Toto Wolff: "We hebben iets om over na te denken"

<< Naar nieuwsoverzicht

Toto Wolff: "We hebben iets om over na te denken"

Gepubliceerd op 14 apr 2018 09:45
16
Door: Rik Klein Entink

Het is voor het eerst sinds de Grand Prix in Frankrijk dat Ferrari de eerste twee plaatsen in kwalificatie pakt. Dat moet pijn doen bij Mercedes-teambaas Toto Wolff.

Iets om over na te denken

Voor Sky Sports F1 zegt hij: "De Ferrari's zijn de hele dag al snel en dit resultaat geeft ons iets om over na te denken. We hebben hier problemen met de grip en dat is het probleem van de banden die niet exact in het goede window kunnen krijgen."

Meer over Mercedes

Briatore weet het zeker: "Verstappen in 2027 naar Mercedes"

20 jun

'Alpine richt vizier op Russell: Briatore ziet Mercedes-coureur als topdoelwit'

16 jun

Mercedessen sneller in de race

Over de race van morgen zegt de Oostenrijker: "Morgen wordt het een stuk warmer, dus hopelijk hebben we het op basis van setup dan beter voor elkaar en we hebben meer snelheid in de race dan Ferrari. We starten allebei op dezelfde banden, dus we kunnen niet veel met een andere strategie, maar als je meer snelheid hebt dan kan je een undercut of overcut proberen tijdens de pitstops."

Locking out the second row of the grid for the #ChineseGP ??@ValtteriBottas leading our charge with P3 in Qualifying ?#F1 #DrivenByEachOther pic.twitter.com/KHJQc4Tqsz
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) April 14, 2018

LimboF1

Posts: 6.407

Kevin, waarom hebben ze bij Pirelli gevraagd voor aanpassingen van de banden....
Heb je de foto's van de test niet gezien hoe de banden op de Mercedes aan gort waren gereden en de rest dit niet tot nauwelijks hadden. Mercedes heeft het helemaal niet onder controle, althans niet met alle compounds.

2
14 apr 2018 - 11:34

F1 Nieuws Valtteri Bottas Mercedes Ferrari

Reacties (16)

Bonsai

Posts: 1.717
Eerste zin is vreemd. Ik dacht dat de laatste 1-2 van Ferrari in de kwalificatie vorig weekend was en niet de race in Frankrijk.
- + 1
- 14 apr 2018 - 09:51
- Bryan0208-96
  
  Posts: 179
  Dit inderdaad. Heel raar
  + 0
  
  14 apr 2018 - 09:54
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.887
  Ze bedoelen back-to-back 1e startrijen.
  + 0
  
  14 apr 2018 - 10:22
- Esdamion
  
  Posts: 889
  Ik neem ook aan dat ze dat bedoelen, maar dat staat er niet. Back to back eerste startrij voor Ferrari was in 2006 voor het laatst hoorde ik op tv. Was dat ook de meest recente gp van Frankrijk?
  + 0
  
  14 apr 2018 - 10:26
- Esdamion
  
  Posts: 889
  Ze zullen wel Frankrijk 2008 gezegd hebben.
  + 0
  
  14 apr 2018 - 10:33
Kevin-R34

Posts: 882
Probleem is dat Mercedes de ultrasoft banden niet in het goede window krijgt zoals Toto zegt. Mercedes is keer op keer in Q2 op de softbanden het sterkst en ook de racepace was telkens sterker als de Ferrari's. Dit komt de spanning voor de races wel ten goede.
- + 0
- 14 apr 2018 - 10:04
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.887
  @L.Hamilton: Iedereen heeft het altijd over de racepace van VT2 hier, maar deze wordt gereden voordat de grootste set-up aanpassingen zijn gedaan. Ik zou me hier niet te veel op blind staren. Ben wel met je eens dat het spannend wordt in de race hoor. Schijnt morgen warm en zonnig te worden in China, dus dat is niet goed voor je favoriete coureur.
  + 0
  
  14 apr 2018 - 10:15
- Kevin-R34
  
  Posts: 882
  Ik zei Q2, niet de 2de vrije training. We hebben het overal gezien van Mercedes dat ze hun zaakjes goed voor elkaar hebben op de hardere banden alleen met die ultrasoft banden wilt nog niet lukken tot zover. Mercedes zou in Bahrein en vandaag in China pole hebben gepakt als ze op soft of medium banden zouden kwalificeren in Q3.
  + 0
  
  14 apr 2018 - 10:34
- M1mic88
  
  Posts: 113
  Kevin vergeet daarbij niet dat de 1ste stint op de softs ze 2 a 3 tiende er achterzaten. De 2e stint was natuurlijk beter maar was waarschijnlijk met partymodus en een super lege tank.
  + 0
  
  14 apr 2018 - 12:33
- Belgianf1fan
  
  Posts: 624
  Snap de reden waarom Ham in Q2 die snelste tijd moest neerzetten nog steeds niet. De top 4 op softs was safe. Dus waarom Lewis, waarom ?
  + 0
  
  14 apr 2018 - 16:09
schwantz34

Posts: 42.203
De Mercs vreten banden, die gaan waarschijnlijk voor een éénstopper op de Medium net zoals vorige week. Het zou tof zijn als Ferrari ze weet te verslaan met een agressieve 2 stop strategie op de US. De Boels gaan ook voor een 2 stopper imo , want die linkervoorband krijgt hier flink op z'n lazer ;)
- + 0
- 14 apr 2018 - 10:29
- Kevin-R34
  
  Posts: 882
  Is niet waar dat Mercedes banden vreet. De bandenslijtage hebben ze juist erg goed voor elkaar dit jaar.
  + 1
  
  14 apr 2018 - 10:36
- LimboF1
  
  Posts: 6.407
  Kevin, waarom hebben ze bij Pirelli gevraagd voor aanpassingen van de banden....
  Heb je de foto's van de test niet gezien hoe de banden op de Mercedes aan gort waren gereden en de rest dit niet tot nauwelijks hadden. Mercedes heeft het helemaal niet onder controle, althans niet met alle compounds.
  + 2
  
  14 apr 2018 - 11:34
- Kevin-R34
  
  Posts: 882
  Die wijziging zou er toch al van komen zijn, ook zonder dat Mercedes er op gewezen zou hebben. Mercedes zocht gewoon echt de limiet op tijdens de wintertest. In zowel Melbourne als Bahrein was de bandenslijtage geen zorg bij Mercedes.
  + 1
  
  14 apr 2018 - 12:21
haakse slijper

Posts: 71
Om de banden beter in de window te krijgen kan men misschien proberen er 'n vaas met mooie bloemen bij te zetten op de vensterbank zodat het plaatje beter wordt...
- + 1
- 14 apr 2018 - 13:21
haakse slijper

Posts: 71
Als ik Mercedes was zou ik nu de magische kaart trekken v.d. 2 snelle bougies per cilinder , eventueel aangevuld met de kaart van vrouwe Fortuna.
- + 0
- 14 apr 2018 - 16:50

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00