user icon

Probeert Red Bull Racing iets te verbergen met gemanipuleerde foto's?

  • Gepubliceerd op 21 feb 2018 16:08
  • comments 61
  • Door: Bjorn Smit

Het lijkt er sterk op dat Red Bull Racing een van haar geheimen op de RB14 niet prijs wil geven. Het team heeft namelijk zitten sleutelen aan meerdere foto's zodat een aerodynamische vondst van Adrian Newey niet meer te zien is.

De oplettende journalist Michael Schmidt van Auto Motor und Sport merkte de manipulatie van Red Bull op. Tijdens de shakedown werd er een foto van de RB14 de wereld ingestuurd, maar later was er een nieuwe versie van hetzelfde kiekje in omloop. Wat hierbij opviel is dat de onderste horizontale vleugel bij de sidepod ineens verdwenen was op de nieuwe versie. Diezelfde onderste horizontale vleugel heeft Red Bull ook proberen te verbergen op de presentatiefoto's, maar daar is het slechts gedeeltelijk in gelukt. Op de schuin van voren gemaakte foto is een klein deel van dit vleugeltje te zien.

Waarom zou Red Bull deze vondst geheim willen houden? Hetzelfde concept was namelijk al op de Ferrari van afgelopen seizoen te zien. Schmidt denkt echter dat Red Bull een veel agressievere versie van het systeem ontwikkeld heeft. Door de vleugels kunnen de sidepods verder naar achteren, terwijl de vleugels in een gunstigere hoek op de auto gemonteerd kunnen worden dan de verplichte 90 graden van de sidepods. Dit levert aerodynamisch gezien voordeel op, terwijl de vleugelmontage als crashstructuur fungeert. 

Behalve Red Bull hebben ook Sauber, Haas F1 en Williams hun bolides voor 2018 uitgerust met een variant van dit systeem, dat McLaren graag afgeschaft ziet worden. Volgens de Britten is de vinding in strijd met de geest van het reglement, waarom ze graag zien dat de vinding in 2019 afgeschaft wordt. Het geheimhouden door Red Bull zal waarschijnlijk dan ook komen, omdat ze aandacht van McLaren een beetje willen afleiden. Aan de zeven dagen dat de vleugels een geheim blijven, hebben ze bij Red Bull niet zoveel. Het is namelijk niet snel te kopiëren, want ook de crashstructuur moet in dat geval aangepast worden.

 

Reacties (61)

Login om te reageren
  • KoiFreak

    Posts: 320

    Geheimen?? Alle teams zien volgende week wel hoe alle auto’s in werkelijk eruit zijn qua technische gebied en chassis etc.
    Ze houden elkaar in de gaten..

    • + 0
    • 21 feb 2018 - 16:14
    • Eam50

      Posts: 160

      Kijk hier eens naar https://youtu.be/vuc3skAyLls

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 17:27
    • Als ik Horner en Marko was zou ik met deze slecht bewerkte photoshop foto's juist proberen de concurrentie helemaal gek mee te maken... Zo van... Hebben hun een maas in de wet gevonden die wij niet zien ? Bij Red Bull zit een enorm team aan visuele vormgevers... Die krijgen goed betaald en zouden zo'n fout zeker niet toe sturen naar de media.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 20:12
    • FredEx

      Posts: 446

      Jah EAM50, die haddik ookal gezien jah,...als je echt een analyse over de wagen wil horen, moet je hem kijken,...hij echt top!!

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 21:30
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Wat is dat, een agressievere versie? Voor mij is dat een versie die bij het minste geringste om zich heen slaat.

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 10:03
  • Heerlijk dat speculeren, we kunnen nog wel even doorgaan zo.
    Maar hoe en wat zal aanstaande maandag een beetje zichtbaar zijn.

    • + 0
    • 21 feb 2018 - 16:15
  • SolarCell

    Posts: 980

    Kan ook goed zijn dat Auto Motor und Sport zelf met photoshop gespeeld heeft... alles voor de cliqz...

    • + 1
    • 21 feb 2018 - 16:18
    • rice

      Posts: 1.944

      inderdaad, op de foto's die ik via go ogle vindt als ik zoek op RB14 shakedown tonen gewoon het weg geshopte stuk, kan er bijna geen eentje vinden waar het gedeelte weggehaald is. Zelf Red Bull zelf toont op twi tter gewoon de foto met het onderdeel erop. Storm in een glas water dus.

      Op de video van de shakedown is het ook gewoon te zien in meerdere shots. Als ze het echt geheim wouden houden hadden ze het echt wel goed weggehaald in alle foto's of niet gemonteerd.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 16:25
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Niet alleen dat. Wanneer je op de foto klikt van de betreffende site laat deze niets zien als je ad-blocker gebruikt. Bekijk het dan maar met je trucjes.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 16:56
    • Arie54

      Posts: 3.702

      @BEAR: Ik weet niet wat voor ad-blocker jij gebruikt, maar ik krijg de foto's gewoon in beeld hoor.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 17:59
    • BeaR

      Posts: 1.695

      AdBlock Plus. Heel tevreden over.
      De site beheerder zou dat moeten weten of een reden voor hebben.

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 01:37
  • Het is en blijft een lelijk ding voor mij. Ik vind het erg jammer dat mijn geliefde sport er optisch zo is gaan uitzien. Nou weet ik wel dat optiek onderhevig is aan smaak en hoor bij de oudere garde die al ruim 25 jaar formule 1 auto's voorbij heeft zien komen, op de voet gevolgd allemaal maar in al die jaren is dit alles wel een doorn in me oog helaas. Die halo is toch wel een hele erge stap richting alleen de spanning van het racen nog volgen in plaats van het mooi vinden van de wagens.

    Het geluid is al ingeleverd en nu de optiek erbij (voor mij althans).

    • + 6
    • 21 feb 2018 - 16:22
    • Ik ben het helemaal met je eens. Beetje bij beetje word de magie uit de F1 gehaald.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 16:28
    • Volgens mij is dit een tijdelijke livery, of doel je alleen op de teenslipper? @erwinnaar

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 16:33
    • Kijk dan niet meer, Niemand houd je tegen hoor, Ik vind de wagens geweldig. Zoek voor de gein eens naar wagens tussen 2009 en 2014. Die dingen waren pas spuuglelijk imo.

      Toen hoorde je ook gezeik over de achtervleugels en neuzen maar die dingen zagen er echt niet uit. Nu met een halootje zijn alle ´oudegarde fans´ ineens allemaal van streek. Waar waren ze toen? Nogmaals zoek die wagens maar op, Het leken wel kartjes met een gebouw als achtervleugel en neuzen als muppets.

      • + 4
      • 21 feb 2018 - 16:46
    • @royalere,
      Er zijn toch nu al wel een paar f1 wagens gepresenteerd die ik in de basis gaaf vind, bijvoorbeeld de Sauber en de Renault..
      Het is (voor mij dan) puur de Halo die de looks verziekt. En natuurlijk vooral het idee erachter, t.w. dat de F1 een mietjessport geworden is. Dat vind ik jammer.

      • + 5
      • 21 feb 2018 - 16:51
    • Het is nu eenmaal zo. Ik vind ze er veel mooier(ja ook met halo) uitzien als 2 jaar geleden. Mietjes sport? ze zijn nog nooit zo snel geweest. En ja daar hoort ook veiligheid bij. So be it.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 16:54
    • Wagens zijn al jaren lelijk. Vorig jaar leek het iets beter te worden maar dat is met die achterlijke halo meteen dubbel en dwars de nek omgedraaid. Ze hadden eerst eens moeten kijken welk ongeval er is voorgevallen in de F1 waar de halo het verschil had kunnen maken. Ik kan echt niets verzinnen. Zoals Jean zegt, sport voor mietjes. De echte gladiatoren zitten op een racefiets of een motor. Het is dat Verstappen meerijdt anders was ik idd afgehaakt.

      • + 2
      • 21 feb 2018 - 16:57
    • Dus omdat er bescherming is ben je een mietje? Is verstappen straks een mietje als er een auto op zijn halo klapt ipv op zijn hoofd?

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 16:59
    • Dat is toch niet belangrijk @ ROYALERE. Dat hoort bij de risico's van de sport. Zolang wij het allemaal maar mooi vinden om te zien. Veiligheid is zo anno....... ?

      • + 2
      • 21 feb 2018 - 17:13
    • @Royalere, typisch dat je gelijk weer specifiek Verstappen benoemd...
      Anyway, ik vind dat screen waar ze mee testen in de Indycar minder afzichtelijk, en daar vind ik extra cockpitveiligheid nog enigszins gerechtvaardigd.
      Ayrton Senna is de laatste dode die gevallen is onder normale race omstandigheden en waarbij de oorzaak benedenmaatse veiligheid was.
      In principe ben ik voor veiligheid en zie ik liever geen ernstige ongelukken, maar de f1 was reeds relatief veilig, vind de keuze vd Halo dan ook puur paniekvoetbal vd FIA.
      Ik bekijk het nog vanwege de competitie (en wellicht beetje uit gewoonte) maar de huidige coureurs genieten voor mij niet dezelfde status als de vroegere coureurs... mietjessport dus meer niet, prima als jij ze als jouw grote helden wilt zien

      • + 6
      • 21 feb 2018 - 17:23
    • @Brabham... wilson, surtees, weldon, Greg moore, Marco Campos... moet ik nog even doorgaan? En dario franchitti had hoogstwaarschijnlijk nog geracet!!! Ik snap dat jet het niets vind maar zeggen dat je geen crash kunt verzinnen waar het verschil had gemaakt is de grootste onzin...

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 17:26
    • @Remedy, zijn wel Indy ongevallen, en ja ben het met je eens, een extra veiligheid is daar wel op z'n plaats, maar zo'n bizarre ingreep in de f1? Ziet er niet uit, stelde het een jaar uit en ontwikkel samen met de Indycar een screen wat de sport nog niet compleet vernaggelt.

      • + 2
      • 21 feb 2018 - 17:30
    • JEANTJE. Ik noem verstappen omdat degene op wie ik reageerde zei dat hij alleen nog keek omdat ver mee doet. Wel lezen.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 17:33
    • Warlord

      Posts: 2.095

      De drang om veiligheid is net zo door geschoten als de politiek correctheid.

      Rare kwibussen die deze wagens incl. Halo mooi vinden ga ik nooit snappen.
      De gedachte aan 20 Halo's tegelijk op de grid straks is lachwekkend i.p.v. indrukwekkend.

      • + 3
      • 21 feb 2018 - 17:35
    • Een wagen die iemand onthoofd is natuurlijk heerlijke tv en maakt alles goed. Elke 4 jaar een dode rijder willen we hebben. Weg met veiligheid.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 17:42
    • Een onthoofding zou idd een droomscenario zijn voor de racefans!

      • + 3
      • 21 feb 2018 - 17:43
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Goed punt Remedy. Letterlijk niet 1 coureur uit dat lijstje is omgekomen in de Formule 1. Laat staan dat ze uberhaupt in de koningsklasse hebben gereden. Ongevallen op ovals zijn trouwens TOTAAL niet relevant voor F1. Totaal verschillende disciplines en er zijn natuurlijk veel hogere risicio's op ovals.

      • + 2
      • 21 feb 2018 - 17:43
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Het zijn altijd dezelfde lui die meteen doorslaan naar de standaard B.S.

      Een kwibus als royalere zet uiteraard gewoon:
      Minder veiligheid dan mogelijk == totaal geen veiligheid.

      Vanaf nu zonder Halo racen staat gelijk aan 10 dodelijk ongevallen per jaar.
      Geen Halo betekent uiteraard ook geen gordels. Geen Halo geen helm etc.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 17:53
    • lenc1313

      Posts: 504

      heerlijk dat iedereen zijn mening geeft en sommige helemaal gek worden met een comment.. Ik vind deze autos niet de mooiste (door de halo) maar ook zeker niet de lelijkste. Maar lekker boeiend allemaal als ze maar hard gaan!! Maar mensen denk om je hartslag en blijf rustig als je reageert sommige mensen gaan helemaal uit hun plaat man. Royalere reageert ook zo lekker met ze gevoel niks mis mee maar soms een tikkie te!

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 17:56
    • Arie54

      Posts: 3.702

      Zal allemaal best met die 'veiligheid'. Maar ik vind die halo's er niet uitzien, klaar uit. En als je wilt racen zonder risico moet je dat in Leopard tanks gaan doen.

      • + 2
      • 21 feb 2018 - 18:02
    • Op zich wel ironisch dat alle aanpassingen van vorig seizoen om het uiterlijk van de wagens te verfraaien teniet worden gedaan alleen door de Halo toe te voegen, volgens vele. Nee, de wagens worden er niet mooier door maar zoals Royalere eerder ook aan gaf stoorde mij die dildo neuzen meer voor een paar jaar terug. Als je de Halo wegdenkt blijft er een verdomd mooie wagen over (brede banden, vleugels in proportie, geen grote haaivin).

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 18:09
    • ''Een kwibus als royalere zet uiteraard gewoon:
      Minder veiligheid dan mogelijk == totaal geen veiligheid.''

      Even rustig Gaylord. Je kan me niet eens. Een lord zoals jou zet uiteraard gewoon: ''Ik weet er niet veel van dus noem iemand maar een kwibus''. Ik heb nergens gezegd dat ik die halo toejuich, Maar het is nu eenmaal zo en ik stoor me er niet aan.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 18:11
    • Vergeet Spa niet met "first lap nutcase" Grosjean. Alonso was daar bijna onthoofd door de vloer van Lewis.

      Maar het blijft een lelijk ding die Halo.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 18:22
    • @Pietje of Alonso Raikonnen in Oostenrijk 2015, als je de onboard beelden zag van Kimi zie je Alonso rakelings langs zijn hoofd gaan.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 18:56
    • Marly

      "Als je de Halo wegdenkt blijft er een verdomd mooie wagen over"
      ha ha, ja hoe ist nou?
      Met zo n instelling moet je een stedentrip Bangkok boeken, als je bij die ladyboys de leuter wegdenkt blijven er een hoop mooie dames over... :)
      Serieus, de Halo maakt gewoon deel uit vd huidige wagens, daardoor vind ik ze al op voorhand lelijk

      • + 3
      • 21 feb 2018 - 19:01
    • London

      Posts: 706

      Jongens bedenk dit: de halo is tijdelijk. Net als al het andere dat in de F1 is. Het is een noodgreep van de FIA o.dat ze bang zijn voor rechtzaken na de dood van Bianchi. Als had die er nooit mee voorkomen kunnen worden, dat weten zij ook wel.

      Geef het een tijdje en dan komt er wat mooiers. Ik moet zeggen dat ik het tot nu toe mee vind vallen, al zie ik ze ook liever verdwijnen. En hou het gezellig hier. Volgens mij zijn er nog steeds mensen die hun kinderen niet te eten kunnen geven en hebben wij het voorrecht om ons druk te kunnen maken om 20 auto's die zo hard mogelijk rondjes proberen te rijden. Dus laten we zo nu en dan ook relativeren en het gezellig houden onderling ;)

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 19:27
    • @warlord Nee maar op een aantal Indy namen na allemaal in de opstap klasses in Europa... en wilsons en darios crash hadden net zo goed in de F1 kunnen gebeuren...

      @jean de kant van de oceaan maakt niet uit maar twee namen zijn specifiek oval crashes. De rest is net zo goed in de F1 mogelij

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 22:26
    • @Jean, een ladyboy is iets wat het niet is. Dit blijft een F1 wagen en niet een cart met een F1 bodywork (zoals met een ladyboy). Nu is het meer een mooie vrouw met een lelijke neus.
      Het punt wat ik wilde maken is dat het raar is om alles te zetten op fraaiere wagens afgelopen seizoen om vervolgens een lelijke Halo erop te zetten.
      Ik ben bang voor vliegen en als ik jouw zo hoor is dat maar goed ook :-).

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 05:59
    • @Jean Alesi

      Er wordt door de FIA heus nog wel een beter alternatief bedacht voor de Halo. Punt is dat de FIA gewoon zo snel mogelijk dat deel van de coureur beschermt wou zien. Vandaar dat de Halo er doorheen gedrukt is. Mooi, nee natuurlijk niet. Ik vind het een afschuwelijk ding. Maar dat wil nog niet zeggen dat ik de beweegredenen van de FIA niet begrijp. Trouwens ik denk gewoon dat dit de voorloper gaat worden van de totaal gesloten cockpit in de toekomst. Dus ga je maar vast ergeren.

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 07:41
    • @Royalrukker uh Maxrukker uh Rojaaltje, heb je moeite om de mensen bij de correcte naam te noemen? Minachtend maxrukkertje, met de wijsheid van 100jaar F1 kennis onder de plakvingertjes.

      • + 1
      • 22 feb 2018 - 08:58
  • Hmm hier houd ik wel van. Geheime vindingen, mazen in de wet en agressieve benaderingen die net binnen de reglementen passen. Het seizoen kan voor mij niet snel genoeg beginnen!

    • + 0
    • 21 feb 2018 - 16:22
  • Nee dat vleugeltje had Ricciardo eraf gereden in de volgende ronde.

    • + 1
    • 21 feb 2018 - 16:31
    • Tracer

      Posts: 84

      Hahaha +1

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 22:30
  • Maximo

    Posts: 6.753

    Qua geheimhouding gaan er ook geruchten dat Renault wel iets achter moet houden. Niet vanwege berichten uit de fabriek, maar omdat bijna geen enkele F1 insider gelooft dat Renault zo ontzettend weinig geïnnoveerd heeft aan de R.S.18.

    Mark Priestley weigerde zelfs de nieuwe R.S.18 te analyseren op youtube, omdat hij niet durft te geloven dat Renault zo weinig geevalueerd heeft qua chassis.

    Zelf begrijp ik dat geheimzinnige gedoe niet zo. Geen concurrent die een compleet nieuwe wagen gaat bouwen zodra ze zien wat jij hebt gebouwd. Ja, flapjes en vleugeltjes die eenvoudig te kopiëren zijn, maar dat is toch niet wat een wagen in de basis goed maakt lijkt mij.

    De RB18 wordt tot nu toe door al die insiders toch wel als het meest veelbelovend gezien, al moeten de andere 3 grote renstallen hun paradepaardjes nog tonen uiteraard.

    • + 0
    • 21 feb 2018 - 16:53
    • Renault en weinig innoveren is verdacht? Hoe dan??? Hahaha. Ze zijn al maanden aan het roepen dat ze in 2018 nog niet competitief kunnen zijn. Ze zijn druk met die verouderde voorzieningen aan het opkrikken dat is niet zomaar in een jaartje klaar ze moeten ook van ver komen. Zelfde traject waar Ferrari in zat voor het nieuwe technology centrum.

      Je hoort nog steeds mensen tegenwoordig over zand in de ogen strooien dat is er niet meer bij met het weinige testen en is alleen bevoorrecht aan Mercedes de afgelopen jaren met de overduidelijke PU voorsprong.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 17:15
    • RB18 zou inderdaad weleens top auto kunnen worden als ze er nu al aan beginnen. Ze hebben er dan nog 4 jaar voor om wat moois neer te zetten :)

      • + 2
      • 21 feb 2018 - 17:18
    • In principe begint elk jaar de nieuwe bolide voor het jaar erop op de tekentafel vanaf de basis. Ondanks dat men door borduurt op het huidige concept. Newey is een kei van de verborgen uitvindingen. Dus wat uiterlijk zo lijkt, hoeft in principe nog niet het belangrijkste onderdeel te zijn wat de bolide zo goed maakt. We wachten het even af. Ben ook verdomd benieuwd naar de Renault motor. Hopelijk zijn de gegevens die nu bekend staan geen wassen neus.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 17:19
    • Rb18 uit 2022 is inderdaad een super auto...

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 17:29
    • Farsteps

      Posts: 474

      Gemaakt door James Key. Adrian kijkt ergens op een circuit naar zijn rondtoerebde zoon.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 17:55
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Ja ja..,, RB14.... ik haalde m ff door de war mer de RS18

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 19:34
    • Dat dacht ik al, het is je vergeven ;)

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 22:22
  • Zucht, is het al 25 maart?

    • + 1
    • 21 feb 2018 - 17:52
    • We krijgen eerst nog testen hoor. Die zijn zeer belangrijk.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 18:29
  • Arie54

    Posts: 3.702

    "Volgens de Britten is de vinding in strijd met de geest van het reglement." En daar is het eerste gezeik alweer...

    • + 0
    • 21 feb 2018 - 17:57
    • Welkom in de F1, is nooit anders geweest, zal altijd zo blijven en is 1 van de belangrijkste delen van de sport. Net alsof je een spelletjes poker gaat spelen en gaat klagen dat er steeds geld ingezet of verhoogd wordt.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 18:09
    • Arie54

      Posts: 3.702

      @DONSHERE: Ik volg de F1 als sinds 1974...

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 06:58
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Waarom denk je dat die barge boards helemaal doorlopen en de studiofoto's de sidepods helemaal donker geshopt zijn.

    • + 0
    • 21 feb 2018 - 20:03
  • A..ha! Dus de crash op de filmdag gisteren was dus gepland om de crashstructuur te testen. Slim bezig die gasten bij RB.

    • + 0
    • 21 feb 2018 - 22:14
    • Alonso nam die crashtest vorig jaar pas echt serieus ;)

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 23:01
  • Pjottervmr

    Posts: 62

    Gelukkig is over 3 jaar deze discussie over de HALO verleden tijd en zijn we dat ding gewoon en weten we niet beter dat het er op hoort. Zoals altijd zal ook de HALO aangepast worden en zal deze zeker veranderen van uiterlijk de komende jaren. Misschien wel zodanig dat enkelingen hier zullen aangeven terug te verlangen naar de allereerste HALO die de wagen zo mooi agressief maakte toen deze pas uitkwam :-)
    Gelukkig is er niets zo veranderlijk als een mening....

    • + 0
    • 22 feb 2018 - 09:02

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar