user icon

Niemand heeft het meer over op herkansing azende Perez

  • Gepubliceerd op 17 apr 2018 14:44
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra

Sergio Perez gold de voorbije jaren als iemand die eventueel in aanmerking kon komen voor een stoeltje bij een van de topteams, mocht daar een plekje vrijkomen. De Mexicaan had in 2013 al een kans gehad bij McLaren, maar daar werd hij toen gewogen en te licht bevonden. De Perez van nu is echter een andere Perez dan toen en hij zou zich graag in de kijker rijden voor een herkansing.

Alleen is dat met de huidige auto van zijn werkgever Force India niet mogelijk. De Indiase renstal was de afgelopen twee seizoenen beste van de rest, maar is dit jaar wat weggezakt in de pikorde. Dat heeft weer gevolgen voor de kansen van Perez op een zitje bij een topteam. Eigenlijk heeft niemand het meer over hem met het oog op 2019, hij dreigt in de vergetelheid te raken.

Perez doet er alles aan om dat te voorkomen. Hij hoopt nog altijd op een herkansing in de top. "Ik weet niet waarom ik tot nu toe nooit een nieuwe kans heb gehad. De voorbije jaren heb ik zeer goed gepresteerd, meer kan ik niet doen. Ik heb sterke teamgenoten als Nico Hülkenberg en Esteban Ocon verslagen, ik ben ervan overtuigd dat ik met het juiste materiaal net zo sterk ben als wie dan ook."

"Op dit moment is het zo dat ik nog zo goed kan presteren, maar je weet dat het nauwelijks opvalt. Daar hebben we gewoon niet de mogelijkheden voor. Maar ik heb nog steeds als doel om ooit een stoeltje af te dwingen waarmee ik voor topresultaten kan strijden, want ik doe voor niemand onder. Ik hoop dat ik spoedig de kans krijg om mijn ware potentieel te tonen", vernam Motorsport-Total.com van de Mexicaan.

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Perez heeft natuurlijk wel een punt. Was sterker dan Hulkenberg, die coureur waar Sainz vooralsnog geen baas van kan worden.
    Sergio heeft de pech dat hij na een aantal mooie seizoenen nu opeens in een wagen rijdt waarmee hij tot de anonimiteit is terug gezakt.

    • + 3
    • 17 apr 2018 - 14:51
    • Jello

      Posts: 573

      Ik denk persoonlijk dat het feit dat die auto dit jaar niet zo goed is er niets mee te maken heeft. Voorgaande jaren werd hij ook niet echt genoemd. Perez is een goede rijder die in de F1 thuis hoort maar hij is dus al bij McLaren tegenover Button te licht bevonden, hij is al 28 en tegen Ocon die voor vorig seizoen pas een paar races ervaring had deed hij het ook niet uitzonderlijk goed. Hij versloeg Ocon, maar ik kan me voorstellen dat teams dan liever Ocon met zijn potentieel nemen.
      Gezien zijn leeftijd denk ik dat alleen Ferrari als topteam hem nog zou overwegen als tweede rijder, maar die zullen het uit principe wel niet doen omdat Perez ooit de Ferrari opleiding verliet om naar McLaren te gaan. Ik denk dat hij zichzelf daarmee in de voet geschoten heeft, bij Sauber leek hij de volgende Ferrari man te worden, maar toen kwam McLaren omdat Hamilton vertrok en je kunt hem niet kwalijk nemen dat hij die kans op racen voor een topteam aannam. Helaas voor hem was de McLaren dat jaar niet goed en kon hij weinig laten zien. Daarnaast had Ferrari toen ook Jules Bianchi als groot talent achter Perez dus hij koos eieren voor zijn geld.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 15:08
    • Ach, Baku komt next, zijn 2e thuisrace. Gewoon uit de buurt van Ocon blijven en scoren

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 21:09
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.702

      @Jean, niet mee eens. Hulkenberg was net een maatje te groot voor Perez. Ja, Perez heeft meer punten behaald dan Hulkenberg, maar juist in meerdere GP's waar Hulkenberg (ruim) voor Perez lag, viel Hulkenberg buiten zijn schuld om uit, waarna Perez het podium besteeg. Kijk je naar het totaal plaatje aan pech, dan 'wint' Hulkenberg dat ook ruim van Perez. Trek je dir gelijk, dan was Hulkemberg ruim voor Perez geëindigd. Op eigen kracht legde Perez het dus af, dus in mijn ogen niet zo gek dat de topteams hem verder geen tweede kans meer hebben gegeven.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 21:29
    • Caramba

      Posts: 5.786

      T zelfde geldt voor Alonso, die krijgt ook echt geen kans meer bij te top 3.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 22:33
    • Bij Alonso gaat dat niet om zijn prestaties dat die kans verkeken is.

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 08:44
    • @Sun-Tzu

      Ik heb hier veel opmerkelijke conclusies getrokken zien worden. Maar deze valt toch onder de categorie: de plank volledig misslaan.

      Ik weet ik Gods naam niet hoe je deze conclusies hebt kunnen trekken. Want Hulkenberg is nog nooit uitgevallen toen hij op podiumkoers reed en zijn teamgenoot Perez was.

      Zowel in Baku als Bahrein en Sochi reed Perez gewoon sneller beter en meerdere posities voor Hulkenberg.

      Op het totale plaatje legde Hulkenberg het juist ruim af tegen Sergio Perez.

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 10:49
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.702

      @F1fan1993, om als Bahrein 2014 even als voorbeeld te nemen. Pereze kwalificeerde zich voor Hulkenberg, maar in race lag Hulkenberg juist voor Perez. Door een incident met Massa, waarbij de Braziliaan en niet Hulkenberg schuld had, kon Perez proficteren en zo Hulkenberg weer voorbij. Vervolgens heeft Force India Hulkenberg geslachtofferd om de snellere Riciardo af te houden, zodat Perez het podium kon pakken. Zonder incident met Massa waren de rollen dus omgedraaid bij Perez en Hulkenberg. Hulkenberg was sneller in Bahrein, lag weldegelijk op podiumkoers en Perez profiteerde van de situatie. Ik noem dat dus niet bepaald de plank mis slaan, eerder best wel raak ;-)

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 16:35
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.702

      Je kunt ook nog Monaco 2016 nemen. Hulkenberg rijdt in de regen voor Perezen is duidelijk de snellere van de 2. Force India blunderd echter bij zijn eerste stop en haalt Hulkenberg op het verkeerde moment naar binnen, waardoor Hulkenberg na zijn stop vast komt te zitten in verkeer. Perez laat Force India vervolgens wel langer doorrijden, wint daardoor veel tijd op de vast zittende Hulkenberg en passeert hem zo ruim na zijn eerste stop. Hulkenberg lag op podiumkoers, Force India verknalt het en wederom krijgt Perez het podium in zijn schoot geworpen. Wederom vraag ik mij af of dit de plank misslaan is? Bij Force India met die pitsstop in ieder geval wel.

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 16:44
    • Met name het stukje “Dan wint Hulkenberg het ook ruim van Perez”

      Als je het totale plaatje bekijkt kun je zeggen dat ze zeer aan elkaar gewaagd waren, maar Perez net dat beetje extra had.

      Hulkenberg heeft veel kansen op een podium gehad, maar heeft die kans nog nooit verzilverd. Daardoor kom ik tot de conclusie dat hij het gewoon net niet heeft. Perez heeft een stuk of 7? Podiums bij elkaar gereden. Hierdoor Kun je concluderen dat hij beter met de druk om kan gaan dan de Hulk.

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 20:40
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.702

      Wanneer je niet verder kijkt dan het scorebord dan lijkt Perez inderdaad de bovenhand te hebben gehad, maar daar zit hem dus net het probleem. Bekijk de verhalen en races achter de statestieken en dan komt er dus een heel ander beeld uit.

      Perez heeft als teamgenoot van Hulkenberg 4 podiums gepakt, waarvan er zeker 2 en misschien wel 3 naar Hulkenberg waren gegaan wanneer Hulkenberg niet buiten zijn schuld om werd benadeeld. In die situaties deed Hulkenberg alles goed wat hij goed kon doen, maar werd hij tegen zijn eigen macht in het slachtoffer. Dan kun je het hem ook niet verwijten de podiums niet te verzilveren.

      Dan is er nog de factor pech in combinatie met verloren gaande punten door de pech. In 2014 heeft Perez minimaal meer pech. Trek je dit recht, dan nog won Hulkenberg ruim het duel.

      In 2015 en 2016 wint Perez het op papier ruim, maar in totaal valt Hulkenberg in 8! raves meer uit. waarbij hij vaak op een veel betere positie reed dan Perez. Trek je dit recht, dan eindigt Hulkenberg in 2015 net voor Perez en in 2016 weer ruim voor Perez. Dan maakt het dan 3-0 voor Hulkenberg.

      Kijk je naar het kwalificatieduel, dan kom toch vergelijkbare conclusies als je verder kijkt dan alleen het scorebord.

      Linksom of rechtsom, Hulkenberg had de overhand. En dan laat ik het belangrijkste punt nog buiten beschouwing, het verschil in gewicht tussen Sergio en Nico door het verschil in lengte. Force India heeft meerdere malen aangegeven dat Hulkenberg afhankelijk van het type circuit, 1 tot 2 tienden per ronde nadeel had ten opzichte van Perez.

      Opvallend genoeg is er in de pers een hardnekkig beeld ontstaan dat Hulkenberg altijd onderpresteerde, iets dat vellen hebben overgenomen. Graaf je wat dieper en dan komt er toch een heel ander beeld naar voren.

      • + 0
      • 18 apr 2018 - 22:34
  • Misschien wel de meest onderschatte coureur en ik heb het ook altijd vreemd gevonden dat hij gewoon nergens bij de topteams in beeld is terwijl hij goed en constant presteert.

    • + 2
    • 17 apr 2018 - 14:56
    • NicoS

      Posts: 12.275

      Kennelijk zien de topteams iets wat wij niet zien, anders had hij er wel gezeten.

      • + 1
      • 17 apr 2018 - 15:01
    • @Nicos

      Dat, of Ferrari is veel te conservatief met het wisselen van rijders.
      Zowel Massa als Kimi worden te lang aangehouden in het team.

      Toto was manager van Bottas. Dus dat was ook lekker makkelijk om met zichzelf te onderhandelen.

      Red Bull kijkt alleen maar intern. Maar ik zou ook niet weten wie Riccardo zou moeten vervangen. Alle junioren zijn mi nog niet rijp genoeg.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 15:05
    • Op zich heb je gelijk. Hij is een onderschatte coureur inderdaad.
      Echter, heb ik altijd zon gevoel dat hij iets mist om als compleet gezien te worden. Niet om te vergelijken maar als ik bijvoorbeeld naar een Alonso kijk dan zie ik gelijk een topper, vanaf zijn Minardi tijd al. Om een of andere reden kan ik dat niet over Perez zeggen. Wel top, bijna geen fouten, een beetje a la Button: zeker kampioensmateriaal in de beste auto maar twijfels als het net om dat een beetje extra gaat, wat vaker die ene extra 5 of 10 % toe voegt.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 21:23
  • Het probleem is ook simpel. Als je twee goede coureurs die aan elkaar gewaagd zijn in een middelmatig team zet is het gewoon onmogelijk om op te vallen.

    Je kan alleen opvallen door je teamgenoot te verpulveren bij een middelmatig team. Dat kunnen zowel Ocon als Perez niet doen.
    Wel weet ik zeker dat Perez beter is dan Hulkenberg, Bottas of Sainz.
    Ik vind het daarom ook jammer dat Mercedes hem nooit heeft overwogen om Rosberg te vervangen.
    Dit zal hoogswaarschijnlijk te maken hebben gehad met het feit dat toto de manager van Bottas was.

    Magnussen, Perez en Ocon zijn voor mij wel de beste coureurs die niet in een topteam zitten.

    • + 0
    • 17 apr 2018 - 15:02
  • F312

    Posts: 765

    Perez is echte F1 waardig.

    Hij is beter dan Ocon, was sterker dan Hulkenberg die op zijn beurt Sainz zoek rijdt.
    Sergio zit voor mijn gevoel ergens tussen Bottas en Ricciardo in.
    Hij zou een perfecte 2e rijder zijn in een top team maar mist net een heel klein beetje voor de echte top en om 1e rijder in een top team te kunnen worden.

    De topteams kunnen meestal genoeg tweede rijders vinden en te weinig WK materiaal of ze willen alleen eigen kweek.

    • + 0
    • 17 apr 2018 - 15:21
  • lada

    Posts: 300

    ala Calimero Sainz

    • + 0
    • 17 apr 2018 - 15:58
    • lada

      Posts: 300

      ik ben blijkbaar niet de enige die hem niks vind

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 16:04
    • mordor

      Posts: 1.154

      @lada Ik blijf er ook niet voor kijken. Grijze muis is het.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 16:26
    • Ik vind hem ook helemaal niks meer ook al staat hij boven Ocon. Die laatste komt er wel en nu denk ik dat hij de Hulk ook niet meer verslaat. Hulk en Ocon komen er wel.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 16:29
  • Arno J

    Posts: 79

    tja. hij kan lopen klagen, maar dan had die de kans moeten pakken op het moment dat Renault hem een contract voorlegde.

    • + 1
    • 17 apr 2018 - 16:24
    • Inderdaad hij heeft die kans verspeeld toen

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 16:41
    • silsur

      Posts: 1.017

      Zo zie je maar dat voor een F1 coureur het belangrijk is naast een goed potje te kunnen sturen, dat je ook de juiste keuzes maakt en de juiste mensen kent (netwerk). Anders lukt het net niet, of zoals bij ALO na zijn WC's altijd net op het verkeerde moment op de verkeerde plek.

      • + 0
      • 17 apr 2018 - 17:10
  • Fibonacci

    Posts: 588

    Met een grote mond binnengekomen bij McLaren was het na één jaar al voorbij met die jongen. Hij komt daar echter wat later en in glijdende schaal achter. Eerder gebeurd met Malledonado. Gaat ook gebeuren met Sainz.

    • + 0
    • 17 apr 2018 - 18:08

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (31)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar