user icon

Honda bereidt stap van 27 pk voor Canadese GP voor

  • Gepubliceerd op 10 apr 2018 14:44
  • comments 90
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso-partner Honda verwelkomde zondag het beste resultaat sinds de terugkeer in de Formule 1 als motorleverancier in 2015. Pierre Gasly bezorgde de Japanse autofabrikant een mooie klassering als vierde in de Grand Prix van Bahrein. Honda is nu van plan om de ontwikkeling van de aandrijflijn in een stroomversnelling te doen belanden.

Autosport bericht dat het Japanse merk een update voor de Grand Prix van Canada voorbereidt die goed zou zijn voor een impuls van 27 pk. Het resultaat in Bahrein heeft Honda volgens technisch directeur Toyoharu Tanabe van frisse energie voorzien om de motor verder te verbeteren voor de toekomst. De verbrandingsmotor is daarbij het belangrijkste speerpunt.

Tanabe: "Onze ontwikkeling spitst zich niet alleen toe op betrouwbaarheid, maar ook op performance. We moeten de juiste balans zien te vingen. Als je te veel pusht voor de performance, kun je daar de prijs voor betalen. Maar als je te weinig pusht, kom je sowieso tekort. Het is lastig, maar we gaan er alles aan doen om op beide punten vooruitgang te boeken."

Honda was de voorbije drie seizoenen motorenpartner van het team van McLaren. In die periode vormden drie vijfde plaatsen van Fernando Alonso de beste resultaten voor de Japans-Britse alliantie.

Reacties (90)

Login om te reageren
  • F312

    Posts: 801

    RBR Honda?

    • + 2
    • 10 apr 2018 - 14:47
    • Als ze deze lijn kunnen vasthouden met Toro Rosso dan acht ik de kans groot.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:05
    • meister

      Posts: 2.564

      De laatste echte grote kampioen voor Honda was Senna en Max wordt of werd door vriend en vijand vergeleken met Senna.
      Honda wil dus erg graag in de redbull naar dat kan alleen als ze betrouwbaar zijn een per hebben.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:37
    • ap

      Posts: 953

      Ik wist wel dat Honda er zou komen! De 27PK extra zijn de kansen groot dat ze voor 4de plek kunnen gaan! Dan rijd RBR volgend jaar ook met Honda en lach me dan de ballen uit de broek dat ze wk pakken!

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 16:02
    • 27 pk brengt ze dat niet op vrijwel gelijke hoogte met de Renault motor?

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 17:54
    • BMW E30

      Posts: 757

      @RJHvandaag dat is niet te zeggen, geen enkele fabrikant verteld hoeveel vermogen ze precies genereren.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 20:49
  • Ik kan niet wachten tot de Honda op het rechte stuk de Renault van Alonso voorbij zoeft. Zal Alonso dan weer vermakelijke radio geven met “Renault, GP2 Engine!”.
    Ik gun het Honda en TR!! De druiven zullen zuurder dan zuur worden bij McLaren.

    • + 18
    • 10 apr 2018 - 14:48
    • Misschien een keertje stoppen met steeds het vergelijk op te rakelen?
      Voorlopig zijn de druiven bij jou zuurder dan wie dan ook hier op het forum.
      Zo, en doe nu maar je Max speen in en kruip maar lekker tegen mama aan.

      • + 16
      • 10 apr 2018 - 14:59
    • dont feed the rockets, they burn all your fuel

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 15:00
    • Buurman

      Posts: 1.520

      Jouw druiven ogen vele malen zuurder.

      • + 6
      • 10 apr 2018 - 15:00
    • Je kan zeker ook niet wachten tot Alonso onze Max Verstappen voorbij zoeft. Dat Alonso dan op de boordradio roept, GP2 driver.

      • + 5
      • 10 apr 2018 - 15:02
    • lenc1313

      Posts: 504

      Goed inhoudelijk gereageerd dutch.. Dat siert je echt hoor.. Heel volwassen ook... Als je het er niet mee eens ben reageer dan niet pik of reageer normaal... Ik wordt onderhand nog moeier van gasten zoals jou dan mensen als raketbeest!

      • + 20
      • 10 apr 2018 - 15:06
    • Maximo

      Posts: 6.778

      Eens LENC1313

      Laat iedereen zijn "dingetje" hier vooral lekker opschrijven.

      Het is wel ironisch dat er reageerders zijn zo slecht tegen anderen hun mening kunnen, dat ze ongemerkt zelf zijn gaan posten wat ze die anderen verwijten.

      • + 14
      • 10 apr 2018 - 15:13
    • BRM

      Posts: 602

      Na de grote mond van McLaren en Alonso over Honda is het natuurlijk niet gek dat mensen het vermakelijk vinden wanneer vervolgens blijkt dat die Honda wel stappen kan maken..

      Neemt overigens niet weg dat het achteraf wel te begrijpen is dat ze uit elkaar zijn gegaan, de PR vanuit McLaren is immers niet de soort PR waar je als Honda mee geassocieerd wilt worden.

      • + 5
      • 10 apr 2018 - 15:30
    • @DutchF1, zou je mij kunnen vertellen wat RB14 hier verkeerd zegt?

      Ik kan niks anders zeggen dat ik bij RB14 sluit.

      Nee ik heb geen hekel aan Alonso maar het is toch ook wel weer mooi om te zien dat hij toch de verkeerde keuzen heeft gemaakt.

      Ik gun TR ook wel een goede motor

      • + 6
      • 10 apr 2018 - 15:31
    • BeaR

      Posts: 1.695

      @DUTCHF1: ik ben bang dat dat zeker nog een jaar gaat duren.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:36
    • Adjo83

      Posts: 904

      Berichten raket beest 14 altijd -1

      • + 5
      • 10 apr 2018 - 15:51
    • Snork

      Posts: 11.316

      Weer op de persoon spelen hier? Sneu. Ga op een ander forum spelen.

      • + 6
      • 10 apr 2018 - 16:07
    • Snork

      Posts: 11.316

      En aan RB14, mee eens! Jammer voor Alonso, ik vind hem een goede coureur. Maar wat Honda nu met TR laat zien is gewoonweg vermakelijk en bijzonder.

      • + 6
      • 10 apr 2018 - 16:09
    • Wel toevallig dat je op die paar posts van mij sinds dit weekend reageert @Lenc. Maar op al die bagger van de afgelopen dagen wat echt vele malen erger was dan dit postje van mij, ik geen enkele reactie van jou daarop heb gezien.
      En dat jij de de reacties van Raket Beest beter kunt pruimen dan die van mij geeft alleen maar jou niveau aan.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 16:10
    • Snork

      Posts: 11.316

      En nou kappen met dat heen en weer fitten.

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 16:20
    • @DutchF1 waarom zo’n zure reactie op de post van raketbeest? Laat lekker iedereen toch in zijn waarde.

      • + 7
      • 10 apr 2018 - 17:49
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @vuileharrie ik denk dat dutch net helemaal volgens de waarde van RB14 heeft gereageerd;)

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 18:00
    • @Dutch, logisch dat je chagerijnig bent. De hele winter volhouden dat Honda dikke shit is en dat ook blijft. Nu de 2e race de eerste STR op positie 4 en voor de MacLarens gefinished. En dan als klap op de vuurpeil dit bericht er achter aan dat er nogeens 27 hengstekrachten bijkomen. Maar dat hoef je toch niet meteen hier af te reageren?

      • + 5
      • 10 apr 2018 - 19:09
    • Het is nog maar 2 weken geleden dat beide Honda's uitvielen en gewoon stijf achteraan startte simpele ziel....dus om nu meteen na 1 mooie uitslag meteen victorie te gaan schreeuwen....ach @Snelrondje, je leert het ook nooit.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 19:44
    • @alle haat naar mij toe hierboven. Ik geef gewoon mijn mening, Alonso heeft een fantastisch talent en een fantastische spannendd coureur, maar hij heeft al sinds dag 1 in de F1 voor het geld gekozen en de verkeerde beslissingen gemaakt. Kon met geen enkele teammaat overweg tenzij die veel slechter was, en maakte zeer onrespectvolle opmerkingen (ZEKER voor Japanners, dat is bijna een moord voor hun plegen) naar Honda toe. Honda deed keihard zn best maa in het lukte ze gewoon niet en wat de reden was zullen we nooit weten, misschien zat McLaren er wel met een dikke vinger in de pap schuldig bij. Als ik dan nu Honda zie die gedegradeerd waren door McLaren en nog een trap nakregen en de kruimels bij Toro Rosso opnieuw moesten oppakken...dan kan ik ze alleen maar al mijn positieve energie en support geven!! Ik gun het ze enorm, en o wat zou het mooi zijn als de eerst volgende WK na Senna met honda Max Verstappen is.

      • + 5
      • 10 apr 2018 - 20:18
    • Dutch zegt het allemaal wat direct maar heeft natuurlijk wel gewoon gelijk. Het door voor namelijk Max-fans misgunnen van successen voor anderen is echt vervelend en des F1-fans. En dan kunnen jullie allemaal Dutch aan gaan vallen omdat hij een andere mening heeft, liefst zonder argumenten want daar heb je wat aan.

      De mooiste opmerking is nog wel “wat zegt RB14 dan verkeerd, ik ben volledig met hem eens”. Goh, als je vindt dat hij alles verkeerd zegt en je bent het dan met hem eens, dat zou pas wat zijn. Wanneer begrijpen mensen dat iets niet ineens iets de waarheid is als je toevallig dezelfde mening hebt?

      Waar is bijvoorbeeld Damon Hill die voorop staat om iedereen voor achterlijke uit te maken als Honda uitvalt. Vorige race als eerste een post om iedereen even terecht te wijzen. Nu doet Honda het goed en lees je er niks over van hem (of ik heb het totaal gemist).

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 22:09
    • Damon Hill is nog altijd schoenen aan het eten van het vertrek van Alonso en de komst van Raikkonen bij Ferrari. ;)

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 22:55
    • Irvine

      Posts: 173

      Als de TR de McLaren voorbij zoeft, dan zal Max dit jaar geen aansluiting bij de top krijgen. Hopelijk vinden ze dit jaar nog flink wat PK’s bij Renault of niet RB14?

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 23:11
  • Volgens Marko lagen ze in Australië nog maar 15pk achter Renault, dus als Renault niet voor die tijd wat pk's vindt, dan haalt Honda ze in...

    • + 2
    • 10 apr 2018 - 14:49
    • Nelewart

      Posts: 51

      Dat zou wat zijn...

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 14:50
    • Max vond in 1 bocht al 150pk extra, dus dat gaat goed komen!

      • + 28
      • 10 apr 2018 - 14:51
    • @Mag Verslapen, heb ik ook wel eens met Mario Kart ook wel eens als ik perongeluk over een paddestoel heen rij... ;-)

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 14:57
    • silsur

      Posts: 1.017

      Dat zou inderdaad een stunt zijn, maar goed eerst maar de volgende races afwachten. Om er maar wat algemeenheden tegen aan te smijten.... één zwaluw maakt nog geen zomer, je bent zo goed als je laatste race en voor je het weet van hero naar zero ;-)

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 14:59
    • @SILSUR: Daar heb je 100% gelijk in vanaf de buitenkant bezien.
      Insiders hebben meer data tot hun beschikking en daardoor veel objectiever beoordelen. Niet alleen de onderlinge verschillen in wagens, maar ook rijders binnen een team. Met dat laatste in je achterhoofd worden sommige beslissingen (als die niet van pure commerciële aard zijn) vaak veel duidelijker.

      Overigens hoop ik echt dat de Honda dermate goed wordt dat meer teams die willen.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:09
    • silsur

      Posts: 1.017

      @Fast, helemaal waar, F1 is enorm data gedreven. Overigens heb ik wel het gevoel dat Honda een enorme opwaartse lijn te pakken heeft. En omdat ze niet om gridstraffen lijken te hoeven malen (fijn dit Toro test team), kunnen ze snel door ontwikkelen.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:27
    • nelism

      Posts: 401

      de Renault motor is nog steeds terug gedraaid gaat pas open bij de race in Barcelona
      met de nieuwe motor want ze gaan voor 4 motoren

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:28
    • NicoS

      Posts: 12.668

      @Nelis,
      Dat zou mooi zijn, maar ik zou nog niet rekenen op Barcelona, want die deadlines van Renault kennen we inmiddels.
      Maar ik hoop dat ik ernaast zit, en dat ze nu inderdaad met een serieuze update komen.
      Ricciardo stond overigens weer met pech, dus misschien gaan die plannen weer de ijskast in.

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 15:51
    • Zolang Renault meer tijd kan winnen met het chassis gaat al het geld daar naar toe. RBR is nog 1 seconde sneller met dezelfde motor.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 16:31
    • Die deadlines van Renault zijn net zo erg als de beloftes van meer pk van Honda. Eerst zien, dan geloven.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 17:16
  • Het ziet er voor de honda motor al stukken beter uit dan vorig jaar. Toro Rosso zal er ook wel voor iets tussen zitten dus het kan nog leuk worden dit jaar .

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 14:52
  • Ik hoop voor Toro Rosso alleen niet dat alleen Gasly de punten binnen gaat halen... vind Hartley momenteel niet goed rijden

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 15:00
    • NicoS

      Posts: 12.668

      De eerste races waren wat ongelukkig voor hem, maar ik denk dat hij de snelheid wel heeft.
      Eerst nog maar een paar races afwachten.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:12
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Nou had Hartley wel een tijdstraf van 30 sec en ook nog eens een stop and go penalty van 10 sec. Dus om meteen te zeggen dat hij geen snelheid heeft is een beetje kort door de bocht.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 19:03
    • Hartley had ook niet de voorvleugel waar Casly mee reed die van hem was door een vogel? beschadigd.

      • + 3
      • 10 apr 2018 - 20:43
  • Maximo

    Posts: 6.778

    27 PK is echt een serieuze stap. Als Honda de betrouwbaarheid op orde houdt en dan voor Spa nog een keer zo’n stap weet te maken, dan hebben ze een motor waarmee ze kunnen gaan concurreren met Mercedes en Ferrari.

    Echt heel knap.

    Voorlopig ligt mijn voorspelling van deze winter dat TR/HONDA eind 2018 het 4e team op de grid is nog steeds op schema!

    • + 1
    • 10 apr 2018 - 15:08
    • Maximo

      Posts: 6.778

      Ik bedoel qua motorprestaties concurreren, TR zal echt niet met Mercedes of Ferrari kunnen gaan concurreren in 2018.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 15:09
    • BRM

      Posts: 602

      Gezien de snelheid die ze nu al laten zien zou dit echt een bizarre stap zijn. In Bahrein was de race snelheid ook goed gedurende de hele race, dus het lijkt erop dat het brandstofverbruik nu ook een stuk beter is.

      Weet niet of Red Bull dat onafhankelijke motor project nog echt nodig gaat hebben als die Honda zo door gaat.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 15:37
    • Maximo

      Met 2 laatste plaatsen, een technische uitval beurt en een zeer knappe 4e plaats zijn ze i.m.o. verre van het 4e team. Dus jouw voorspelling loopt nog spaak. Misschien is het 1 mei anders.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 17:19
    • Het is ook nog geen eind 2018

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 17:51
  • droopz

    Posts: 777

    we zullen nooit weten of Honda deze lijn ok zou inzetten als ze door waren gegaan met McLaren... wat men hoort is dat TR ze nogal wat ruimte etc. geeft en dat werpt zijn vruchten af.

    denk niet dat Honda op hetzelfde niveau zou zitten als ze door waren gegaan met McLaren dus misschien is dit wel eht beste voor beide partijen!

    • + 4
    • 10 apr 2018 - 15:12
    • Maximo

      Posts: 6.778

      Zo had ik het nog niet bekeken en er zit wel wat in jouw stelling.

      Maar je zou dan ook kunnen stellen dat als McLaren afgelopen jaren Honda meer ruimte had geboden Honda dus mogelijk ook aal eerder beter was gaan presteren.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 15:15
    • Honda zit in ieder geval in de winning mood, @Droopz. En dit bericht zal de stemming rond STR en Honda verder verbeteren.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 15:32
    • BRM

      Posts: 602

      Dat is inderdaad zeker waar, het is algemeen bekend dat McLaren behoorlijk strenge eisen aan de afmetingen van de motor had. Dat is ergens wel logisch natuurlijk, het kan ze een voordeel opleveren qua chassis / aërodynamica. Maar ik vind het werkelijk onbegrijpelijk mocht McLaren daar ook in het laatste jaar aan vast zijn blijven houden. Sinds deze motor formule is de kwaliteit en performance van de motor echt verreweg het belangrijkste, het chassis doet er relatief gezien wat minder toe. Mocht het echt zijn dat Honda deze stappen kan maken vanwege meer vrijheid vanuit TR, dan vind ik de houding van McLaren hierin echt onbegrijpelijk.

      Uiteraard is achteraf makkelijk praten, maar toch..

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 15:34
    • droopz

      Posts: 777

      @BRM feit is dat Mclaren nu nog niet op het niveau van RBR zit met dezelfde motor. Dus dat chassis van Mclaren is achteraf dus nog niet zo goed als dat men riep toen ze met Honda reden.

      denk dus dat de prestaties van McLaren/Honda ( met uitzondering van de motorische mankementen ) toch grotendeels ook aan McLaren hebben gelegen.

      daarbij blijf ik erbij dat voor de sport de scheiding van Honda en Mclaren een zeer groot + punt is, dat TR zich flexibel opstelt richting Honda werpt in alle richtingen hun vruchten af.

      ik hoop obrecht dat McLaren met Renault ook alles op de rit krijgt zodat we gewoon comepetitie te zien krijgen.

      m.a.w. McLaren kan zich achter zijn oren krabben maar ik denk niet dat Honda dan deze lijn had kunnen inzetten en hadden we nu weer een jank seizoen bij deze teams

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 15:42
    • Snork

      Posts: 11.316

      Some marriages aren't meant to be.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 16:12
  • ik durf er nog niks over te zeggen, dalijk staan ze in china weer onderaan. Eerst zien. als ze daar ook in de top 10 kunnen eindigen dan gaat het er beter uit zien.

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 15:36
  • 27 en Canada is natuurlijk iets magisch. Ik snap heel goed dat Honda juist in Canada een update/upgrade wil plaatsen van 27 pk. Het is ze gegund. Na jarenlang keihard werken, de boot gemist te hebben en veel ( bij delen terechte) stront over hun heen te hebben gehad, komen ze nu eindelijk met een dergelijke vooruitgang. De 4e plaats van Gasly was gewoon op merit behaald. Een unieke knappe prestatie van een jongen die als persoon een zeer geschikte kerel is. Nu nog wachten tot dat Brendon Hartley zijn flow gaat vinden. Hopelijk kan hij in China laten zien waarom hij in de Toro Rosso zit dit jaar.

    • + 6
    • 10 apr 2018 - 15:37
    • Snork

      Posts: 11.316

      Ik denk dat ze Canada kiezen, omdat dat qua aantal gereden races voor de eerste PU het moment is om te wisselen en een betere spec te introduceren.
      Gasly heeft zonder speciaal geluk, inderdaad op merit, die 4e plek binnengehaald. Hij was met recht Best of the Rest. Knappe prestatie, hij laat grotere teams achter zich in die STR met Honda. Knap werk.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 16:15
    • Esdamion

      Posts: 814

      Mijnheer de encyclopedie, kunt u mij uitleggen wat er bijzonder is aan de combinatie 27 en Canada? Was dat het nummer van de grote Villeneuve?

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 16:25
    • @MSE Hartley had de pech dat hij zijn nieuwe spec voorvleugel kapot reed op een vogel, en daardoor met de oude moest kwalificeren en racen. En zonder die 10 seconden straf in de race had hij Zondag ook zeer waarschijnlijk in de p.nten kunnen rijden. Maar goed, "that's racing" ;)

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 16:36
    • nr 76

      Posts: 1.764

      P4 on merit ben ik deels met je eens. Normaal gesproken zouden zouden er 2 Red Bulls en een Ferrari voor staan.
      Aan de andere kant is het een kunst om er te staan wanneer een ander faalt, en Toro Rosso was in Bahrein met overmacht best of the rest. Dik verdiend.
      Nu hopen dat Hartley de pace van Gasly straks kan volgen, en het ziet er super uit voor het kleine Italiaanse team. Kon weleens een pittige strijd worden met Haas om P4 bij de co structeurs, en eerlijk is eerlijk... dat had ik na Melbourne zeker niet verwacht!

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 17:43
  • Als ze winnen geef ik hier commentaar in me onderbroek!

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 15:55
    • Ik ook ;-)

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 16:14
    • Snork

      Posts: 11.316

      Ik heb altijd een onderbroek aan.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 16:16
    • OT

      @Snork: Lekker - ik toch echt niet altijd (douche, sauna, zwembad etc)

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 16:21
  • Na wintertests en 2 races kan je toch nog niks concluderen?
    MCL-Renault doet het in de 2 eerste races beter dan MCL-Honda
    TR-Honda doet het in Bahrein beter dan TR-Renault
    Ik surf niet mee op de karma-golf, ik hoop dat alle partijen beter worden en het lekker dicht bij elkaar ligt want dat betekent RACEN!
    Tot nu toe lijkt het dichter bij elkaar te zitten, de top3 ligt mss wat ver voor en Williams achter, het kan nog leuk worden.

    • + 1
    • 10 apr 2018 - 15:57
    • F312

      Posts: 801

      Als McLaren niet de Honda kapot maakte was de klassering vergelijkbaar als wat McLaren met een Renault doet die heel blijft. Al dit jaar aan het einde van het seizoen weer de Renault onderdelen op zijn zullen er weer een paar Renault motoren mee ophouden net als de STR aan het einde van het seizoen steeds deed.

      Die kregen de restjes onderdelen na RBR en Renault zelf. Waarbij zelfs RBR al klaagde dat ze het moesten doen met wat opgepoetste oude onderdelen.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 16:17
    • Snork

      Posts: 11.316

      MCL-Renault doet het in de 2 eerste races beter dan MCL-Honda: eens
      TR-Honda doet het in Bahrein beter dan TR-Renault: ook eens
      Maar ook:
      TR-Honda doet het in Bahrein beter dan MCL-Renault. En die hadden we niet aan zien komen toen TR en McL in 2017 aangaven een engine-swap te doen voor 2018.

      • + 1
      • 10 apr 2018 - 16:19
    • Of Williams echt zo ver achter ligt of door de twee minder ervaren coureurs is de vraag. Hierbij durf ik wel de stelling aan dat wanneer 2 jr geleden een betere coureur in de Williams had gereden die voor podia kon gaan.

      Verder hoop ik wel dat de Toro Rosso met Honda het goed doet, maar ben met je eens dat we eerst nog maar eens een paar races moeten afwachten.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 16:19
    • @F312
      Ja zelfs TR zag het niet aankomen. Ze schreven zelf wel het grootste deel van hun sprong aan hun eigen update-pakket toe. Daarnaast zou Honda de MGU-K eindelijk in orde hebben, die zei nog poef de vorige race. Ik zou dat niet aan MCL aanwrijven.
      Als een Honda-motor in China ploft zijn ze weer niks waard, als ze de race erop vooraan in het middenveld rijden wordt RB met Honda in 2019 kampioen... Ik hou niet zo van die steekvlam uitspraken. Laat ze allemaal maar lekker door evolueren en dan zien we over x aantal races hoe het in elkaar zit. En dat Renault vorig jaar zonder onderdelen viel wil niet zeggen dat het dit jaar weer zo zal zijn, ik vermoed toch dat een bedrijf als Renault daaruit leert.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 17:06
    • MGU-H Wimpie

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 20:27
    • Whoepsie :x

      MGU-H dus

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 09:37
  • Op de Hondafabriek in Sakura zitten ze helemaal in de partymodus.

    • + 3
    • 10 apr 2018 - 16:32
  • rubje

    Posts: 6

    We kunnen allemaal blijven bitch*n op mclaren, maar in de tijd van Mclaren en Honda was het geen gelukkig huwelijk. Er moet nu ook niet gedacht worden dat Honda even 1,2,3 het niveau aan kan van Mercedes.
    Ik ben ieder geval blij Honda zijn zaakjes tot nu toe goed op orde heeft en het betrouwbaar is van afgelopen jaren.

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 16:32
  • plein19

    Posts: 158

    2e race al niewu onderdelen nodig. max is al kansloos dit jaar omdat Reanault ectra onderdelen nodig heeft. Bij Honda is dat nog erger.Als ze met de update tot de zomer geen nieuwe onderdelen nodig hebben dan kun je pas het overwegen. Anders blijven het dagsuccesjes in plaats van kampioenschappen wat voor Max mogelijk is.

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 16:33
    • Geen kampioenschap zonder dagsuccessen.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 17:00
    • nr 76

      Posts: 1.764

      Ik denk niet dat Toro Rosso-Honda van plan is om 7 races met 1 motor te gaan rijden dit seizoen. Ik zie wel gebeuren dat ze elke 3-4 races een niejwe motor gebruiken, om maar zo snel mogelijk updates te introduceren en te ontwikkelen.

      • + 2
      • 10 apr 2018 - 22:37
  • Vwmathics09

    Posts: 2

    Zullen die Honda boys niet in de donkere fabrieksuren van RBR die Renaultmotor eens uit en in elkaar gezet hebben?

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 18:55
    • ap

      Posts: 953

      Denk het niet! Honda heeft een totaal andere verbrandings volgorde daarom maakt die motor zo’n ander geluid!

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 22:20
  • i told you so

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 18:58
  • KoiFreak

    Posts: 320

    Als dit goed doorkomt wat bederft betrouwbaar met extra pk erin dan komt echt goed met Honda!
    McLaren zult heel erg balen!

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 19:04
  • delange

    Posts: 1.534

    als het maar geen 27 km word

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 20:44
  • LimboF1

    Posts: 4.847

    Ik hoop dat het geen toevalstreffer was, maar ze toonden een mooi tempo. Nu zorgen dat de pk's komen en de betrouwbaarheid gewaarborgd blijft. Ik verwacht geen positieve reactie van McLaren, maar die moeten toch raar hebben opgekeken.

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 21:33
  • Taures

    Posts: 1.086

    Ik zeg doen Honda, mocht dat ding ploffen kan je altijd 27 pk terug.

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 22:21
    • Mij hebben ze compleet in positieve zin verrast en hopelijk kunnen ze nog meer progressie boeken.

      • + 0
      • 10 apr 2018 - 22:33
  • Baksteen

    Posts: 704

    Ik las dit bericht en schrok zodanig dat ik al schokkend een klein straaltje urine in mijn onderbroek pieste.
    En terwijl ik mijn H&M onderbroek aan het verschonen was bedacht ik me dat Alonso, gezien de huidige flow van Honda, zich minstens net zo bezeken moet voelen.

    • + 0
    • 10 apr 2018 - 22:55
  • Renault heeft nu nog 15 pk meer vermogen dan Honda, lees ik hier ergens.
    Ondanks dat was Toro Rosso overtuigend sneller dan McLaren, dat afgelopen week het derde (lees: slechtste) Renault team was. En ze blijven daar in Woking maar roepen dat ze zo'n fantastisch chassis hebben...

    Ben wel benieuwd hoe Honda zich blijft ontwikkelen en welke keuzes ze daarin maken. Hoeveel ontwikkelingsstappen gaan ze dit jaar doen en hoeveel keer pakken ze gridstraffen? En blijven ze gridstraffen pakken wanneer ze in het najaar voor P4 blijken te strijden. Gaan ze dan voor die P4 of voor de meest agressieve doorontwikkeling richting RedBull-Honda 2019?

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 10:32
    • Ik dus

      Posts: 950

      Zoals ik begrepen heb gaan ze niet voor P4 maar voor ontwikkeling /betrouwbaarheid.
      Dat ze het qua betrouwbaarheid aan kunnen hebben we in de wintertest eigenlijk al wel gezien.
      Nu is dus de verdere ontwikkeling aan de beurt.
      De gridstraffen zijn daarbij onvermijdelijk maar worden voor bewust genomen(dat hadden ze al gemeld) .
      Dat is ook wel logisch , want als het goed gaat met de betrouwbaarheid EN meer vermogen dan eindigt de Toro sowieso al gelijk maar zeer waarschijnlijk al hoger dan vorig jaar.
      Maar volgens mij was het dit jaar dus zeker nog geen doel om P4 te halen , maar zo veel als mogelijk te ontwikkelen , op alle vlakken.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 14:20
  • De goede wintertest van Toro Rosso in Bardcelona betekende dus wel degelijk iets...
    De Hondamotor zit in 'n opwaartse lijn..

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 11:37

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Alpha Tauri
  • Punten 236
  • Podiums 3
  • Grand Prix 71
  • Land FR
  • Geb. datum 7 feb 1996 (25)
  • Geb. plaats Rouen, FR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar