McLaren blijft in hoek waar klappen vallen: Alonso veroorzaakt eerste rode vlag

Ik gun ze de pech niet maar het ziet er niet al te best uit.

Ik denk dat het vorig jaar nog veel en veel ernstiger was

Trouwens, fantastisch weertje hier op het Circuit. K sta boven de boxen. Heerlijk geluid, toffe sfeer. Veel Max fans ook :-)

@Zambiorix

Geniet ervan!

Met volle teugen!

@De zeswieler,

ze zijn vakkundig aan het 'sandbaggen', let maar op, tijdens eerste GP staan ze bovenaan ;)

@edgar Hahahahahahaha ik hoop het maar weet wel beter....

verwacht niet opeens een goede mclaren. Eerder midden van het seizoen

Brown staat hier vlak onder mij een persconferentie te geven. Kan het helaas niet goed verstaam, maar t zal snel genoeg nieuws zijn

Empires rise... and fall. That's life. Heb daar geen moeite mee. Doe er soms hooguit een beetje melancholisch over.

..als dat zo is Edgar, eet ik 1 van mijn 5 wielen op en ga ik als vijfwieler verder!

1 van mijn 6 wielen.

pff lastig dat tellen terwijl je een klant te woord staat aan de receptiebalie alhier.. :-)

@dezeswieler... Ik heb gelijk het idee dat we hetzelfde vak uitoefenen..... iets in een autobedrijf als service adviseur soms??

haha, ik zie Zeswieler al achter de servicebalie zitten
klant; "meneer, kunt u mij helpen? "
Zeswieler; "wat mot je nou?! Zit GVD op F1TD man!"

Haha nee, ik werk op een hogeschoolcampus [gebouwbeheer, hoofd facility] in Eindhoven. Soms zit je ff aan de receptiebalie en dan staat F1today en FB altijd in n hoekje op scherp op dagen zoals deze als er wat te doen is haha! :-)

Wat een onzin. Die Honda motor had te weinig vermogen en was niet betrouwbaar. Geen enkele melding van oververhitting tijdens het vorige seizoen.

Box..... We erg toevallig dan dat McLaren nogsteeds problemen heeft.... Of geven ze alvast Renault de schuld ?

@Box1986: De Honda PU was inderdaad problematisch. Maar er waren ook verhalen over dat de McLaren-invloed op de implementatie van de motor negatief uitpakte, terwijl iedereen riep dat Honda vooral naar McLaren moest luisteren en niet zo stug moest zijn, hun 'typisch Japans' mentaliteit zo fout was, ze op hulp van buitenaf moesten ingaan, etc. etc. Nu gaat het buiten Honda om, nog steeds kut.

Enige nuance richting Honda blijkt derhalve met terugwerkende kracht, terecht.

Verder kun je je afvragen wat de invloed van McLaren is geweest op de ontwikkeling van de Honda PU, en of die beter was geweest als ze daar beter beleid hadden gevoerd, met name vanuit McLaren.

Wat heeft Honda al gepresteerd? Rondjes gereden met tijden die veraf van de concurrentie zitten? Vorig jaar had RB veel problemen met de Renault PU maar werd hier geen 1 keer geroepen dat het aan RB kon liggen. Nu zit McLaren met de Renault PU en dan liggen de problemen in 1keer uitsluitend bij McLaren. Van objectiviteit gesproken...

@ Box : Het kan een combinatie geweest zijn van de 2... Het design van de Mclaren in combinatie met een zwakke Honda motor ...

Zoals Ray hieronder zegt: toevallig dat het wederom Mclaren is die 3 dagen problemen hebben, ik hoop van niet want zie ze graag dit jaar nog eens meedoen voor de prijzen..

Inderdaad, het roept bij mij vooral vragen op of het al die jaren wel aan Honda lag dat de betrouwbaarheid zo beroerd was.

Precies wat ik ook dacht, is het al die jaren Honda wel geweest of heeft McLaren gewoon een structureel probleem. Honda is ineens snel en betrouwbaar dat kan niet op een paar maanden gefixt zijn.

Het is natuurlijk wel zo dat die Honda de laatste races van 2017 buitengewoon goed presteerde in vergelijking met de 2,5 jaar daarvoor. Maar dan nog vind ik het inderdaad snel gaan met die Honda nu.

met die Honda motor zelf was weinig mis hoor, alleen de MGU/H veroorzaakte alle problemen, na een half rondje was die alle energie kwijt.. (minder vermogen... ) dat was Honda,s grote probleem, ok met de betrouwbaarheid kwam het van beide kanten waarschijnlijk , maar het gebrek aan vermogen , dat was het breekpunt denk ik , Als Honda wel z,n zaakjes op orde had (competatieve motor), alleen niet betrouwbaar, dan waren ze denk ik wel doorgegaan met Honda, Maar Honda beloofde elk jaar dat hun MGU?H en K een stuk beter zou worden maar daar niet nakwam (in 2017 zelfs een stuk minder dan in 2016 (waar wel een verbetering was tenopzichte van 2015) ja dan zou ik ook stoppen met de samenwerking,

Honda had eigenlijk eerst moeten beginnen met een team asl Sauber voor ze naar een "topteam zouden gaan" zoals in 1983 toen ze eerst in een f2 chassis van de Spirit werden gezet, alvorens ze eind 1983 samen gingen werken met williams (en dat duurde ook 2 jaar voordat ze echt goed waren..

je zou bijna gaan denken dat het aan mclaren zelf ligt. Bij Honda stond de auto meer stil dan rijdend. En nu met een Renault motor staan ze weer meer stil dan rijdend. terwijl de Toro Rosso met Honda bijna probleemloos doorgaat.

De betrouwbaarheid lag aan de trillingen vorig seizoen. Kon McLaren weinig aan doen.

@Dp1998 07 maa 2018 12:25

Ik zou me nog maar niet al te veel opwinden over de prestaties van Torro Roso/Honda. Duidelijk is dat McLaren aan het pushen is en een stuk sneller rijdt dan Toro Rosso.

De snelste tijd die Toro Rosso dit jaar heeft gereden is 1.20,8. Vandaag gereden op de 5e testdag. Daarmee zijn ze fors trager dan de rest van het veld. Alleen al vandaag is iedereen sneller dan de snelste tijd in 5 dagen van Toro Rosso, op Sauber na.

Volgens mij is Toro Rosso en Honda er alles aan gelegen veel rondjes te rijden en de boel heel te houden, daar waar McLaren nu wel probeert snelle rondes te rijden.

Dat vindt ik nu ook het zet je aan het denken dat het bij het testen zo goed gaat en straks in de race de onderdelen in het rondvliegen van de bolide en daarvoor is de HALO in het leven geroepen om de coureurs tegen zichzelf te beschermen in verband met hun eigen bolide.

Instant karma's gonna get you! ;-)

Ik was er al naar opzoek?

On topic. Altijd zonde om te zien dat teams met een rijke historie zo aan het vechten.

Ja pas maar op voor de trein!

"I said Hey Karma, come on let's go downtown. She said I gotta go, but my friend can stick around!"

hahaha @ALONSOFAN hahaha.

ik dacht dat ze de beste chassis van het veld hadden hahaha en dan laten we maar niet beginnen over goed werkende (denk nog beter dan Renault) HONDA hahaha

@AntiMCLaren. Leer misschien eerst fatsoenlijk Nederlands schrijven eerdat je zinloos commentaar geeft. DE beste chassis.....jongens toch.

Kun je lang wachten;)

valt me al dagen op als dit soort berichten er zijn dat alonsosf en alonso fan en als die andere alonso hoolies geen reacties plaatsen.. En niet om te fokken.. maar tis wel beholpen bij mclaren....

In plaats van misplaatste theorieën de wereld in te slingeren wacht ik rustig af wat er nog komen gaat. Er valt weinig te zeggen. Het is testen. Dat ze nu problemen hebben is alleen maar goed, die tackelen ze nu het ze nog geen straffen oplevert.

Bij deze mijn reactie.

hahaha wat een flop die McLaren met die Alo en Zak hahaha ...we have the best chassis en HONDA maar lopen afzeiken hahahaha KARMA

Best wel jammer dat tegenwoordig allerlei anti profielen tevoorschijn komen.

'Ik denk niet dat het probleem gerelateerd is aan het ontwerp van de auto, zegt Boullier.We zijn overtuigd door onze auto. We proberen nu de auto tot het uiterste te persen om zo de aerodynamische prestaties te controleren. We zullen een aantal elementen moeten aanpassen, maar het lek van afgelopen ochtend heeft daar niks mee te maken. hahaha hahahaaaaahaaa

@Anti MCLaren en Alonso er wordt op dit forum vanuit gegaan dat je geen doping hebt toegepast in de vorm van drugs want geweld tevens het lachen niet serieus kan worden genomen.

ANTI MCLAREN EN ALONSO .........hoe oud ben jij?? je lijkt wel een puber!!

@DeLange. En schrijven kan hij ook al niet....

Einde vorig seizoen was de Honda niet zo slecht als McLaren wilde doen geloven, echter heeft Honda toegegeven dat de vibraties wat hen parten speelde begin vorig seizoen (inclusief de wintertests) toe te schrijven waren aan de PU. In 2014 had RBR ook de nodige koelings problemen met de Renault PU, in het begin. Hopelijk zijn het geen fundamentele problemen.

Vorig jaar had die Honda PU veel onbalans wat verwoestende trillingen veroorzaakte. Dit lijkt meer op een probleem met warmteafvoer.

*die eerste regel moet ik met pijn in mijn hart toegegeven :-).

Ah, twee zielen, een gedachte :)

Haha Brabham inderdaad.

Nou, als je alles inderdaad op een rijtje zet, TR rijd met gemak rondjes, en McLaren staat wederom het meest stil. Was Honda dan wel de oorzaak van alles problematiek?

@Edgar, niet van alle problematiek nee. Maar niet alle problemen waren toe te schrijven aan verhitting met Honda.

Dit vind ik ook niet leuk. McLaren is niet mijn team meer sinds Ron weg is, maar ze moeten er wel bij blijven.

FF duimen dat ze dit op weten te lossen voor Melbourne, maar zelfs dan zullen ze de gevolgen van deze matige testdagen nog wel even merken.

Volgens SKY gaat Zak Brown zo direct een persconferentie geven.

Ben benieuwd.

@ Maximo

ik moet je gelijk geven, Ron Dennis was ook voor mij McLaren, al kon ik hem niet zien of uitstaan op TV, hij was McLaren, punt uit

Als de motor op de testbank geen problemen vertoonde, was wellicht er ook wat aan de hand met de implementatie in de auto. Uiteraard is dat uitkomst van een dialoog tussen de twee partijen, maar men wees wel vooral de richting van Honda op als het om alles inzake de motor ging, terwijl dit dus niet perse zo hoefde te zijn.

Ik moet overigens zeggen dat ik het eens ben over de geest van Dennis. Ook ik had niet veel met de man, maar hij was wel legit als teambaas, een legende op zijn eigen manier.

Nu is het vooral een Zak Brown beleid. Brown is ook gewoon iemand met hart voor het racen, maar wel op een heel andere manier. De man heeft 'marketeer' nog net niet op zijn voorhoofd heeft staan en het team leidt op zijn manier, waarmee de uitstraling ook verandert. En dan heb ik het niet eens over het gegeven dat Dennis aan de voet stond van McLaren. Die kon echt Woking binnenstappen en zeggen dat hij het gebouwd had.

Zoiets moet het idd zijn, hoop voor ze dat t met wat aanpassingen aan het bodywork op te lossen is. Lijkt me niet lollig als je nu nog ff een nieuwe monocoque moet gaan ontwerpen en produceren..

Volgens Boullier hebben ze koelingsproblemen die ze in overleg met Renault hopen op te lossen door het aanpassen en omleggen van enkele koelleidingen.

En nu zegt die leugenaar ;) dat t een olielek was :)

Ik geef honda groot gelijk

Trek het je niet aan het zijn de randfiguren op dit forum die in herhalingen vallen, in het westen van het land spreken ze over tuig van de riggel die zomaar wat roepen zonder inhoudt!!

Probleem is dat dit al de tweede testweek is en je de meeste kinderziektes er wel uit zou moeten hebben. Dit lijkt toch wel op een iets fundamenteler probleem. Daarnaast verlies je waardevolle tracktime

Lijkt me ook @Honda. Elke dag een rode vlag door een stilgevallen McLaren lijken me geen kinderziektes, maar iets structureels. Hopelijk kunnen ze het snel en gemakkelijk oplossen.

Als alleen getest wordt om kinderziekten eruit te halen kunnen Mercedes en Ferrari naar huis, @Jvfan. Maar die teams testen en perfectioneren hun setup en verzamelen informatie over banden, temeraturen en dergelijke. McLaren heeft straks op dergelijke details een achterstand. En dat kost, in dit high tech wereldje waar veel om details gaat, resultaten.

@Flyingfukker luchtfietsen is je doel!!:-)

Ha,ha,ha bougie, das een goeie! T ligt niet aan McLaren of Honda maar aan Alonso ?

Zelfs een merc blok gaat gekke dingen doen als het te weinig koeling krijgt!

Loyaal ?

Nog niet zolang geleden werd Renault, niet met de grond gelijk gemaakt, maar erin in geboord
Nu de problemen bij Mclaren wederom bovenkomen, schijnen vele de scheld tirades vergeten te zijn.
Terwijl Mclaren nu toch ook met de Renault motor rijdt.

Geen enkel team behoort zoveel problemen te hebben.
Persoonlijk wacht ik liever af hoe Mclaren de zaken gaat oplossen.

Ik heb het hier alleen over McLaren dat naar mijn mening loyaal aan Honda had moeten blijven. Maar nogmaals, dat is mijn bescheiden mening. (En ik ben stiekem wel een beetje Honda fan)
Begrijp me niet verkeerd, ik ben ook heel erg pro Stoffel dus ik gun ze het allerbeste en hoop ook dat de problemen snel worden opgelost.

@Frank84. Niet voor dit of dat, maar naar mijn mening zijn ze loyaal genoeg geweest naar Honda toe. Honda heeft 3 jaar de tijd gehad om hun zaakje op orde te krijgen. Ze wouden niet luisteren en hun eigen ding stug verder doen. Pas op, dit is geen verwijt, eerder een vaststelling. Het zou echter niet normaal zijn moest de Honda-motor nog steeds zover achterop hinken.

Was het Honda die niet wilde luisteren of McLaren? Dat zullen we nooit weten. Ik denk iig dat een nieuwe leverancier minimaal 4 jaar nodig heeft om enigzins aansluiting te vinden. McLaren wilt instant succes (dat gevoel heb ik), maar dat komt niet in een kratje.