user icon

'Alfa Romeo-sponsoring Sauber kost Ferrari 20 miljoen'

  • Gepubliceerd op 26 jan 2018 12:14
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari heeft er veel voor over gehad om de naam Alfa Romeo terug te brengen in de Formule 1. Eind vorig jaar kondigden Sauber en Alfa Romeo een samenwerking voor 2018 en de jaren daarna aan. Alfa Romeo fungeert vanaf dit seizoen als titelsponsor en technische partner van de Zwitserse renstal. Daar hing wel een behoorlijk prijskaartje aan.

Volgens Christian Sylt van Forbes betaalt Ferrari 20 miljoen pond voor de Alfa Romeo-sponsoring aan Sauber. Hij vindt het dan ook niet gek dat Sauber besloten heeft om de aanklacht tegen de Formule 1 te laten vallen. De Zwitserse renstal had bij de Europese Commissie een zaak aangespannen vanwege kartelvorming en oneerlijke concurrentie in de koningsklasse van de autosport, maar die is nu van de baan.

In een gezamenlijk persbericht met Force India, dat eveneens een aanklacht ingediend had, verwijst Sauber naar de 'hoopgevende' en 'geruststellende' sfeer die er heerst onder nieuwe Formule 1-eigenaar Liberty Media. Het mediabedrijf zou ervoor gezorgd hebben dat de grieven van die teams geadresseerd worden, maar voor Sauber zou de enorme zak met geld vanuit Maranello ook een rol kunnen spelen.

Hoe dan ook, het onderzoek van de Europese Commissie dat de onaantastbare positie van de topteams (zoals Ferrari) had kunnen ondermijnen is afgeblazen. Ferrari-voorzitter Sergio Marchionne heeft zijn zin, Alfa Romeo is in elk geval qua naam terug in de Formule 1. En dat mocht kennelijk wat kosten.

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Dus in feite krijgt Sauber gewoon gratis motoren plus zakcentje

    • + 0
    • 26 jan 2018 - 12:14
    • AUDI_F1

      Posts: 1.736

      En 1 rijder, waardoor ze van die kant weer minder geld krijgen.

      • + 0
      • 27 jan 2018 - 22:28
  • Ferrari helpt Sauber en daarmee vervalt de aanklacht, Mercedes investeert aanzienlijk (een overname?) in Force India om daar een junior team van te maken?

    • + 0
    • 26 jan 2018 - 12:16
    • oh echt joh? Voor hoever ik weet steunt Mercedes helemaal niemand. Voor een korting kan Force India rijden met mercedes motoren. Dit is weer geregeld door de Ocon deal.

      Er loopt nog geen 10 man van mercedes in de fabrieken van Williams of Force India. De mannen die er wel lopen zijn puur voor het afgeven en installeren van de motoren.

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 16:33
  • Aap ... mouw ?

    • + 1
    • 26 jan 2018 - 12:18
  • Een aanklacht wegens kartelvorming intrekken omdat je zelf mee gaat doen aan diezelfde kartelvorming... hoe ironisch.....

    • + 0
    • 26 jan 2018 - 12:26
  • h3x6g0n

    Posts: 364

    Kartels, monopolie, veto, lobbyisme, omkoping, fraude, machtsmisbruik... Het lijkt een beetje op planeet aarde die F1 ;)

    • + 0
    • 26 jan 2018 - 12:31
  • 'hoopgevende' en 'geruststellende' sfeer?

    Door met geld te smijten staan de neuzen zo weer dezelfde kant op natuurlijk. Maar ondertussen krijg ik als fan bijna een hartverzakking van die achterlijke plannen en ideeën van LM.

    • + 0
    • 26 jan 2018 - 12:32
    • Ja man, straks in 2021 is de 'halo' iig verdwenen.. De canepie heeft dan z'n introductie gemaakt..
      Het geluid is weer oorverdovend hard.. Mits je de tv hard genoeg hebt staan..
      De auto's zien er zo snel uit dat ze één grote veeg zijn op je beeldscherm, en tijdens de race worden de hoogte punten tot dan toe ondersteund door rampzalige gitaar muziek.
      Deze en nog veel meer 'significante' cosmetische gezichts correcties maken van hel mooie ding wat de F1 ooit was een aftansig lelijke Barbie..

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 12:48
    • Gelukkig hebben we de beelden van vroeger nog. Beginnen we gewoon weer vanaf ongeveer 1950, kunnen we jaaaaaren vooruit...

      • + 1
      • 26 jan 2018 - 13:36
    • Doen jullie maar rukken op de beelden van vroeger, Ik leef in het nu. Ik vind de wagens geweldig en die HALO zal me aan me reet roesten. Elk record gaat eraan de komende jaren. Nou oke er is een HALO.... Die neuzen van 7 jaar geleden en die hoge achterspoilers maakte me pas echt misselijk.

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 19:50
    • @ROYALERE jouw altijd aanwezige persistentie tot verdediging van de Halo is admirabel...maar tegelijkertijd verdedig jij een beslissing van de groter verrader Jean Todt...de man die in zn EENTJE ervoor gezorgd heeft dat de Halo er doorheen gedrukt is. Met jouw positiefe geleuter over de Halo verdedig jij tegelijkertijd een besluit die gaat leiden tot het einde van open cockpit F1 racing. Een formule waar ook JIJ ooit verliefd op geworden bent...anders zat je niet op dit forum.
      Verraad, nestbevuiling...you name it. Walgelijk gewoon, van mij mogen ze allemaal in een diepe kuil, en Jean Todt gaat er het eerste in.

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 22:29
    • Royalere kijkt niet verder dan de neus van Max lang is. Dat de F1 ondertussen naar de kl.te wordt geholpen maakt hem niks uit zolang Max maar meedoet.

      • + 1
      • 26 jan 2018 - 23:09
  • Ferrari krijgt die 20miljoen gewoon van Fiat. Die berekent het weer door aan Alfa Romeo en via allerlei constructies zal het Alfa Romeo onder de streep 5 miljoen kosten waardoor de Italiaanse belasting betalers 15 miljoen sponsoren aan een Zwitsers team gerund door een fransman met een zweedse en monegaskische coureur.

    • + 1
    • 26 jan 2018 - 13:07
    • Dat leek mij ook al vreemd, waarom zou Ferrari dat ophoesten

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 13:55
    • Leg mij dit eens uit svp.

      "de Italiaanse belasting betalers 15 miljoen sponsoren"

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 15:11
    • REVDutchie: Er zijn wel een aantal kromme belastingregels in italie te vinden die dit verhaal nog wel eens waar kunnen maken. Is het niet door de italiaanse regels dan is wel weer een hoofdkantoor gevestigd in Bermuda. De grote bedrijven op aarde kunnen geld wegsluisen alsof het niks is en uiteindelijk komt het telkens neer op de belastingbetaler.

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 16:36
  • john013

    Posts: 228

    Lol wel 20 miljoen pond , een schijntje dus ;) .

    • + 1
    • 26 jan 2018 - 13:14
    • Edgar

      Posts: 1.464

      Er zijn Ferrari's die meer kosten ;)

      • + 1
      • 26 jan 2018 - 15:50
    • Daytona? Niet veel meer denk ik, Ik heb het niet opgezocht maar welke Ferrari kost meer?

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 19:51
    • . FERRARI 250 GTO (1962) – 38,1 MILJOEN DOLLAR – AUGUSTUS 2014

      . . FERRARI 335 S SCAGLIETTI SPIDER (1957) – 35,7 MILJOEN DOLLAR – FEBRUARI 2016

      . FERRARI 290 MM (1956) – 28,0 MILJOEN DOLLAR – DECEMBER 2015

      . FERRARI 275 GTB4 NART SPIDER (1967) – 27,5 MILJOEN DOLLAR – AUGUSTUS, 2013

      FERRARI 275 GTB/C SPECIALE (1964) – 26,4 MILJOEN DOLLAR – AUGUSTUS 2014

      Jezus je had nog gelijk ook. Prijzige wagentjes.

      • + 0
      • 26 jan 2018 - 19:57
    • Hoe ben je bij mijn garage binnen gekomen ? @Royalere

      • + 1
      • 27 jan 2018 - 01:35
  • Het primaire doel is nooit geweest om Alfa Romeo terug te brengen, maar om de machtspositie van Ferrari te vergroten, daarmee is Alfa Romeo dus een middel om dat te verwezenlijken.

    • + 0
    • 27 jan 2018 - 21:15
  • Venlo

    Posts: 83

    het kost Ferrari niets wat Fiat Chrysler Automobiles betaald de rekening . en sauber krijgt een 2018 motor . mooi toch

    • + 0
    • 29 jan 2018 - 01:39

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar