user icon

Pechdag voor McLaren: Vandoorne driemaal in de problemen

  • Gepubliceerd op 06 maa 2018 16:23
  • comments 76
  • Door: Bjorn Smit

McLaren en Stoffel Vandoorne hebben tijdens de tweede wintertest in Barcelona absoluut niet de start die ze wilden hebben. De Belg reed tot nu toe slechts 38 ronden en reed de elfde tijd, maar nog vervelender zijn de betrouwbaarheidsproblemen die hem nekken.

Vandoorne viel vandaag al driemaal stil. De eerste keer leek relatief onschuldig: halverwege de pits moesten monteurs de auto op komen halen. Daar bleef het echter niet bij, want later in de ochtend viel hij stil op het rechte stuk, terwijl hij tijdens de middagsessie zijn McLaren in de derde bocht moest parkeren.

Over de gehele linie lijkt McLaren de boel niet helemaal onder controle te hebben. Vandoorne reed vorige week de derde tijd van iedereen, maar deed dat op de hypersofts. Hamilton en Vettel waren sneller op respectievelijk de mediums en de softs, banden die dus een flink stuk harder waren. Mogelijk rijdt de McLaren in een simpele uitvoering om het implementeren van de Renault-motor soepeler te laten verlopen en komen er deze week en tijdens de eerste races grote updates. Mocht dat niet het geval zijn, dan zou McLaren dit seizoen wederom door kunnen brengen in de hoek waar de klappen vallen.

Reacties (76)

Login om te reageren
  • JV fan

    Posts: 2.140

    elemaal onder controle te hebben. Vandoorne reed vorige week de derde tijd van iedereen, maar deed dat op de hypersofts. Hamilton en Vettel waren sneller op respectievelijk de mediums en de softs, banden die dus een flink stuk harder waren. Mogelijk rijdt de McLaren in een simpele uitvoering om

    dit stuk zegt niet veel onder die omstandigheden van toen waren de hardere banden beter (op temperatuur te krijgen oa)

    • + 1
    • 6 maa 2018 - 16:25
    • London

      Posts: 762

      Waarom zou je dan de hypersofts uberhauplt gebruiken als dat zo zou zijn. Ik geloof het niet. Ik krijg heel sterk de indruk dat ze tijden willen rijden voor eventuele sponsors maar dat is best doorzichtig. Drie keer stiklvallen helpt dan ook niet bepaald.

      • + 2
      • 6 maa 2018 - 16:40
    • London

      Posts: 762

      Excuus voor de typtyfus :p

      Op eem telefoon gaat het niet geweldig dat typen.

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 16:41
    • bvonk

      Posts: 930

      McLaren gebruikt vaker de zachte (in dit geval hyper) om te testen. Krijgen ze snel op de juiste warmte.

      • + 7
      • 6 maa 2018 - 17:34
    • Barcelona is een circuit met hoge bandendegradatie. Er werd in de GP met de hardste banden gereden, de enige keer dat vorig jaar de harde band gebruikt is.

      Dit jaar zijn alle compounds 1 slag zachter: de Medium van nu is ongeveer gelijk aan de Soft van vorig jaar en dus de snelste band op dit circuit.
      De Soft (de Supersoft van vorig jaar) is ook snel, maar slijt hard en moet worden ontzien.

      De huidige Ultrasofts zijn veel te zacht voor dit circuit; vandaar dat Max toen hij op de Ultrasofts reed steeds een langzame ronde tussendoor deed - niet om het ERS op te laden maar om de banden af te laten koelen!
      Maar alle teams willen wel weten hoe die banden aanvoelen dus wordt er toch even mee gereden.
      De Harde en Superharde band zijn dan weer niet interessant, want daar zal in bijna geen enkele race mee worden gereden.

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 20:05
    • Maximo

      Posts: 6.834

      Het circuit heeft een nieuwe asfaltlaag en heeft nu juist een extreem lage bandenslijtage (quote Lewis afgelopen week)

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 20:20
    • @MAXIMO

      ik lees op een andere site net het tegenovergestelde.


      Pit lane pictures caught the Mercedes suffering heavy blistering and degradation on the soft and medium rear Pirelli tyres and both drivers conceded it was a worry they shared at the Spanish circuit.

      Dus blaarvorming ( blistering ) is groter ipv minder dan voorheen.

      • + 1
      • 7 maa 2018 - 00:58
  • Toch wel heel opmerkelijk. Weinig rondjes maken tijdens de testweken is gewoon een heel slecht vooruitzicht. Hopen dat het de komende dagen beter gaat.

    • + 1
    • 6 maa 2018 - 16:28
  • Zou het dan toch aan Mclaren liggen dat de Honda iedere keer kapot ging?

    • + 3
    • 6 maa 2018 - 16:30
    • rice

      Posts: 1.967

      Verstappen is net ook stil gevallen, zal het dan toch aan de Renault motor liggen nu ze hem iets opgeschroefd hebben en de temperatuur hoger ligt?

      • + 7
      • 6 maa 2018 - 16:40
    • London

      Posts: 762

      Vergeten te tanken, dodemansknop? :p

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 16:42
    • RazorD

      Posts: 49

      Was deze reactie al aan het zoeken haha,

      Tja als je hoort dat Mclaren onmogelijk eisen aan Honda stelden en nu hebben ze de zaakjes nog niet top aan orde met Renault. Ga ik toch twijfelen, echter moet ik wel erbij vermelden dit kunnen kinderziektes zijn ivb een nieuwe motorleverancier. We gaan het zien!

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 16:56
    • We zullen t zien. Het jaar van de waarheid voor McLaren... Presteren ze minder dan Renault dan vallen ze toch wel door de mand met hun "beste chassis". Ik hoop t niet want ik zie die oranje auto liever bij 1 van de 3 bordjes staan aan het einde van de race

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 18:07
    • @DUMDUM
      Daar zit wat mij betreft wel wat in. Vorige week, onder extreem koude omstandigheden deed McLaren het, op een wielmoer incident na, wel aardig qua betrouwbaarheid. Nu heersen er normale temperaturen en heeft McLaren meteen koelproblemen.
      In de Duitse pers probeerden ze betrouwbaarheid (en toegenomen vermogen) van de Honda achterin de Toro Rosso te verklaren. Ook zij kwamen tot de conclusie dat de manier waarop Honda en TR samenwerken om de Honda PU een goede 'werkomgeving' te geven, een factor is. McLaren heeft haar filosofiën kennelijk altijd dwingend opgelegd aan Honda.

      • + 0
      • 7 maa 2018 - 09:26
  • Snellius

    Posts: 168

    Vandoorne is de derde keer uitgevallen door het verlies van hydrologische druk. Een ander probleem door vanmorgen dus.

    • + 0
    • 6 maa 2018 - 16:30
    • Snellius

      Posts: 168

      *Dan, excuses.

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 16:31
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      hydrologische of watercyclus wordt het natuurkundige proces bedoeld waarbij oppervlaktewater, zoals zeewater, verdampt. In de atmosfeer vormt deze damp wolken waaruit neerslag valt. Deze komt terug op aarde in waterwegen, of zakt weg als grondwater.

      Snap niet wat je bedoeld met hydrologische druk

      • + 2
      • 6 maa 2018 - 16:43
    • Snellius

      Posts: 168

      Hydraulisch* jemig... deze post wordt er niet beter op. Sorry.

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 16:54
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Dacht al dat het te maken had met de motivatie van Alonso dat aan het verdampen was en weg zakt als grondwater :-p

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 16:55
    • GP2 Hydraulic pressure!

      • + 5
      • 6 maa 2018 - 17:29
  • Niiek

    Posts: 675

    Hopen dat de problemen de rest van de week weg blijven, anders wordt het een hele sneue bedoening..

    • + 0
    • 6 maa 2018 - 16:32
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    Wie had nu verwacht dat McLaren plots uit het niets een top team zou worden?

    Geef ze een jaar of 2 om te wennen aan de nieuwe power unit en stilaan groeien richting de top.

    • + 2
    • 6 maa 2018 - 16:42
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Onzin. Mclaren is gewoon een topteam als je kijkt naar financiën en behaalde prestaties uit het verleden. Ze hebben drie kl*te jaren gehad met Honda en nu ze een relatief competitieve PU hebben moeten ze er gewoon staan en minstens vierde worden.

      • + 2
      • 6 maa 2018 - 16:47
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Prestaties uit het verleden maakt williams ook een top team...
      Het verleden is het verleden, McLaren is al jaren geen top team meer.

      • + 5
      • 6 maa 2018 - 16:54
    • StevenQ

      Posts: 7.174

      @Bonsai:de laatste jaren met de Mercedes motor waren ook al niet top bij McLaren

      • + 4
      • 6 maa 2018 - 16:57
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Alleen 2014 niet, daarvoor was Mclaren gewoon beter dan het Mercedes fabrieksteam. Daarbij heeft Mclaren ook veel recentere successen dan Williams. En Mclaren heeft gewoon extreem rijke eigenaren, dus ik zou ze nog steeds tot de top rekenen qua organisatie. Dit jaar moet dat eruit gaan komen.

      • + 2
      • 6 maa 2018 - 17:03
    • StevenQ

      Posts: 7.174

      In zowel 2014 als 2013 werden ze slechts 5e, in 2013 werd Mercedes zelf toch echt 2e

      de laatste overwinning van Mclaren is echt uit hetzelfde jaar als de laatste overwinning van Williams: 2012

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 17:12
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Oh 2013 ook dan. Maar dan nog waren 2012 en de jaren daarvoor jaren waarin Hamilton mee kon doen om de titel en won Maldonado met heel veel geluk alleen in Barcelona 2012.

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 17:25
    • StevenQ

      Posts: 7.174

      Meedoen om de titel in 2012?

      Hamilton werd 4e met 91 punten minder dan Vettel

      niet dus..................

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 17:31
    • StevenQ

      Posts: 7.174

      en in 2011 werd Button weliswaar 2e maar wel met 122 punten minder dan Vettel

      McLaren is echt niet meer het topteam van vroeger

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 17:41
    • En nu jij weer Bonsai.
      Je weet er niet veel van hé.

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 17:47
    • pietvn

      Posts: 37

      Er is nog een team met een kleiner budget dan McLaren en ook een nieuwe motor waar ze aan moeten wennen.

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 17:55
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Het is inderdaad slechter dan dat ik dacht de laatste jaren met Mercedes. Daarentegen zou ik Mclaren toch qua status, budget en organisatie bij de topteams plaatsen. Zeker nadat ze de afgelopen jaren meermaals gezegd hebben dat ze een van de betere chassis hadden. Dan is dit jaar gewoon de tijd om dat te laten zien en de aansluiting te vinden bij de overige topteams.

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 18:00
    • StevenQ

      Posts: 7.174

      Jij misschien wel, de feiten zeggen wat anders: de topteams rijden vandaag makkelijk meer dan 100 ronden, Mclaren rijd er 38(en niet eens met een goede tijd)

      • + 2
      • 6 maa 2018 - 18:03
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Hmm niet helemaal mee eens. Als je dan naar de feiten kijkt is er maar een topteam en dat is Mercedes, wint de laatste vier jaar namelijk iedere kampioenschap met gemak/overmacht.

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 18:05
    • StevenQ

      Posts: 7.174

      Onzin aangezien ook Ferrari en Red Bull races wonnen

      Mclaren heeft al ruim 5 jaar geen race meer gewonnen en wat ze ook in het verleden gedaan hebben een topteam is het allang niet meer.

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 18:10
    • XaoRalas

      Posts: 414

      Wennen aan de powerunit? Ze hebben toch al ervaring met hybride motoren? Met de Mercedes en daarna de Honda zero-size en daarna de reguliere motor?

      Met dat budget en de infrastructuur die ze hebben moeten ze minimaal 4e worden. Ik zat net echter naar de MissedApex-podcast te luisteren, en Matthew Carter (die vroeger deel uitmaakte van het beleidsteam achter Lotus F1) zei dat het hem zou verbazen als ze verder zouden komen dan een 5e plek.

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 18:46
    • Niiek

      Posts: 675

      Lul lekker verder Steven, zo heeft ieder top-team wel z’n mindere periodes gehad

      • + 2
      • 6 maa 2018 - 18:57
    • StevenQ

      Posts: 7.174

      niet zonder zo lang geen race te winnen, ik noem feiten , die wil jij kennelijk niet weten.

      • + 2
      • 6 maa 2018 - 19:16
    • Niiek

      Posts: 675

      Ik weet van de feiten, ben het gewoon niet eens met je definitie van een top-team :-)

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 22:43
  • Frank-84

    Posts: 640

    Ik durf ‘m aan: Toro Rosso gaat komend seizoen meer punten pakken dan McLaren.

    • + 3
    • 6 maa 2018 - 16:50
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Ik denk het zomaar met je mee.... Welke motor McLaren ook heeft hij staat meer stil op de baan dan er rondjes gereden worden. Honda was misschien nog niet zo slecht!!!

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 16:57
    • Lexx

      Posts: 803

      De Toro Rosso was vorig jaar niet het sterkste chassis van het veld, en ik verwacht persoonlijk dat McLaren toch echt wel een stuk sneller gaat zijn.

      Al is het natuurlijk voor niet Mclaren fans(heb verder ook absoluut niks tegen Mclaren) zoals mezelf wel hilarisch dat ze weer veel problemen hebben nadat ze zo hoog van de toren hebben geblazen afgelopen winter. Is misschien ook te verwachten met een nieuwe motorleverancier, maar bij Toro Rosso lijkt het tot nu toe beter te lukken.

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 18:17
    • Tracer

      Posts: 84

      Het zal spannend worden tussen die twee!

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 19:33
    • Montfort

      Posts: 978

      Ik zou het wel humor vinden als de Honda het dit jaar ineens goed zou doen en Torro Rosso boven McLaren zou eindigen!
      Van de andere kant, als McLaren boven Renault en Red Bull eindigt vind ik het nog veel meer humor..

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 19:35
    • Gaat echt niet gebeuren, met deze twee rookies. De McLaren is in handen van Alonso een podiumkandidaat als hij heel blijft en zijn dag heeft, de STR is niet meer dan een middenmoter met twee rookies.

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 20:40
    • Inderdaad Infinity!! Eindelijk eens iemand met een wat meer nuchtere kijk.. Iedereen vergeet dat Verstappen vorig jaar twee races gewonnen heeft met een Renault - en Honda intussen gelapt werd!!

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 21:25
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Lag het dan toch niet alleen aan Honda??? Die McLaren blijft maar stil vallen....?

    • + 3
    • 6 maa 2018 - 16:55
    • lenc1313

      Posts: 504

      Ligt gewoon nog steeds aan Honda. Dat die Honda in de TR ligt blijft een pechduivel voor Mclaren... :P:P:P

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 17:00
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Ok en waar is jou oordeel op gebaseerd ? Dat jet aan de Honda ligt.... Ik ben daar nu nog allerminst zeker van 147 ronde probleemloos zegt mij toch iets meer dan jou 2 regels tekst, Het verleden geef Honda ook nog eens een voordeel.... Ik denk dat TR echt kan verrassen dit jaar en RBR in 2019 met de Honda kracht bron.

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 21:29
  • Koren op de molen voor de McLaren criticasters dit. Ik hoop van harte dat dit incidenteel is voor deze dag en dat de resterende dagen productief en redelijk probleemloos zullen gaan verlopen. Zoniet dan Alonso eruit en dan moet het wel goed gaan lopen (geintje natuurgebied).

    • + 2
    • 6 maa 2018 - 17:22
    • *natuurlijk

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 17:22
    • Gewoon een typisch artikel voor deze site.
      Net als vorige vrijdag met Max laten ze doelbewust eigen reactie van op de live timing achterwegen om reacties uit te lokken.

      • + 5
      • 6 maa 2018 - 17:35
  • Adrenalin

    Posts: 31

    KARMA!!! Voor Mclaren

    • + 0
    • 6 maa 2018 - 17:42
  • nutstree

    Posts: 371

    STR heeft anders ook slechts 54 rondjes gereden. Wat is daar de reden van?

    • + 1
    • 6 maa 2018 - 17:56
    • Daar zijn ze precies nog niet achter.
      Het schijnt wel ernstig te zijn.

      Toro Rosso zwijgt
      Medewerkers van Scuderia Toro Rosso willen niet zeggen wat er aan de hand is en waarom Brendon Hartley nog niet zoals de bedoeling was in actie is gekomen. Achter de pitbox van de Italiaanse renstal staan teamleden wel druk met elkaar te overleggen.
      Update geplaatst op 17:36:22

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 18:16
    • Die zien voor het eerst in levende lijve hoe snel die japanners een motor kunnen vervangen? Ik gok maar wat...

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 21:53
  • Kennie

    Posts: 2.577

    Wow, wat een haat tegen McLaren hier.

    • + 2
    • 6 maa 2018 - 17:56
    • WC MAX

      Posts: 3.375

      Ik denk niet dat je dat zo moet zien. Het komt doordat McLaren hoog van de toren heeft lopen blazen dat de oorzaak van alle slechte resultaten enkel en alleen aan Honda lag.(McL had immer het beste chassis van het veld).
      Deze reacties zijn meer een reactie op de uitlatingen van McLaren. Is meer leedvermaak dan haat.

      • + 6
      • 6 maa 2018 - 19:09
    • De oorzaak van alle slechte resultaten ligt ook bij Honda. Ze gebruiken de testdagen waarvoor ze dienen: om te testen en de daarbij voorkomende euvels op te lossen.

      Daarom heten het testdagen en niet show-off-fan-pleasing-days.

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 21:56
    • Kennie

      Posts: 2.577

      @WC MAX: Leedvermaak valt natuurlijk ook onder haat. Vermaak t.o.v. iemand anders' leed. Ik lees deze site niet zo vaak meer en discussieer ook niet zo vaak meer met de bezoekers van déze site. Het valt me gewoon op dat het in dit draadje gewoon erg anti is. Dat vind ik zo zonde.

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 22:46
    • Adrenalin

      Posts: 31

      @WC MAX: Precies dat!

      @ Kennie: Karma is geen leedvermaak, het is wat je zaait, oogst je. En dat is Mclaren nu aan het oogsten na zich volledig vrij te waren van elke vorm van verantwoordelijkheid voor de slechte resultaten met Honda.

      Wel frappant dat Toro Rosso samenwerkt met Honda en geen grote problemen kent tijdens een test, en dat McLaren met Renault niet heel soepel gaat. Wellicht zou McLaren zich iets minder op de borst kunnen kloppen en problemen naar anderen schuiven.

      Met die mooie glanzende zilveren McLaren van vroeger konden ze zichzelf teminste nog in de spiegel zien....:-)

      • + 0
      • 7 maa 2018 - 10:52
  • Rimmer

    Posts: 8.816

    Moedig blijven Boullier! Moedig blijven. Het komt goed.

    • + 1
    • 6 maa 2018 - 18:01
  • Nu al die shit, prima. Dat is testen.
    Maar hopelijk de boel onder controle vanaf Australië.

    • + 0
    • 6 maa 2018 - 18:46
  • clo

    Posts: 81

    Lijkt erop dat het niet de motor maar de randapparatuur de meeste problemen veroorzaakt. McLaren heeft eigenlijk een probleem met zichzelf ipv de motor leverancier. Ik denk dat Torro Rosso het met de Honda beter gaat doen dan McLaren met de Renault.

    • + 1
    • 6 maa 2018 - 19:06
  • Ik denk dat McLaren het nog zou presteren om een Mercedes PU te laten ploffen.

    • + 0
    • 6 maa 2018 - 19:20
    • Musky

      Posts: 2.187

      Dan neemt die gedachte wel een loopje met jou....
      Mclaren heeft jaren lang met een Mercedesmotor gereden en kampioenschappen gehaald waar jij geen weet van hebt

      • + 1
      • 6 maa 2018 - 20:24
    • Dat weet ik Musky, tot m'n grote verdriet is er van dat McLaren helaas weinig meer over. Hoop op betere tijden maar ik zie deze ooit zo machtige renstal de komende jaren niet terug keren aan de top.

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 22:08
  • Musky

    Posts: 2.187

    Dat riekt naar sabotage.... vorige week zo goed in die testsessies en nu drie keer uitval van Stoffel. De saboteur ging er van uit drie keer is scheepsrecht, een McLaren fan trapt daar niet in.

    • + 0
    • 6 maa 2018 - 20:44
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Tuurlijk jongen ?

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 21:30
    • Meer zelfs, ik durf gewag maken van een complot!

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 21:58
  • Pherocks

    Posts: 610

    Mclaren zit in de problemen.

    Ze konden 3 jaar lang hun falen op Honda aanwijzen maar nu moeten ze er staan en let op die zijn totaal geen top team meer.

    Wat was het ? Mclaren beste chassis ? Met de Renault motor verslaan ze Red Bull ?
    Ik durf hem wel aan, Toro Rosso zit er niet ver vanaf en die droom van alonso zal helaas een hele grote droom blijven.

    Mischien 2de helft seizoen dat ze het lek dichten maar ik zie tot nog toe een middel matig team die straks weer iedereen de schuld geeft behalve hunzelf.

    • + 1
    • 6 maa 2018 - 22:33
    • bvonk

      Posts: 930

      Problemen horen voor een deel bij testen, als je snel wil zijn moet je de grenzen opzoeken.

      Ze zijn inderdaad geen topteam te noemen als je naar de resultaten kijkt maar hebben wel al de middelen om dat weer te worden. Dit jaar zal vooral een leerjaar zoals ook Red Bull en Mercedes hebben gehad om naar de top te klimmen. Vroeg (hoop ik) of laat komt McLaren daar ook weer.

      McLaren heeft nooit gezegd dat ze Red Bull of zelfs het Renault team gaan verslaan. Toro Rosso is lekker bezig maar heeft vandaag ook niet veel rondes gemaakt. Honda moet het nog maar bewijzen, eind 2017 was betrouwbaarheid goed maar werden de meeste onderdelen om de twee races vervangen. Dit jaar moeten de onderdelen nog langer mee.

      • + 0
      • 6 maa 2018 - 23:38
  • CocoDaViste

    Posts: 1

    Is het niet allemaal wat voorbarig? Er zijn nog 3 testdagen. Afwachten en zien wat er komen zal, zou ik zeggen...

    • + 0
    • 7 maa 2018 - 08:21
    • k.w

      Posts: 725

      @ cocodaviste.. eerst welkom..
      Misschien wel voorbarig ja...maar afwachten is nu net wat we al enkele jaren doen bij team McLaren...Je kan toch niet ontkennen dat dit het gevoel en scenario van begin 2017 oproept als je dit weer leest. Wederom de minste o zo broodnodige testronden kunnen afleggen doet mijn tenen krullen in ieder geval.... Niet weer i! is dan het eerste wat in je opkomt. Het zal wel niet zo erg zijn als verleden jaar...maar de bevestiging dat het zo veel beter is nu moet ik toch nog krijgen.

      • + 0
      • 7 maa 2018 - 09:07

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.549
  • Podiums 193
  • Grand Prix 245
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar