user icon
user icon

'Alarmbellen rinkelen in Maranello na verlies Ferrari'

  • Gepubliceerd op 28 nov 2017 13:10
  • comments 54
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari leed in Abu Dhabi een gevoelige nederlaag ten opzichte van Mercedes. Niet eens zozeer het feit dat Valtteri Bottas de race won en Lewis Hamilton als tweede finishte, maar vooral de grote achterstand van Sebastian Vettel deed pijn bij de Scuderia. De Duitser kwam bijna twintig seconden na Bottas pas over de streep.

Dit resultaat heeft bij de Italiaanse media voor lichte paniek gezorgd. Gazzetta dello Sport schrijft: "Het was een treurige en kleurloze finale voor Ferrari. Het heeft ook vragen opgeroepen. Is de combinatie Vettel-Raikkonen sterk genoeg om Hamilton-Bottas te verslaan? Wat veroorzaakte de mentale ineenstorting van Vettel en de tanende prestaties van Raikkonen? Heeft Ferrari een mental coach of de klachten van Maurizio Arrivabene en Sergio Marchionne nodig?"

De roze sportkrant vervolgt: "Van buitenaf krijg je de indruk dat er constant een overdreven en zinloze spanning op Ferrari staat." Corriere dello Sport voegt toe: "De alarmbellen rinkelen in Maranello na dit verlies in Abu Dhabi." Ferrari-insider Leo Turrini tot slot: "Napoleon beweerde dat hij de wereld binnen honderd dagen kon veranderen, maar hij faalde. Arrivabene en Mattia Binotto hebben nu iets meer dan elf dagen om zich voor te  bereiden op 2018."

Afgelopen weekend was het ook weer raak met geruchten rondom de positie van teambaas Arrivabene. Ferrari zou hem op willen schepen met iemand naast hem en technisch directeur Binotto zou die rol moeten gaan vervullen. Geconfronteerd met die verhalen deed de perschef van de Italiaanse renstal ze af als onzin, maar het is wel onrustig rondom Ferrari.

Reacties (54)

Login om te reageren
  • Nou, ben benieuwd welke fan nu weer de boel gaat recht praten.

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 13:17
    • Het is nogal een waardeloos stukje met aannames en geruchten dus er hoeft weinig recht gepraat te worden toch?

      • + 11
      • 28 nov 2017 - 13:23
    • Beetle

      Posts: 955

      Nou Dutchje, als jij de roddelpers, en met name de Italiaanse, al serieus gaat nemen....

      • + 4
      • 28 nov 2017 - 13:25
    • NicoS

      Posts: 11.048

      Als we de Italiaanse pers al niet meer serieus kunnen nemen, wie dan nog wel?;)

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 13:42
    • The dre

      Posts: 2.184

      Ik weet nog wel een paar namen die ik serieus zou willen "nemen" hoor ;)

      • + 9
      • 28 nov 2017 - 14:05
    • The dre

      Posts: 2.184

      Wat een foute reactie van mijn kant weer......

      • + 5
      • 28 nov 2017 - 14:06
    • Als daar maar niet de naam van ouw- sjagerijn tussen staat , Dre

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 15:56
    • Ach het komt ook maar van een journalist die kennelijk dichter op het vuur zit dan de doorsnee knip en plak journalist.....
      Tja en dan ga je het maar als fan hebben over een waardeloos stukje met aannames.....en laten dat nou net aannames zijn.
      Het recht praten is begonnen haha

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 16:59
    • Wat kunnen jullie toch allemaal slecht lezen, het stuk gaat het grootste gedeelte over de media, lees;

      "Dit resultaat heeft bij de Italiaanse media voor lichte paniek gezorgd."

      En vervolgens enkele voorbeelden wat de Italiaanse media allemaal schrijft.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 19:44
    • The dre

      Posts: 2.184

      Ehhhh nee......
      Jij staat niet op mijn "to do" lijstje ouw sjagerijn :)

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 20:10
    • ‘t Is nog minder dan Telegraaf-niveau.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 01:03
    • Wat is er zo slecht? ... de titel mislopen, kan gebeuren,.. er kan er maar 1 WK zijn... voorts het 1ste team dat sinds de Mercedes heerschappij een vuist kan maken tegen de zilverpijlen.. als je naar de auto kijkt hebben ze dit jaar wederom een serieuze stap vooruit gezet.. het enige team op de grid die Mercedes kon uitdagen in de strijd om de titel ..

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 08:43
  • Aiii

    Posts: 596

    Altijd een sterk artikel als je je baseert op de onderbuikgevoelens van de Italiaanse pers, of all people.

    Heeft Tom Coronel niet nog wat te zeggen over Verstappen ofzo?

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 13:17
    • Gazetto dello sport, de onderbuik van de Italiaanse pers? wat zijn wij in Nederland toch superieur in alles... pfffffffff Men mocht willen dat er in NL een fatsoenlijke sportpers was , verder dan het gebral van types als J.Derksen komt men niet ...

      • + 2
      • 28 nov 2017 - 13:26
    • Aiii

      Posts: 596

      Daarom ook mijn opmerking over Tom Coronel. Het was een grapje, snappie? :D

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 13:45
    • Het artikel gaat over de Italiaanse pers en niet over de inhoud er van!

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 20:47
    • Kop had moeten zijn:

      “Alarmbellen rinkelen bij Italiaanse media na verlies Ferrari.”

      @Beschuit. Bij VI zitten louter gelouterde journalisten!

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 01:08
    • @Larry Perkins

      De kop staat tussen " " en is dus een quote lees de tekst maar na en een quote pas je niet aan.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 01:33
    • Je ziet toch dat ik er wel wat anders van heb gemaakt. Van mij mogen de aanhalingstekens wel weg, ben er niet aan gehecht ofzo. ;)

      • + 1
      • 29 nov 2017 - 06:16
  • Ferrari had de auto beter voor elkaar dan Mercedes aan het begin van het seizoen. Dat voordeel is verdampt lopende het jaar. Gezien de relatief beperkte veranderingen voor 2018 moeten ze nog een flinke stap maken. Helaas bij Ferrari wordt er naar mijn mening teveel energie gestoken in de eigen interne politiek aangewakkerd door de pers.

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 13:20
    • @NinoFarina; en die illusie te denken dat Ferrari de auto beter voor elkaar had als Mercedes is de oorzaak dat het weer paniek is in Maranello... Want hoewel Ferrari (net als RBR) op sommige circuits de overhand had was het ook afgelopen jaar weer gewoon Mercedes wat met twee vingers in de neus de overhand had.
      Slechts het af en toe nukkige gedrag van de W08 zorgde ervoor dat het soms leek alsof Ferrari de sterkste auto had. En dan rijdt Mercedes ook nog met een krakkemikkige line-up, want met één topper kun je normaal gezien niet het constructeurs WK binnen rijden. Maar die Mercedes is zo vreselijk goed dat zelf een middelmatig coureur als Bottas er mee kan winnen en ook kan eindigen als 2e in het WK coureurs.

      • + 4
      • 28 nov 2017 - 13:54
    • kortvdl

      Posts: 916

      Bmw, bottas is 3e geworden.. 12 punten minder als vettel.

      • + 2
      • 28 nov 2017 - 14:01
    • @KortVDL; ja, zag het net ook. Dank voor opletten.

      Moet je nagaan, niet eens 2e kunnen worden in die auto..☺

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 14:03
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Bottas liet dit seizoen in ieder geval meer zien dan Raikonnen. En bij RBR hadden ze zo'n slechte betrouwbaarheid dat die ook niet gevaarlijk waren in het constructeurkampioenschap. Dus dan is het niet zo moeilijk om met een line-up Hamilton-Bottas constructeurkampioen te worden.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 14:48
  • Raikkonen presteert al 3 seizoenen niet meer op zijn eigen top niveau, dus waarom is dan nu opeens het moment dat er ''twijfel'' toe zou moeten slaan?

    • + 7
    • 28 nov 2017 - 13:22
    • Hulde dat jij dat als fan van de beste man gewoon durft te benoemen!

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 13:34
    • erwin93

      Posts: 893

      Idd Kimi is alleen voor Ferrari zeer interessant vanwege zijn ervaring, weinig kans op botsingen met Seb, en nog altijd binnen 0,3 sec van Vettel. Dus waarom vervangen voor iemand die voor meer heisa zorgt. Helemaal als Ricciardo of Verstappen niet te krijgen zijn voor 2018. Fernando en Ferrari wordt het nooit meer, en Lewis gaat niet weg bij Mercedes. Dan is Kimi nog een prima keuze, al had ik zelf ook gehoopt op een Perez, Sainz, of Hulk.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 16:31
    • Ik durf hem ook te noemen hoor als fan van de sport...Kimi presteert al vanaf dat Alonso bij Ferrari zat niet meer op niveau. Dat is wat langer dan 3 jaar.

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 17:02
  • Baksteen

    Posts: 685

    Vettel heeft het dit jaar gewoonweg weggegeven. 2 overwinningen cadeau gedaan terwijl Mercedes op dat moment het kwetsbaarst was.

    • + 2
    • 28 nov 2017 - 13:23
    • Klopt. Niet Arrivabene, maar het rijdersduo is de zwakste schakel. Kimi is helaas nog maar een schaduw van de coureur die hij ooit was en Vettel is mentaal duidelijk niet opgewassen tegen de druk.

      Ik zeg het als Kimi-fan met bloedend hart: maar men had hem geen contractverlenging meer moeten geven. In 2018 zou er al iemand anders naast Vettel moeten rijden. Dat had Ricciardo kunnen zijn. Jammer dan voor Vettel dat hij dat niet zou zien zitten.

      Met een sterker wordend Red Bull en mogelijk zelfs McLaren dat weer voor podiumplaatsen mee gaat doen, zal het in 2018 voor Ferrari nog lastiger worden om de titel binnen te halen. Gaat Vettel qua lot Alonso achterna?

      • + 3
      • 28 nov 2017 - 13:38
    • NicoS

      Posts: 11.048

      @Benny,
      Ricciardo heeft nog een contract bij RBR tot einde 2018, dus dat zou niet zomaar kunnen.
      Tenzij Ferrari heel diep in de buidel zou tasten, maar denk ook niet dat RBR hem eerder had laten gaan. Ricciardo kan op zijn vroegst in 2019 naar Ferrari.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 13:46
    • onwaarschijnlijk dat RB met een Renault krachtbron gelijk vanaf begin volgend seizoen op kan tegen het MB/Ferrari geweld, en dan schat ik RB die nu al jaren ervaring hebben qua Renault krachtbron hoger in dan McLaren waarbij het nog een raadsel is hoe die samenwerking verloopt.
      Ik denk dat het volgend jaar wederom zal gaan tussen Hamilton en Vettel, hopelijk ditmaal wél tot einde seizoen.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 13:52
    • NicoS

      Posts: 11.048

      @Jean,
      Vorig jaar om deze tijd hadden we ook niet verwacht dat Ferrari het dit jaar zo goed zou gaan doen. Elk jaar zijn er weer verrassingen, wie weet is dat volgend jaar Renault wel, we weten het niet.
      Uiteraard zullen Ferrari en Mercedes weer meedoen voor de titel, maar het kan ook zomaar anders lopen. We zullen het wel zien, voor nu is het alleen maar speculeren op basis van wat we al weten.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 14:06
    • rice

      Posts: 1.938

      @Nicos, jij misschien niet. Maar ik had er alle vertrouwen in dat Ferrari terug zou komen. Dat gevoel werd alleen maar sterker na de eerste testdag, terwijl toen veel mensen nog riepen dat ze met een lege tank bezig waren ;)

      Ik zie overigens Renault niet zomaar even deze winter de motor volledig betrouwbaar krijgen, en deze naast betrouwbaar ook zo krachtig te krijgen dat ze de superieure motor van mercedes aan kunnen. Dat roepen ze namelijk al twee jaar maar nog steeds gaat ie vaak stuk en is die qua performance nog lang niet op het niveau van Mercedes. Daarnaast is vandaag gebleken dat de Mercedes motor de zuinigste van het veld is en het meest betrouwbaar. Dus Mercedes kan hem nog iets opschroeven ten koste van het verbruik en de betrouwbaarheid als de concurrentie echt te dichtbij komt. Ik durf mijn geld voor de kampioen van 2018 alvast op Hamilton te zetten, al hoop ik eerlijk gezegd op een Ferrari coureur.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 16:19
    • Monza en andere races daargelaten natuurlijk met het weggeven met als klap op de vuurpijl Abu Dhabi.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 17:03
    • NicoS

      Posts: 11.048

      @Rice,
      Achteraf makkelijk praten, om deze tijd vorig jaar was er nog geen sprake van.
      Renault hoeft de motor van Mercedes ook niet aan te kunnen, als ze het gat maar weer wat weten te verkleinen, is ook al goed.
      En hoe de betrouwbaarheid zal zijn is afwachten, kan niemand met zekerheid zeggen.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 17:58
  • "Van buitenaf krijg je de indruk dat er constant een overdreven en zinloze spanning op Ferrari staat."

    Hier werkt de Italiaanse media gelukkig zelf niet aan mee. Sjongejonge wat een nietszeggend stuk is dit zeg.

    Ferrari heeft het dit jaar echt heel goed gedaan, maar helaas een paar fouten gemaakt. Zowel de coureurs als het team. Dit heeft overwinningen gekost, dat is zeker. Persoonlijk denk ik dat het niet het WK heeft gekost, omdat Mercedes uiteindelijk toch de betere wagen had. Dus dat hebben zij gewoon heel goed gedaan. Je kan niet zeggen: "ja maar als Baku, als Singapore, etc." Het is racen, shit happens. Daarbij komt dat je niet een heel seizoen kan maximaliseren, daarvoor is het te complex en te competitief (gelukkig).

    Ik heb sinds jaren weer eens een leuk seizoen gezien, hopelijk volgend jaar weer zo spannend.

    • + 1
    • 28 nov 2017 - 13:28
    • Shit happens, maar van Vettel mag je toch echt wel wat meer verwachten.

      • + 2
      • 28 nov 2017 - 17:46
    • Ach, al had Vettel de fout in Baku niet gemaakt had het voor de titel niets uitgemaakt.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 20:27
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Dat dit gebeurt, de dominantie van een auto vanaf of tòt een bepaald moment is helemaal niet vreemd. De RedBull, Brawn, Ferrari, Mercedes, we hebben het allemaal gezien in relatief recente jaren.

    De dramatische kritiek op Ferrari gaat dan ook nergens over, en is selectief ingegeven. Hier is het publiek en een flink deel van de pers sowieso wel van. Zie ook wanneer ze praten over Honda en Toyota en roepen dat Japanners het gewoon niet kunnen, terwijl de cases niet eens vergelijkbaar zijn en Ford en BMW het zo goed faalden. Als het gaat om Honda en Ferrari (en feitelijk ook Renault) in negatieve zin en Mercases in positieve zin in deze periode, is het ook nog eens zo dat de beperkende regels (tokens, testrestricties) eveneens van invloed zijn.

    • + 2
    • 28 nov 2017 - 13:29
  • Die alarmbellen zullen al aardig versleten zijn na 10 jaar...

    • + 2
    • 28 nov 2017 - 13:55
    • Mercedes stuurt elk jaar bij wijze van kerstcadeautje nieuwe naar Maranello. ;-)

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 15:50
  • Volgens mij zijn het de kerstbellen in Maranello die klinken, en de aankomende kerstbrunch aan het inluiden zijn.

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 13:59
    • Rimmer

      Posts: 7.017

      Die is in allerijl weer teruggedraaid door Sergio.
      Iedereen krijgt een extra plak salami op de crostini en een tweede espressootje maar verder zal er de gehele kerstweek van 06:30-18:30 gewerkt moeten worden tegen half tarief.
      Wie dat niet zint krijgt een aanbod dat hij niet kan weigeren.
      Vettel is voor de nieuwe auto ook van de vrouwen namen afgestapt.
      Sommigen hoopten dat Kate’s dirty little sis weer van stal werd gehaald maar Seb heeft voor
      het zielloze en uberdramatische Gordon gekozen.
      Nee jongens, het ziet er vooralsnog niet goed uit.

      • + 0
      • 28 nov 2017 - 14:25
    • 18:30 gaan de poorten van de fabriek dicht maar zullen de lichten gewoon aanblijven, op kerstavond krijgen de werknemers 1 glaasje Prosecco en mogen ze 5 min. bellen met het thuisfront waarna ze keihard moeten door buffelen. Vettel incluis.
      De naam die hij de nieuwe bolide gaat geven is "Kate's c*m s*cking sister",
      dus dat zit wel goed....

      • + 1
      • 28 nov 2017 - 14:38
    • Vermoed dat de werknemers ook liever doorbuffelen dan met die twee chagarijnen – Arrivabene en Marchionne – aan het kerstbuffet te moeten zitten...

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 01:15
  • daarom

    Posts: 776

    Ze hebben het bij Ferrari toch echt helemaal aan zichzelf te danken. Niet de juiste mensen op de juiste plek, en zolang ze alleen maar italianen willen zal dat ook zo blijven. Ze blijven maar refereren aan de Schumi tijd.. WTF dat is 10 jaar geleden..Als ze willen doen wat ze toen bereikt hebben zullen ze in de buidel moeten tasten en de beste mensen moeten aantrekken ongeacht wat voor nationaliteit ze hebben. Verder hebben ze hun coureurs niet onder controle. Vettel beukt en ramt maar om zich heen wanneer het niet gaat zoals hij dat wil, heeft zicht teveel bezig gehouden met o.a. Max terwijl Lewis zijn enige echte concurrend was. En Rai.... tsja, the iceman. Ooit mooie coureur en ijskoud op de baan maar inmiddels zijn houdbaarheid datum allang voorbij. Rijdt netjes zijn rondjes als tweede coureur. Maar om 1/2tjes binnen te hengelen heb je toch echt een pitbull nodig achter het stuur, geen tekkel.

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 14:29
  • Fibonacci

    Posts: 507

    De kern "Van buitenaf krijg je de indruk dat er constant een overdreven en zinloze spanning op Ferrari staat", wordt goed verwoord. En zie dat er maar eens uit te krijgen bij die machocultuur waar 'recht hebben op de zege' en 'recht hebben op de titel' doodnormale uitspraken zijn. Tot die tijd gaan die jongens met die rooie wagens geen titel pakken. Pole position met 84 duizendste sneller dan Verstappen in Mexico, hooguit.

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 15:56
  • Gewoon een uitstekend jaar geweest. Voor volgend jaar de betrouwbaarheid opschroeven en dan is het appeltje eitje;)

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 20:32
    • NicoS

      Posts: 11.048

      Kat in’t bakkie, feitenlijk hoeven ze niet eens te rijden, en kan het seizoen 2018 schriftelijke afgehandeld worden....;)
      Scheelt een hoop gridstraffen......

      • + 2
      • 28 nov 2017 - 22:22
    • eens @nicoS!! ;-)

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 07:42
    • @Nicos. Uit veiligheidsoverwegingen is Jean Todt dat ook daadwerkelijk van plan.

      Daarbij komt dan ook nog eens het voordeel dat er op deze manier geen halo in beeld komt, waardoor de kritiek op dat ding zal verstommen. Een win-win voor ‘onze’ Jean T.

      • + 0
      • 29 nov 2017 - 11:23
  • Mcxxxxx

    Posts: 62

    Het was een treurige finale dag voor de hele F1, te rijden op dat oefenbaantje.

    • + 0
    • 28 nov 2017 - 22:36
  • Denk dat er vooral zoals bij Kimi veel brandstof gespaard moest worden... ach hard werken deze winter, positief seizoen al bij al, meegedaan voor de titel sinds Mercedes aan de macht is + een grote stap voorwaarts gezet .. als ze die stap nog eens voor 50% overdoen staan ze er zeker naast ...
    RB die dichter komen, Mclaren die naar Renault overstappen... het kan een leuk seizoen worden.

    • + 0
    • 29 nov 2017 - 08:40

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.367
  • Podiums 54
  • Grand Prix 102
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar