Het team van Sauber heeft een 3D-metaalprinter in gebruik genomen op de thuisbasis in Zwitserland. De Zwitserse renstal heeft daarvoor nauw samengewerkt met de uit Nederland afkomstige technologiepartner Additive Industries. De 3D-printer die in de fabriek in Hinwil is geïnstalleerd luistert naar de naam MetalFAB1.
Sauber-directeur Alex Kruse: "In de industrie voor productietechnologie is een revolutie gaande, niet alleen vanwege de progressie op gebied van digitalisering. Samen met Additive Industries vergaart Sauber de nodige kennis op dit gebied, zowel voor de Formule 1 als voor externe partijen. Het is de perfecte tijd om samen met Additive Industries de uitdaging aan te gaan om onderdelen voor onze bolides te vervaardigen met een 3D-printer."
Daan Kersten van Additive Industries voegt toe: "In onze samenwerking met Sauber stellen we de professionals van het team in staat om de productietijd op dit domein aanzienlijk te versnellen. We zijn dankbaar dat we in ruil voor onze diensten gebruik kunnen maken van de moderne productiefaciliteiten van Sauber in Hinwil als trainingsfaciliteiten voor onze Europese klantenkring."
In 2018 zal Sauber een tweede 3D-printer van Additive Industries installeren en in gebruik nemen.
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Kan er dus gewoon een replica van de Ferrari V6 gemaakt worden, misschien wel verbeteren en terug worden gestuurd/geprint naar Maranello.. Good job Ferrari!
Wordt vooral beruikt voor nieuwe structuren aan kleine onderdelen. Denk hierbij vooral aan bevestigingsmaterialen. Elk kilo'tje telt op het moment. Vooral met de wat "minder afgetrainde" Ericsson in de auto.
@Maxiaans. Dus als @Tylahunter een kopie van Tyla Hunter zou willen hebben dan...
Ja @Jim, maar Tyla Hunter is een keiharde tante... )
Ik zie het nog wel gebeuren dat de teams over een paar jaar 3d printers meenemen naar het circuit om snel nog even een onderdeeltje uit te printen om op hun wagen te schroeven.
Skibeest, zoek eens op Google naar Carbon 3d Printing. Dan krijg je een idee van de huidige mogelijkheden. Het is niet meer zo traag zoals je denkt. Je huis tuin en keuken 3d printer is nog langzaam. Maar dat waren de oude dot matrix printers vroeger ook toen inkjet haar intrede deed. Print technieken zoals carbon 3d, met vloeistoffen, worden tegenwoordig steeds vaker gebruikt.
Al een paar jaar wordt er met 3D printers gewerkt in mijn werksfeer. Leuk, maar qua metalen is het nog niet mogelijk om de eigenschappen van legeringen er mee na te bootsen, laat staan de eigenschappen van metalen na behandeling.
Klopt. Maar daarentegen staat de techniek natuurlijk in haar kinderschoenen. 5 jaar geleden had je nooit durven denken dat in vrijwel alle industrieën het 3d printen op enige wijze gemeengoed zou zijn geworden. Het is een kwestie van tijd voordat 3d printers alles kunnen maken. Een vriendin van mij is afgestudeerd op het onderwerp stamcellen printen. Dus je print in theorie (praktijk is nog niet bewezen) een orgaan. Hoe vet wil je het hebben? Nieuw hart nodig? Zet de printer maar aan!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
z0mer
Posts: 2.104
McLaren neemt iedere race een 3D-printer mee om kleine onderdelen te printen dus dat is niet iets nieuws. Skibeest zit er dus weer eens volledig naast.