user icon
user icon

Red Bull Technology bekommert zich nu al om Honda

  • Gepubliceerd op 29 nov 2017 16:03
  • comments 107
  • Door: Rob Veenstra

De samenwerking tussen Red Bull en Honda gaat nu al veel verder dan oorspronkelijk gedacht. De Japanse autofabrikant voorziet opleidingsteam Scuderia Toro Rosso komend seizoen van motoren, maar Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko voedt de geruchten dat hoofdmacht Red Bull Racing vanaf 2019 ook met Honda-motoren zal rijden.

De faciliteiten van Red Bull Technology staan namelijk nu reeds ter beschikking voor Honda, zo liet Marko aan Sky Sports weten. Red Bull Technology is verantwoordelijk voor de auto's van Red Bull Racing. De wagens van Scuderia Toro Rosso worden in Faenza ontwikkeld. Marko: "We werken momenteel hard met Honda en Toro Rosso om een competitief pakket samen te stellen."

"We zijn zeer tevreden met de progressie die Honda boekt en nog zal boeken voor de start van het nieuwe seizoen. Dat gebeurt in de faciliteiten van Red Bull Technology. We hopen dat Toro Rosso een significante stap voorwaarts zal zetten. Dat kijken we even aan en aan de hand daarvan zullen we halverwege 2018 een beslissing nemen voor Red Bull Racing."

Vrij vertaald; als Honda de gewenste vooruitgang maakt, rijdt ook de werkgever van Max Verstappen in 2019 met motoren van Japanse makelij. Het krijgt er steeds meer de schijn van dat Red Bull Racing na volgend jaar de krachten bundelt met Honda. Er zijn ook niet echt alternatieven. Renault is de Oostenrijkse renstal liever kwijt dan rijk en Mercedes en Ferrari zijn niet bereid om een directe concurrent van motoren te voorzien.

Reacties (107)

Login om te reageren
  • Als het nu niet gaat lukken bij Honda, dan graag via de achterdeur de tent uit.
    We gaan het zien.

    • + 1
    • 29 nov 2017 - 16:15
    • Zou zomaar kunnen. Als Red Bull niet de exposure krijgt die ze willen in de F1 kan zomaar de stekker er uitgaan en beide teams verkocht worden.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 16:36
    • Ik zeg 1 bull in 2018 met de honda en 1 toro met 1 honda . En beide een renault. Goed voor beide leveranciers scherp te houden en cobtractueel kan het volgend mij net zoals met de rijders zijn alle contracten met redbull gemaakt

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 22:39
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Kijk uit mensen, Schouten heeft de oplossing, contractueel kan het allemaal ook gewoon! /s

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 00:43
    • Voor mij voegt dit bericht niet zoveel toe waarmee Red Bull Racing in 2019 gaat rijden. Blijft gewoon afwachten tot medio 2018.

      Dat Red Bull Technology kan ook gewoon zijn om Honda een boost te geven zodat ze half 2018 een betere keuze kunnen maken. We daan het zien.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 00:48
    • Grindbak

      Posts: 261

      Bill, neem van mij aan: Dit gaat ze lukken! Onderschat die Japanners niet, ze trekken een blik met geld open waar je duizelig van wordt. Het zijn Japanners, ze moeten nu hun eer gaan redden en daar hangt in Japan geen prijskaartje aan! Al moet de onderste steen boven: In 2019 is Honda kampioen F1.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 07:49
    • @SCHOUTEN RACING FAN Kom op een auto wordt gebouwd om een motor heen je kunt niet zomaar 1 chassie bouwen waar je twee verschillende motoren aanhangen. Ja technisch kan dat maar die auto gaat geen wereldkampioen worden. Verdiep je even wat meer in de Formule 1 voor dat je dit soort onzin gaat verkondigen. En ohja contractueeel kan dit trouwen ook NIET! Renault heeft een contract met RedBull voor het leveren van motoren aan RBR en niet aan TR... Het is niet zo hier Redbull technologie heb je een paar motoren doe er mee wat je wil....

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 08:18
  • Let op mijn woorden: de grote glorie dagen van Honda zullen terugkeren. Dit keer is het niet Senna, maar zijn opvolger Max Verstappen die de Honda het eerste WK mag bezorgen.

    • + 5
    • 29 nov 2017 - 16:16
    • Max heeft als 1 jarige al in een Honda F1 wagen gezeten, toen zijn pa testrijder was bij het afgekapte Honda project.
      Als Harvey Postlethwaite toen niet onverwachts overleden was...
      Maar misschien heeft Max meer geluk.

      • + 5
      • 29 nov 2017 - 16:41
    • zucht

      • + 5
      • 29 nov 2017 - 16:46
    • Schumi81

      Posts: 620

      De Verstappens hebben nog wat tegoed van Honda !

      • + 3
      • 29 nov 2017 - 16:58
    • Kennie

      Posts: 2.533

      @Schumi81 Inderdaad haha Even een kreet van het Verstappen Forum van pak hem beet 17 jaar terug "Think east!"

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 17:38
    • @Billgates307: doe je weer aan zwangerschapsgymnastiek?

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 18:41
    • z0mer

      Posts: 2.070

      Let op mijn woorden: de grote glorie dagen van Mercedes zijn nog lang niet voorbij. Alleen wat Red Bull-fanboys met waanvoorstellingen denken dat ze een kans maken, terwijl Mercedes gewoon met ze speelt. Het verschil was in Abu Dhabi nog groter dan aan het begin van het jaar. Jullie overschatten Red Bull en onderschatten Mercedes.

      Mercedes = meer mensen, meer geld en meer pk's.

      • + 7
      • 29 nov 2017 - 20:27
    • Kennie

      Posts: 2.533

      @z0mer, Ik ben er inderdaad ook bang voor. Honda gaat echt niet én de betrouwbaarheid én de performance van Mercedes in één (test)seizoen bereiken. De huidige motor is al een nieuw ontwerp en er moet een wonder gebeuren willen ze dat gaan bereiken. Ik snap Red Bull heel goed, maar ze hebben ook niet veel keus zoals in het artikel ook al gesuggereerd wordt.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 20:35
    • @Schumi81 Honda heeft Jos Verstappens contract op een nette manier afgekocht 17 jaar geleden, dit gaf Jos toen ook aan in interviews. De Verstappens hebben dus niets meer tegoed van Honda praktisch gezien :)

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 21:00
    • Caramba

      Posts: 5.786

      @Darlos Men is hier niet zo van de feiten.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 22:16
    • Darlos bij topsporters draait niet alles om geld. Dus wel degelijk wat tegoed. Samen willen ze.inderdaad senna tijden doen herleven. Of het gaat lukken gaan we zien

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 22:41
    • Numnum

      Posts: 2.077

      Was niks, is niks en wordt niks.
      Bam jonguh!

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 22:46
    • Je zou kunnen zeggen dat geld niet alles vergoed @Darlos.

      Giedo kreeg ook een hele beste grijpstuiver maar zijn F1-loopbaan lag in het gootje. Los van het punt dat hij geen hoogvlieger was.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 00:55
  • Ik hoop dat ze volgend jaar al met Honda gaan want Renault heb ik zeer weinig vertrouwen in en zeker nu ook nog McLaren daarmee gaat rijden en wellicht toch een voorkeursbehandeling gaat krijgen gezien het verleden met Alonso.
    Het wordt misschien dan een probeerjaartje maar beter dat dan afhankelijk zijn van wat je uit Frankrijk krijgt.

    • + 1
    • 29 nov 2017 - 16:17
    • NicoS

      Posts: 11.815

      Dan zullen ze het contract met Renault moeten afkopen, maar dat zal niet gebeuren.
      In dat contract staat overigens dat hetzelfde materiaal krijgen als alle andere Renault teams, dus daar ben ik niet bang voor. Vergeet ook niet dat Sainz, die nu voor Renault rijd, nog steeds een RB coureur is.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 16:34
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Renault geeft ze nog 6 motoren (en 1-2 om mee te testen). Dan is het over.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 17:55
    • z0mer

      Posts: 2.070

      Renault heb je weinig vertrouwen in, maar in Honda wel? Lol.

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 20:31
    • @RICKF1 Ja hoor waar haal je dat in godesnaam vandaan ze hebben gewoon een contract vergelijkbaar met nu... Met RedBull heeft Renault volgend jaar de kans om een kampioenschap te winnen dat hebben ze met hun eigen team nog niet... Wat denk je dat ze dan liever de boel laten klappen dan toch nog hun merk naam positief in de media....?

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 21:31
    • Eens met tifoso. Met renault valt er biets meer te halen. Niet omdat renault het niet kan maar dat gunnen ze redbull niet meer ook eigenteam belang. Met honda ook al zou het slecht gaan ben je nog beter af. En contract renault is met redbull waar tororosso ook onder valt wisselen kan wel. Mij lijkt het mooi iedere bull een andere motor. Zou dan mooi.zijn als de honda het wint van de renault. Ik hoop dat max dan voor de honda mag gaan

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 22:49
    • rickf1

      Posts: 1.623

      @Remedy81

      Ik mag toch hopen dan Renault volgende jaar niet meer dan 6 racemotoren aan RedBull moet leveren.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 00:43
    • De RB14 is nu vast al helemaal rond de Renault-motor ontworpen en al vrij ver ontwikkeld.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 01:01
    • @RICKF1 het zou inderdaad mooi zijn dat ze het met 6 race motoren hebben maar ik verwacht toch wel dat ze er meer dan 1 gaan gebruiken in de winter en in season testen...

      @SCHOUTEN RACING FAN: Wat voor een wereld leef jij? Ten eerste zomaar door het jaar heen je motor wisselen is technisch al niet te doen laat staan contractueel... En wat denk je dat je 1 chassie gewoon lekker twee verschillende motors in kunt hangen en dat de auto dan nog fatsoenlijk presteerd? Nogmaals contractueel zou geen merk dit soort fratsen toelaten.

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 07:30
    • hebben = redden

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 07:30
  • Ik hoop het voor TR en in 2019 RB met Honda, ook voor Sauber met Alfa Romeo uiteraard hoe meer competitie des te beter is alleen maar meer genieten.

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 16:36
  • Honda F1 ging in 2015 naar Milton Keynes, waar Red Bull ook zit.
    Volgens mij zijn de plannen voor samenwerking er al minstens 2½ jaar...!

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 16:38
    • misschien hebben ze wel tunnels gegraven en zijn ze stiekem al gewoon 2,5 jaar aan het bouwen aan een blok :-p

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 16:58
    • dacht trouwens dat de ontwikkeling van hen nog in Japan zat?? en dat die afstand tussen de 2 locaties (Honda & McLaren) ook een probleem was om goed te communiceren over de te volgen richting.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 16:59
    • Dat is dan toch een lang tunneltje Kiekisnl.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 17:25
    • al ze in milton keys zitten niet, als ze nog steeds in Japan zitten wel

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 17:35
    • z0mer

      Posts: 2.070

      R&D zit gewoon in Japan, weer wat waanvoorstellingen van een nobody.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 20:16
    • elflitso

      Posts: 465

      @NEED5SPEED, het zou wat zijn als blijkt dat Honda McLaren als proeftuin heeft gebruikt om vervolgens bij RedBull te gaan shinen.:-)))) En wie weet. Bedoel dit soort multinationals zetten altijd wel een meer jaren strategie uit.

      @KIEKISNL, Kijk en al zou de R&D van Honda nog in Japan zitten. Opdracht naar een 3d-printer in Milton Keynes en maken maar. Afstand zegt allemaal niets meer.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 21:10
    • @zomer, jij bent ook maar weer iemand die denkt dat hij het weet. Met de nadruk op denken. Al weet ik nog niet of jij wel zo,n denker bent, NOBODY.

      • + 6
      • 29 nov 2017 - 21:12
    • ze maken volgens Marko in ieder geval al gebruik van het RedBull Technology center :-)

      en @zomer, ik snap je depressieve opmerking aangezien het bijna winter is, drink een slaap theetje en kruip terug in je hol en laat je pas weer zien als het lente is, dan zul je die depressie wel weer te boven zijn :-p

      • + 5
      • 29 nov 2017 - 21:33
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ach, begin dit seizoen was ik volgens Zomer ook een nobody. Want RBR zou er dit jaar never nooit niet in de buurt komen van Mercedes. Toch hebben dit jaar 2 wedstrijden fair gewonnen. Maar Zomer is de alwetende, en noemt iedereen die een andere mening is toe bedeelt een nitwit zonder verstand van F1.

      • + 4
      • 29 nov 2017 - 22:24
    • Die andere motor bouwer helpt honda ook al 1.5 jaar terwijl.die door redbull betaald wordt. Hier zijn ze zeker al.langer.mee bezig

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 22:51
    • @z0mer bedankt he, je krijgt 'm vierkant terug wat mij betreft. Zoveel zinnigs komt er bij jou niet uit.

      @allemaal: vergeet niet dat Red Bull al langer met Honda in zee wou, en Honda dat eigenlijk ook wel wou, maar Ron Dennis het tegen hield.
      En natuurlijk zit een belangrijk deel van de R&D in Japan, maar in Milton Keynes zitten ze zeker niet niks te doen.
      Research kan je overal doen. Praten met je klanten en helpen met de integratie doe je op lokatie.
      Maar wat weet deze nobody nou van zijn vakgebied, procesintegratie?

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 23:15
    • @Kiekisnl. Red Bull Technology zorgt voor de verlichting in de tunnels...

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 01:04
  • ap

    Posts: 943

    Zei ik al 2019 Max wereldkampioen met een Honda motor!

    • + 3
    • 29 nov 2017 - 16:53
  • Mcxxxxx

    Posts: 62

    Verkoop aan het voorbereiden. Red Bull verkocht aan Aston Martin en Torro Rossa aan Honda.

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 16:56
    • Reno

      Posts: 1.572

      Aston Martin heeft het geld niet om RBR te kopen. Zijn hiervoor veel te klein.
      Honda is vooralsnog niet van plan een eigen stal te beginnen.
      Eerst als motorleverancier slagen lijkt me na afgelopen seizoenen hun eerste goal.
      Japanners nemen niet gauw iets over.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 17:03
  • als je tussen de regels door leest, lees ik dat ze de ontwikkeling van de motor naar Engeland hebben gehaald.

    Ik gok dus dat ze de testbank van RedBull opgestart hebben en dat Illiën zich er mee bezig houd samen met de japanners van Honda.
    en dan gok ik dat ze het bouwen gewoon in Japan doen omdat daar de bouw faciliteiten zijn.

    Dit was volgens McLaren 1 van de problemen tussen hen en Honda, de afstand tussen de 2 bedrijven (hebben ze lang geleden hier in een artikel geschreven tenminste).

    Als RedBull dat nu al op deze manier opgeheven heeft dan denk ik dat Honda wel eens zou kunnen gaan verrassen.want face to face praten over problemen is nog steeds beter dan via mail, skype, facetime of wat dan ook.

    nu ben ik nog benieuwder naar hoe TRR volgend jaar gaat presteren (ergens hoop ik dat ze Mclaren voor blijven dat zou wel een mop zijn hahaha)

    • + 4
    • 29 nov 2017 - 16:56
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Precies!

      Zou dan zomaar kunnen dat Honda met hulp van RB technology wel succesvol gaat zijn.

      • + 3
      • 29 nov 2017 - 17:56
    • z0mer

      Posts: 2.070

      Stop met gokken, want je kraamt onzin uit.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 20:27
    • ik gok niet zomer, Honda maakt al gebruik van het RedBull technology center volgens dhr Marko, ga nu maar terug je hol in...

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 21:35
    • Illiel al 1.5 jaar bezig met honda betaald door redbull . Dus klopt als.een bis

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 22:52
    • @SCHOUTEN RACING FAN: 1.5 jaar met hulp van RedBull... Ja hoor Redbull gaat indirect McLaren een beetje helpen... bel klepel cyndroom? Illien heeft in een grijs verleden RBR inderdaad geholpen om samen de Renault motor te verbeteren. Illien is daarna over gegaan naar het Honda project maar heeft op dat moment echt geen band meer met RedBull!!! Als ik ongelijk heb wil ik graag een link naar een bevestiging van jou verhaal...

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 08:12
    • ap

      Posts: 943

      @Remedy81 geloof nou maar wat er staat! Honda en RB zijn achter de schermen al langer bezig dan wat wij denken of weten! De testbank bij RB draaid nu echt overuren!

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 08:26
  • Reno

    Posts: 1.572

    Dus 2019 Aston Martin Redbull Honda? Redbull Honda (klinkt wel lekker)?
    Aston Martin Honda?
    Of ik snap de verhouding nog niet helemaal.
    De power progressie in 2017 mwoah, maar betrouwbaarheid lijkt beter.
    Ze hebben nog even "tijd" beide op orde te krijgen.
    Dat McLaren er niet van heeft kunnen genieten als in hun oude dagen is wel jammer. ;-)

    • + 1
    • 29 nov 2017 - 16:59
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Je snapt de verhouding niet helemaal. 2018=Renault, 2019=Honda of toch Renault 2020-21 = Honda? 2021 =Aston Martin brand met onafhankelijke motor bouwer

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 18:48
    • d@nny

      Posts: 2.278

      @0XYGEN, je vergeet echter dat ASTON MARTIN de HOOFDSPONSOR van RBR wordt. De vraag van RENO is dan ook op zijn plek vindt ik.


      Hoe gaat RBR dat doen? Aston Martin RBR Honda? Bekt niet echt. Aston Martin en Honda hebben ook geen echte banden met elkaar, beoren niet tot hetzelfde bedrijf zoals bijvoorbleed Infinity en Renault dus de naam van het team is nog niet echt duidelijk?

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 19:59
    • Reno

      Posts: 1.572

      @Oxygen. Staat ook in mijn reactie.
      Ik snap het (de verhoudingen) mogelijk nog niet helemaal en als ook D@NNY aangeeft.
      Wat wordt de team naam als ze met Honda zouden gaan rijden.
      Maar je Avatar blijft inspireren. :-)

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 22:36
  • daarom

    Posts: 777

    Als TR het chassis van 2017 zou krijgen en daar verder op borduurt dan zouden de zo maar eens het vierde team kunnen worden achter de grote drie.

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 17:05
    • PKracing

      Posts: 752

      Hmm zou dat zomaar mogen? Scheelt wel in ontwikkeling...... De vraag is echter of de Honda er in past.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 17:38
    • Voor de meeste (hoofd) onderdelen moet je intellectueel eigendom hebben. De rest mag je kopen. Haas koopt het maximaal mogelijke en eerlijk gezegd werkt dat niet echt.

      Chassis doorschuiven naar naar je zusterteam mag dus niet.

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 18:08
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @PIETJE

      Zou je niet een 'overjarig' chassis mogen doorverkopen? Dus inclusief intellectueel eigendom?

      Verder zou STR natuurlijk wel een deel kunnen/mogen kopiëren van het chassis van RBR van vorig jaar, immers er wordt (zelfs) gedurende het seizoen door andere teams over en weer zaken gekopieerd.

      Daar waar RBR gedurende het seizoen nog geld en capaciteit heeft om zaken te verbeteren, was dat bij STR natuurlijk altijd een knelpunt - misschien dat het met de extra ontwikkelvergoeding van Honda toch verbetert.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 18:59
    • astridf1

      Posts: 332

      @Kobus Als ik het goed begrepen heb mag het niet van de FIA: elk team moet bepaalde delen van de auto per se zelf ontwikkelen (al dan niet afgekeken van anderen).

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 19:21
  • Honda zal de aandrijflijn komende winter niet overhoop halen. "We twijfelen niet aan ons huidige concept. We hebben nu een variant die vergelijkbaar is met die van Renault, Ferrari en Mercedes. Er is geen reden waarom we niet hun niveau zouden kunnen halen met dit concept", aldus Hasegawa.

    Een anonieme "Honda F1-coureur" is het daarmee eens en denkt ook dat het Japanse merk zich kan verbeteren. "Honda zal haar Formule 1-budget met vijftig procent verhogen in 2018. Dat zijn de vrijgekomen gelden van het aflopende sponsorschap bij McLaren", zo liet de anonieme bron weten aan de Salzburger Nachrichten.

    Ben wel benieuwd welke coureur dit heeft gezegd, maar ik gok op Stoffel ;)

    • + 2
    • 29 nov 2017 - 17:09
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Nog eens 50% verhogen, dat wordt smullen in 2019. Ik hoop dat TR mclaren voorblijft in 2018 dan kan alonso weer huilen.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 17:55
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Als die 50% extra budget een groot verschil kan maken, dan weet McLaren gelijk dat ze teveel geld in de auto en te weinig in de motor hebben gestopt.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 17:58
    • Dat geld was compensatie van het misgelopen prijzengeld doordat Honda niet leverde wat afgesproken was.

      Stel we gaan aan de bovenkant zitten qua compensatie, zeg maar 100 miljoen, dan was het budget 200 miljoen voor Honda afgelopen jaar.

      Persoonlijk denk ik dat de compensatie minder was. 100 miljoen is bijna de helft van de McLaren begroting.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 18:15
    • En door die belachelijke 3 motoren regel, kost het de fabrikanten ook nog eens extra klauwen met geld om al hun componenten nog sterker en betrouwbaarder te maken. De FIA is "lekker" bezig met het nemen van "geldbesparende" maatregelen, halo gridstraffen!

      • + 4
      • 29 nov 2017 - 18:31
    • @Schwantz. Dat was het afscheidscitaat van Button als anonieme “Honda F1-coureur”. ;)

      • + 0
      • 30 nov 2017 - 01:13
  • StevenQ

    Posts: 6.663

    Als het Red Bull en Toro Rosso nu wel lukt met die Honda motor staan ze bij McLaren toch behoorlijk voor gek.

    • + 4
    • 29 nov 2017 - 17:22
    • Andersom ook. Als de TR rijders volgend jaar lopend meer KM maken dan rijdend. Of als Sauber meer punten gaat halen. We gaan het zien volgend jaar.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 18:23
  • noppex

    Posts: 236

    Is Illien hier dan ook bij betrokken?

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 17:38
    • zover google mij brengt staat hij nog steeds onder contract bij Redbull in welke hoedanigheid weet ik niet. maar ze hebben ook nog een andere specialist die aan de hybride motor van de 919 voor porsche heeft gewerkt.

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 21:39
  • London

    Posts: 700

    Toch moeilijk om die Duitsers te verslaan op motorisch vlak hoor. Laatst in een interview gehoord dat alleen aan de motor al 600 zeer gestructureerde Duitsertjes werken. En dat allemaal in extreem nauwe samenwerking met de chassis kant. En dan spreken ze ook nog eens allemaal dezelfde taal en hebben ze naast performance de allerbeste betrouwbaarheid en een giga quali modus. Motorisch evenaren is bijna onmogelijk tegen dat front...

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 17:54
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Heb je niet goed geluisterd. Op de motoren afdeling van Mercedes werken wel 600 man, maar die werken ook o.a. aan Formule E motoren. Dus niet alles is F1.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 17:59
    • "alleen aan de motor al 600 zeer gestructureerde Duitsertjes werken"
      -Dus er zit een Duitse enclave van minimaal 600 gezinnen in Brixworth (GB)?

      "En dan spreken ze ook nog eens allemaal dezelfde taal"
      -Engels zoals bij ieder internationaal team/bedrijf.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 18:36
    • London

      Posts: 700

      Oh interessant, dat wist ik nog niet. Maar dan nog lijkt het me een extreem sterk team daar bij Mercedes. Duitse structuur en orde versus de Italiaanse chaos en passie :p Hoe de Japanners zich daarmee verhouden zullen we komend jaar gaan meemaken dan. Ze geven in ieder geval niet op.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 18:40
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Japanners zijn volgens mij ook aardig ordelijk en veel eergevoel. Als die het op de rit krijgen dan komt dat wel goed. Honda hoeft niet Mercedes verslaan op motorisch vlak, alleen bijblijven dan doet RBR de rest wel.

      • + 3
      • 29 nov 2017 - 18:52
    • oale

      Posts: 513

      En dan vergeet je nog te vermelden dat de Mercedes de zuinigste is van allemaal. Ok niet en te onderschatten factor vanwege de brandstofrestricties

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 18:55
    • London

      Posts: 700

      Inderdaad. En dat in combinatie met de limiet van 3 motoren per jaar zie ik Ham wel weer kampioen worden als er niks geks gebeurt.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 19:01
    • f1netnl

      Posts: 481

      "Before it became known as Mercedes AMG High Performance Powertrains, the company operating in this Northamptonshire location was called Ilmor Engineering. Founded by Mario Illien and Paul Morgan in the early ‘80s, it began by developing IndyCar engines and later partnered with Mercedes-Benz on Formula 1 engines, which eventually led to the takeover of its UK operations by the German carmaker. This is why Mercedes’ most advanced development is happening outside of Germany, and also how an F1 team with a short history of operating under its own name is able to outpace the established titans of the sport. Some of the people working at Brixworth have been there for 25 years or more." Dit zijn honderden zeer gestructueerde britten waaronder ex illmor werknemers. Geen wonder dat mercedes zo succesvol is.

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 19:21
    • d@nny

      Posts: 2.278

      Ze lullen genwoon Engels bij Mercedes hoor @LONDON. Denk je dat er alleem maar duitsers of alleen maar engelsen bij een team werken? Zijn gewoon bedrijven met een personeelsbestand van meerdere nationaliteiten en de voertaal zal over het algemeen Engels zijn, ongeacht het team (enkele uitzonderingen daargelaten)

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 20:04
    • London

      Posts: 700

      Goed punt. En toffe info f1netnl!

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 23:06
  • Frank-84

    Posts: 632

    Ik durf ‘m aan; STR eindigt het komend seizoen boven McLaren.

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 17:58
    • Honda kan dan mss wel verrassen met hun motor, ik zie STR met hun chassis en vooral coureurs niet boven McLaren staan. Met de Renault motor zie ik McLaren een grote stap vooruit doen. P4 zou ik zeggen, na RBR. Aan de coureurs zal het zeker niet liggen.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 18:08
    • Ik durf hem wel aan; Toro Rosso wordt de hekkensluiter volgend seizoen.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 18:21
    • Matig chassis (2017), matige rijders en hoogstwaarschijnlijk een matige motor. Ziet er niet goed uit.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 18:39
    • z0mer

      Posts: 2.070

      Ik durf 'm aan; jij hebt het verstand van een aardappel.

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 20:22
    • Frank-84

      Posts: 632

      Ik ga ervan uit dat het chassis van STR volgend jaar wel wat beter is. Pietje heeft wel een punt, de coureurs...das idd niet echt een overgetalenteerd duo..

      @zomer, als je niet normaal kunt reageren kun je beter je heil elders zoeken. Jammer dat het altijd persoonlijk wordt gemaakt.

      • + 9
      • 29 nov 2017 - 20:49
    • zouden ze tijdens een test sessie verstappen en gasly mogen wisselen om te kijken wat verstappen uit dat blok kan persen...

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 21:40
    • @zomer, wat ben jij voor een type? Je hebt beslist niet vooraan gestaan bij het uitdelen van hersens. Jij trekt echt geen volle zalen hoor. Je bent een beetje zielig bezig.

      • + 4
      • 29 nov 2017 - 22:08
    • Durf ’t wel aan; Toro Rosso zevende of tiende of iets daar tussenin volgend seizoen.

      • + 1
      • 30 nov 2017 - 01:17
  • Het absolute summum: Verstappen die in 2019 met een Honda-motor de titel pakt voor de neus van Alonso die tweede wordt met zijn McLaren-Renault!

    ;-)

    • + 3
    • 29 nov 2017 - 18:39
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Tweede van achteren bedoel je?

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 18:53
    • Nee joh, de vernedering is echt veel groter als hij net achter het net vist en een auto met Honda-power voor zijn neus wint.

      • + 2
      • 29 nov 2017 - 19:39
    • z0mer

      Posts: 2.070

      Is Mercedes gestopt dan in 2019? Oh nee, dus automatisch 0% kans op een wereldtitel. Of denken jullie echt dat het chassis van Red Bull een klap beter is? Laat me toch niet lachen. Deze site stikt met blinde fanboys die denken dat Mercedes daadwerkelijk is in te halen.

      • + 3
      • 29 nov 2017 - 20:24
    • Als je denkt dat Mercedes voor eeuwig aan de top blijft, dan ben je zelf toch een Mercedes-fanboy?

      • + 5
      • 29 nov 2017 - 20:48
    • Frank-84

      Posts: 632

      Zomer, hij heeft het over een absoluut summum. Begrijpend lezen helpt.

      • + 7
      • 29 nov 2017 - 20:52
    • NicoS

      Posts: 11.815

      Jongens stop maar met dromen, @Zomer kan ons exact vertellen wie er van 2018 t.m. 2020 het kampioenschap gaat winnen. Hij is in het bezit van zo’n glazen bol.
      Ferrari, RBR en McLaren maken geen schijn van kans, over de rest hoeft je eigenlijk niet te hebben, zij zijn slechts veldvulling.
      Helaas zullen we het met zijn oordeel moeten doen, wij zijn allemaal gek, en hebben er helemaal geen kaas van gegeten. Ons zomertje heeft alle wijsheid in pacht, en daar valt niet over te discussiëren.;)

      • + 6
      • 29 nov 2017 - 20:54
    • Jammer voor ZOMER dat het al herfst is.
      Werken zijn gaven waarschijnlijk minder. Hahaha.

      En omdat iemand niet dezelfde mening als jouw (ZOMER) is toegedaan maakt dat die persoon nog geen aardappel.

      • + 3
      • 29 nov 2017 - 21:35
    • Zomertje heeft gewoon last van een winterdepressie en moet heel snel zijn winterslaap gaan oppakken...

      • + 5
      • 29 nov 2017 - 21:42
  • ralph2102

    Posts: 693

    Vergeet niet de restrictie op het verbranden van olie.
    Dat kan nog wel wat verrassingen in performance gaan geven.
    Ik denk dat Mercedes hier het meeste last van gaat krijgen.

    • + 1
    • 29 nov 2017 - 21:42
  • zorba

    Posts: 1.351

    Wat meer verontrust is het lage verbruik van de Mercedes motoren 82 kilo tegen 101 voor Ferrari en toch 20sec voorsprong ,welk geheim zit er toch in die motor? En Renault blaast alles op om snelheid te krijgen

    • + 2
    • 29 nov 2017 - 23:13
  • Wat is er zo moeilijk aan een motortje bouwen :)

    • + 0
    • 30 nov 2017 - 12:40
  • loutje1962

    Posts: 61

    Ik denk dat Honda volgend jaar wel eens de verrassing van het seizoen kan worden ! De laatste paar races was de betrouwbaarheid al duidelijk beter, en wat de snelheid betreft zat t ook al aardig snor..... Watch my Words !!

    • + 0
    • 1 dec 2017 - 19:12

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.110
  • Podiums 40
  • Grand Prix 114
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar