user icon
user icon

Perez: "Na drie of vier races is men gewend aan halo"

  • Gepubliceerd op 06 dec 2017 16:03
  • comments 43
  • Door: Rob Veenstra

Force India-coureur Sergio Perez verwacht dat de 'halo' volgend jaar vrij snel door het publiek geaccepteerd zal worden als nieuw aspect van de Formule 1-auto's. Het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen is vanaf 2018 verplicht in de koningsklasse van de autosport. Dat besluit van de internationale autosportbond FIA veroorzaakte al veel onvrede onder de fans.

Perez is het eens met de kritiek dat de halo er niet uitziet, maar de meerwaarde op gebied van veiligheid weegt wat hem betreft zwaarder. "De halo is voor ons behoorlijk nadelig voor de aerodynamica, maar daar zullen alle teams last van hebben. Het is een veiligheidsdingetje. Na drie of vier races zal iedereen er al aan gewend zijn. In de Formule 1 volgen de veranderingen elkaar in rap tempo op. Ik verwacht een interessant seizoen volgend jaar, daar hoop ik in elk geval op."

"Hopelijk heeft niemand het na twee of drie races nog over de halo. Het is een goede en dappere beslissing van de FIA geweest. We maken vorderingen op gebied van veiligheid. Het toont ook aan dat de huidige generatie rijders bezig is met veiligheid. Niet alleen voor de Formule 1, maar voor alle series. Als we de afgelopen tien jaar al met een halo gereden hadden, dan hadden we levens kunnen redden. Dat is iets waar andere sporten trots op zouden zijn. Het uiterlijk gaat er dan misschien niet op vooruit, maar het is het wel waard."

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Hou toch eens op man, met je veiligheidsdingetje. Ik ben er niet op uit om voor de 783e keer de discussie aan te wakkeren, maar ieder normaal denkend mens die een beetje kijk op F1 heeft, ziet dat zo'n teenslipper, als het op veiligheid aankomt meer nadelen dan voordelen bied. En ja we zullen er best aan wennen, maar het is en blijft een nutteloos en spuuglelijk ding.

    • + 12
    • 6 dec 2017 - 16:20
    • oale

      Posts: 486

      Hear hear 👍

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 16:25
    • mordor

      Posts: 953

      Yep

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 17:24
    • Precies dat!

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 17:45
    • Stitch

      Posts: 4.810

      Hè wat?

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 20:55
    • Dikkedop

      Posts: 694

      Amen, maar accepteren zullen we het.....de wegen van de FIA zijn ondoorgrondelijk......

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 07:18
    • Huh?
      Heh?
      Watteh?

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 08:06
    • welles
      nietes

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 09:41
  • Niiek

    Posts: 673

    Laat ze de F1 maar naar de kloten helpen, hopelijk zien ze net daarvoor in dat ze compleet verkeerd bezig zijn..

    • + 0
    • 6 dec 2017 - 16:23
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Pfff, geklets van Perez imho. Het is en blijft een politiek gemotiveerde oplossing die met veiligheid niet veel te maken heeft. Todt is als de Toodt voor nog een rechtszaak aan zijn kont, dus is dit er om deze simpele reden doorheen geduwd, niet meer en niet minder.
    Dat politiek correcte geleuter van Perez slaat nergens op, ik raak er vast niet aan gewend, gezien de beelden die ik al heb gezien van dit spuuglelijke ding.

    • + 2
    • 6 dec 2017 - 16:24
  • d@nny

    Posts: 1.901

    Echt niet dus. Dit is zo ingrijpend dat ik er niet aan zal wennen denk ik.

    En veiligheid? De veilighied is nog nooit beter geweest. Aan F1 schuilt gevaar, als je dat niet wilt dan rij je maar ergens anders, zoals het WEC (niet dat ik beweer dat die klasse ongevaarlijk is, integendeel zelfs) waar je hoofd beschermd is doro ee ncockpit, of ga tourwagens rijden.

    De Halo is afschuwlijk en zal echt niet wennen.

    • + 6
    • 6 dec 2017 - 16:25
    • Als je niet wil kijken met een teenslipper dan kijk je niet. Wel raar dat jij vind dat je eisen aan de F1 kunt stellen. Het is een product waar de eigenaren bepalen wat ze doen. Vind je het niets dan kijk je niet meer zo simpel is het....

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 22:59
    • d@nny

      Posts: 1.901

      Waar stel ik eisen aan de F1? Ik geef slechts mijn mening Remedy, daar is dit forum toch voor?

      En inderdaad, als ik niet wil kijken kijk ik niet.

      En dan als laatste omdat ik toch bezig ben. De eigenaar van de F1 is Liberty Media. De regelbetalers de FIA. Liberty heeft de HALO niet geïntroduceerd maar de FIA. Dus als je ergens op reageert, kom dan wel met de juiste reactie.

      • + 0
      • 8 dec 2017 - 13:27
  • Ik vind het niet alleen afschuwelijk lelijk maar vooral ook levensgevaarlijk als de auto op zijn kop slaat of nog erger in brand vliegt.
    Ik houd mijn hart vast voor het eerste zware ongeluk en nogmaals, met een halo onder een shovel ben je net zo kansloos als zonder dus volkomen onzinnig en niemand wil het.

    • + 1
    • 6 dec 2017 - 16:42
    • Dat uitgerekend Perez straks in een brandende wagen klem zit door de Halo, en dan na de race interview door Plooy terwijl Perez nog na staat te smeulen; "How joe laik de Halo now Sersjo??"

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 08:05
    • dit moest onder de post van @Darlos,
      wakker worden Jean!!

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 08:05
  • ontken

    Posts: 884

    Laten we hopen dat er geen coureur live verbrand door dit onding.

    • + 0
    • 6 dec 2017 - 16:55
    • Laat het Perez zijn als we er toch 1 moeten uitkiezen

      • + 2
      • 6 dec 2017 - 18:03
  • Denk het niet ... lelijk blijft het sowieso

    • + 0
    • 6 dec 2017 - 17:08
  • BS

    • + 0
    • 6 dec 2017 - 17:09
  • "Na drie of vier races zal iedereen er al aan gewend zijn."

    dat zullen we nog wel eens zien.........

    • + 3
    • 6 dec 2017 - 17:11
  • Ben er al aan gewend. Aan DRS helaas nog niet.

    • + 0
    • 6 dec 2017 - 17:41
  • Halo berichten zijn als mensen die een peuk uit het autoraam gooien. Er valt niet zoveel over te melden, maar je ergert je kapot.

    • + 1
    • 6 dec 2017 - 17:55
  • Perez hoort bij het rijtje verraders vanaf nu. Mijn put raakt al aardig vol.

    • + 2
    • 6 dec 2017 - 18:01
    • Kraai

      Posts: 667

      Perez....., doorgestreept.
      Vuile verrader, met pek en veren van het circuit afschoppen en daarna de wilde honden er op los laten.

      of zoiets;)

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 07:32
  • Warri

    Posts: 205

    Dachten we van Stroll ook, maar kan maar niet aan die pannenkoek wennen.

    • + 0
    • 6 dec 2017 - 19:13
  • twslex

    Posts: 567

    Moa, het wasbord: en.espnf1.com/PICTURES/CMS/22500/22517.3.jpg
    De smruf: en.espnf1.com/PICTURES/CMS/8200/8227.3.jpg

    En zo kunnen we nog wel even doorgaan....

    • + 0
    • 6 dec 2017 - 19:14
    • Die Ensign N179 met Derek Daly ken ik trouwens als de ‘BBQ-grill’, maar wasbord is minstens zo toepasselijk.

      Wat je hier laat zien gold steeds voor maar één team, de rest zag er dan wel weer ‘normaal’ uit voor die tijd, waarin overigens de diversiteit in designs vele malen groter was. Nu zijn het eenheidsworsten met marginale verschillen.

      Ten tijde van de smurf reed iedereen zo’n beetje met zo’n verhoogde luchthapper, alleen zag die van Ligier er zo bombastisch uit.

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 10:19
  • twslex

    Posts: 567

    Grmbl, damm blokker, wat dacht je van de Ligier JS5 of de Ensign N179. Als of dat beauties waren.

    • + 0
    • 6 dec 2017 - 19:17
  • De Formule Dildo neus was ook uit veiligheid. Een paar jaar later blijkt dat het toch ook op een andere manier kon door de regeltjes wat te versoepelen. Het gestoorde hiervan is dat alle teams concept auto's delen met een F16 scherm. Ofwel... Dat is de richting die wel geaccepteerd word en waarbij je nog een volledige helm kan zien.

    • + 0
    • 6 dec 2017 - 21:51
    • Die neus had niets te maken met veiligheid, de neus moest naar beneden gaan, dat werd voor de veiligheid gedaan, de F1-teams willen alleen zo veel mogelijk lucht onder de auto's, dus maakte ze het stuk dat naar beneden ging zo klein mogelijk.

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 22:36
    • Ze hebben juist de regels verscherpt om de piemels te voorkomen... niet versoepeld. Precies wat running zegt...

      • + 0
      • 6 dec 2017 - 23:02
    • Die hoge dildo neuzen moesten idd verdwijnen vanuit het oogpunt van veiligheid, de crash tussen Schumacher en Liuzzi (dacht ik?) vormde een vd aanleidingen....
      De FIA kwam weer met een halfslachtige oplossing; het lage deel wordt door de constructeurs zo klein mogelijk gemaakt, resultaat; van die gekke neuzen a la Ferrari en Williams

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 08:10
  • zouden we ook niet na een paar races gewend zijn aan het nieuwe geluid?

    • + 2
    • 6 dec 2017 - 23:27
    • Kraai

      Posts: 667

      maken ze geluid?

      • + 1
      • 7 dec 2017 - 07:41
    • Kraai

      Posts: 667

      vroeger als je je kaart bestelde kreeg je er oordopjes bij, tegenwoordig een gehoorapparaatje.

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 07:43
    • Wat zeg je?

      • + 1
      • 7 dec 2017 - 09:47
  • Het is niet belangrijk of het publiek eraan went, maar of het echt nut heeft voor de coureurs. Volgens mij zien ze door dat onooglijke ding minder en ik moet nog maar zien of de veiligheid er wel echt mee gediend is...

    • + 0
    • 6 dec 2017 - 23:32
  • TNG

    Posts: 186

    Perez pik, stap dan gewoon niet in en ga lekker ergens anders rijden

    • + 0
    • 7 dec 2017 - 00:04
  • Perez: “Het toont ook aan dat de huidige generatie rijders bezig is met veiligheid.”

    Wat een geleuter, alsof de verfoeide halo een initiatief was van de coureurs.

    De coureurs als geheel vormen toch al een slappe hap. Iedereen roeptoetert zijn persoonlijke mening maar de coureurs die tegen de halo zijn – en dat zijn de meesten heb ik begrepen – hebben niet één keer gezamelijk met de vuist op tafel geslagen om het klereding proberen tegen te houden.

    In andere tijden was dat nog wel eens beter geregeld door coureurs met ballen!

    • + 0
    • 7 dec 2017 - 00:46
    • De coureurs hebben wat dat Halo onderwerp aangaat 0,0 ballen inderdaad.
      Ik heb slechts een paar coureurs gehoord die de Halo niets vinden, Hulkenberg en Grosjean, voor de rest nog een aantal die laten qua mening omdraaide als een blad aan de boom (wss na een gesprekje met Todt ofzo) zoals Alonso en Hamilton. En dan heb je natuurlijk nog coureurs als Vettel en Perez die vanaf dag 1 al voorstander waren.
      Hoe de rest van de coureurs erover denkt is mij een raadsel.
      échte kerels zijn het in mijn ogen niet die f1 coureurs, slappe hap!
      Volgens mij vinden ze het stiekem prima, met 300+ over de circuits razen met de geborgenheid van een achtbaan, en er in veel gevallen nog dik geld voor vangen ook, en teren op de heldenstatus die vroegere F1 coureurs keihard hebben verdiend door zich aan gevaar bloot te stellen.
      Maar goed, het is mij als fan kraakhelder geworden, f1 coureurs 'verdienen' mijn respect helemaal niet. Uit chauvinisme kijk ik anders tegen Max aan, maar de rest kan me gestolen worden, als vanaf begin volgend jaar Jan & Klaas in de stoeltjes van Vettel en Hamilton zitten vind ik het ook best..

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 08:29
    • Uit chauvinisme vermeld ik nog ff dat Max zich ook duidelijk tegen de halo heeft uitgesproken. Hij heeft zelfs letterlijk gezegd dat het ’t zicht belemmert.

      Ricciardo is dan weer niet tegen de halo, denkt wel dat het goed is voor de veiligheid en dat het zal wennen.

      @Jean. Vanuit Venlo komt de vraag of Jan en Klaas ook Henk en Ingrid mogen zijn...

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 10:00
    • Mij best @Larry,
      van mij mogen het ook Achmed en Hassan (met z'n Jas-an) zijn,
      was enkel of even te illustreren in hoeverre die poppetjes mij nog iets zeggen...

      Goed te horen dat Max zich tegen de Halo heeft uitgesproken iig...

      • + 0
      • 7 dec 2017 - 10:14

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Racing Point
  • Punten 393
  • Podiums 4
  • Grand Prix 102
  • Land MX
  • Geb. datum 26 jan 1990 (30)
  • Geb. plaats Guadalajara, MX
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar