grand Prix 231
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (40)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×